P2123 ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ / ቀይር ዲ ወረዳ ከፍተኛ ግቤት

P2123 ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ / ቀይር ዲ ወረዳ ከፍተኛ ግቤት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ስሮትል/ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ/ቀይር «ዲ» የወረዳ ከፍተኛ ግብዓት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

እኔ የተከማቸ ኮድ P2123 ሲያጋጥመኝ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከፍ ካለው የቮልቴጅ ግፊት ዳሳሽ (ቲፒኤስ) ወረዳ ወይም ከተወሰነ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ (ፒፒኤስ) ወረዳ ከፍተኛ ቮልቴጅ ግቤት አግኝቷል ማለት ነው። ‹D ›የሚያመለክተው የአንድ የተወሰነ ወረዳ ፣ ዳሳሽ ወይም አካባቢን ነው።

ለሚመለከተው ተሽከርካሪ ዝርዝሮች የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (ሁሉም የ DIY መረጃዎች ይሰራሉ) ያማክሩ። ይህ ኮድ ጥቅም ላይ የሚውለው በድራይቭ ሽቦ (DBW) ስርዓቶች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ነው።

ፒሲኤም የስሮትል አንቀሳቃሹን ሞተር ፣ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሾችን (አንዳንድ ጊዜ የፍጥነት ፔዳል ​​አቀማመጥ ዳሳሾች ተብለው ይጠራሉ) ፣ እና በርካታ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾችን በመጠቀም የ DBW ስርዓቱን ይቆጣጠራል። አነፍናፊዎቹ የማጣቀሻ ቮልቴጅ (በተለምዶ 5 ቮ) እና መሬት አላቸው። አብዛኛዎቹ የ TPS / PPS ዳሳሾች የ potentiometer ዓይነት ናቸው እና ተገቢውን ወረዳ ያጠናቅቃሉ። በተፋጠነ ፔዳል ላይ ወይም በስሮትል ዘንግ ላይ የመጠምዘዣ ዘንግ ማራዘሚያ የአነፍናፊ እውቂያዎችን ያንቀሳቅሳል። ፒኖቹ በአነፍናፊ ፒሲቢ ላይ ሲንቀሳቀሱ የአነፍናፊ መቋቋም ይለወጣል ፣ ይህም በወረዳ ተቃውሞ እና በሲግናል ግቤት ቮልቴጅ ላይ ለውጦችን ያስከትላል።

የግብዓት ምልክት ቮልቴጁ ከፕሮግራሙ ከተወሰነው ገደብ በላይ ከሆነ ፣ ለተራዘመ ጊዜ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ኮድ P2123 ይከማቻል እና የብልሽት አመልካች መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

ምልክቶች / ከባድነት

ይህ ኮድ በሚከማችበት ጊዜ ፒሲኤም ብዙውን ጊዜ ወደ አንካሳ ሁኔታ ይገባል። በዚህ ሁኔታ ፣ የሞተር ማፋጠን በከፍተኛ ሁኔታ የተገደበ ይሆናል (አካል ጉዳተኛ ካልሆነ በስተቀር)። የ P2123 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተጣበበ ስሮትል (በሁሉም ሩብ / ደቂቃ)
• ውስን ማፋጠን ወይም ማፋጠን የለም
• ሥራ በሚፈታበት ጊዜ ሞተር ይቆማል
• በማፋጠን ላይ ማወዛወዝ
• የመርከብ መቆጣጠሪያ ሥራ እየሰራ አይደለም

ምክንያቶች

የዚህ ሞተር ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በ TPS ፣ PPS እና PCM መካከል ባለው ሰንሰለት ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የተበላሸ TPS ወይም PPS
• የተበላሹ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች
• የተበላሸ የርቀት መቆጣጠሪያ ድራይቭ ሞተር

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

የ P2123 ኮዱን ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና እንደ ሁሉም ውሂብ (DIY) ያሉ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ይኖረኛል።

ከስርዓቱ ጋር የተገናኙትን ሁሉንም ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር የምርመራዬን የመጀመሪያ ደረጃ እወስዳለሁ። እኔ ደግሞ የካርቦን መገንባትን ወይም መጎዳትን ምልክቶች ስሮትሉን አካል ማረጋገጥ እፈልጋለሁ። በመነሻው ላይ ስሮትል አካል ክፍት ሆኖ እንዲቆይ የሚያደርግ ከመጠን በላይ የካርቦን ክምችት ኮድ P2123 እንዲከማች ሊያደርግ ይችላል። በአምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች መሠረት ማንኛውንም የካርቦን ተቀማጭዎችን ከስሮትል አካል ያፅዱ እና እንደአስፈላጊነቱ የተበላሹ ሽቦዎችን ወይም አካላትን ይጠግኑ ወይም ይተኩ ፣ ከዚያ የ DBW ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ።

