P2162 ዳሳሽ የውጤት ፍጥነት A / B ትስስር

P2162 ዳሳሽ የውጤት ፍጥነት A / B ትስስር

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የውጤት ፍጥነት ዳሳሽ ትስስር A / B

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ሲሆን በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። የመኪና ብራንዶች ፎርድ ፣ ቼቪ / ቼቭሮሌት ፣ ወዘተ ሊያካትቱ ይችላሉ ፣ ግን አይወሰኑም።

የእርስዎ OBD-II የታጠቀ ተሽከርካሪ የ P2162 ኮዱን ካከማቸ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በሁለት የተለያዩ የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾች (ውፅዓት) መካከል አለመመጣጠን አግኝቷል ማለት ነው።

የግለሰቡ (ውፅዓት) የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾች ሀ እና ለ ተሰይመዋል። ሀ ተብሎ የተጠራው አነፍናፊ ብዙውን ጊዜ በአውታረ መረቡ ላይ ከፊት ለፊቱ በጣም ዳሳሽ ነው ፣ ነገር ግን ማንኛውንም የምርመራ መደምደሚያ ከማድረግዎ በፊት በጥያቄ ውስጥ ላለው ተሽከርካሪ ዝርዝር መግለጫዎችን ይፈትሹ።

ኮድ P2162 ለማሳየት የተነደፈው ስርዓት ብዙ (ውጤት) የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾችን ይጠቀማል። ምናልባት አንዱ በዲፈረንሺያል ውስጥ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ የማስተላለፊያ ውፅዓት ዘንግ መኖሪያ (2WD) ወይም የዝውውር መያዣ (4WD) አጠገብ ሊሆን ይችላል.

የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ (ውፅዓት) ከአንዳንድ የጄት ሬአክተር ዓይነት ወደ ማርሽ ወይም ፒንዮን ቅርበት የተጫነ የኤሌክትሮማግኔቲክ ዳሳሽ ነው። የ rotor ቀለበት ከአክሱ ፣ ከማስተላለፊያው / ከማስተላለፊያው መያዣ ውፅዓት ዘንግ ፣ ከቀለበት ማርሽ ወይም ከአሽከርካሪ ዘንግ ጋር በሜካኒካል ተያይ attachedል። የሪአክተር ቀለበት ከአክሱ ጋር ይሽከረከራል። የሪአክተር ቀለበት ጥርሶች ከውጤት ዘንግ የፍጥነት ዳሳሽ በሺህ ኢንች ውስጥ ሲያልፍ መግነጢሳዊ መስክ የአነፍናፊውን የግብዓት ዑደት ይዘጋል። በሬክተር ቀለበት ጥርሶች መካከል ያሉት ክፍተቶች በተመሳሳይ ወረዳ ውስጥ እረፍቶችን ይፈጥራሉ። እነዚህ መቋረጦች / መቋረጦች ተሽከርካሪው ወደ ፊት ሲሄድ በፍጥነት በተከታታይ ይከሰታሉ። እነዚህ የተዘጉ ወረዳዎች እና ማቋረጦች በፒሲኤም (እና በሌሎች ተቆጣጣሪዎች) እንደ ተሽከርካሪ ፍጥነት ወይም የውጤት ዘንግ ፍጥነት የተቀበሉትን የሞገድ ቅርፅ ንድፎችን ይፈጥራሉ። የሞገድ ቅርፁ ፍጥነት ሲጨምር የተሽከርካሪው የንድፍ ፍጥነት እና የውጤት ዘንግ ይጨምራል። እንደዚሁም ፣ የሞገድ ቅርፁ የግብዓት ፍጥነት ሲቀንስ የተሽከርካሪው ወይም የውጤት ዘንግ የንድፍ ፍጥነት ይቀንሳል።

ተሽከርካሪው ወደ ፊት እየገፋ ሲሄድ ፒሲኤም ያለማቋረጥ የተሽከርካሪውን (የውጤት) ፍጥነት ይቆጣጠራል። ፒሲኤም በግለሰቡ የተሽከርካሪ ፍጥነት (ውፅዓት) ዳሳሾች መካከል ያለውን ልዩነት ከወሰነ (በተወሰነው ጊዜ ውስጥ) ፣ ኮድ P2162 ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

