P066D የሲሊንደር ፍንዳታ መሰኪያ ሰንሰለት ከፍተኛ አመላካች 2
ይዘቶች
P066D የሲሊንደር ፍንዳታ መሰኪያ ሰንሰለት ከፍተኛ አመላካች 2
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
በሲሊንደር ፍንዳታ መሰኪያ ሰንሰለት ውስጥ ከፍተኛ የምልክት ደረጃ 2
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ አጠቃላይ የ Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) በተለምዶ በብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች ላይ ይተገበራል። ይህ ጂፕ ፣ ክሪስለር ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ቶዮታ ፣ ቮልስዋገን ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ፎርድ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ማዝዳ ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም።
ኮዱ P066D ሲዋቀር የኃይል ማመንጫ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለሲሊንደር # 2 በፍሎግ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሁኔታን አግኝቷል ማለት ነው። ለተለየ የሞተርዎ ዓመት ፣ ለሠራው ፣ ለሞዴል እና ለውቅረቱ በኮድ መግለጫው ውስጥ የተገለጸውን ሲሊንደር ለማግኘት የታመነ የተሽከርካሪ አገልግሎት መርጃን ያማክሩ።
የናፍጣ ሞተሮች የፒስተን እንቅስቃሴን ለመጀመር ከብልጭታ ይልቅ ጠንካራ መጭመቂያ ይጠቀማሉ። ብልጭታ ስለሌለ የሲሊንደሩ ሙቀት ለከፍተኛ መጭመቂያ መጨመር አለበት። ለዚህም በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ የሚያበሩ መሰኪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ብዙውን ጊዜ ከሻማ መሰኪያዎች ጋር ግራ የሚያጋባው የግለሰብ ሲሊንደር ፍካት መሰኪያ ወደ ሲሊንደር ራስ ውስጥ ተጣብቋል። የባትሪ voltage ልቴጅ በ glow plug timer (አንዳንድ ጊዜ የፍሎግ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወይም የፍሎግ ተሰኪ ሞዱል ተብሎ ይጠራል) እና / ወይም ፒሲኤም በኩል ለብርሃን መሰኪያ ኤለመንት ይሰጣል። ቮልቴጁ በፍሎው ሶኬት ላይ በትክክል ሲተገበር ፣ ቃል በቃል ቀይ ትኩስ ያበራል እና የሲሊንደሩን የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል። የሲሊንደሩ የሙቀት መጠን ወደሚፈለገው ደረጃ እንደደረሰ የመቆጣጠሪያው አሃድ ቮልቴጅን ይገድባል እና የፍላሹ መሰኪያ ወደ መደበኛው ይመለሳል።
ፒሲኤም ለሲሊንደሩ 2 የፍሎግ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ የቮልቴጅ ደረጃ ከተጠበቀው በላይ መሆኑን ከተገነዘበ የ P066D ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።
የመብራት መሰኪያ ፎቶ ምሳሌ 
የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?
ከመብራት መሰኪያዎች ጋር የሚዛመድ ማንኛውም ኮድ ከአሽከርካሪነት ችግሮች ጋር አብሮ ይመጣል። የተከማቸ ኮድ P066D በአስቸኳይ መጠቀስ አለበት።
አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?
የ P066D የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ከጭስ ማውጫ ጋዞች ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
- የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች
- የዘገየ ሞተር ጅምር
- የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
- የሞተር የእሳት ቃጠሎ ኮዶች ሊቀመጡ ይችላሉ
ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?
የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- መጥፎ ፍካት መሰኪያ
- በሚያንጸባርቅ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
- ፈካ ወይም ጉድለት ያለው የፍካት መሰኪያ አያያዥ
- ፍካት ተሰኪ ቆጣሪ ጉድለት ያለበት
P066D መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?
