የDTC P1256 መግለጫ
OBD2 የስህተት ኮዶች

P1256 (ቮልስዋገን፣ ኦዲ፣ ስኮዳ፣ መቀመጫ) የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ - ከስር ከተከፈተ/ከአጭር እስከ አወንታዊ

P1256 - OBD-II የችግር ኮድ ቴክኒካዊ መግለጫ

የችግር ኮድ P1256 በቮልስዋገን፣ ኦዲ፣ ስኮዳ፣ መቀመጫ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ባለው የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት ውስጥ ክፍት ዑደት/አጭር ወደ አዎንታዊ መሆኑን ያሳያል።

የስህተት ኮድ ምን ማለት ነው? P1256?

የችግር ኮድ P1256 የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት ችግር እንዳለ ያሳያል። ይህ ዳሳሽ የኩላንት ሙቀትን ለመለካት እና ተዛማጅ ምልክት ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) የመላክ ሃላፊነት አለበት። P1256 በሚከሰትበት ጊዜ, ብዙውን ጊዜ በሴንሰሩ ዑደት ውስጥ ከተከፈተ ወይም አጭር እስከ አወንታዊ አለ ማለት ነው, ይህም ትክክለኛ የሞተር ሙቀት መረጃ ወደ ECM እንዳይላክ ይከላከላል. ይህ ችግር የኢንጂን አስተዳደር ስርዓቱ እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል ምክንያቱም ኢሲኤም የነዳጅ/የአየር ድብልቅን ለማስተካከል፣የማቀጣጠል ጊዜን እና ሌሎች የሞተርን ኦፕሬቲንግ መለኪያዎችን ለማስተካከል የሙቀት መረጃን ስለሚጠቀም ነው። ትክክለኛ ያልሆነ የሙቀት ንባቦች ደካማ የሞተር አፈፃፀም ፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የሞተርን የሙቀት መጨመር ችግሮች ያስከትላል።

የስህተት ኮድ P1256

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ለ P1256 የችግር ኮድ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡-

  • የተሰበረ ሽቦየኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ከኤንጂን መቆጣጠሪያ አሃድ (ECU) ጋር የሚያገናኘው ሽቦ ክፍት ወይም የተበላሸ ሊሆን ይችላል ይህም የሲግናል ስርጭትን ይከላከላል።
  • አጭር ዙር ወደ አዎንታዊየ coolant የሙቀት ዳሳሽ የወረዳ ወደ አዎንታዊ ተርሚናል አጭር-circuited ሊሆን ይችላል, የኃይል የወረዳ በስህተት እንዲሠራ ምክንያት.
  • በሴንሰሩ ላይ የሚደርስ ጉዳትየ coolant የሙቀት ዳሳሽ ራሱ በመልበስ ወይም በአካል ጉዳት ምክንያት ሊጎዳ ወይም ሊሳካ ይችላል።
  • በሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ላይ ችግሮችበሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል ውስጥ ያለው ብልሽት በራሱ የሙቀት ዳሳሽ እና የስህተት ኮድ P1256 ምልክቶችን ወደ የተሳሳተ ሂደት ሊያመራ ይችላል።
  • የእውቂያዎች ዝገት ወይም ኦክሳይድበሙቀት ዳሳሽ ወይም ECU አያያዥ ፒን ላይ ዝገት ወይም ኦክሳይድ ደካማ ግንኙነት እና የተሳሳተ የምልክት ስርጭት ሊያስከትል ይችላል።
  • ትክክል ያልሆነ ዳሳሽ መጫን ወይም ማስተካከልየሙቀት ዳሳሹ በትክክል ካልተጫነ ወይም ካልተስተካከለ የተሳሳተ የሙቀት ንባቦችን እና ስህተትን ሊያስከትል ይችላል።
  • አካላዊ ጉዳት ወይም ውጫዊ ተጽእኖዎችእንደ ድንጋጤ ወይም ንዝረት ያሉ በገመድ ወይም በማቀዝቀዣ ስርዓት አካላት ላይ የሚደርስ ጉዳት ክፍት ወረዳዎችን ወይም አጭር ወረዳዎችን ያስከትላል።

የP1256 ኮድ መንስኤን መፍታት ብዙውን ጊዜ ብቃት ባለው የመኪና ሜካኒክ ወይም የአገልግሎት ማእከል በጥንቃቄ መመርመርን ይጠይቃል።

የስህተት ኮድ ምልክቶች ምንድ ናቸው? P1256?

