በ MAF እና በስሮትል መካከል P2281 የአየር ፍሰት

በ MAF እና በስሮትል መካከል P2281 የአየር ፍሰት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በ MAF እና በስሮትል አካል መካከል የአየር መፍሰስ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ። ይህ ከዶጅ ፣ ራም ፣ ቮልቮ ፣ ፎርድ ፣ ፖርሽ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ጂኤምሲ ፣ ወዘተ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በመሥራት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ። ውቅር ....

ተሽከርካሪዎ ኮድ P2281 ካከማቸ ፣ ይህ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በስሮትል አካል ውስጥ በሌለው የኤኤምኤፍ ዳሳሽ ውስጥ የአየር ፍሰት መጠን አግኝቷል ማለት ነው።

ዘመናዊ ሞተሮች በከፍተኛ ቅልጥፍና እንዲሠሩ ፣ አየር እና ነዳጅ በትክክል መቆጣጠር አለባቸው። የነዳጅ ፓምፕ እና የነዳጅ መርፌዎች በቂ የነዳጅ አቅርቦት ይሰጣሉ ፣ እና የስሮትል አካል (ወይም ስሮትል አካላት) የመለኪያ አየር ወደ ማስገቢያ ወደብ እንዲገባ ያስችለዋል። ለስላሳ አየር / ነዳጅ ጥምርታ በጥንቃቄ ቁጥጥር እና ቁጥጥር መደረግ አለበት። ያለማቋረጥ። ይህ እንደ MAF ፣ Manifold Air Pressure (MAP) sensor ፣ እና Heated Oxygen Sensors (HO2S) ካሉ የሞተር ዳሳሾች ግብዓቶች ጋር ፒሲኤም በመጠቀም ይጠናቀቃል።

በኤምኤፍ ዳሳሽ ውስጥ የተሳበውን የአከባቢ አየር መጠን እና ወደ ኤንጂኑ የመግቢያ ማከፋፈያ ውስጥ ከተሳለፈ በኋላ ፣ ፒሲኤም ሁለቱ እሴቶች ለለውጥ ከሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን በላይ መሆናቸውን ካወቀ ፣ የ P2281 ኮድ እና ብልሹነት አመልካች ሊከማች ይችላል። . (MIL) በርቷል። MIL ን ማብራት ባለመቻሉ በርካታ የመንዳት ዑደቶችን ሊወስድ ይችላል።

የተለመደው MAF ዳሳሽ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ P2281 ኮድ ከከባድ አያያዝ ምልክቶች ጋር አብሮ ሊሆን ይችላል። ኮዱን ለማቆየት አስተዋጽኦ ያደረጉ ሁኔታዎች በተቻለ ፍጥነት መስተካከል አለባቸው።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2281 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር ኃይልን በእጅጉ ቀንሷል
• በማፋጠን ጊዜ ሞተሩ ሊዘጋ ይችላል
• ሲፋጠን እሳትም ሊከሰት ይችላል።
• የተሳሳተ እሳት ኮዶች P2281 ሊሸኙ ይችላሉ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የአየር ማስገቢያ ቱቦ መሰበር ወይም መውደቅ
• የተበላሸ MAP ወይም MAF ዳሳሽ
• ፒሲቪ የመተንፈሻ ቱቦ ከአየር ማስገቢያ ቱቦ ተወግዷል
• ፒሲኤም ወይም የፕሮግራም ስህተት

ለ P2281 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P2281 ኮዱን መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና ተሽከርካሪ-ተኮር የምርመራ ምንጭ ይፈልጋል።

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የማምረት እና የሞዴል ዓመት ጋር የሚዛመድ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ መጠቀም ከቻሉ ፣ እንዲሁም የሞተር መፈናቀል ፣ የተከማቸ ኮድ / ኮዶች እና ምልክቶች ተገኝተዋል ፣ ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።

ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን እና በቂ ክፍተት መስጠት አለበት።

ለኪንኮች ፣ ስንጥቆች ወይም የመበላሸት ምልክቶች የአየር ማስገቢያ ቱቦ (ኤምኤፍ ወደ ስሮትል አካል) በጥንቃቄ በመመርመር ይጀምሩ። ጉድለቶች ከተገኙ የአየር ማስገቢያ ቱቦው በኦኤምኤኤም ተተኪ ክፍል መተካት አለበት።

የ MAF ኮዶች ከ P2281 ጋር ቢመጡ ፣ ለማይፈለጉ ፍርስራሾች የኤኤፍኤፍ ዳሳሽ የኃይል ሽቦን በጥንቃቄ ይመርምሩ። በሞቃት ሽቦ ላይ ፍርስራሽ ካለ ፣ የኤኤምኤፍ ዳሳሹን ለማፅዳት የአምራቹን ምክሮች ይከተሉ። በአምራቹ የማይመከሩ ኬሚካሎችን ወይም የጽዳት ዘዴዎችን በጭራሽ አይጠቀሙ።

የአየር ማስገቢያ ቱቦ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ከሆነ ፣ ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ለማምጣት ስካነር (ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር የተገናኘ) ይጠቀሙ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ይህንን መረጃ ኮዶቹን ከማፅዳትዎ በፊት ተሽከርካሪውን መንዳት እንዲሞክሩ ይመከራል።

ፒሲኤም በዚህ ጊዜ ወደ ዝግጁ ሁነታ ከገባ ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ኮዱን ለማቆየት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች ሊባባሱ ይችላሉ።

ሆኖም ፣ ኮዱ ወዲያውኑ ከተፀደቀ ፣ ቀጣዩ የምርመራ ደረጃ ለተሽከርካሪ የመረጃ ሥዕሎች ፣ ለፒኖዎች ፣ ለአገናኝ ጠርዞች እና ለአካል ምርመራ ሂደቶች / ዝርዝር መግለጫዎች የተሽከርካሪውን የመረጃ ምንጭ መፈለግ ይጠይቃል።

የአየር ማስገቢያ ቱቦው ሳይበላሽ እና ሞተሩ በጥሩ የሥራ ሁኔታ ፣ የ MAF እና MAP ዳሳሾችን ከ DVOM ጋር ለመፈተሽ የአምራቹን መመሪያ ይከተሉ። እነዚህ ሁለቱም ዳሳሾች የሚሰሩ ከሆነ የስርዓት ወረዳውን ለመፈተሽ የቮልቴጅ መውደቅ ዘዴን ይጠቀሙ።

• የተከማቸ P2281 ኮድ ብዙውን ጊዜ የተሰነጠቀ ወይም የተሰነጠቀ የአየር ማስገቢያ ቱቦን በመጠገን ይስተካከላል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P2281 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2281 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።