P0A7D ድብልቅ ባትሪ ጥቅል ዝቅተኛ ባትሪ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ድብልቅ ባትሪ ጥቅል ዝቅተኛ ባትሪ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ከቶዮታ (ፕሩስ ፣ ካምሪ) ፣ ሌክሰስ ፣ ፊስከር ፣ ፎርድ ፣ ሃዩንዳይ ፣ ጂኤም ፣ ወዘተ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በዓመቱ ፣ በመሥራት ፣ በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ። እና የማስተላለፊያ ውቅር.

የእርስዎ ዲቃላ ተሽከርካሪ (ኤች.ቪ.) የ P0A7D ኮዱን ካከማቸ ፣ ይህ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከከፍተኛ ቮልቴጅ ባትሪ ጋር ስለሚገናኝ በቂ ያልሆነ የክፍያ ደረጃ አግኝቷል ማለት ነው። ይህ ኮድ በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ መቀመጥ አለበት።

በተለምዶ ፣ ከፍተኛ ቮልቴጅ (ኒኤምኤች) ባትሪ ስምንት (1.2 ቮ) ሴሎችን በተከታታይ ይይዛል። ከእነዚህ ሴሎች ውስጥ XNUMX የሚሆኑት የኤችአይቪ ባትሪ ጥቅል ናቸው። ዲቃላ ተሽከርካሪ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ.) ከፍተኛውን የቮልቴጅ ባትሪ የመቆጣጠር እና የመከታተል ኃላፊነት አለበት። HVBMS እንደ አስፈላጊነቱ ከፒሲኤም እና ከሌሎች ተቆጣጣሪዎች ጋር መስተጋብር ይፈጥራል።

የሕዋስ መቋቋም፣ የባትሪ ቮልቴጅ እና የባትሪ ሙቀት HVBMS (እና ሌሎች ተቆጣጣሪዎች) የባትሪን ጤንነት እና የሚፈለገውን የክፍያ ሁኔታ ሲያሰሉ ግምት ውስጥ የሚያስገቡ ነገሮች ናቸው። አብዛኛዎቹ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች እያንዳንዱ ሕዋስ በ ammeter/ሙቀት ዳሳሽ የተገጠመለት HVBMS ሲስተም ይጠቀማሉ። HVBMS ከእያንዳንዱ ሕዋስ መረጃን ይከታተላል እና ባትሪው በሚፈለገው የኃይል መሙያ ደረጃ እየሰራ መሆኑን ለማወቅ የግለሰብን የቮልቴጅ ደረጃዎችን ያወዳድራል። መረጃው ከተሰላ በኋላ, ተጓዳኝ ተቆጣጣሪው በዚህ መሰረት ምላሽ ይሰጣል.

ፒሲኤም ከሁኔታዎች በቂ ካልሆነ ከኤች.ቢ.ኤም.ኤስ. የቮልቴጅ ደረጃን ካወቀ ፣ የ P0A7D ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ MIL ን ለማብራት ብዙ ውድቀት ዑደቶችን ይወስዳል።

የተለመደው ድብልቅ ባትሪ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ ኮድ P0A7D እና ከ HVBMS ጋር የሚዛመዱ ሁሉም ሌሎች ኮዶች እንደ ከባድ ተደርገው መታየት አለባቸው። ይህ ኮድ ከተከማቸ ፣ የተዳቀለው የኃይል ማስተላለፊያ ሥፍራ ሊሰናከል ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P0A7D የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
አጠቃላይ አፈፃፀም ቀንሷል
ከከፍተኛ ቮልቴጅ ባትሪ ጋር የተዛመዱ ሌሎች ኮዶች
የኤሌክትሪክ ሞተር መጫኑን ማቋረጥ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

ጉድለት ያለበት ከፍተኛ የባትሪ ባትሪ ፣ የሕዋስ ወይም የባትሪ ጥቅል
ጉድለት ያለበት ጀነሬተር ፣ ተርባይን ወይም ጀነሬተር
የ HVBMS ዳሳሽ ብልሹነት
የኤች.ቪ ባትሪ ደጋፊዎች በትክክል አይሰሩም
ፈታ ፣ የተሰበረ ወይም የተበላሸ የአውቶቡስ አሞሌ አያያorsች ወይም ኬብሎች