የ P1256 ችግር ኮድ ምልክቶች እንደ ልዩ ሁኔታ እና የተሽከርካሪ ባህሪያት ሊለያዩ ይችላሉ፣ ነገር ግን በዚህ የስህተት ኮድ ሊከሰቱ ከሚችሉት አንዳንድ ምልክቶች መካከል፡-

  • "የፍተሻ ሞተር" አመልካችበመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የ "Check Engine" መብራት በኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ላይ ከሚከሰቱት በጣም የተለመዱ ምልክቶች አንዱ ነው.
  • ያልተረጋጋ የሞተር አሠራርትክክል ያልሆነ የኩላንት የሙቀት መጠን ንባቦች ኤንጂኑ ወደ ሻካራነት እንዲሄድ ሊያደርግ ይችላል፣ ለምሳሌ የሚንቀጠቀጥ ስራ ፈት፣ ሻካራ ሩጫ፣ ወይም በፍጥነት ጊዜ መዝለል።
  • ኃይል ማጣትትክክል ባልሆነ የኩላንት የሙቀት መረጃ ምክንያት የነዳጅ/የአየር ድብልቅን በትክክል አለመስተካከል የሞተርን ኃይል ሊያጣ ይችላል።
  • የነዳጅ ፍጆታ መጨመርበሙቀት መረጃ ላይ ባሉ ስህተቶች የተነሳ ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር የነዳጅ ፍጆታን ሊያስከትል ይችላል።
  • የሞተር ሙቀት መጨመርየሙቀት ዳሳሹ ትክክለኛ መረጃን ካላቀረበ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንዲበላሽ እና በመጨረሻም ሞተሩ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል. ነገር ግን, ይህ ሁልጊዜ እራሱን በግልፅ አይገለጽም, እና አንዳንድ ጊዜ የሙቀት ጠቋሚው በተለመደው ገደብ ውስጥ ይቆያል.
  • ሞተሩን ከመጀመር ጋር ችግሮችበአንዳንድ ሁኔታዎች ትክክለኛ ያልሆነ የሙቀት ንባቦች ሞተሩን ማስነሳት ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት።

እነዚህ ምልክቶች ከታዩ ወይም የፍተሻ ኢንጂን መብራቱ በዳሽቦርድዎ ላይ ከተከፈተ ምክንያቱን ለማወቅ እና የP1256 ኮድን ለመፍታት ምርመራዎችን እንዲያካሂዱ ይመከራል።

የስህተት ኮድ እንዴት እንደሚታወቅ P1256?

DTC P1256ን ለመመርመር የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

  1. የስህተት ኮዶች ማንበብከኤንጂን መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) የስህተት ኮዶችን ለማንበብ የምርመራ ስካነር ይጠቀሙ። ኮድ P1256 የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል.
  2. ሽቦ ማጣራት።የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) ጋር የሚያገናኘውን ሽቦ በጥንቃቄ ይመርምሩ። በሽቦዎች እና እውቂያዎች ላይ መቆራረጥ፣ መበላሸት ወይም መበላሸትን ያረጋግጡ።
  3. የሙቀት ዳሳሽ ሙከራየ coolant የሙቀት ዳሳሽ ራሱ ሁኔታ ያረጋግጡ. በትክክል መጫኑን እና እንዳልተበላሸ ያረጋግጡ. የአነፍናፊውን የመቋቋም አቅም በተለያየ የሙቀት መጠን በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ መልቲሜትር ይጠቀሙ።
  4. የሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ (ECU) በመፈተሽ ላይከ coolant የሙቀት ዳሳሽ እና ትክክለኛ ሂደት ይህን ውሂብ ለማግኘት ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ይመልከቱ. ጥርጣሬ በሚፈጠርበት ጊዜ ተጨማሪ ምርመራዎችን ለማካሄድ ወይም ከባለሙያዎች ጋር ለመመካከር ይመከራል.
  5. ተጨማሪ ምርመራዎች እና ምርመራዎች: በቀደሙት እርምጃዎች ውጤት ላይ በመመስረት, የ P1256 ኮድ መንስኤን ለማወቅ ተጨማሪ ምርመራዎች እና ቼኮች ሊያስፈልግ ይችላል. ይህ የኃይል እና የመሬት ዑደቶችን, እንዲሁም ሌሎች የሞተር አስተዳደር ስርዓት ክፍሎችን መፈተሽ ሊያካትት ይችላል.
  6. የአካል ክፍሎችን መጠገን ወይም መተካት: በምርመራው ውጤት ላይ በመመርኮዝ አስፈላጊውን የጥገና ወይም የመተካት ሥራ ያከናውኑ. ይህ አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ ሽቦዎችን፣ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ECU) መተካትን ሊያካትት ይችላል።
  7. የስህተት ኮዶችን በማጽዳት ላይ: ጥገና ካደረጉ ወይም አካላትን ከተተኩ በኋላ የስህተት ኮዶችን ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ማህደረ ትውስታ ለማጽዳት የምርመራ ስካነር ይጠቀሙ።

