P2056 ቅነሳ መርፌ ቫልቭ ወረዳ / ክፍት ፣ ባንክ 2 ፣ ባንክ 2

P2056 ቅነሳ መርፌ ቫልቭ ወረዳ / ክፍት ፣ ባንክ 2 ፣ ባንክ 2

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የ Reductant Injection Valve Circuit / Open Block 2, Bank 2

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። ይህ ፎርድ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ስፕሪንተር ፣ ስማርት ፣ ራም ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ ትክክለኛ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በሠሩት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P2056 ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለኤንጂን ማገጃ ሁለት እና ለምርጫ አመላካች (SCR) ስርዓት ሁለት ለተቀባይ መርፌ ቫልዩ በመቆጣጠሪያ ወረዳው ላይ ያለውን ቮልቴጅ አላገኘም ማለት ነው። ባንክ 2 ሲሊንደር ቁጥር አንድ ያልያዘውን የሞተር ቡድን ያመለክታል። አግድ 2 የሚያመለክተው በርካታ የመቀነስ መርፌ ስርዓቶች ወይም የ SCR ስርዓቶች ጥቅም ላይ እየዋሉ ነው።

ምንም እንኳን አንዳንድ አፕሊኬሽኖች የኖክ ወጥመድ ቢኖራቸውም የአነቃቂው ስርዓት ሁሉንም (የጭስ ማውጫ) ልቀቶችን የመቀነስ ሃላፊነት አለበት።

የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ መልሶ ማሰራጨት (ኤጂአር) ስርዓቶች የኖክስ ልቀቶችን በመቀነስ ሌላ እርምጃ ይወስዳሉ። ሆኖም ፣ የዛሬው ትልቅ ፣ የበለጠ ኃይለኛ የናፍጣ ሞተሮች ጥብቅ የፌዴራል (የአሜሪካ) ልቀት መስፈርቶችን በ EGR ስርዓት ፣ በተጣራ ማጣሪያ / ካታሊክቲክ መለወጫ እና በኖክስ ወጥመድ ብቻ ማሟላት አይችሉም። በዚህ ምክንያት ፣ የተመረጡ ካታሊቲክ ቅነሳ (SCR) ስርዓቶች ተፈጥረዋል።

የ SCR ሥርዓቶች በተከላካዩ ማጣሪያ ፣ በኖክስ ወጥመድ እና / ወይም ካታላይቲክ መቀየሪያ በሬክታንት መርፌ ቫልቭ (ሶኖኖይድ) በኩል ወደ ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የመቀነስ ቀመር ወይም የዲሴል ማስወጫ ፈሳሽ (ዲኤፍኤ) ያስገባሉ። በትክክለኛው ጊዜ የተቀመጠው የ DEF መርፌ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል እና የበለጠ በብቃት እንዲሠራ ያስችለዋል። ይህ የማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል እና ጎጂ የአየር ማስወጫ ጋዞችን ወደ ከባቢ አየር ለመቀነስ ይረዳል።

መላው የ SCR ስርዓት በ PCM ወይም በገለልተኛ ተቆጣጣሪ (ከፒሲኤም ጋር የሚገናኝ) ቁጥጥር እና ቁጥጥር ይደረግበታል። በማንኛውም ሁኔታ ተቆጣጣሪው የ O2 ፣ NOx እና የፍሳሽ ጋዝ የሙቀት ዳሳሾችን (እንዲሁም ሌሎች ግብዓቶችን) ለ DEF (reductant) መርፌ ተገቢውን ጊዜ ይወስናል። የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ተቀባይነት ባለው ልኬቶች ውስጥ ለማቆየት እና የብክለት ማጣሪያን ለማመቻቸት ትክክለኛ የ DEF መርፌ ያስፈልጋል።

የወኪል ማሞቂያዎችን መቀነስ የናፍጣ ሞተር የጭስ ማውጫ ፈሳሽ በከፍተኛ የሙቀት መጠን እንዳይቀዘቅዝ ለመከላከል ያገለግላሉ። እነዚህ ማሞቂያዎች ብዙውን ጊዜ በ DEF ማጠራቀሚያ ውስጥ እና / ወይም በመቀነስ ወኪል ቀዳዳ አቅርቦት (ቶች) ውስጥ ይገኛሉ።

