P2196 O2 ዳሳሽ የምልክት ኮድ አድልዎ / የተጣበቀ ሀብታም (ባንክ 1 ዳሳሽ 1)

OBD-II የችግር ኮድ - P2196 - ቴክኒካዊ መግለጫ

የ A / F O2 ዳሳሽ ምልክት በበለፀገ ሁኔታ ውስጥ ተጣብቋል / ተጣብቋል (አግድ 1 ፣ ዳሳሽ 1)

የችግር ኮድ P2196 ምን ማለት ነው?

ይህ ኮድ አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው። ምንም እንኳን የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ላይ በመመስረት በመጠኑ ሊለያዩ ቢችሉም ለሁሉም የተሽከርካሪዎች አሰራሮች እና ሞዴሎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር እንደ ሁለንተናዊ ይቆጠራል።

እንደ ቶዮታ ባሉ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ይህ በእውነቱ የ A / F ዳሳሾችን ፣ የአየር / ነዳጅ ጥምር ዳሳሾችን ያመለክታል። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ እነዚህ ይበልጥ ስሱ የሆኑ የኦክስጂን ዳሳሾች ስሪቶች ናቸው።

የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) የኦክስጅንን (O2) ዳሳሾችን በመጠቀም የአየር ማስወጫ አየር / ነዳጅ ጥምርታን ይቆጣጠራል እና በነዳጅ ስርዓት በኩል የ 14.7: 1 ን መደበኛ የአየር / ነዳጅ ጥምርታን ለመጠበቅ ይሞክራል። የኦክስጅን ኤ / ኤፍ ዳሳሽ ፒሲኤም የሚጠቀምበትን የቮልቴጅ ንባብ ይሰጣል። ፒሲኤም ከእንግዲህ ማረም እንዳይችል በፒሲኤም የተነበበው የአየር / ነዳጅ ጥምርታ ከ 14.7 1 ሲለያይ ይህ ዲሲሲ ያዘጋጃል።

ይህ ኮድ የሚያመለክተው በሞተሩ እና በካታሊቲክ መለወጫ (ከኋላው ያለውን ሳይሆን) መካከል ያለውን ዳሳሽ ነው። ባንክ ቁጥር 1 ሲሊንደር #1 የያዘው የሞተሩ ጎን ነው።

ማሳሰቢያ: ይህ DTC ከ P2195 ፣ P2197 ፣ P2198 ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። ብዙ DTC ካሉዎት ሁል ጊዜ በሚታዩበት ቅደም ተከተል ያርሟቸው።

ምልክቶቹ

ለዚህ DTC ፣ የብልሽት ጠቋሚ መብራት (MIL) ያበራል። ሌሎች ምልክቶችም ሊኖሩ ይችላሉ።

የስህተት መንስኤዎች З2196

ይህ ኮድ የተዘጋጀው በጣም ብዙ ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ስለሚገባ ነው። ይህ በተለያዩ መጥፎ አጋጣሚዎች ሊፈጠር ይችላል።

የተሰበረ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ዲያፍራም ECT (የሞተር ማቀዝቀዣ ሙቀት) ከፍተኛ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ከኢ.ሲ.ቲ ጋር የተበላሸ ሽቦ የተገጠመ ክፍት የነዳጅ መርፌ ወይም ፒሲኤም (የኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል) መርፌዎች

ለ P2196 ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

• የተበላሸ የኦክስጂን (O2) ዳሳሽ ወይም የ A / F ውድር ወይም የአነፍናፊ ማሞቂያ
• በ O2 ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር (ሽቦ ፣ ማሰሪያ)
• የነዳጅ ግፊት ወይም የነዳጅ መርፌ ችግር
• ጉድለት ያለው ፒሲኤም
• በሞተር ውስጥ አየር ወይም የቫኪዩም መፍሰስ
• የተበላሹ የነዳጅ መርፌዎች
• የነዳጅ ግፊት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ
• የ PCV ስርዓት መፍሰስ / ብልሽት
• የኤ / ኤፍ ዳሳሽ ቅብብል ጉድለት ያለበት ነው
• የ MAF ዳሳሽ ብልሹነት
• የተሳሳተ የኢ.ሲ.ቲ. ዳሳሽ
• የአየር ማስገቢያ ገደብ
• የነዳጅ ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው
• የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ብልሹነት
• የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ብልሹነት
• እባክዎን ለተሻሻሉ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ይህ ኮድ በለውጦች (ለምሳሌ ፣ የጭስ ማውጫ ሥርዓት ፣ ብዙ ነገሮች ፣ ወዘተ) ምክንያት ሊሆን ይችላል።

