P066E ሲሊንደር # 3 ፍካት ተሰኪ የወረዳ ዝቅተኛ
ይዘቶች
P066E ሲሊንደር # 3 ፍካት ተሰኪ የወረዳ ዝቅተኛ
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
በሲሊንደሩ ቁጥር 3 በሚያንፀባርቅ መሰኪያ ሰንሰለት ውስጥ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ አጠቃላይ የ Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) በተለምዶ በብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች ላይ ይተገበራል። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ቪው ፣ ፖርሽ ፣ ፎርድ ፣ ቶዮታ ፣ ጂኤም ፣ ቼቭሮሌት ፣ ጂፕ ፣ ክሪስለር ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ወዘተ.
የ P066E ኮድ ከቀጠለ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለሲሊንደሩ # 3 የፍሎግ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሁኔታ አግኝቷል ማለት ነው። ጥምረት / ሞዴል / ሞተር ያድርጉ።
የናፍጣ ሞተሮች የፒስተን እንቅስቃሴን ለመጀመር ከብልጭታ ይልቅ ጠንካራ መጭመቂያ ይጠቀማሉ። ብልጭታ ስለሌለ የሲሊንደሩ ሙቀት ለከፍተኛ መጭመቂያ መጨመር አለበት። ለዚህም በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ የሚያበሩ መሰኪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ብዙውን ጊዜ ከሻማ መሰኪያዎች ጋር ግራ የሚያጋባው የግለሰብ ሲሊንደር ፍካት መሰኪያ ወደ ሲሊንደር ራስ ውስጥ ተጣብቋል። የባትሪ voltage ልቴጅ በ glow plug timer (አንዳንድ ጊዜ የፍሎግ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወይም የፍሎግ ተሰኪ ሞዱል ተብሎ ይጠራል) እና / ወይም ፒሲኤም በኩል ለብርሃን መሰኪያ ኤለመንት ይሰጣል። ቮልቴጁ በፍሎው ሶኬት ላይ በትክክል ሲተገበር ፣ ቃል በቃል ቀይ ትኩስ ያበራል እና የሲሊንደሩን የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል። የሲሊንደሩ የሙቀት መጠን ወደሚፈለገው ደረጃ እንደደረሰ የመቆጣጠሪያው አሃድ ቮልቴጅን ይገድባል እና የፍላሹ መሰኪያ ወደ መደበኛው ይመለሳል።
ፒሲኤም ለቁጥር 3 ፍንዳታ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ከሚጠበቀው በታች የሆነ voltage ልቴጅ ካወቀ ፣ የ P066E ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።
የመብራት መሰኪያ ፎቶ ምሳሌ 
የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?
ከመብራት መሰኪያዎች ጋር የሚዛመድ ማንኛውም ኮድ ከአሽከርካሪነት ችግሮች ጋር አብሮ ይመጣል። የተከማቸ ኮድ P066E በአስቸኳይ ማማከር አለበት።
አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?
የ P066E ችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ከጭስ ማውጫ ጋዞች ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
- የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች
- የዘገየ ሞተር ጅምር
- የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
- የሞተር የእሳት ቃጠሎ ኮዶች ሊቀመጡ ይችላሉ
ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?
የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- መጥፎ ፍካት መሰኪያ
- በሚያንጸባርቅ መሰኪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
- ፈካ ወይም ጉድለት ያለው የፍካት መሰኪያ አያያዥ
- ፍካት ተሰኪ ቆጣሪ ጉድለት ያለበት
P066E መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?