በችሎታዎ ወይም በተሞክሮዎ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ለምርመራ እና ለመጠገን ብቃት ካለው የመኪና መካኒክ ወይም ከተፈቀደ የአገልግሎት ማእከል እርዳታ መጠየቅ የተሻለ ነው።

የመመርመሪያ ስህተቶች

DTC P1256ን ሲመረምር የሚከተሉት ስህተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ፡

  • በቂ ያልሆነ የሽቦ መቆጣጠሪያአንድ የተለመደ ስህተት የኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) ጋር የሚያገናኘውን ሽቦ በትክክል አለመፈተሽ ነው። ሽቦውን ለእረፍት, ለጉዳት ወይም ለመጥፋት በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልጋል.
  • ዳሳሹን እራሱን ችላ ማለትአንዳንድ ጊዜ ቴክኒሻኖች ለ coolant የሙቀት ዳሳሽ ራሱ በቂ ትኩረት ያለ ሽቦ በመፈተሽ ላይ ብቻ ሊያተኩሩ ይችላሉ. የሴንሰሩን ሁኔታ እና ትክክለኛውን መጫኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
  • የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) ሙሉ በሙሉ አልተመረመረም: ብልሽቱ ከዳሳሽ እና ሽቦ ጋር ብቻ ሳይሆን ከኤንጂኑ መቆጣጠሪያ አሃድ ጋርም ሊዛመድ ይችላል። በስህተት የተጫነ ሶፍትዌር፣ በኤሌክትሮኒካዊ አካላት ላይ ያሉ ችግሮች ወይም በ ECU ውስጥ ያሉ ሌሎች ችግሮች P1256ንም ሊያስከትሉ ይችላሉ።
  • በቂ ያልሆነ የማቀዝቀዝ ስርዓት ማረጋገጥአንዳንድ ጊዜ የስህተቱ መንስኤ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ባሉ ችግሮች ምክንያት እንደ የተሳሳተ ቴርሞስታት ፣ የቀዘቀዘ ፍሳሽ ወይም በማቀዝቀዣው ላይ ባሉ ችግሮች ምክንያት ሊሆን ይችላል። በተጨማሪም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁኔታ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
  • የምርመራ ውሂብ የተሳሳተ ትርጓሜአንዳንድ ጊዜ በቂ ያልሆነ ልምድ ወይም የምርመራ መረጃ የተሳሳተ ትርጓሜ የስህተቱን መንስኤ ወደ የተሳሳተ መለየት ሊያመራ ይችላል. የችግሩን መንስኤ በትክክል ለመመርመር እና ለመወሰን ልምድ እና እውቀት ማግኘት አስፈላጊ ነው.

እነዚህን ስህተቶች ለማስወገድ የ P1256 ኮድ መንስኤዎችን ሁሉ ግምት ውስጥ በማስገባት እና እያንዳንዳቸውን በጥንቃቄ መመርመር, የተሟላ እና ስልታዊ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው.

የስህተት ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው? P1256?

