P0641 የአነፍናፊ ክፍት ዑደት የማጣቀሻ ቮልቴጅ
OBD2 የስህተት ኮዶች

P0641 የአነፍናፊ ክፍት ዑደት የማጣቀሻ ቮልቴጅ

OBD-II የችግር ኮድ - P0641 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0641 - ዳሳሽ A Reference Voltage Circuit ክፍት

የችግር ኮድ P0641 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P0641 ሳገኝ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለአንድ የተወሰነ ዳሳሽ ክፍት ወረዳ አግኝቷል ማለት ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ “ሀ” ተብሎ ተጠርቷል። የ OBD-II ኮድ በሚመረምርበት ጊዜ “ክፍት” የሚለው ቃል በ “ጠፍቷል” ሊተካ ይችላል።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ፣ የማስተላለፊያ መያዣ ወይም ከአንዱ ልዩነት ጋር የተያያዘ ነው። ይህ ኮድ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ይበልጥ ልዩ በሆነ ዳሳሽ ኮድ ይከተላል። P0641 ወረዳው ክፍት መሆኑን ያክላል. በጥያቄ ውስጥ ካለው ተሽከርካሪ ጋር የሚዛመደውን ዳሳሽ ቦታ (እና ተግባር) ለመወሰን የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭን ያማክሩ (ሁሉም ዳታ DIY በጣም ጥሩ ምርጫ ነው)። P0641 ለብቻው ከተከማቸ፣ PCM የፕሮግራም አወጣጥ ስህተት ተከስቷል ብለው ይጠራጠሩ። P0641ን ከመመርመርዎ እና ከመጠገንዎ በፊት ማንኛውንም ሌላ ሴንሰር ኮዶችን መመርመር እና መጠገን እንደሚያስፈልግ ግልጽ ነው፣ ነገር ግን የ"A" ክፍት ዑደትን ይወቁ።

የቮልቴጅ ማጣቀሻ (በተለምዶ አምስት ቮልት) በተለዋጭ (ቁልፍ-ኃይል) ወረዳ በኩል በጥያቄ ውስጥ ባለው ዳሳሽ ላይ ይተገበራል። እንዲሁም የመሬት ምልክት መኖር አለበት። አነፍናፊው ተለዋዋጭ የመቋቋም ወይም የኤሌክትሮማግኔቲክ ልዩነት ሊኖረው እና አንድ የተወሰነ ወረዳ ይዘጋል። እየጨመረ በሚሄድ ግፊት ፣ የሙቀት መጠን ወይም ፍጥነት እና በተቃራኒው የአነፍናፊው መቋቋም ይቀንሳል። በሁኔታዎች ላይ በመመስረት የአነፍናፊው ተቃውሞ ስለሚቀየር ፣ ለፒሲኤም የግቤት voltage ልቴጅ ምልክት ይሰጣል። ይህ የቮልቴጅ ግብዓት ምልክት በፒሲኤም ካልተቀበለ ፣ ወረዳው እንደ ክፍት ይቆጠራል እና P0641 ይከማቻል።

የብልሽት ጠቋሚ መብራት (MIL) እንዲሁ ሊበራ ይችላል ፣ ነገር ግን አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሚል (MIL) እንዲበራ በርካታ የመንዳት ዑደቶችን (ከብልሽት ጋር) እንደሚወስዱ ይወቁ። በዚህ ምክንያት ማንኛውም ጥገና ስኬታማ ነው ብሎ ከማሰብዎ በፊት ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ እንዲገባ መፍቀድ አለብዎት። ልክ ከጥገና በኋላ ኮዱን ያስወግዱ እና እንደተለመደው ይንዱ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁነት ሁኔታ ከገባ ፣ ጥገናው ተሳክቷል። ኮዱ ከተጸዳ ፣ ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁኔታ አይሄድም እና ችግሩ አሁንም እንዳለ ያውቃሉ።

ከባድነት እና ምልክቶች

የተከማቸ P0641 ክብደት የሚወሰነው በየትኛው አነፍናፊ ወረዳ በክፍት ሁኔታ ላይ ነው። ክብደቱን ከመወሰንዎ በፊት ሌሎች የተከማቹ ኮዶችን መገምገም ያስፈልግዎታል።