የምርመራ ደረጃዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

የአነፍናፊ ንባቦችን ለማግኘት እና የአጭር እና የረጅም ጊዜ የነዳጅ መቆንጠጫ እሴቶችን እና የ O2 ዳሳሽ ወይም የአየር ነዳጅ ሬሾ ዳሳሽ ንባቦችን ለመቆጣጠር የስካን መሣሪያን ይጠቀሙ። እንዲሁም ኮዱን በሚያዘጋጁበት ጊዜ ሁኔታዎችን ለማየት የፍሪም ፍሬም ውሂቡን ይመልከቱ። ይህ የ O2 AF ዳሳሽ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለመወሰን ሊያግዝ ይገባል። ከአምራቾች እሴቶች ጋር ያወዳድሩ።

የፍተሻ መሣሪያ መዳረሻ ከሌለዎት መልቲሜትር በመጠቀም በ O2 አነፍናፊ ሽቦ ማያያዣ አገናኝ ላይ ያሉትን ፒኖች መፈተሽ ይችላሉ። ለአጭር ወደ መሬት ፣ ለአጭር ፣ ለኃይል ፣ ክፍት ወረዳ ፣ ወዘተ ይፈትሹ አፈፃፀምን ከአምራች ዝርዝሮች ጋር ያወዳድሩ።

ወደ አነፍናፊው የሚወስዱትን ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ ይፈትሹ ፣ የተበላሹ አያያ ,ችን ፣ የሽቦ መጥረጊያ / መቧጠጥን ፣ የቀለጠ ሽቦዎችን ፣ ወዘተ እንደ አስፈላጊነቱ ይጠግኑ።

የቫኪዩም መስመሮችን በእይታ ይፈትሹ። እንዲሁም ሞተሩ በሚሠራበት ቱቦዎች በኩል የፕሮፔን ጋዝ ወይም የካርበሬተር ማጽጃን በመጠቀም የቫኪዩም ፍሳሾችን ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ አርኤምኤም ከተለወጠ ምናልባት ፍሳሽ አግኝተዋል። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ በጣም ይጠንቀቁ እና የሆነ ችግር ከተፈጠረ የእሳት ማጥፊያን በእጅዎ ይያዙ። ችግሩ የቫኪዩም ፍሳሽ እንዲሆን ከተወሰነ ፣ ሁሉም የቫኪዩም መስመሮችን ካረጁ ፣ ከተሰባበሩ ፣ ወዘተ.

እንደ MAF ፣ IAT ያሉ ሌሎች የተጠቀሱ ዳሳሾችን ትክክለኛ አሠራር ለመፈተሽ ዲጂታል ቮልት ኦኤም ሜትር (DVOM) ይጠቀሙ።

የነዳጅ ግፊት ሙከራን ያካሂዱ ፣ ንባቡን በአምራቹ ዝርዝር መሠረት ይፈትሹ።

በጠንካራ በጀት ላይ ከሆኑ እና ከአንድ በላይ ባንክ ብቻ ያለው ሞተር ካለዎት እና ችግሩ በአንድ ባንክ ብቻ ከሆነ ፣ መለኪያው ከአንድ ባንክ ወደ ሌላ መለዋወጥ ፣ ኮዱን ማጽዳት እና ኮዱ የተከበረ መሆኑን ማየት ይችላሉ። ወደ ሌላኛው ወገን። ይህ የሚያመለክተው አነፍናፊ / ማሞቂያው ራሱ የተሳሳተ ነው።

ለመኪናዎ የቅርብ ጊዜውን የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎች (TSB) ይመልከቱ ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፒሲኤም ይህንን ለማስተካከል ሊስተካከል ይችላል (ምንም እንኳን ይህ የተለመደ መፍትሔ ባይሆንም)። TSBs እንዲሁ ዳሳሽ መተካት ሊፈልጉ ይችላሉ።

የኦክስጂን / ኤኤፍ ዳሳሾችን በሚተካበት ጊዜ ጥራት ያላቸውን መጠቀማቸውን ያረጋግጡ። በብዙ ሁኔታዎች ፣ የሶስተኛ ወገን ዳሳሾች ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው እና እንደተጠበቀው አይሰሩም። የመጀመሪያውን የመሣሪያ አምራች ምትክ እንዲጠቀሙ አጥብቀን እንመክራለን።

ኮድ P2196 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

በጣም የተለመደው ስህተት የ O2 ዳሳሹን ኮዱን ከተመለከቱ በኋላ እና O2 በትክክል ስህተት መሆኑን ለማረጋገጥ ማንኛውንም ሙከራዎችን ቸል ማለት ነው. ከዚህ በታች የተዘረዘሩት ሁሉም አለመሳካቶች ይህንን ሁኔታ ከ O2 ዳሳሽ ጋር ይፈጥራሉ እና ችግሩን በማግለል ጊዜ ማሳለፍ አለባቸው።