የችግር ኮድ P1256 እንደ ከባድ ተደርጎ ሊወሰድ ይገባል ምክንያቱም የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴን ሊያስከትሉ የሚችሉ ችግሮችን ያመለክታል. ትክክል ያልሆነ የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ንባቦች ወደ ተለያዩ አሉታዊ ውጤቶች ሊመሩ ይችላሉ፣ ከእነዚህም መካከል፡-

  • የኃይል መጥፋት እና የአፈፃፀም መበላሸት።ትክክለኛ ያልሆነ የሙቀት ንባቦች የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ በስህተት እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል ፣ ይህም የኃይል ማጣት እና አጠቃላይ የሞተር አፈፃፀም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል።
  • የነዳጅ ፍጆታ መጨመርትክክል ባልሆነ የሙቀት መረጃ ምክንያት ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር የነዳጅ ፍጆታን ሊያስከትል ይችላል.
  • የሞተር ሙቀት መጨመርትክክለኛ ያልሆነ የኩላንት የሙቀት መጠን ንባቦች ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል ይህም በሲሊንደሩ ራስ ፣ በሲሊንደሩ ራስ ጋኬት ላይ እና የሞተር ውድቀትን ጨምሮ ከባድ ጉዳት ያስከትላል።
  • ያልተረጋጋ የሞተር አሠራርትክክለኛ ያልሆነ የሙቀት መጠን ንባቦች ኤንጂኑ እንዲሽከረከር ሊያደርግ ይችላል፣ ይህ ደግሞ የሚንቀጠቀጥ ስራ ፈት፣ ሻካራ ሩጫ ወይም ከባድ መፋጠን ያስከትላል።

ከላይ ከተጠቀሱት ውጤቶች በመነሳት, DTC P1256 እንደ ከባድ መቆጠር እና አፋጣኝ ትኩረት ያስፈልገዋል. በሞተሩ ላይ ከባድ ጉዳት እንዳይደርስ እና መደበኛ ስራውን ለማረጋገጥ በተቻለ ፍጥነት ችግሩን መመርመር እና ማስተካከል ያስፈልጋል.

ኮዱን ለማጥፋት የሚረዳው የትኛው ጥገና ነው? P1256?

DTC P1256 መላ መፈለግ በስህተቱ ልዩ ምክንያት ላይ የተመሰረተ ነው፣ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  1. ሽቦን መፈተሽ እና መተካትየኩላንት የሙቀት ዳሳሹን ከኤንጂን መቆጣጠሪያ አሃድ (ECU) ጋር በማገናኘት በሽቦው ውስጥ ክፍተቶች፣ ብልሽቶች ወይም ዝገቶች ካሉ የተበላሹትን የሽቦቹን ክፍሎች ይተኩ ወይም ይጠግኑ።
  2. የቀዘቀዘውን የሙቀት ዳሳሽ መተካትሴንሰሩ ራሱ ካልተሳካ ወይም የተሳሳቱ ንባቦችን ከሰጠ በአዲስ ዳሳሽ ይተኩት።
  3. የሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ECU) መፈተሽ እና መተካት: አልፎ አልፎ፣ ችግሩ ከኢ.ሲ.ኤም. ጋር ከሆነ፣ መተካት ወይም ፕሮግራም ማስተካከል ሊያስፈልገው ይችላል።
  4. የማቀዝቀዣውን ስርዓት መፈተሽ እና መጠገንየሙቀት መቆጣጠሪያውን ፣ ራዲያተሩን ፣ ማቀዝቀዣውን እና የኩላንት ፍንጣቂዎችን ጨምሮ የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ሁኔታ ያረጋግጡ። ተለይተው የታወቁ ችግሮችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ.
  5. የመከላከያ ጥገናችግሩ እንዳይደገም ለመከላከል የኩላንት መተካት እና የስርዓት ክፍሎችን ሁኔታ መፈተሽ ጨምሮ መደበኛ የማቀዝቀዝ ስርዓት ጥገናን ያከናውኑ።

ጥገና ከማካሄድዎ በፊት, የ P1256 ኮድ መንስኤን በትክክል ለመወሰን ጥልቅ ምርመራ ለማድረግ ይመከራል. በአውቶሞቲቭ ጥገና ላይ ልምድ ከሌልዎት, ለምርመራ እና ለመጠገን ብቃት ያለውን የመኪና ሜካኒክ ወይም የተፈቀደ የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር የተሻለ ነው.

DTC ቮልስዋገን P1256 አጭር ማብራሪያ

አስተያየት ያክሉ