P2069 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ቢ የወረዳ አቋራጭ
ይዘቶች
P2069 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ቢ የወረዳ አቋራጭ
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
የነዳጅ ደረጃ “ቢ” የመለኪያ ሰንሰለት ብልሽት
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ አጠቃላይ ማስተላለፊያ / ሞተር ዲቲሲ አብዛኛውን ጊዜ ለሁሉም OBDII የታጠቁ ሞተሮች ይሠራል ፣ ግን በአንዳንድ የሃዩንዳይ ፣ ኢንፊኒቲ ፣ አይሱዙ ፣ ኪያ ፣ ማዝዳ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ኒሳን እና ሱባሩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የተለመደ ነው።
የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ (ኤፍኤስኤስ) ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጫናል ፣ ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያ / ነዳጅ ፓምፕ ሞዱል አናት ላይ። FLS የሜካኒካዊውን የነዳጅ ደረጃ ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ወደ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ይለውጣል። በተለምዶ ፒሲኤም ከዚያ የተሽከርካሪውን የመረጃ አውቶቡስ በመጠቀም ለሌሎች ተቆጣጣሪዎች ያሳውቃል።
ፒሲኤም ይህንን የቮልቴጅ ምልክት ይቀበላል ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ምን ያህል ነዳጅ እንዳለው ፣ የነዳጅ ፍጆታን መከታተል እና በዚህም የነዳጅ ኢኮኖሚን መወሰን። ይህ ግቤት በፒሲኤም ማህደረ ትውስታ ውስጥ ከተቀመጠው መደበኛ የአሠራር voltage ልቴጅ ጋር የማይዛመድ ከሆነ ፣ በዚህ DTC እንደተመለከተው ተዘጋጅቷል። እንዲሁም ቁልፉ መጀመሪያ ሲበራ ትክክል መሆኑን ለመወሰን ከኤፍኤስኤስ ዳሳሽ የቮልቴጅ ምልክቱን ይፈትሻል።
P2069 በሜካኒካዊ (ትክክል ያልሆነ ምክንያታዊ የነዳጅ ደረጃ ፣ መኪናውን በማብራት ወይም በማሽከርከር ሞተር እንኳን በመሙላት ምክንያት ሊዘጋጅ ይችላል። የነዳጅ ደረጃው በፍጥነት ይለወጣል ፣ ይህ የተለመደ አይደለም) ወይም በኤሌክትሪክ (የ FLS ዳሳሽ ወረዳ) ችግሮች። በመላ መፈለጊያ ወቅት ፣ በተለይም ያለማቋረጥ ችግር በሚገጥሙበት ጊዜ ችላ ሊባሉ አይገባም።
የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በ FLS ዳሳሽ ዓይነት እና በሽቦ ቀለሞች ላይ በመመስረት ሊለያዩ ይችላሉ። ለ “ለ” ሰንሰለት ቦታ የተወሰነውን የተሽከርካሪ ጥገና ማኑዋል ይመልከቱ።
አግባብነት ያለው የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ለ B ጥፋት ኮዶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- P2065 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ “ለ” የወረዳ ብልሽት
- P2066 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ “ለ” የወረዳ ክልል / አፈፃፀም
- P2067 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ወረዳ “ለ” ዝቅተኛ ግብዓት
- P2068 የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ “ለ” ወረዳ ከፍተኛ ግብዓት
ከባድነት እና ምልክቶች
ከባድነት የሚወሰነው በውድቀት ላይ ነው። የሜካኒካዊ ብልሽት ካለ; ከባድ። ፒሲኤም ማካካሻውን ያህል የኤሌክትሪክ ብልሽት ከባድ ካልሆነ። ማካካሻ አብዛኛውን ጊዜ የነዳጅ መለኪያው ሁል ጊዜ ባዶ ወይም የተሞላ ነው።
የ P2069 ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- የተበላሸ ተግባር አመልካች መብራት (MIL) አብራ
- የታሰበውን የነዳጅ ኢኮኖሚ መቀነስ
- ወደ ባዶ ሩጫ ርቀትን መቀነስ
- በመሳሪያው ስብስብ ውስጥ ባለው መለኪያ ላይ የተሳሳተ የነዳጅ ደረጃ - ሁልጊዜ የተሳሳተ ነው
ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች
ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-
- ወደ FLS አነፍናፊ በሲግናል ዑደት ውስጥ ያለማቋረጥ መቋረጥ - ይቻላል
- በ FLS ዳሳሽ የሲግናል ዑደት ውስጥ የሚቆራረጥ አጭር እስከ ቮልቴጅ - ይቻላል
- ወደ FLS ዳሳሽ በሲግናል ዑደት ውስጥ የሚቆራረጥ አጭር እስከ መሬት - ይቻላል
- የተሳሳተ የኤፍኤልኤስ ዳሳሽ / የመዳሰስ ክንድ በሜካኒካዊ መንገድ ተጣብቋል - ምናልባት
- PCM አልተሳካም - የማይመስል ነገር
የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች
ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ማግኘት ነው። ይህንን ችግር ለማስተካከል የተሽከርካሪ አምራቹ ፍላሽ ማህደረ ትውስታ / ፒሲኤም እንደገና ማረም ሊኖረው ይችላል እና ረጅሙን / የተሳሳተውን መንገድ ከመሄድዎ በፊት እሱን መመርመር ተገቢ ነው።
ከዚያ በተወሰነው ተሽከርካሪዎ ላይ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ (FLS) ያግኙ። ይህ አነፍናፊ ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ወይም ምናልባትም በነዳጅ ታንክ / ነዳጅ ፓምፕ ሞዱል አናት ላይ ይጫናል። ከተገኘ በኋላ አገናኛውን እና ሽቦውን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ። አገናኙን ያላቅቁ እና በአገናኛው ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ለማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ቅባትን ለመተግበር ይፍቀዱ።
የፍተሻ መሣሪያ ካለዎት DTC ን ከማህደረ ትውስታ ያፅዱ እና P2069 ይመለሳል የሚለውን ይመልከቱ። ይህ ካልሆነ ፣ ምናልባት የግንኙነት ችግር ሊኖር ይችላል።
የነዳጅ ማጠራቀሚያ ግንኙነቶች በጣም ዝገት ችግሮች ስላሉት በዚህ ኮድ ውስጥ በጣም የተለመደው የስጋት ቦታ ነው።
የ P2069 ኮድ ከተመለሰ ፣ የ FLS ዳሳሽ እና ተዛማጅ ወረዳዎችን መሞከር ያስፈልገናል። ቁልፉ ጠፍቶ ፣ በ FLS ዳሳሽ ላይ ያለውን የኤሌክትሪክ ማያያዣውን ያላቅቁ። በ FLS የመገጣጠሚያ ማያያዣ ላይ ጥቁር መሪውን ከዲጂታል ቮልቲሜትር (DVOM) ወደ መሬት ወይም ዝቅተኛ የማጣቀሻ ተርሚናል ያገናኙ። በ FLS መታጠቂያ አያያዥ ላይ ያለውን ቀይ የ DVM መሪን ወደ ሲግናል ተርሚናል ያገናኙ። ቁልፉን ያብሩ ፣ ሞተሩ ጠፍቷል። የአምራች ዝርዝሮችን ይፈትሹ ፤ ቮልቲሜትር 12 ቮልት ወይም 5 ቮልት ማንበብ አለበት. ተቀይረው እንደሆነ ለማየት ግንኙነቶቹን ያናውጡ። ቮልቴጁ ትክክል ካልሆነ ኃይሉን ወይም የመሬት ሽቦውን ይጠግኑ ወይም ፒሲኤምውን ይተኩ።
ቀዳሚው ሙከራ ከተሳካ ፣ የኦኤምሜትር አንድ መሪን በ FLS ዳሳሽ ላይ ካለው የምልክት ተርሚናል ጋር ያገናኙ እና ሌላውን ወደ መሬት ወይም በአነፍናፊው ላይ ካለው ዝቅተኛ የማጣቀሻ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። የኦሚሜትር ንባብ ዜሮ ወይም ማለቂያ የሌለው መሆን የለበትም። የነዳጅ ደረጃውን የመቋቋም አቅም በትክክል ለመፈተሽ የአነፍናፊውን መመዘኛዎች ይፈትሹ (1/2 ታንክ 80 ohms ሊያነብ ይችላል)። ተቃውሞውን በሚፈትሹበት ጊዜ በነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ላይ ያለውን አያያዥ ያወዛውዙ። የኦሚሜትር ንባቦች ካልተላለፉ ፣ ኤፍኤስኤስን ይተኩ።
ሁሉም ቀዳሚ ፈተናዎች ካለፉ እና P2069 መቀበልዎን ከቀጠሉ ፣ ይህ ምናልባት የ FLS ዳሳሹን ያሳያል ፣ ምንም እንኳን የ FLS ዳሳሽ እስኪተካ ድረስ ያልተሳካው ፒሲኤም ሊወገድ አይችልም። እርግጠኛ ካልሆኑ ብቃት ካለው የመኪና ምርመራ ባለሙያ እርዳታ ይጠይቁ። በትክክል ለመጫን ፣ ፒሲኤም ለተሽከርካሪው በፕሮግራም መቅረጽ ወይም መለካት አለበት።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በኮድ p2069 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P2069 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
