P2165 ስሮትል/ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ ሲ - ከፍተኛው የማቆም ብቃት

P2165 ስሮትል/ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ ሲ - ከፍተኛው የማቆም ብቃት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ስሮትል / ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ ሲ ከፍተኛ የማቆሚያ ምላሽ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) ነው እና በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። ይህ ከፎርድ (እንደ ኤፍ -150) ፣ ቼቭሮሌት ፣ ዶጅ / ራም ፣ ጂፕ ፣ ክሪስለር ፣ ኪያ ፣ ቶዮታ ፣ ቪው ፣ ፌራሪ ፣ ወዘተ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ ትክክለኛ የጥገና ደረጃዎች ሊለያዩ ይችላሉ። በዓመቱ ላይ በመመስረት። ፣ የኃይል አሃዱ መሥራት ፣ ሞዴል እና መሣሪያ።

የተከማቸ ኮድ P2165 ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ “ሲ” (ቲፒኤስ) ወይም በተወሰነ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ (ፒፒኤስ) ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል ማለት ነው።

“ሐ” የሚለው ስያሜ የሚያመለክተው አንድ የተወሰነ ዳሳሽ ወይም የወረዳ / ዳሳሽ አካል ነው። በዚያ ተሽከርካሪ ላይ ዝርዝር መረጃ ለማግኘት አስተማማኝ የተሽከርካሪ የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ይህ ኮድ ጥቅም ላይ የሚውለው በድራይቭ ሽቦ (DBW) ስርዓቶች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ ሲሆን ከከፍተኛው ማቆሚያ ወይም ሰፊ ክፍት ስሮትል ጋር የተቆራኘ ነው።

ፒሲኤም የስሮትል አንቀሳቃሹን ሞተር ፣ በርካታ የፔዳል አቀማመጥ ዳሳሾችን (አንዳንድ ጊዜ የፍጥነት ፔዳል ​​አቀማመጥ ዳሳሾች ተብለው ይጠራሉ) ፣ እና በርካታ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾችን በመጠቀም የ DBW ስርዓቱን ይቆጣጠራል። ዳሳሾች ብዙውን ጊዜ በ 5 ቪ ማጣቀሻ ፣ መሬት እና ቢያንስ አንድ የምልክት ሽቦ ይሰጣሉ።

በአጠቃላይ ፣ TPS / PPS ዳሳሾች የ potentiometer ዓይነት ናቸው። የተፋጠነ ፔዳል ወይም የስሮትል ዘንግ የሜካኒካዊ ማራዘሚያ የአነፍናፊ እውቂያዎችን ያነቃቃል። ፒኖቹ በአነፍናፊ ፒሲቢ ላይ ሲንቀሳቀሱ የአነፍናፊ መቋቋም ይለወጣል ፣ ይህም በወረዳ ተቃውሞ እና በሲግናል ግቤት ቮልቴጅ ላይ ለውጦችን ያስከትላል።

ፒሲኤም በፕሮግራሙ የተቀመጠውን መለኪያ የማይያንፀባርቅ ከከፍተኛው የማቆሚያ / ሰፊ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (ሲ ከተሰየመው አነፍናፊ) የቮልቴጅ ምልክት ካገኘ ፣ ኮድ P2165 ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። ይህ ኮድ ሲከማች ፣ ፒሲኤም አብዛኛውን ጊዜ ወደ አንካሳ ሁኔታ ይገባል። በዚህ ሁኔታ ፣ የሞተር ማፋጠን በከፍተኛ ሁኔታ ሊገደብ ይችላል (ሙሉ በሙሉ የአካል ጉዳተኛ ካልሆነ በስተቀር)።

የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (DPZ)

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ለማሽከርከር የማይቻል በመሆኑ P2165 እንደ ከባድ ሊቆጠር ይገባል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2165 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የስሮትል ምላሽ እጥረት
• ውስን ማፋጠን ወይም ማፋጠን የለም
• ሥራ በሚፈታበት ጊዜ ሞተር ይቆማል
• በማፋጠን ላይ ማወዛወዝ
• የመርከብ መቆጣጠሪያ ሥራ እየሰራ አይደለም

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

ለዚህ P2165 ስሮትል / ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ TPS ወይም PPS
• በ TPS ፣ PPS እና PCM መካከል ባለው ሰንሰለት ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የተበላሹ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች
• የተበላሸ የ DBW ድራይቭ ሞተር።

ለ P2165 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የሞዴል እና የሞተር መጠን ጋር ለሚዛመዱ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታዎቂያዎች (TSBs) የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይፈትሹ። የተከማቹ ምልክቶች እና ኮዶች እንዲሁ መዛመድ አለባቸው። ተስማሚ TSB ማግኘት በምርመራዎ ውስጥ በእጅጉ ይረዳዎታል።