ከዚያ ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር አገናኘው እና ሁሉንም የተከማቹ DTCs ሰርስሬ እወስዳለሁ። ኮዶቹ የተከማቹበትን ቅደም ተከተል ካስፈለገኝ ብቻ እጽፋለሁ። እኔ ደግሞ ማንኛውንም ተጓዳኝ የፍሬም ውሂብን ማዳን እወዳለሁ። P2123 አቋራጭ ሆኖ ከተገኘ እነዚህ ማስታወሻዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። አሁን ኮዶችን እያጸዳሁ እና መኪናውን እየነዳሁ ነው። ኮዱ ከተጣራ ምርመራውን እቀጥላለሁ

በ TPS ፣ PPS እና PCM መካከል የኃይል መጨናነቅ እና አለመመጣጠን የስካነር የውሂብ ዥረት በመጠቀም ሊገኝ ይችላል። ለፈጣን ምላሽ ተዛማጅ ውሂብን ብቻ ለማሳየት የውሂብ ዥረትዎን ያጥቡት። ምንም ስፒሎች እና / ወይም ወጥነት ከሌሉ ፣ ከእያንዳንዱ ዳሳሽ የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ለማግኘት DVOM ይጠቀሙ። DVOM ን በመጠቀም የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ለማግኘት ፣ ፈተናውን ወደ ተገቢው ምልክት እና የመሬት ወረዳዎች ያገናኙ እና ዲቢኤው በሚሠራበት ጊዜ የ DVOM ማሳያውን ያክብሩ። የስሮትል ቫልዩን ከዝግታ ወደ ሙሉ በሙሉ ክፍት በሚዘዋወርበት ጊዜ ለ voltage ልቴጅ ሞገዶች ትኩረት ይስጡ። ቮልቴጁ በተለምዶ ከ 5 ቮ ዝግ ስሮትል እስከ 4.5 ቮ ሰፊ ክፍት ስሮትል ይደርሳል። ሞገዶች ወይም ሌሎች ያልተለመዱ ሁኔታዎች ከተገኙ ፣ የሚሞከረው አነፍናፊ ጉድለት አለበት ብለው ይጠሩ። ኦስቲልስኮፕ እንዲሁ የአነፍናፊ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ በጣም ጥሩ መሣሪያ ነው።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• አንዳንድ አምራቾች የስሮትል አካል ፣ የስሮትል አንቀሳቃሹ ሞተር እና ሁሉም የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾች በአንድነት እንዲተኩ ይፈልጋሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• OBD ኮዶች P2123 እና P2128 በኦዲ A4 B6 Quattro 1.8T ላይAudi A4 B6 Quattro 1.8T በራዲያተሩ አድናቂ ላይ ችግር አጋጥሞታል ፣ በታችኛው የራዲያተር ቱቦ ላይ ያለውን የአነፍናፊ ሽቦን አቋርጥ እና አድናቂው መምጣቱን ለማየት መዝለል ተነገረኝ ፣ ግን አልሆነም። ከዚያ በኋላ ስሮትል በሚጀምርበት ጊዜ ስሮትል የለም። ፔዳሉን ብጫኝ ምንም ነገር አይከሰትም ፣ እነዚህን ሁለት ኮዶች P2123 P2123 ያግኙ ... 
• የመርሴዲስ ቪቶ ኮድ p2123በከፍተኛ መርገጫዎች ላይ የእኔን መርሴዲስ ቪቶ እየነዳሁ ነበር እና በድንገት ተቆርጦ አይጀምርም ፣ ግን ያዞራል ፣ ምርመራውን በላዩ ላይ ያድርጉ እና የስህተት ኮድ p2123 መጣ። እኔ ከባድ ኤሌክትሪክ ሊሆን ይችላል ብዬ ትንሽ ስለምጨነቅ ማንም ሊሆን ስለሚችለው ነገር ማንኛውንም ምክር ሊሰጠኝ ይችል እንደሆነ እያሰብኩ ነበር። ሰው… 

በኮድ p2123 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2123 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።