የ O2 ዳሳሹን በፍጥነት ከመተካት በተጨማሪ ቴክኒሻኑ የቃኚውን መረጃ በፍጥነት ሲተረጉም ተመሳሳይ ችግር ይፈጠራል። ብዙውን ጊዜ ይህ ቀላል ምርመራ ይሆናል. ስለዚህ በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ በተደጋጋሚ የሚበላሹ አካላትን መተካት የተለመደ ነገር ይሆናል። ሁሉም ተሽከርካሪዎች ቴክኒሻኖች የስርዓተ ጥለት ብልሽት ብለው የሚጠሩት። እነዚህን ቅጦች ማወቅ ስንጀምር፣ ሌሎች ጥፋቶች እንደዚህ አይነት ኮድ ሊፈጥሩ እንደሚችሉ መርሳት ቀላል ነው። ይህ በሚሆንበት ጊዜ የችኮላ እርምጃ የተሳሳቱ ክፍሎችን መተካት ያስከትላል, በዚህም ምክንያት የጥገና ክፍያዎች መጨመር ወይም ለቴክኒሻኑ ጊዜ ማባከን.

ኮድ P2196 ምን ያህል ከባድ ነው?

በበለጸገ የአሠራር ሁኔታ ምክንያት ሊከሰት የሚችለው በጣም አሳሳቢው ነገር የካታሊቲክ መቀየሪያ እሳት ሊይዝ ይችላል. አልፎ አልፎ ነው, ግን ይቻላል. ወደ ካታሊቲክ መቀየሪያ ተጨማሪ ነዳጅ መጨመር በእሳት ላይ እንጨት እንደመጣል ነው። ይህ ሁኔታ ካለ፣ የእርስዎ የፍተሻ ሞተር መብራት በፍጥነት ይበራል። የCheck Engine መብራቱ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት ከተመለከቱ፣ የመቀየሪያውን እሳት አደጋ ላይ ይጥላሉ።

የፍተሻ ሞተር መብራቱ ሁል ጊዜ በርቶ ከሆነ እና ብልጭ ድርግም የሚል ካልሆነ፣ ይህ ኮድ መኪናዎ ምን ያህል ደካማ እየሰራ እንደሆነ ያህል ከባድ ነው። በጣም በከፋ ሁኔታ, ይህ በጣም በጭካኔ እና በግልጽ ይሰራል. በጥሩ ሁኔታ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ ያጋጥምዎታል.

ኮድ P2196 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

• የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ መተካት
• የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ መተካት
• የ ECT ዳሳሹን በመተካት (የቀዘቀዘ ሙቀት የሞተር ፈሳሽ)
• ወደ ECT የተበላሹ ገመዶች ጥገና
• የሚያንጠባጥብ ወይም የተጣበቀ የነዳጅ መርፌን ወይም መርፌን ይተኩ.
• O2 ዳሳሽ መተካት
• ይቃኙ። ተካ ብልጭታ መሰኪያ , ሻማ ሽቦዎች, ካፕ እና rotor , ጥቅል ማገድ ወይም የሚቀጣጠል ሽቦዎች.

ኮድ P2196ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

የተለመደው ስህተት የበለፀገ ድብልቅ ወደ ሞተሩ ውስጥ ብዙ ነዳጅ በማፍሰስ ውጤት ነው ብሎ ማሰብ ነው. ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ ምክንያት ከአየር ጋር ሲነፃፀር በጣም ብዙ ነዳጅ አለ. ስለዚህ የአየር-ነዳጅ ጥምርታ የሚለው ቃል. እንዲህ ዓይነቱን ኮድ በሚመረምርበት ጊዜ ሁል ጊዜ ይህንን ግምት ውስጥ ማስገባት በጣም አስፈላጊ ነው። በሲሊንደሩ ውስጥ መጥፎ የመቀጣጠል አካል ወይም ብልጭታ አለመኖር በጣም የተለመደ ነው፣ ነገር ግን ፒሲኤም አሁንም ነዳጅን ወደ መርፌው እያዘዘ ነው። ይህ ያልተቃጠለ ነዳጅ ወደ የጢስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል. አሁን በኦክስጂን እና በነዳጅ መካከል ያለው ጥምርታ በጭስ ማውጫው ውስጥ ተቀይሯል እና O2 ይህንን እንደ ትንሽ ኦክሲጂን ይተረጉመዋል ፣ ይህም ፒሲኤም እንደ ተጨማሪ ነዳጅ ይተረጉመዋል። የ O2 ዳሳሽ በጭስ ማውጫው ውስጥ ተጨማሪ ኦክሲጅን ካገኘ፣ PCM ይህንን በቂ ያልሆነ ነዳጅ ወይም ዘንበል ያለ ነዳጅ አድርጎ ይተረጉመዋል።

P2196 ሞተር ኮድን በ5 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [4 DIY methods / only$8.78]

በኮድ p2196 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2196 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።