P213F የነዳጅ ፓምፕ ስርዓት ብልሽት - የግዳጅ ሞተር መዘጋት
ይዘቶች
P213F የነዳጅ ፓምፕ ስርዓት ብልሽት - የግዳጅ ሞተር መዘጋት
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
የነዳጅ ፓምፕ ስርዓት ብልሽት - የግዳጅ ሞተር መዘጋት
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ሲሆን በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። የመኪና ብራንዶች Chevrolet / Chevy ፣ Land Rover ፣ GM ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ ፣ ግን አይወሰኑም።
ኮድ P213F በ OBD-II በተሽከርካሪው ውስጥ ሲከማች ፣ ይህ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በነዳጅ ፓምፕ / ምግብ ስርዓት ውስጥ ችግር አግኝቶ ሞተሩ እንዲቆም ተገደደ ማለት ነው። ይህ ኮድ በሜካኒካዊ ችግር ወይም በኤሌክትሪክ ችግር ምክንያት ሊሆን ይችላል።
ብዙውን ጊዜ ይህ ኮድ ሞተሩን ከመጀመሩ በፊት ማጽዳት አለበት።
ከከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ስርዓት ጋር የተዛመዱ ማናቸውንም ኮዶች ለመመርመር ሲሞክሩ ጥንቃቄን ይጠቀሙ። የአምራቹን ምክሮች በጥንቃቄ ይከተሉ እና ሁል ጊዜ ተገቢ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። የነዳጅ ስርዓቱን ክፍት በሆነ ነበልባል ወይም ክፍት የእሳት ነበልባል ውስጥ ብቻ ይክፈቱ።
ፒሲኤም ወደ ሞተሩ የነዳጅ አቅርቦትን በብቃት ለማስተዳደር ከነዳጅ ግፊት ዳሳሾች ፣ ከነዳጅ መጠን ዳሳሾች እና ከኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ግብዓቶች ላይ የተመሠረተ ነው። የሞተሩ ድንገተኛ መዘጋት በሚከሰትበት ጊዜ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ብዙውን ጊዜ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል። የነዳጅ ማከፋፈያ ክፍሉ የነዳጅ ፓምፕ (ወይም ፓምፖች) እና ሁሉንም የመላኪያ መስመሮችን ወደ ኤሌክትሮኒክ የጋራ ባቡር ወይም ቀጥታ መርፌ መስመሮች ያካትታል። የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓቱ የነዳጅ ባቡር እና ሁሉንም የነዳጅ መርፌዎችን ይይዛል።
በዚህ ዓይነት ስርዓት ውስጥ በርካታ የነዳጅ ግፊት እና የድምፅ ዳሳሾች ሊካተቱ ይችላሉ።
እነዚህ ዳሳሾች በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ስልታዊ አካባቢዎች ውስጥ የሚገኙ እና በፊደላት ፊደላት የተለጠፉ ናቸው። ለምሳሌ ፣ በነዳጅ ሞተር ውስጥ ፣ በነዳጅ አቅርቦት ክፍል ውስጥ ካለው የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ (ሀ) የ voltage ልቴጅ ምልክት (ፒሲኤም) ከነዳጅ ግፊት ዳሳሽ (ለ) በነዳጅ መርፌ ስርዓት ውስጥ ካለው የቮልቴጅ ምልክት ጋር ይነፃፀራል። ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ሲሠራ (KOER)። ፒሲኤም ከተጠቀሰው ጊዜ በላይ ከከፍተኛው ደፍ በላይ በሆነ በነዳጅ ግፊት ዳሳሾች ሀ እና ቢ መካከል ያለውን ልዩነት ካወቀ ፣ ወደ ነዳጅ ፓምፕ ያለው ቮልቴጅ ይቋረጣል (የመርፌው ምት እንዲሁ ሊጠፋ ይችላል) እና ሞተሩ እንዲቆም። ወደ ታች መውረድ።
