P205C የወኪል ታንክ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት የመቀነስ ዝቅተኛ ፍጥነት

P205C የወኪል ታንክ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት የመቀነስ ዝቅተኛ ፍጥነት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በመቀነስ ወኪል ታንክ የሙቀት መጠን ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። ይህ በመርሴዲስ ፣ በአጫዋች ፣ በፎርድ ፣ በጂኤምሲ ፣ በቼቭሮሌት ፣ ወዘተ ላይ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ በአጠቃላይ ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በሠሩት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P205C ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በተቀነሰ ታንክ የሙቀት ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ በቂ ያልሆነ ቮልቴጅን አግኝቷል ማለት ነው። ይህ ኮድ በንፁህ የናፍጣ ሞተር ባለው ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ይታያል።

ምንም እንኳን አንዳንድ አፕሊኬሽኖች የኖክ ወጥመድ ቢኖራቸውም የአነቃቂው ስርዓት ሁሉንም (የጭስ ማውጫ) ልቀቶችን የመቀነስ ሃላፊነት አለበት።

የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ መልሶ ማሰራጨት (ኤጂአር) ስርዓቶች የኖክስ ልቀቶችን በመቀነስ ሌላ እርምጃ ይወስዳሉ። ሆኖም ፣ የዛሬው ትልቅ ፣ የበለጠ ኃይለኛ የናፍጣ ሞተሮች ጥብቅ የፌዴራል (የአሜሪካ) ልቀት መስፈርቶችን በ EGR ስርዓት ፣ በተጣራ ማጣሪያ / ካታሊክቲክ መለወጫ እና በኖክስ ወጥመድ ብቻ ማሟላት አይችሉም። በዚህ ምክንያት ፣ የተመረጡ ካታሊቲክ ቅነሳ (SCR) ስርዓቶች ተፈጥረዋል።

የ SCR ሥርዓቶች በተከላካይ ማጣሪያ ፣ በኖክስ ወጥመድ እና / ወይም ካታላይቲክ መቀየሪያ በሬክታንት መርፌ ቫልቭ (ሶሎኖይድ) በኩል ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞች ውስጥ የመቀነስ ቀመር ወይም የዲሴል ማስወጫ ፈሳሽ (DEF) ያስገባሉ። በትክክል የተሰላው የ DEF መርፌ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል እና የበለጠ በብቃት እንዲሠራ ያስችለዋል። የማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል እና ጎጂ የአየር ማስወጫ ጋዞችን ወደ ከባቢ አየር ለመቀነስ ይረዳል። መላው የ SCR ስርዓት በ PCM ወይም በገለልተኛ ተቆጣጣሪ (ከፒሲኤም ጋር የሚገናኝ) ቁጥጥር እና ቁጥጥር ይደረግበታል። በማንኛውም ሁኔታ ተቆጣጣሪው የ O2 ፣ NOx እና የጭስ ማውጫ የጋዝ ሙቀት ዳሳሾችን (እንዲሁም ሌሎች ግብዓቶችን) ለ DEF (reductant) መርፌ ተገቢውን ጊዜ ይወስናል። የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ተቀባይነት ባለው ልኬቶች ውስጥ ለማቆየት እና የብክለት ማጣሪያን ለማመቻቸት ትክክለኛ የ DEF መርፌ ያስፈልጋል።

የመቀነስ / የማደስ ፓምፕ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በአገልግሎት ሰጪው ፈሳሽ ስርዓት ውስጥ DEF ን ለመጫን ያገለግላል። ፒሲኤም ለተከታታይ መለዋወጥ እና የጭነት መቶኛ የአቅርቦት ፓምፕ ቮልቴጅን ይቆጣጠራል። ፒሲኤም በስርዓቱ ውስጥ ፍሳሽ መኖሩን ለመወሰን አንድ ወይም ከዚያ በላይ የግፊት ዳሳሾችን በቅናሽ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ይቆጣጠራል።

PCM በተቀባይ ታንክ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት ላይ ያለው ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ካወቀ፣ ተቀባይነት ካለው የወረዳ ክልል በታች፣ ኮድ P205C ይከማቻል እና የብልሽት አመልካች መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። MIL ማብራት ብዙ የማስነሻ ዑደቶችን ሊፈልግ ይችላል - ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ።

ወኪል DEF ን ለመቀነስ ታንክ ምሳሌ-

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ የ P205C ኮድ እንደ ከባድ እና በተቻለ ፍጥነት መታከም አለበት። በዚህ ምክንያት የ SCR ስርዓት ሊሰናከል ይችላል። ለኮዱ ጽናት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች በወቅቱ ካልተስተካከሉ የከባቢያዊ ጉዳት ሊከሰት ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P205C የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከተሽከርካሪ ጭስ ማውጫ ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• ከ SCR ጋር የሚዛመዱ ሌሎች ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የወኪል ታንክ የሙቀት ዳሳሽ ጉድለት መቀነስ
• በመቀነስ ወኪል ታንክ የሙቀት መጠን ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ወረዳ
• መጥፎ SCR / PCM መቆጣጠሪያ ወይም የፕሮግራም ስህተት

P205C መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

የ P205C ኮዱን ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና ተሽከርካሪ-ተኮር የምርመራ መረጃ ምንጭ ያስፈልግዎታል።

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የማምረት እና የሞዴል ዓመት ጋር የሚዛመድ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ መጠቀም ይችላሉ ፤ እንዲሁም የሞተር መፈናቀል ፣ የተከማቹ ኮዶች እና ምልክቶች ተገኝተዋል። ካገኙት ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።

ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ለማምጣት ስካነር (ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር የተገናኘ) ይጠቀሙ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ይህንን መረጃ ኮዶቹን ከማፅዳቱ በፊት ተሽከርካሪውን መንዳት እንዲሞክሩ ይመከራል።

ፒሲኤም በዚህ ጊዜ ወደ ዝግጁ ሁነታ ከገባ ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ኮዱን ለማቆየት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች ሊባባሱ ይችላሉ።

ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ ቀጣዩ የምርመራ እርምጃ ለመኪና ማገጃ ሥዕላዊ መግለጫዎች ፣ ለፒኖዎች ፣ ለአገናኝ የፊት ገጽታዎች እና ለአካል ሙከራ ሂደቶች / ዝርዝር መግለጫዎች የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ መፈለግ ያስፈልግዎታል።

1 ደረጃ

በአምራቹ ዝርዝር መሠረት የመቀነሻውን የሙቀት መጠን ዳሳሽ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። በተፈቀደው ከፍተኛ መመዘኛዎች ውስጥ ፈተናውን የማይወድቁ አካላት እንደ ጉድለት መታየት አለባቸው።

2 ደረጃ

ትክክለኛው የመቀነስ የሙቀት መጠን በዝርዝሮች ውስጥ ከሆነ ፣ የ P205C ኮድ ተከማችቶ እና በጥያቄ ውስጥ ያለው አነፍናፊ ሥራ ላይ ከሆነ ፣ በሙቀት ዳሳሽ እና በፒሲኤም / SCR መቆጣጠሪያ መካከል የግብዓት እና የውጤት ወረዳዎችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። DVOM ን ለሙከራ ከመጠቀምዎ በፊት ሁሉንም ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ።

• የሚቀንስ የሙቀት ዳሳሽ ኮዶች ብዙውን ጊዜ ከተበላሸ ወይም ከተቋረጠ ዳሳሽ ጋር ይዛመዳሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P205C ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P205C እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።