የ P0641 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

  • በስፖርት እና በኢኮኖሚ ሁነታዎች መካከል ስርጭትን ለመቀየር አለመቻል
  • የማርሽ መቀየሪያ ብልሽቶች
  • ስርጭቱን ማብራት (ወይም እጥረት)
  • በ XNUMXWD እና በ XNUMXWD መካከል ለመቀየር የማስተላለፍ አለመሳካት
  • የዝውውር መያዣው አለመሳካት ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር
  • የፊት ልዩነት ማካተት አለመኖር
  • የፊት ለፊቱ ማዕከል ተሳትፎ አለመኖር
  • ትክክል ያልሆነ ወይም የማይሰራ የፍጥነት መለኪያ / ኦዶሜትር

የ P0641 ኮድ ምክንያቶች

የዚህ ሞተር ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  • ክፍት ወረዳ እና / ወይም አያያorsች
  • ጉድለት ያለበት ወይም የተነፋ ፊውዝ እና / ወይም ፊውዝ
  • የተሳሳተ የስርዓት ኃይል ማስተላለፊያ
  • መጥፎ ዳሳሽ
  • ጉድለት ያለበት የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECM)
  • የኢሲኤም ማሰሪያ ክፍት ወይም አጭር ነው።
  • መጥፎ የኤሌክትሪክ ዑደት ECM
  • ሴንሰሩ ወደ 5 ቮልት አጭር ነው ይህ ምን ማለት ነው?

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

የተከማቸ የ P0641 ኮድ ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (እንደ ሁሉም ውሂብ DIY) ማግኘት እፈልጋለሁ። የእጅ ሞገድ (oscilloscope) በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

ከተለየ ተሽከርካሪዎ ጋር በተያያዘ የጥያቄውን ዳሳሽ ቦታ እና ተግባር ለመወሰን የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። የስርዓት ፊውዝ እና ሙሉ ጭነት ፊውዝዎችን ይፈትሹ። ወረዳው በጣም በትንሹ ሲጫን መደበኛ ሊመስሉ የሚችሉ ፊውዝዎች ፣ ወረዳው ሙሉ በሙሉ ሲጫን ብዙውን ጊዜ አይሳኩም። የተነፋ ፊውዝ መተካት አለበት ፣ ይህም አጭር ዙር የወረደው ፊውዝ መንስኤ ሊሆን ይችላል።

የአነፍናፊውን ስርዓት ሽቦዎችን እና አያያorsችን በእይታ ይፈትሹ። እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሸ ወይም የተቃጠለ ሽቦን ፣ ማያያዣዎችን እና አካላትን መጠገን ወይም መተካት።

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የመመርመሪያ ሶኬት ጋር አገናኘሁ እና ሁሉንም የተከማቹ DTCs አገኘሁ። ኮድ ከተቆራረጠ ይህ መረጃ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ከማንኛውም ተጓዳኝ የፍሬም ውሂብ ጋር አብሮ ልጽፋቸው እወዳለሁ። ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ኮዱን በማፅዳት መኪናውን ወዲያውኑ ዳግም ማስጀመር አለመኖሩን ለማየት እሞክራለሁ።

ሁሉም የስርዓት ፊውሶች ደህና ከሆኑ እና ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ በጥያቄው ዳሳሽ ላይ የማጣቀሻውን ቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። በአጠቃላይ ፣ በአነፍናፊ አያያዥው ላይ አምስት ቮልት እና የጋራ መሬት እንዲኖርዎት መጠበቅ አለብዎት።

የቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶች በአነፍናፊ አገናኝ ላይ ካሉ ፣ የአነፍናፊውን የመቋቋም እና የአቋም ደረጃዎች መሞከርዎን ይቀጥሉ። የሙከራ ዝርዝሮችን ለማግኘት እና ትክክለኛ ውጤቶችዎን ከእነሱ ጋር ለማወዳደር የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። እነዚህን መመዘኛዎች የማያሟሉ ዳሳሾች መተካት አለባቸው።