ፒሲኤም በመቆጣጠሪያ ወረዳው ውስጥ ለኤንጂን ማገጃ ሁለት ለተቀባዩ መርፌ ቫልቭ የቮልቴጅ አለመኖርን ካወቀ ፣ ሁለት አግድ ፣ የ P2056 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት ሊበራ ይችላል።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ P2056 ኮድ እንደ ከባድ መታከም እና በተቻለ ፍጥነት መታከም አለበት። በዚህ ምክንያት የ SCR ስርዓት ሊሰናከል ይችላል። ለኮዱ ጽናት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች በወቅቱ ካልተስተካከሉ የከባቢያዊ ጉዳት ሊከሰት ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2056 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• ከተሽከርካሪ ጭስ ማውጫ ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከ SCR ጋር የሚዛመዱ ሌሎች ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• መጥፎ መቀነሻ መርፌ ቫልቭ
• በመቀነስ ወኪል መርፌ ቫልቭ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ወረዳ
• በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ያልሆነ DEF
• መጥፎ SCR / PCM መቆጣጠሪያ ወይም የፕሮግራም ስህተት

ለ P2056 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P2056 ኮዱን ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና ተሽከርካሪ-ተኮር የምርመራ መረጃ ምንጭ ማግኘት ያስፈልግዎታል።

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የማምረት እና የሞዴል ዓመት ጋር የሚዛመድ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ማግኘት ከቻሉ ፣ እንዲሁም የሞተር መፈናቀል ፣ የተከማቸ ኮድ / ኮዶች እና ምልክቶች ተገኝተዋል ፣ ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።

የመቀነስ ማሞቂያ ስርዓቱን መገጣጠሚያዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር ምርመራዎን መጀመር አለብዎት። የተቃጠለ ወይም የተበላሸ ሽቦ እና / ወይም ማገናኛዎች ከመቀጠልዎ በፊት መጠገን ወይም መተካት አለባቸው።

ከዚያ ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ሰርስረው ያውጡ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም ኮዱ ዳግም እስኪጀመር ድረስ ኮዶችን ከማጥራትዎ በፊት እና ተሽከርካሪውን ለመንዳት ከመሞከርዎ በፊት ይህንን መረጃ ማስታወሻ ያድርጉ።

ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁናቴ ከገባ ኮዱ የማያቋርጥ እና (በአሁኑ ጊዜ) ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ኮዱን ለማቆየት አስተዋጽኦ ያደረጉ ሁኔታዎች ሊባባሱ ይችላሉ።

ኮዱ እንደገና ከተጀመረ ፣ ለመመርመር የማገጃ ንድፎች ፣ የአገናኝ አያያinoች ፣ የአገናኝ ፊት እይታዎች ፣ እና የአካላት የሙከራ ሂደቶች እና ዝርዝሮች የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይፈልጉ። በምርመራዎ ውስጥ ቀጣዩን ደረጃ ለማጠናቀቅ ይህ መረጃ ያስፈልግዎታል።

የ SCR መቆጣጠሪያ ስርዓቱን የኃይል አቅርቦት ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ ፊውዶችን በተጫነ ወረዳ ይፈትሹ። ትክክለኛው ኃይል (የባትሪ voltage ልቴጅ) እና የመሬት ወረዳዎች ከተገኙ ፣ የመቀነሻ መርፌውን ቫልቭ (ሶኖኖይድ) ለማግበር እና የመቆጣጠሪያውን የወረዳ ውፅዓት ቮልቴጅን ለመፈተሽ ስካነሩን ይጠቀሙ። ቮልቴጁ በቂ ካልሆነ ተቆጣጣሪው ጉድለት እንዳለበት ወይም የፕሮግራም ስህተት እንዳለበት ይጠራጠሩ።

የውፅአት ቮልቴጁ ወረዳው በዝርዝሮች ውስጥ ከሆነ ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለውን የመቀነስ መርፌ ቫልቭ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። ቫልዩ የአምራቹን ዝርዝር መግለጫ ካላሟላ ፣ አልተሳካም ተብሎ ይጠራል።

• የመቀነስ መርፌ ቫልዩ በእውነቱ በሶኖኖይድ ላይ የተመሠረተ መርፌ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ውስጥ የሚረጭ ፈሳሽ ነው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P2056 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2056 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።