የ P2165 ኮድ ምርመራዬ ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው ከስርዓቱ ጋር የተዛመዱ የሁሉም ሽቦዎች እና አያያ aች የእይታ ምርመራ ነው። እኔ ደግሞ የካርቦን መገንባትን ወይም መጎዳት ምልክቶችን ለማግኘት የስሮትል ቫልቭን እፈትሻለሁ። በአምራቹ የውሳኔ ሃሳቦች መሠረት ማንኛውንም የካርቦን ተቀማጭዎችን ከስሮትል አካል ያፅዱ እና እንደአስፈላጊነቱ የተበላሹ ሽቦዎችን ወይም አካላትን ይጠግኑ ወይም ይተኩ ፣ ከዚያ የ DBW ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ።

ይህንን ኮድ በትክክል ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ያስፈልግዎታል።

ከዚያ ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ DTCs ሰርስረው ያውጡ። በምርመራዎ ውስጥ በኋላ መረጃ ካስፈለገዎት ይፃፉዋቸው። እንዲሁም ማንኛውንም ተጓዳኝ የፍሬም ውሂብን ያስቀምጡ። እነዚህ ማስታወሻዎች ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በተለይም P2165 አልፎ አልፎ ከሆነ። አሁን ኮዱን ማፅዳቱን ያረጋግጡ እና ኮዱ መፀዳቱን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን ይንዱ።

ኮዱ ወዲያውኑ ከተፀዳ ፣ በ TPS ፣ በ PPS እና በፒሲኤም መካከል የኃይል መጨናነቅ እና አለመመጣጠን የስካነር የውሂብ ዥረት በመጠቀም ሊገኝ ይችላል። ለፈጣን ምላሽ ተዛማጅ ውሂብን ብቻ ለማሳየት የውሂብ ዥረትዎን ያጥቡት። ምንም ስፒሎች እና / ወይም አለመመጣጠን ካልተገኙ ፣ በእያንዳንዱ ዳሳሽ የምልክት ሽቦዎች ላይ የእውነተኛ ጊዜ ውሂብ ለማግኘት DVOM ን ይጠቀሙ። ከ DVOM የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ለማግኘት ፣ አዎንታዊ የሙከራ መሪውን ወደ ተጓዳኝ የምልክት መሪ እና የመሬቱ ሙከራ መሪን ወደ መሬቱ ወረዳ ያገናኙ ፣ ከዚያ ዲቢኤው በሚሠራበት ጊዜ የ DVOM ማሳያውን ይመልከቱ። የስሮትል ቫልዩን ከዝግታ ወደ ሙሉ በሙሉ ክፍት በሚዘዋወርበት ጊዜ ለ voltage ልቴጅ ሞገዶች ትኩረት ይስጡ። ቮልቴጅ በተለምዶ ከ 5 ቮ የተዘጋ ስሮትል እስከ 4.5 ቮ ሰፊ ክፍት ስሮትል ይለያያል ፣ ነገር ግን ለትክክለኛዎቹ ዝርዝሮች ከተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ ጋር ያረጋግጡ። ሞገዶች ወይም ሌሎች ያልተለመዱ ሁኔታዎች ከተገኙ ፣ የሚሞከረው አነፍናፊ ጉድለት አለበት ብለው ይጠሩ። ኦስቲልስኮፕ እንዲሁ የአነፍናፊ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ በጣም ጥሩ መሣሪያ ነው።

አነፍናፊው እንደታሰበው እየሰራ ከሆነ ሁሉንም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ እና የግለሰብ ወረዳዎችን ከ DVOM ጋር ይፈትሹ። የትኞቹ ወረዳዎች እንደሚሞከሩ እና በተሽከርካሪ ላይ የት እንደሚገኙ ለማወቅ የስርዓት ሽቦ ሥዕላዊ መግለጫዎች እና አያያዥ ፒኖዎች ሊረዱዎት ይችላሉ። እንደ አስፈላጊነቱ የስርዓት ወረዳዎችን መጠገን ወይም መተካት።

የተሳሳተ ፒሲኤም ወይም ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት ሊጠራጠር የሚችለው ሁሉም ዳሳሾች እና የስርዓት ወረዳዎች ከተመረመሩ ብቻ ነው።

አንዳንድ አምራቾች ስሮትል አካል ፣ ስሮትል አንቀሳቃሹ ሞተር እና ሁሉም የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሾች በአጠቃላይ እንዲተኩ ይፈልጋሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P2165 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2165 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።