የማስተላለፊያ ፍጥነት ዳሳሽ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ለ P2162 ኮድ ጽናት አስተዋፅኦ የሚያደርጉ ሁኔታዎች የተሳሳተ የፍጥነት መለኪያ መለካት እና የተዛባ የማርሽር ንድፎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ኮዱ እንደ ከባድ መታከም አለበት እና በተቻለ ፍጥነት መስተካከል አለበት። 

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2162 የምርመራ ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የፍጥነት መለኪያ ያልተረጋጋ አሠራር
• መደበኛ ያልሆነ የማርሽ መቀየሪያ ቅጦች
• የ ABS ወይም የትራፊክ መቆጣጠሪያ ስርዓት (ቲ.ሲ.ሲ.) ሳይታሰብ ማንቃት
• የኤቢኤስ ኮዶች ሊቀመጡ ይችላሉ
• ኤቢኤስ ሊሰናከል ይችላል

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ P2162 ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ትክክል ያልሆነ የመጨረሻ ድራይቭ ጥምርታ (ልዩነት ቀለበት ማርሽ እና ማርሽ)
• የማስተላለፊያ ወረቀት
• በተሽከርካሪ (ውፅዓት) / የውጤት ፍጥነት ዳሳሽ ማግኔት ላይ ከመጠን በላይ የብረት ፍርስራሽ
• የተበላሸ የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ (ውፅዓት) / የውጤት ዘንግ
• ሽቦን ወይም ማያያዣዎችን ይቁረጡ ወይም ተጎድተዋል
• የሬክተር ቀለበት የተሰበሩ ፣ የተጎዱ ወይም ያረጁ ጥርሶች
• የተሳሳተ ፒሲኤም ወይም ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት

P2162 ን ለመመርመር እና መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድናቸው?

አብሮገነብ ኦስቲልኮስኮፕ ያለው የምርመራ ስካነር ኮድ P2162 ን ለመመርመር ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ይፈልጋል።

በ P2162 ከተቀመጠ ፣ አውቶማቲክ ስርጭቴ የተቃጠለ ሽታ በሌለው በንፁህ ፈሳሽ የተሞላ መሆኑን አረጋግጣለሁ። ስርጭቱ እየፈሰሰ ከሆነ ፍሳሹን አስተካክዬ በፈሳሽ ሞላሁት ፣ ከዚያም በሜካኒካዊ ጉዳት እንዳይደርስ አደረግሁት።

ለኤሌክትሪክ ንድፎች ፣ የአገናኝ የፊት ገጽታዎች ፣ ፒኖቶች ፣ የምርመራ ፍሰቶች እና የአካል ምርመራ ሂደቶች / ዝርዝሮች የተሽከርካሪ መረጃ መገልገያ ያስፈልግዎታል። ይህ መረጃ ከሌለ የተሳካ ምርመራ ማድረግ አይቻልም።

ከስርዓቱ ጋር የተጎዳኙትን ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ ከመረመርኩ በኋላ ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስሮ በማውጣት የፍሬም መረጃን በማሰር እቀጥላለሁ። በምርመራው ሂደት ውስጥ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ይህንን መረጃ ወደ ታች መጻፍ እወዳለሁ። ከዚያ በኋላ ኮዱ ተጠርጎ እንደሆነ ለማየት ኮዶቹን አጸዳለሁ እና መኪናውን እነዳለሁ።

የእውነተኛ ጊዜ የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ መረጃን ለመፈተሽ በጣም ቀላሉ እና በጣም ውጤታማው ዘዴ በ oscilloscope ነው። የ oscilloscope መዳረሻ ካለዎት፡-

• የአ oscilloscope አወንታዊ የሙከራ መሪን በፈተና ስር ካለው የአነፍናፊው የምልክት ዑደት ጋር ያገናኙ።
• በ oscilloscope ላይ ተገቢውን የቮልቴጅ ቅንብር ይምረጡ (የመመርመሪያ ማጣቀሻ ቮልቴጅ ብዙውን ጊዜ 5 ቮልት ነው)
• አሉታዊ የሙከራ መሪውን ከመሬት (አነፍናፊ መሬት ወይም ባትሪ) ጋር ያገናኙ።
• የመንጃ መንኮራኩሮቹ ከመሬት ላይ ሆነው ተሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀበት ጊዜ በሞገድ ሞገድ ቅርጹን በአ oscilloscope ማሳያ ላይ ሲመለከቱ ማስተላለፉን ይጀምሩ።
• በሁሉም ጊርስ ውስጥ በተቀላጠፈ / በሚቀንስበት ጊዜ ያለ ምንም ጭረት ወይም ብልጭ ድርግም ያለ ጠፍጣፋ ሞገድ ቅርፅ ይፈልጋሉ።
• አለመመጣጠን ከተገኘ የተበላሸ ዳሳሽ ወይም ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ይጠራጠሩ።