አንዳንድ የ P0A7D መላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የባትሪ መሙያ ስርዓት ኮዶች እንዲሁ ካሉ ፣ P0A7D ን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት ይመርምሩ እና ይጠግኑ።

የ P0A7D ኮዱን በትክክል ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና የኤች.ቪ ባትሪ ስርዓት የምርመራ ምንጭ ያስፈልግዎታል።

የ HV ባትሪውን እና ሁሉንም ወረዳዎች በእይታ በመመርመር ይጀምሩ። የመበስበስ ፣ የመበላሸት ወይም ክፍት ወረዳዎችን ምልክቶች ይፈልጉ። አስፈላጊ ከሆነ ዝገትን ያስወግዱ እና የተበላሹ ክፍሎችን ይጠግኑ።

ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ለማምጣት ስካነሩን ይጠቀሙ። ይህንን መረጃ ከተመዘገቡ በኋላ ኮዶቹን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። የሚቻል ከሆነ ፒሲኤም ወደ ዝግጁነት ሁኔታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ተሽከርካሪውን ይንዱ።

P0A7D ዳግም ከተጀመረ የ HV ባትሪ መሙያ ውሂብን እና የባትሪ መሙያ ሁኔታን ለመቆጣጠር ስካነሩን ይጠቀሙ። ከከፍተኛ የቮልቴጅ መረጃ ምንጭዎ የባትሪ ሙከራ ሂደቶችን እና ዝርዝር መግለጫዎችን ያግኙ። ተገቢ የአካል ክፍሎች አቀማመጦችን ፣ የሽቦግራፊ ንድፎችን ፣ የአገናኝ ፊቶችን እና የአገናኝ ፒኖዎችን ትክክለኛ ምርመራዎችን ይረዳል።

ባትሪው ጉድለት ያለበት ሆኖ ከተገኘ፡ የHV ባትሪ መጠገን ይቻላል ግን አስተማማኝ ላይሆን ይችላል። ያልተሳካ የ HV ባትሪን ለመጠገን በጣም ትክክለኛው መንገድ በፋብሪካ መተካት ነው, ነገር ግን ይህ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, ጥቅም ላይ የሚውለውን ትክክለኛውን የ HV ባትሪ ጥቅል ግምት ውስጥ ያስገቡ.

ባትሪው በተግባራዊ ዝርዝር ውስጥ ከሆነ ፣ የአምራቹን ዝርዝር መግለጫዎች እና የሙከራ ሂደቶችን በመከተል ተገቢውን የኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ. (የሙቀት እና የቮልቴጅ) ዳሳሾችን ይፈትሹ። ይህ DVOM ን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። የአምራች መስፈርቶችን የማያሟሉ ዳሳሾችን ይተኩ።

ሁሉም ዳሳሾች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ የግለሰብ ሴሎችን የመቋቋም ችሎታ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። ተቀባይነት የሌለው የመቋቋም ደረጃን የሚያሳዩ ሕዋሳት በአውቶቡስ ማገናኛዎች እና በ DVOM የተረጋገጡ ኬብሎች ሊኖራቸው ይገባል።

ያልተሳኩ የባትሪ ህዋሶች እና ባትሪዎች ሊተኩ ይችላሉ ፣ ግን የተሟላ የኤች.ቪ ባትሪ መተካት ብዙውን ጊዜ በጣም አስተማማኝ መፍትሄ ነው።
የተከማቸ የ P0A7D ኮድ የ HV ባትሪ መሙያ ስርዓትን በራስ -ሰር አያቦዝንም ፣ ነገር ግን ኮዱ እንዲከማች ያደረጉ ሁኔታዎች ሊያሰናክሉት ይችላሉ።
በጥያቄ ውስጥ ያለው ኤች.አይ.ቪ በ odometer ላይ ከ 100,000 ማይሎች በላይ ካለው ፣ ጉድለት ያለበት የኤች.ቪ ባትሪ ይጠራጠሩ።
ተሽከርካሪው ከ 100 ማይል በታች ከተጓዘ ፣ ልቅ ወይም ዝገት ያለው ግንኙነት የችግሩ መንስኤ ሊሆን ይችላል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P0A7D ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0A7D እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።