የ P066E ኮድ ትክክለኛ ምርመራ የምርመራ ስካነር ፣ አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ እና ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ይጠይቃል። ተገቢውን የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። ከተሽከርካሪው አሠራር እና ሞዴል ጋር የሚዛመድ TSB ማግኘት ፣ የሚታዩት ምልክቶች እና የተከማቸው ኮድ ለመመርመር ይረዳዎታል።
እንዲሁም ከተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ የመመርመሪያ ማገጃ ሥዕላዊ መግለጫዎችን ፣ የሽቦ ዲያግራሞችን ፣ የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖው ንድፎችን ፣ የአካባቢያዊ ቦታዎችን እና የአካል ሙከራ ሂደቶችን / ዝርዝር መግለጫዎችን ማግኘት ሊኖርብዎት ይችላል። የተከማቸ P066E ኮድ በትክክል ለመመርመር ይህ ሁሉ መረጃ ያስፈልጋል።
ሁሉንም የሚያብረቀርቅ መሰኪያ ሽቦዎችን እና ማያያዣዎችን እና የፍሎግ መቆጣጠሪያን በደንብ በእይታ ከመረመረ በኋላ የምርመራውን ስካነር ከተሽከርካሪ ምርመራ ወደብ ጋር ያገናኙ። አሁን ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ያውጡ እና የፍሬም መረጃን ያቀዘቅዙ እና በኋላ ላይ እንዲጠቀሙ ይፃፉ (እርስዎ ቢፈልጉዎት)። ከዚያ የ P066E ኮድ ዳግም እንደተጀመረ ለማየት መኪናውን እፈትሻለሁ። ከሁለት ነገሮች አንዱ እስኪከሰት ድረስ ይንቀሳቀሱ - ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁናቴ ይገባል ወይም ኮዱ ጸድቷል። ኮዱ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ። ካልሆነ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ሊባባስ ከሚችል ተደጋጋሚ ህመም ጋር እየታከሙ ነው።
የአገልግሎት መመሪያው የማይሰጥህ ጠቃሚ ምክር ይኸውልህ። የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎችን ለመፈተሽ አስተማማኝ መንገድ እነሱን ማስወገድ እና የባትሪ ቮልቴጅን ተግባራዊ ማድረግ ነው. የሚያብረቀርቅ መሰኪያ በደማቅ ቀይ ቢያበራ ጥሩ ነው። ብርሃኑ የማይሞቅ ከሆነ እና በዲቪኦኤም ለመፈተሽ ጊዜ ወስደህ ከፈለግክ ምናልባት የአምራቾችን የመቋቋም መስፈርት አያሟላም. ይህንን ምርመራ በሚያደርጉበት ጊዜ እራስዎን እንዳያቃጥሉ ወይም እሳት እንዳይፈጥሩ ይጠንቀቁ.
የሚያንፀባርቁ መሰኪያዎች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ የፍላሹን መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ለማግበር እና የባትሪውን ቮልቴጅ (እና መሬት) በፍሎግ መሰኪያ አያያዥ (DVOM ይጠቀሙ) ይፈትሹ። ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ፣ ለብርሃን መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ወይም ለብርሃን መሰኪያ መቆጣጠሪያ የኃይል አቅርቦቱን ያረጋግጡ። በአምራቹ ምክሮች መሠረት ሁሉንም ተዛማጅ ፊውሶችን እና ቅብብሎሾችን ይፈትሹ። በአጠቃላይ ሲስተም ፊውዝ እና ፊውዝ በተጫነ ወረዳ መሞከሩ የተሻለ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ያልተጫነ የወረዳ ፊውዝ ጥሩ (በማይሆንበት ጊዜ) እና ወደ የተሳሳተ የምርመራ ጎዳና ሊመራዎት ይችላል።
ሁሉም ፊውዝ እና ቅብብሎሽ የሚሰሩ ከሆነ ፣ የውጤት ቮልቴጅን በፍሎግ መሰኪያ ሰዓት ወይም ፒሲኤም (የትም ቦታ) ለመፈተሽ DVOM ይጠቀሙ። በፍሎግ መሰኪያ ሰዓት ቆጣሪ ወይም ፒሲኤም ላይ ቮልቴጅ ከተገኘ ፣ ክፍት ወይም አጭር ወረዳ እንዳለዎት ይጠራጠሩ። የማይዛመድበትን ምክንያት ማግኘት ወይም በቀላሉ ሰንሰለቱን መተካት ይችላሉ።
- አንዳንድ ጊዜ P066E የቁጥጥር ወረዳ ኮድ ስለሆነ በተሳሳተ ፍካት መሰኪያ ምክንያት ሊከሰት አይችልም ተብሎ ይታሰባል። አትታለል; መጥፎ ፍካት መሰኪያ በመቆጣጠሪያ ወረዳው ውስጥ ለውጥን ሊያስከትል ይችላል ፣ እንዲህ ዓይነቱን ኮድ ያስከትላል።
- የተሳሳተውን ሲሊንደር ለመመርመር የሚደረጉት ሙከራዎች እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ። ከባድ ራስ ምታትዎን ይቆጥቡ እና ምርመራዎን ከመጀመርዎ በፊት ትክክለኛውን ሲሊንደር ማመልከትዎን ያረጋግጡ።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በ P066E ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P066E እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
