P228C የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ 1 ከቁጥጥር ገደቦች አልፏል - ግፊት በጣም ዝቅተኛ

OBD-II የችግር ኮድ - P228C - የውሂብ ሉህ

P228C - የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ 1 ከቁጥጥር ገደቦች አልፏል - በጣም ዝቅተኛ ግፊት

DTC P228C ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ቮልስዋገን ፣ ጂኤምሲ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ካዲላክ ፣ ፎርድ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ወዘተ.

በ P228C ምርመራዎች በግል ልምዴ ፣ እሱ በናፍጣ ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ተተግብሯል። ይህ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በቂ ያልሆነ የነዳጅ ግፊት ከሚያንፀባርቅ የኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ መቆጣጠሪያ ወረዳ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ምልክት አግኝቷል ማለት ነው።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ተቆጣጣሪ ቁጥር 1. ብዙ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያዎችን በሚጠቀሙ ሥርዓቶች ውስጥ አንድ ቁጥር ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። ቁጥር 1 እንዲሁ የተወሰነ የሞተር ብሎክን ሊያመለክት ይችላል። በጥያቄ ውስጥ ላለው ተሽከርካሪ የአምራቹን ዝርዝር መግለጫ ይፈትሹ። ከፍተኛ ግፊት ያለው የናፍጣ መርፌ ስርዓቶች ብቃት ባላቸው ሠራተኞች ብቻ አገልግሎት መስጠት አለባቸው።

ፒሲኤም (ወይም አንዳንድ ዓይነት የተቀናጀ የናፍጣ ነዳጅ መቆጣጠሪያ) የኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያን ይቆጣጠራል / ይቆጣጠራል። ከነዳጅ ግፊት ዳሳሽ (በነዳጅ ማስገቢያ ባቡር ውስጥ የሚገኝ) ግብዓት በመጠቀም ፣ ፒሲኤም ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የግፊት መቆጣጠሪያውን voltage ልቴጅ ያለማቋረጥ ያስተካክላል። የባትሪ ቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶች የሚፈለገው የነዳጅ ግፊት ደረጃ በማንኛውም ሁኔታ መገኘቱን ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ቫልቭ የሚያነቃቃውን (በነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ውስጥ) አገልጋዩን ለመቆጣጠር ያገለግላሉ።

የኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ወደ ሰርቮ ሞተር ያለው ቮልቴጅ ሲጨምር ቫልዩ ይከፈታል እና የነዳጅ ግፊት ይጨምራል። በሰርቪው ላይ ያለው የበታች ግፊት ቫልቭው እንዲዘጋ እና የነዳጅ ግፊት እንዲቀንስ ያደርገዋል። የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ እና የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በአንድ መኖሪያ (ከአንድ የኤሌክትሪክ አያያዥ ጋር) ይጣመራሉ ፣ ግን ደግሞ የተለያዩ አካላት ሊሆኑ ይችላሉ።

ትክክለኛው የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ 1 መቆጣጠሪያ የወረዳ ቮልቴጅ ከተወሰነ ግቤት (በፒሲኤም የሚሰላው) እና ትክክለኛው የነዳጅ ግፊት ከዝርዝር ውጭ ከሆነ ፣ P228C ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

የተለመደው የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ከመጠን በላይ / ከመጠን በላይ ነዳጅ በሞተር እና በካቶሊክቲክ መለወጫ ውስጥ ውስጣዊ ጉዳት ሊያስከትል እና ወደ የተለያዩ የአያያዝ ችግሮች ሊያመራ ስለሚችል ፣ P228C እንደ ከባድ መመደብ አለበት።

የP228C ኮድ አንዳንድ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P228C የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር የእሳት ቃጠሎ ኮዶች እና ስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ኮዶች እንዲሁ P228C ን ይዘው ሊሄዱ ይችላሉ።
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ሞተሩ ሲቀዘቅዝ የዘገየ ጅምር
• ከጭስ ማውጫ ስርዓት ጥቁር ጭስ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ሞተሩ በትክክል አልተለካም
• ዝቅተኛ የሞተር ዘይት ግፊት
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ
• በነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ አጭር ዙር ወይም በገመድ እና / ወይም አያያ inች ውስጥ ክፍት
• መጥፎ ፒሲኤም ወይም ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት

P228C መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

የ P228C ኮዱን በትክክል ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ያስፈልግዎታል።

የተከማቸበትን ኮድ ፣ ተሽከርካሪ (ዓመት ፣ ሥራ ፣ ሞዴል እና ሞተር) እና የተገኙ ምልክቶችን የሚያባዙ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) በመፈለግ ጊዜን መቆጠብ ይችላሉ። ይህ መረጃ በተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። ትክክለኛውን TSB ካገኙ ፣ ችግርዎን በፍጥነት ሊያስተካክለው ይችላል።

ስካነሩን ከተሽከርካሪ መመርመሪያ ወደብ ካገናኙ በኋላ ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ካገኙ በኋላ መረጃውን ይፃፉ (ኮዱ የማይቋረጥ ከሆነ)። ከዚያ በኋላ ፣ ከሁለት ነገሮች አንዱ እስኪከሰት ድረስ ኮዶችን ያፅዱ እና መኪናውን ይንዱ። ኮዱ ተመልሷል ወይም ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁናቴ ይገባል።

በዚህ ጊዜ ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታ ከገባ ኮዱ ለመመርመር የበለጠ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ኮዱ አልፎ አልፎ ነው። ለ P228C ጽናት ምክንያት የሆነው ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ሊባባስ ይችላል። ኮዱ ከተመለሰ ምርመራዎችን ይቀጥሉ።

የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ በመጠቀም የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖዎችን ፣ የአካባቢያዊ ሥፍራዎችን ፣ የሽቦ ሥዕላዊ መግለጫዎችን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን (ከኮዱ እና ከተጠቀሰው ተሽከርካሪ ጋር የተዛመደ) ማግኘት ይችላሉ።

ተጓዳኝ ሽቦዎችን እና አያያorsችን በእይታ ይፈትሹ። የተቆረጠ ፣ የተቃጠለ ወይም የተበላሸ ሽቦን መጠገን ወይም መተካት።

በኤሌክትሮኒክ የነዳጅ መቆጣጠሪያ (1) እና በነዳጅ ግፊት ዳሳሾች ላይ የቮልቴጅ እና የመሬት ዑደቶችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። ምንም ቮልቴጅ ካልተገኘ ፣ የስርዓቱን ፊውዝ ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ የሚነፉ ወይም የተበላሹ ፊውሶችን ይተኩ እና እንደገና ይፈትሹ።

ቮልቴጅ ከተገኘ በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ተገቢውን ወረዳ ይፈትሹ። ምንም ቮልቴጅ ካልተገኘ ፣ በጥያቄ ውስጥ ባለው ዳሳሽ እና በፒሲኤም መካከል ክፍት ወረዳ ይጠራጠሩ። ቮልቴጅ እዚያ ከተገኘ ፣ የተበላሸ ፒሲኤም ወይም የፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት ይጠራጠሩ።

በ DVOM የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን እና የነዳጅ ግፊት ዳሳሹን ይፈትሹ። አንዳቸውም የአምራቹን መመዘኛዎች የማያሟሉ ከሆነ ፣ እንደ ጉድለት ይቆጥሩት።

የነዳጅ ተቆጣጣሪው (1) እና አነፍናፊ (ዎች) በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ የውድቀቱን ሁኔታ ለማባዛት በባቡሩ ላይ ያለውን ትክክለኛ የነዳጅ ግፊት ለመፈተሽ በእጅ የሚይዝ መለኪያ ይጠቀሙ።

• የነዳጅ ባቡሩ እና ተጓዳኝ አካላት (በጣም) በከፍተኛ ግፊት ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ።
• የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ወይም የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ሲያስወግዱ ጥንቃቄን ይጠቀሙ።
• የነዳጅ ግፊት ፍተሻው በማብራት እና ቁልፉ ከኤንጂኑ (KOEO) ጋር መከናወን አለበት።

P228C Chevy, GMC, Cadillac

በ P228C ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P228C እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።