የ P066D ኮድ ትክክለኛ ምርመራ የምርመራ ስካነር ፣ አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ እና ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ይጠይቃል። ተገቢውን የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። ከተሽከርካሪው አሠራር እና ሞዴል ጋር የሚዛመድ TSB ማግኘት ፣ የሚታዩት ምልክቶች እና የተከማቸው ኮድ ለመመርመር ይረዳዎታል።
እንዲሁም ከተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ የመመርመሪያ ማገጃ ሥዕላዊ መግለጫዎችን ፣ የሽቦ ዲያግራሞችን ፣ የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖው ንድፎችን ፣ የአካባቢያዊ ቦታዎችን እና የአካል ሙከራ ሂደቶችን / ዝርዝር መግለጫዎችን ማግኘት ሊኖርብዎት ይችላል። የተከማቸ P066D ኮድ በትክክል ለመመርመር ይህ ሁሉ መረጃ ያስፈልጋል።
ሁሉንም የሚያብረቀርቅ መሰኪያ ሽቦዎችን እና ማያያዣዎችን እና የፍሎግ መቆጣጠሪያን በደንብ በእይታ ከመረመረ በኋላ የምርመራውን ስካነር ከተሽከርካሪ ምርመራ ወደብ ጋር ያገናኙ። አሁን ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ያውጡ እና የፍሬም መረጃን ያቀዘቅዙ እና በኋላ ላይ ለመጠቀም ይፃፉ (እርስዎ ቢፈልጉዎት)። ከዚያ የ P066D ኮድ ዳግም እንደተጀመረ ለማየት መኪናውን ለመንዳት እሞክራለሁ። ከሁለት ነገሮች አንዱ እስኪከሰት ድረስ ይንቀሳቀሱ - ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁናቴ ይገባል ወይም ኮዱ ጸድቷል። ኮዱ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ። ያለበለዚያ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ሊባባስ ከሚችል ተደጋጋሚ ህመም ጋር እየተገናኙ ነው።
የአገልግሎት መመሪያው የማይሰጥህ ጠቃሚ ምክር ይኸውልህ። የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎችን ለመፈተሽ አስተማማኝ መንገድ እነሱን ማስወገድ እና የባትሪ ቮልቴጅን ተግባራዊ ማድረግ ነው. የሚያብረቀርቅ መሰኪያ በደማቅ ቀይ ቢያበራ ጥሩ ነው። ብርሃኑ የማይሞቅ ከሆነ እና በዲቪኦኤም ለመፈተሽ ጊዜ ወስደህ ከፈለግክ ምናልባት የአምራቾችን የመቋቋም መስፈርት አያሟላም. ይህንን ምርመራ በሚያደርጉበት ጊዜ እራስዎን እንዳያቃጥሉ ወይም እሳት እንዳይፈጥሩ ይጠንቀቁ.
የሚያንፀባርቁ መሰኪያዎች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ የፍላሹን መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ለማግበር እና የባትሪውን ቮልቴጅ (እና መሬት) በፍሎግ መሰኪያ አያያዥ (DVOM ይጠቀሙ) ይፈትሹ። ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ፣ ለብርሃን መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ወይም ለብርሃን መሰኪያ መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦቱን ያረጋግጡ። በአምራቹ ምክሮች መሠረት ሁሉንም ተዛማጅ ፊውሶችን እና ቅብብሎሾችን ይፈትሹ። በአጠቃላይ ሲስተም ፊውዝ እና ፊውዝ በተጫነ ወረዳ መሞከሩ የተሻለ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ያልተጫነ የወረዳ ፊውዝ ጥሩ (በማይሆንበት ጊዜ) እና ወደ የተሳሳተ የምርመራ ጎዳና ሊመራዎት ይችላል።
ሁሉም ፊውዝ እና ቅብብሎሽ የሚሰሩ ከሆነ ፣ የውጤት ቮልቴጅን በፍሎግ መሰኪያ ሰዓት ወይም ፒሲኤም (የትም ቦታ) ለመፈተሽ DVOM ይጠቀሙ። በፍሎግ መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ወይም ፒሲኤም ላይ ቮልቴጅ ከተገኘ ፣ ክፍት ወይም አጭር ወረዳ እንዳለዎት ይጠራጠሩ። የማይዛመድበትን ምክንያት ማግኘት ወይም በቀላሉ ሰንሰለቱን መተካት ይችላሉ።
- አንዳንድ ጊዜ P066D የቁጥጥር የወረዳ ኮድ ስለሆነ በተሳሳተ ፍካት መሰኪያ ምክንያት ሊከሰት አይችልም ተብሎ ይታሰባል። አትታለል; መጥፎ ፍካት መሰኪያ በመቆጣጠሪያ ወረዳው ውስጥ ለውጥን ሊያስከትል ይችላል ፣ እንዲህ ዓይነቱን ኮድ ያስከትላል።
- የተሳሳተውን ሲሊንደር ለመመርመር የሚደረጉት ሙከራዎች እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ። ከባድ ራስ ምታትዎን ይቆጥቡ እና ምርመራዎን ከመጀመርዎ በፊት ትክክለኛውን ሲሊንደር ማመልከትዎን ያረጋግጡ።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በ P066D ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም DTC P066D ን በተመለከተ እርዳታ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
