P0621 ጄኔሬተር ኤል መብራት መቆጣጠሪያ የወረዳ ብልሽት

OBD-II የችግር ኮድ - P0621 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0621 - የጄነሬተር መብራት L መቆጣጠሪያ ዑደት ብልሽት

የችግር ኮድ P0621 ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ቼቪ ፣ ሳተርን ፣ ጂኤምሲ ፣ ኦፔል ፣ ፖርሽ ፣ ፖንታይክ ፣ ወዘተ. አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በመሥራት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P0621 ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በተለዋጭ መብራት መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል ማለት ነው። ኤል በቀላሉ የመብራት መንዳት ዘይቤን ይደግማል።

የጄነሬተር መብራቱ በመሳሪያው ውስጥ ይገኛል. ዋናው አላማው ሲበራ አሽከርካሪው በቻርጅንግ ሲስተም ውስጥ ሊፈጠሩ ስለሚችሉ ችግሮች ማስጠንቀቅ ነው።

ፒሲኤም እያንዳንዱ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ተለዋጭ የመብራት መቆጣጠሪያ ወረዳውን ቀጣይነት ይቆጣጠራል። የጄነሬተር መብራት መቆጣጠሪያ ወረዳው ከጄነሬተሩ አሠራር እና የባትሪ ክፍያ ደረጃን ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው።

ማብሪያው በሚበራበት እና ኃይል በፒሲኤም ላይ በተተገበረ ቁጥር ብዙ ተቆጣጣሪዎች የራስ ምርመራዎች ይከናወናሉ። በውስጠኛው መቆጣጠሪያ ላይ የራስ ምርመራ ከማድረግ በተጨማሪ የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ (CAN) የተለያዩ ተቆጣጣሪዎች እንደተጠበቁት መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ ከእያንዳንዱ ግለሰብ ሞጁል ምልክቶችን ለማነፃፀር ያገለግላል።

ተለዋጭ የመብራት መቆጣጠሪያ ወረዳውን በመከታተል ላይ ችግር ከተገኘ ፣ የ P0621 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። በብልሹነቱ በሚታየው ከባድነት ላይ በመመስረት ፣ የ MIL ን ለማብራት ብዙ ውድቀት ዑደቶች ሊያስፈልጉ ይችላሉ።

የተለመደው XYZ:

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የውስጥ ቁጥጥር ሞዱል ኮዶች ሁል ጊዜ በቁም ​​ነገር መታየት አለባቸው። የተከማቸ P0621 ኮድ የመነሻ እና / ወይም ዝቅተኛ ባትሪ ጨምሮ የተለያዩ የአያያዝ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።

የP0621 ኮድ አንዳንድ ምልክቶች ምንድናቸው?

ኮድ P0621 ሲመጣ በርካታ ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች አሉ። ከተለመዱት መካከል አንዳንዶቹ የተሽከርካሪ አያያዝ ችግሮች፣ የማርሽ መቀየር ችግሮች፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ መቀነስ፣ የሞተ ባትሪ፣ የፍጥነት ችግሮች፣ የሞተር መቆም፣ አስቸጋሪ የስራ ፈት እና የፍተሻ ሞተር መብራት ሊበራ ይችላል። .

የ P0621 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች
• ሞተሩ በስራ ፈት ፍጥነት ያቆማል
• ያልታሰበ የሞተር መዘጋት
• የሞተር መጀመሪያ መዘግየት
• ሌሎች የተከማቹ ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለው ፒሲኤም
• ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት
• በጄነሬተር መብራት መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• ጉድለት ያለበት ጀነሬተር / ጀነሬተር
• የተበላሸ የጄነሬተር መብራት አምፖል
• ጉድለት ያለው ጀነሬተር
• የተሳሳተ የጄነሬተር መቆጣጠሪያ ሞዱል
• የሽቦ ወይም ማገናኛዎች ዝገት
• የተጋለጠ ወይም አጭር ሽቦ ወይም ማገናኛዎች
• የተሳሳተ የ CAN አውቶቡስ

ለ P0621 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P0621 ኮዱን መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ይፈልጋል።

የተከማቸበትን ኮድ ፣ ተሽከርካሪ (ዓመት ፣ ሥራ ፣ ሞዴል እና ሞተር) እና የተገኙ ምልክቶችን ለሚያሳድጉ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎች (TSBs) የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ተስማሚ TSB ካገኙ ጠቃሚ ምርመራዎችን ሊያቀርብ ይችላል።

ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስሮ በማውጣት እና የፍሬም መረጃን በማቀዝቀዝ ይጀምሩ። ኮዱ አቋራጭ ሆኖ ከተገኘ ይህንን መረጃ ወደ ታች መጻፍ ይፈልጋሉ። ሁሉንም ተዛማጅ መረጃዎች ከተመዘገቡ በኋላ ኮዱ እስኪጸዳ ወይም ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ እስኪገባ ድረስ ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታን ከገባ ፣ ኮዱ የማያቋርጥ እና ለመመርመር አስቸጋሪ ነው። ምርመራው ከመደረጉ በፊት P0621 የተከማቸበት ሁኔታ እንኳን ሊባባስ ይችላል። ኮዱ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ።

ባትሪውን ለመፈተሽ እና በቂ ኃይል መሙላቱን ለማረጋገጥ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ይጠቀሙ። ካልሆነ ፣ እንደተመከረው ባትሪውን ይሙሉት እና ተለዋጭ / ጄኔሬተርን ያረጋግጡ። ለባትሪ እና ለአማራጭ አነስተኛ እና ከፍተኛ የውፅዓት ቮልቴጅ መስፈርቶችን የአምራቹን የሚመከሩ ዝርዝር መግለጫዎችን ይከተሉ። ተለዋጭ / ጄኔሬተር ካልከፈለው ወደ ቀጣዩ የምርመራ ደረጃ ይቀጥሉ።

ከተጠቀሰው ኮድ እና ከተሽከርካሪ ጋር የሚዛመዱ የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖዎችን ፣ የአካባቢያዊ አመልካቾችን ፣ የወረዳ ንድፎችን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ።

ተገቢውን የሽቦ ዲያግራም እና DVOM በመጠቀም በተለዋጭ / ተለዋጭ ማስጠንቀቂያ መብራት ወረዳ ላይ የባትሪ ቮልቴጅን ይፈትሹ። ካልሆነ ፣ የስርዓት ፊውዝ እና ቅብብል ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ። በጄነሬተር / ጀነሬተር ማስጠንቀቂያ መብራት ላይ ቮልቴጅ ከተገኘ ፣ የጄነሬተር / ጄኔሬተር ማስጠንቀቂያ መብራት ጉድለት አለበት ብሎ መገመት ይቻላል።

ተለዋዋጩ ኃይል እየሞላ ከሆነ ፣ ተለዋጭ / ተለዋጭ ማስጠንቀቂያ መብራት በትክክል እየሰራ ነው እና P0621 እንደገና መጀመሩን ከቀጠለ ፣ ተቆጣጣሪውን የኃይል አቅርቦት ፊውዝ እና ቅብብል ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። አስፈላጊ ከሆነ የሚነፉ ፊውሶችን ይተኩ። ፊውዝዎች በተጫነ ወረዳ መረጋገጥ አለባቸው።

ሁሉም ፊውዝዎች እና ቅብብሎች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ ከተቆጣጣሪው ጋር የተገናኙትን ሽቦዎች እና መገጣጠሚያዎች የእይታ ምርመራ መደረግ አለበት። እንዲሁም የሻሲውን እና የሞተር መሬት ግንኙነቶችን መፈተሽ ይፈልጋሉ። ለተዛማጅ ወረዳዎች የመሬት ማረፊያ ቦታዎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። የመሬት ታማኝነትን ለማረጋገጥ DVOM ይጠቀሙ።

በውሃ ፣ በሙቀት ወይም በግጭት ምክንያት ለደረሰው ጉዳት የስርዓት መቆጣጠሪያዎችን በእይታ ይፈትሹ። ማንኛውም ተቆጣጣሪ ፣ በተለይም በውሃ የተበላሸ ፣ እንደ ጉድለት ይቆጠራል።

የመቆጣጠሪያው የኃይል እና የመሬት ዑደቶች ካልተስተካከሉ የተበላሸ መቆጣጠሪያን ወይም የመቆጣጠሪያ ፕሮግራምን ስህተት ይጠራጠሩ። ተቆጣጣሪውን መተካት እንደገና ማረም ይጠይቃል። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ፣ ከገበያ ገበያው ውስጥ እንደገና የታቀዱ መቆጣጠሪያዎችን መግዛት ይችላሉ። ሌሎች ተሽከርካሪዎች / ተቆጣጣሪዎች በመርከብ ላይ እንደገና ማረም ይጠይቃሉ ፣ ይህም የሚከናወነው በአከፋፋይ ወይም በሌላ ብቃት ባለው ምንጭ ብቻ ነው።