የዲሴል ተሽከርካሪ ስርዓቶች በትንሹ በተለየ ሁኔታ ተዋቅረዋል። የናፍጣ መርፌ ሲስተም ከነዳጅ ማቅረቢያ ኳድራንት ውስጥ በጣም ከፍ ያለ የነዳጅ ግፊት ደረጃን ስለሚፈልግ ፣ በነዳጅ ግፊት ዳሳሽ እና በነዳጅ መርፌ ግፊት ዳሳሽ መካከል ምንም ንፅፅር የለም። በምትኩ ፣ ፒሲኤም እያንዳንዱን የነዳጅ ዘርፍ በተናጥል ይከታተላል እና ብልሹነት ሲታወቅ ሞተሩን ይዘጋል። የጥፋቱ አካባቢ የትኛው ኮድ እንደተቀመጠ ይወስናል።
በማንኛውም ሁኔታ ፣ ፒሲኤም ሞተሩን ማቆም በሚያስፈልገው የነዳጅ መርፌ ስርዓት ውስጥ የግፊት መዛባት ደረጃን ካወቀ ፣ ኮድ P213F ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። የቤንዚን እና የናፍጣ ሥርዓቶች እንዲሁ የነዳጅ ማከፋፈያ ክፍሎቹን ቮልቴጅ መከታተል ይችላሉ። እነዚህ አካላት በተለምዶ የነዳጅ ፓምፖችን እና የነዳጅ መርፌዎችን ያካትታሉ። እያንዲንደ ክፌሌ በተወሰነው ሸክም ስር የተወሰነ የቮልቴጅ መጠን እንዱያ expectedርግ ይጠበቃል. በጥያቄ ውስጥ ያለው የነዳጅ አቅርቦት አካል በተወሰነ የከፍተኛው ጭነት ከመጠን በላይ voltage ልቴጅ ቢወስድ ፣ ሞተሩ ሊቆም እና ኮድ P213F ሊቀመጥ ይችላል። ይህ ዓይነቱ ስርዓት አንድ የተወሰነ ሲሊንደርን የሚለይ ተጨማሪ ኮድ ያከማቻል። ፒሲኤም ከልክ በላይ የተጫነ አካል ወይም ወረዳ ሲለይ ፣ ኮድ P213F ተከማችቶ የአገልግሎት ሞተር መብራቱ በቅርቡ ያበራል።
ከነዳጅ መርፌ ስርዓት ዋና ክፍሎች አንዱ የሆነው የነዳጅ ፓምፕ 
የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?
ከነዳጅ ሥርዓቱ ጋር የሚዛመድ ማንኛውም ኮድ ከባድ ተደርጎ ወዲያውኑ መታረም አለበት። ይህ የነዳጅ መቆራረጫ ኮድ ስለሆነ ፣ ምናልባት እርስዎ ምንም ምርጫ ላይኖርዎት ይችላል።
አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?
የ P213F የምርመራ ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ምንም ቀስቃሽ ሁኔታ የለም
- ነዳጅ ይፈስሳል
- ተጨማሪ የማሽከርከር እና የነዳጅ ስርዓት ኮዶች
ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?
የዚህ P213F ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- የተበላሸ የነዳጅ ፓምፕ
- የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ
- ነዳጅ መፍሰስ
- የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ
- ደካማ የነዳጅ ግፊት / የድምፅ መቆጣጠሪያ
- የፒሲኤም ስህተት ወይም የፒሲኤም ፕሮግራም ስህተት
P213F ን ለመመርመር እና መላ ለመፈለግ ምን ደረጃዎች አሉ?