የራስ ሙከራ ተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾች (ውፅዓት)

• DVOM ን በ Ohm ቅንብር ላይ ያስቀምጡ እና በሙከራ ስር ዳሳሹን ያላቅቁ
• የአገናኝ ማያያዣዎችን ለመፈተሽ የፈተና መመሪያዎችን ይጠቀሙ እና ውጤቶችዎን ከአነፍናፊ የሙከራ ዝርዝሮች ጋር ያወዳድሩ።
• ከዝርዝር ውጭ የሆኑ ዳሳሾች እንደ ጉድለት ሊቆጠሩ ይገባል።

የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ የማጣቀሻ voltage ልቴጅ (ውፅዓት)

• ቁልፉ በርቷል / ሞተሩ ጠፍቷል (KOEO) እና በፈተናው ስር ያለው አነፍናፊ ተሰናክሏል ፣ የአነፍናፊውን አገናኝ የማጣቀሻ ወረዳ ከ DVOM በአዎንታዊ የሙከራ እርሳስ ይፈትሹ።
• በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የ DVOM አሉታዊ የሙከራ መሪ ተመሳሳይ አያያዥ ያለውን የመሬት ፒን ለመፈተሽ ጥቅም ላይ መዋል አለበት።
• የማጣቀሻ ቮልቴጁ በተሽከርካሪዎ የመረጃ ሃብት (በተለምዶ 5 ቮልት) ላይ ከተዘረዘሩት መመዘኛዎች ጋር መዛመድ አለበት።

የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ የምልክት ቮልቴጅ (ውፅዓት)

• አነፍናፊውን እንደገና ያገናኙ እና በፈተና ስር ያለውን የአነፍናፊውን የምልክት ወረዳ በአዎንታዊ የሙከራ መሪ DVOM (አሉታዊ የሙከራ መሪ ወደ አነፍናፊ መሬት ወይም የታወቀ የሞተር መሬት)።
• ቁልፉ በርቶ ሞተሩ (KOER) እና የመኪና መንኮራኩሮቹ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ከመሬት በላይ ፣ በ DVOM ላይ ያለውን የቮልቴጅ ማሳያ ሲመለከቱ ማስተላለፉን ይጀምሩ።
• የፍጥነት እና የቮልቴጅ ሴራ በተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። አነፍናፊው በተለያየ ፍጥነት በትክክል እየሠራ መሆኑን ለመወሰን ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
• እርስዎ የሚፈትሹዋቸው ማናቸውም አነፍናፊዎች ትክክለኛውን የቮልቴጅ ደረጃ ካላሳዩ (እንደ ፍጥነቱ ላይ በመመስረት) ፣ እሱ የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ።

የምልክት ወረዳው በአነፍናፊ አያያዥ ላይ ትክክለኛውን የቮልቴጅ ደረጃ የሚያንፀባርቅ ከሆነ ፣ በ PCM አያያዥ ላይ የግለሰቡን (የውጤት) የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሾችን የምልክት ወረዳዎች ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ።

• በፒሲኤም ላይ ተገቢውን የምልክት ወረዳ ለመፈተሽ አወንታዊውን የ DVOM ሙከራ መሪ ይጠቀሙ።
• አሉታዊ የሙከራ እርሳሱ እንደገና መሠረቱ አለበት።

በፒሲኤም ማያያዣው ላይ በሌለው አነፍናፊ አያያዥ ላይ ተቀባይነት ያለው የስሜት ምልክት ካለ ፣ በፒሲኤም እና በሙከራ ስር ባለው ዳሳሽ መካከል ክፍት ወረዳ አለዎት።

የ PCM ብልሽት ወይም የፕሮግራም ስህተት መጠራጠር የሚቻለው ሁሉም ሌሎች አማራጮች ከተሟሉ በኋላ ብቻ ነው።

• በጥያቄ ውስጥ ካለው ተሽከርካሪ ፣ ምልክቶች እና የተከማቹ ኮዶች ጋር የሚጣጣሙ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታዎቂያዎችን (TSBs) ለመሰብሰብ የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። በሁኔታዎችዎ ላይ ተፈጻሚ የሚሆነው ኮድ ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ ይረዳዎታል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P2162 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2162 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።