ከ DVOM ጋር የመቋቋም ችሎታ ከመፈተሽ በፊት ሁሉንም ተዛማጅ ተቆጣጣሪዎች ከስርዓቱ ያላቅቁ። በአነፍናፊው ላይ የቮልቴጅ ማጣቀሻ ምልክት ከሌለ ሁሉንም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ እና በአነፍናፊው እና በፒሲኤም መካከል የወረዳውን የመቋቋም እና ቀጣይነት ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። እንደአስፈላጊነቱ ክፍት ወይም አጠር ያሉ ወረዳዎችን ይተኩ። የተገላቢጦሽ የኤሌክትሮማግኔቲክ ዳሳሽ የሚጠቀሙ ከሆነ ውሂቡን በእውነተኛ ጊዜ ለመከታተል ኦስቲልስኮፕ ይጠቀሙ። ለግጭቶች እና ሙሉ በሙሉ ክፍት ወረዳዎች ልዩ ትኩረት መስጠት።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

  • ይህ ዓይነቱ ኮድ ብዙውን ጊዜ ለተለየ ኮድ እንደ ድጋፍ ይሰጣል።
  • የተከማቸ ኮድ P0641 ብዙውን ጊዜ ከስርጭቱ ጋር ይዛመዳል።

P0641 የምርት ስም የተወሰነ መረጃ

  • P0641 ACURA ዳሳሽ ዋቢ ዳሳሽ “A” ብልሹ አሰራር
  • P0641 BUICK 5 ቮልት የተሳሳተ የማጣቀሻ ቮልቴጅ
  • P0641 CADILLAC የተሳሳተ የማጣቀሻ ቮልቴጅ 5 ቮልት
  • P0641 CHEVROLET 5V የማጣቀሻ ቮልቴጅ ትክክል አይደለም
  • P0641 GMC 5 ቮልት የተሳሳተ የማጣቀሻ ቮልቴጅ
  • P0641 HONDA ዳሳሽ ማጣቀሻ የቮልቴጅ ብልሽት "A"
  • P0641 HYUNDAI ዳሳሽ ዋቢ ዳሳሽ “A” የወረዳ ክፍት
  • P0641 ISUZU 5V የማጣቀሻ ቮልቴጅ ትክክል አይደለም
  • P0641 KIA ዳሳሽ "A" ማጣቀሻ ቮልቴጅ የወረዳ ክፍት
  • P0641 ልክ ያልሆነ የማጣቀሻ ቮልቴጅ PONTIAC 5V
  • P0641 Saab 5V የማጣቀሻ ቮልቴጅ ትክክል አይደለም።
  • P0641 SATURN የተሳሳተ የማጣቀሻ ቮልቴጅ 5 ቮልት
  • P0641 SUZUKI 5V የማጣቀሻ ቮልቴጅ ትክክል አይደለም
  • P0641 VOLKSWAGEN የማጣቀሻ የቮልቴጅ ዳሳሽ ዑደት "A" ክፈት
P0641 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በኮድ p0641 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0641 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።

6 አስተያየቶች

  • አዚዝ

    የእኔ ዩኮን 2008 ኮድ p0641 አለው።
    ሂድ እና com
    ከ160 ኪሎ ሜትር በላይ እነዳለሁ ምንም ኮድ የለም።
    መኪናውን አቁም 3 ሠላም ቁጥሩ እንደመጣ ገልጿል።
    ECU መጥፎ ይመስላችኋል

  • አብደል

    ጥሩ ምሽት ሁሉም
    እኔ ከ 2011 Alfa Mito አለኝ 1.3 መልቲጄት ጀማሪውን የማይጀምር በስህተት ኮድ p0641 እንኳን አይጀምርም ቁልፉን ስከፍት ሁሉም ነገር በፓነሉ ላይ እንደተለመደው ይበራል ጀማሪው ካልጀመረ በስተቀር
    የኒኬል ማስጀመሪያውን አረጋገጥኩ።
    ጥሩ ፊውዝ
    እባክህ ረዳኝ

አስተያየት ያክሉ