P212D ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ / የ G ግቤት ሰርክ ከፍተኛ

P212D ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ / የ G ግቤት ሰርክ ከፍተኛ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በቢራቢሮ ቫልቭ / ማብሪያ / ማጥፊያ “ጂ” አቀማመጥ ዳሳሽ ሰንሰለት ውስጥ የግቤት ምልክት ከፍተኛ ደረጃ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P212D ን ሳገኝ ፣ የኃይል ማመንጫ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከስትሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (TPS) ወረዳ ወይም ከተወሰነ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ (ፒፒኤስ) ወረዳ ከፍተኛ ቮልቴጅ ግብዓት አግኝቷል ማለት ነው። “G” የሚያመለክተው የአንድ የተወሰነ ወረዳ ፣ አነፍናፊ ወይም ክልል ነው።

ለሚመለከተው ተሽከርካሪ ዝርዝሮች የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (ሁሉም የ DIY መረጃዎች ይሰራሉ) ያማክሩ። ይህ ኮድ ጥቅም ላይ የሚውለው በድራይቭ ሽቦ (DBW) ስርዓቶች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ነው።

ፒሲኤም የስሮትል አንቀሳቃሹን ሞተር ፣ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሾችን (አንዳንድ ጊዜ የፍጥነት ፔዳል ​​አቀማመጥ ዳሳሾች ተብለው ይጠራሉ) ፣ እና በርካታ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾችን በመጠቀም የ DBW ስርዓቱን ይቆጣጠራል። አነፍናፊዎቹ የማጣቀሻ ቮልቴጅ (በተለምዶ 5 ቮ) እና መሬት አላቸው። አብዛኛዎቹ የ TPS / PPS ዳሳሾች የ potentiometer ዓይነት ናቸው እና ተገቢውን ወረዳ ያጠናቅቃሉ። በተፋጠነ ፔዳል ላይ ወይም በስሮትል ዘንግ ላይ የመጠምዘዣ ዘንግ ማራዘሚያ የአነፍናፊ እውቂያዎችን ያንቀሳቅሳል። ፒኖቹ በአነፍናፊ ፒሲቢ ላይ ሲንቀሳቀሱ የአነፍናፊ መቋቋም ይለወጣል ፣ ይህም በወረዳ ተቃውሞ እና በሲግናል ግቤት ቮልቴጅ ላይ ለውጦችን ያስከትላል።

የግብዓት ምልክት ቮልቴጁ ከፕሮግራሙ ከተወሰነው ገደብ በላይ ከሆነ ፣ ለተራዘመ ጊዜ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ኮድ P212D ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

ምልክቶች / ከባድነት

ይህ ኮድ ሲከማች ፣ ፒሲኤም አብዛኛውን ጊዜ ወደ አንካሳ ሁኔታ ይገባል። በዚህ ሁኔታ ፣ የሞተር ማፋጠን በከፍተኛ ሁኔታ የተገደበ ይሆናል (አካል ጉዳተኛ ካልሆነ በስተቀር)። የ P212D ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተጣበበ ስሮትል (በሁሉም ሩብ / ደቂቃ)
• ውስን ማፋጠን ወይም ማፋጠን የለም
• ሥራ በሚፈታበት ጊዜ ሞተር ይቆማል
• በማፋጠን ላይ ማወዛወዝ
• የመርከብ መቆጣጠሪያ ሥራ እየሰራ አይደለም

ምክንያቶች

የዚህ ሞተር ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በ TPS ፣ PPS እና PCM መካከል ባለው ሰንሰለት ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የተበላሸ TPS ወይም PPS
• የተበላሹ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች
• የተበላሸ የርቀት መቆጣጠሪያ ድራይቭ ሞተር

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

የ P212 ዲ ኮድን ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሚሜትር (DVOM) እና እንደ ሁሉም ውሂብ (DIY) የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ማግኘት እችል ነበር።

ከስርዓቱ ጋር የተገናኙትን ሁሉንም ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር የምርመራዬን የመጀመሪያ ደረጃ እወስዳለሁ። እኔ ደግሞ የካርቦን መገንባትን ወይም መጎዳትን ምልክቶች ስሮትሉን አካል ማረጋገጥ እፈልጋለሁ። ጅምር ላይ ስሮትል አካል ክፍት ሆኖ እንዲቆይ የሚያደርግ ከመጠን በላይ የካርቦን ክምችት የ P212 ዲ ኮድ እንዲከማች ሊያደርግ ይችላል። በአምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች መሠረት ማንኛውንም የካርቦን ተቀማጭዎችን ከስሮትል አካል ያፅዱ እና እንደአስፈላጊነቱ የተበላሹ ሽቦዎችን ወይም አካላትን ይጠግኑ ወይም ይተኩ ፣ ከዚያ የ DBW ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ።

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የምርመራ ወደብ ጋር አገናኝቼ ሁሉንም የተከማቹ DTCs ሰርስሬ እወስዳለሁ። እኔ የምጽፈው ኮዶቹ የተከማቹበት ቅደም ተከተል አስፈላጊ ከሆነ ብቻ ነው። እኔ ደግሞ ማንኛውንም ተጓዳኝ የፍሬም ውሂብን ማዳን እወዳለሁ። P212D በትክክል ካልሠራ እነዚህ ማስታወሻዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ። አሁን ኮዶችን እያጸዳሁ እና መኪናውን እየነዳሁ ነው። ኮዱ ከተጣራ ምርመራውን እቀጥላለሁ

በ TPS ፣ PPS እና PCM መካከል የኃይል መጨናነቅ እና አለመመጣጠን የስካነር የውሂብ ዥረት በመጠቀም ሊገኝ ይችላል። ለፈጣን ምላሽ ተዛማጅ ውሂብን ብቻ ለማሳየት የውሂብ ዥረትዎን ያጥቡት። ምንም ስፒሎች እና / ወይም ወጥነት ከሌሉ ፣ ከእያንዳንዱ ዳሳሽ የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ለማግኘት DVOM ይጠቀሙ። DVOM ን በመጠቀም የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ለማግኘት ፣ ፈተናውን ወደ ተገቢው ምልክት እና የመሬት ወረዳዎች ያገናኙ እና ዲቢኤው በሚሠራበት ጊዜ የ DVOM ማሳያውን ያክብሩ። የስሮትል ቫልዩን ከዝግታ ወደ ሙሉ በሙሉ ክፍት በሚዘዋወርበት ጊዜ ለ voltage ልቴጅ ሞገዶች ትኩረት ይስጡ። ቮልቴጁ በተለምዶ ከ 5 ቮ ዝግ ስሮትል እስከ 4.5 ቮ ሰፊ ክፍት ስሮትል ይደርሳል። ሞገዶች ወይም ሌሎች ያልተለመዱ ሁኔታዎች ከተገኙ ፣ የሚሞከረው አነፍናፊ ጉድለት አለበት ብለው ይጠሩ። ኦስቲልስኮፕ እንዲሁ የአነፍናፊ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ በጣም ጥሩ መሣሪያ ነው።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• አንዳንድ አምራቾች የስሮትል አካል ፣ የስሮትል አንቀሳቃሹ ሞተር እና ሁሉም የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾች በአንድነት እንዲተኩ ይፈልጋሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ p212 ዲ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም DTC P212D ን በተመለከተ እርዳታ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።