የ P213F ኮዱን ለመመርመር የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የምርመራ ስካነር
- ዲጂታል ቮልት / ኦሚሜትር
- የነዳጅ ግፊት ፈታሽ ከአመቻቾች እና መገጣጠሚያዎች ጋር።
- ስለ መኪናዎች አስተማማኝ መረጃ ምንጭ
ለነዳጅ ስርዓቱ እና ለነዳጅ ስርዓት አካላት ዝርዝር መግለጫዎች እና የሙከራ ሂደቶች የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። እርስዎ ምርመራ ለማድረግ እንዲረዳዎት የወረዳ ንድፎችን ፣ የአገናኝ ፊት እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖው ንድፎችን እና የምርመራ ንድፎችንም ማግኘት አለብዎት።
የነዳጅ ፓም activን ከማግበርዎ በፊት እና የነዳጅ ስርዓት ግፊት ወይም የፍሳሽ ሙከራ ከማድረግዎ በፊት ይህንን ኮድ ማጽዳት ያስፈልግዎታል። ስካነሩን ከተሽከርካሪ መመርመሪያ ሶኬት ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ያግኙ እና የክፈፍ ውሂብን ያቀዘቅዙ። በኋላ ላይ ከፈለጉ ይህንን መረጃ ይፃፉ። ከዚያ በኋላ ኮዶቹን ያፅዱ እና ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ። የሚቻል ከሆነ ፣ አንድ ሰው የነዳጅ መስመሮቹን አቅራቢያ የነዳጅ ፍሳሾችን ሲፈልግ የማብሪያ ቁልፉን ያብሩ። የነዳጅ ፍሳሽ ከተገኘ ችግሩን ያገኙ ይሆናል። ፒሲኤም ዝግጁ ሁናቴ ውስጥ እስኪገባ ወይም P213F ዳግም እስኪጀመር ድረስ ተሽከርካሪውን እንዲጠግነው እና እንዲነዳ ያድርጉት።
የነዳጅ ስርዓት ፍሳሽ ካልተገኘ ፣ የነዳጅ ግፊት ፈታሽን ይጠቀሙ እና በእጅ የነዳጅ ግፊት ሙከራን ለማካሄድ የአምራቹን መመሪያ ይከተሉ። በጋዝ ፓም near አቅራቢያ ሞካሪ ማገናኘት ያስፈልግዎታል። ተሽከርካሪው ከውጭ ነዳጅ ማጣሪያ ጋር የተገጠመ ከሆነ ፣ የነዳጅ ግፊቱን በመነሻ ፓምፕ እና በነዳጅ ማጣሪያው መካከል ለመፈተሽ አደርጋለሁ። የመጀመሪያ ሙከራዬ የነዳጅ ግፊቱ በዝርዝሩ ውስጥ መሆኑን ካሳየ የነዳጅ ግፊት ፈታኝዬን ወደ ነዳጅ ማጣሪያው ታችኛው ክፍል አዛውሬ ሌላ ሙከራ አደርጋለሁ። በነዳጅ ማጣሪያው መውጫ ላይ ያለው የነዳጅ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ እኔ እንደተዘጋ (መጥፎ) ይመስለኛል። በነዳጅ ግፊት ሙከራ ውጤቶች በእጅዎ ፣ ተገቢውን ጥገና ያድርጉ እና ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ።
የነዳጅ ግፊቱ ከመጠን በላይ ከሆነ ፣ በነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪው ላይ ችግር እንዳለ ይጠራጠሩ።
የነዳጅ ግፊት በዝርዝሩ ውስጥ ከሆነ እና ፍሳሾች ከሌሉ ፣ የነዳጅ ግፊት ዳሳሾችን ፣ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያን እና የነዳጅ መጠን መቆጣጠሪያውን ለመፈተሽ የአምራቹን ምክሮች ይከተሉ።
- ሞተሩ መደበኛ የሥራ ሙቀት ከደረሰ በኋላ የነዳጅ ፓምፕ ወረዳው ከመጠን በላይ ከተጫነ ፣ የነዳጅ ፓም fa የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ።
- የዲሴል ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ሥርዓቶች ብቃት ባለው ሠራተኛ ብቻ አገልግሎት መስጠት አለባቸው።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በ P213F ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ P213F የስህተት ኮድ እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