• ማብሪያ / ማጥፊያ (ኮኦኦ) ሲጠፋ የኃይል መሙያ መብራቱ ካልበራ ፣ የጄነሬተር ማስጠንቀቂያ መብራት መብራት ብልሹነት ይጠራጠሩ።
• የ DVOM ን አሉታዊ የሙከራ መሪን ከመሬት እና አዎንታዊ የባትሪ ቮልቴጅን ወደ የባትሪ ቮልቴጅ በማገናኘት የመቆጣጠሪያውን የመሬት ታማኝነት ያረጋግጡ።

ኮድ P0621 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

ይህ ኮድ ሲመጣ ሌሎች ኮዶችም ሊታዩ ይችላሉ። በሚታየው ቅደም ተከተል ለኮዶች ትኩረት የማይሰጡ ሜካኒኮች አላስፈላጊ ጥገና ሊያደርጉ ወይም ትክክለኛውን ችግር ለመለየት ሊቸገሩ ይችላሉ. ይህ ብዙውን ጊዜ ወደ የተሳሳተ ምርመራ ይመራል. ተሽከርካሪው በትክክል ካልታወቀ እና የተሳሳቱ ቦታዎች ከተጠገኑ, ኮዱ ይቀራል. በመኪናዎ ላይ ያሉ ችግሮች ይቀራሉ.

ኮድ P0621 ምን ያህል ከባድ ነው?

ኮድ P0621 በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በተሽከርካሪዎ ውስጥ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን ሁሉንም ምልክቶች ግምት ውስጥ ማስገባት፣ ጨምሮ ተወ , የማፋጠን ችግሮች ወይም የማርሽ መቀየር ችግሮች , ይህ ችግር በተቻለ ፍጥነት ሊታከሙት የሚገባ ነው. የሚታዩትን የስህተት ኮዶች በጭራሽ ችላ አትበል። በምትኩ፣ ስለ ጥገናው እና ስለሚወስዷቸው እርምጃዎች መካኒክዎን ማነጋገር ይፈልጋሉ።

ኮድ P0621 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

አንድ መካኒክ P0621 ኮድ ለማስተካከል ሲሞክር የተለያዩ እርምጃዎችን ይወስዳል። ከዚህ በታች ኮዱን ማስተካከል የሚችሉ ጥገናዎች ናቸው

• ተሽከርካሪውን ለመፈተሽ የ OBD-II ስካነር ይጠቀሙ።
• ኮዶቹን እንደገና ያስጀምሩ እና ከዚያ ኮዱ መመለሱን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን ይፈትሹ።
• ሽቦውን እና ግንኙነቶችን ይፈትሹታል.
• መካኒክ ሁሉንም የተበላሹ, የተበላሹ ወይም የተቆራረጡ ገመዶችን, ማገናኛዎችን እና ሌሎች ክፍሎችን ይተካዋል .
• ኮዱን እንደገና ያጸዱታል እና ችግሩ እንደቀጠለ ያያሉ።

ኮድ P0621ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

የ P0621 ኮድ በትክክል ለመመርመር እና ለመጠገን አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል እና ከፍተኛ ችሎታ ያለው እና ትክክለኛ መሣሪያ ያለው መካኒክ ያስፈልገዋል። በኮዱ ላይ የሚከሰቱ ችግሮች ከባድ ሊሆኑ እና በሚነዱበት መንገድ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ ይችላሉ። መካኒኩ ካልተጠነቀቀ, መኪናው በሙሉ እንደገና መስተካከል ያስፈልገዋል. ማንኛውንም ችግር እንዳዩ ሁል ጊዜ መኪናዎን ወደ ብቃት ላለው መካኒክ ይውሰዱ። ምንም እንኳን የቆየ መኪና ቢኖርዎት እና ቁጥሩ ችግር ላይሆን ይችላል ብለው ቢያስቡም፣ ከይቅርታ ይልቅ ደህና መሆን ይሻላል።

P0621 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በ P0621 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0621 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።