P2438 ሁለተኛ የአየር መርፌ ስርዓት የአየር ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ፣ ባንክ 2

P2438 ሁለተኛ የአየር መርፌ ስርዓት የአየር ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ፣ ባንክ 2

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የሁለተኛ ደረጃ የአየር ብዛት / ግፊት ዳሳሽ የወረዳ ባንክ 2

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ የ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና ለአዲሱ) የሚተገበር አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ቡይክ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ካዲላክ ፣ ሌክሰስ ፣ ቶዮታ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ሱባሩ ፣ ወዘተ. ...

OBD-II DTC P2438 እና ተዛማጅ ኮዶች P2435፣ P2436፣ P2437 እና P2439 ከሁለተኛው የአየር ማስገቢያ ፍሰት/ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ባንክ 2 ጋር የተያያዙ ናቸው። ብሎክ 2 ሲሊንደር #1 የሌለው የሞተሩ ጎን ነው።

የሁለተኛው የአየር መርፌ ስርዓት የአየር ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ ወረዳ 2 አግድ ሞተሩ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሲጀመር የሚለቀቀውን የጭስ ማውጫ ሃይድሮካርቦኖችን መጠን ለመቀነስ የተነደፈ ነው። የኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ጎጂ ፓስፖርት ጋዞችን በመቀነስ የታመቀውን ንጹህ አየር ለማድረስ የአየር ፓም activን ያንቀሳቅሳል። ይህ ሂደትም ሞተሩ ወደ መደበኛው የሥራ ሙቀት በፍጥነት እንዲደርስ ያስችለዋል። የአየር ማቀነባበሪያ ግፊት አነፍናፊ በአምራቾቹ በሚመከረው መሠረት የሙቀት መጠኑን እና ግፊቶችን ለመክፈት እና ለመዝጋት የአየር መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ ቫልቭ የመግቢያ ግፊት ለመቆጣጠር ያገለግላል።

ፒሲኤም (ቮልቴጅ) ወይም ተቃውሞው ከተጠበቁት እሴቶች ክልል በጣም ከፍ ያለ መሆኑን ሲያውቅ ፣ ሁለተኛው የአየር መርፌ ስርዓት ፣ ባንክ 2 ፣ የአየር ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ኮድ P2438 ያዘጋጃል እና የሞተሩ መብራት ሊበራ ይችላል።

ሁለተኛ የአየር አቅርቦት ክፍሎች;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

በችግሩ ልዩ ምልክቶች ላይ በመመስረት የዚህ ኮድ ክብደት ከመካከለኛ እስከ ከባድ በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል። አንዳንድ የዚህ DTC ምልክቶች አንዳንድ መንዳት በጣም አደገኛ ሊያደርጉ ይችላሉ።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2438 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ሞተሩ በስራ ፈት ፍጥነት ሊቆም ይችላል
• ሞተር አይነሳም
• የሁለተኛ ደረጃ የአየር ማስገቢያ ስርዓት ጫጫታ ይፈጥራል
• ደካማ የሞተር አፈፃፀም
• የፍተሻ ሞተር መብራት በርቷል

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ P2438 ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሁለተኛ ደረጃ የአየር ማስገቢያ ፓምፕ ጉድለት ያለበት
• የቫልቭ ጉድለት እንዳለ ያረጋግጡ።
• ጉድለት ያለበት የአየር መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ ቫልቭ
• የአየር ግፊት ዳሳሽ ጉድለት አለበት
• የተበላሸ ወይም የተበላሸ ሽቦ
• የተበላሸ ፣ የተበላሸ ወይም ልቅ የሆነ አያያዥ
• ጉድለት ያለው ፒሲኤም

ለ P2438 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

ማንኛውንም ችግር መላ ለመፈለግ የመጀመሪያው እርምጃ ተሽከርካሪ-ተኮር የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) በዓመት ፣ በአምሳያ እና በኃይል ማመንጫ ጣቢያ መገምገም ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ይህ በትክክለኛው አቅጣጫ እርስዎን በመጠቆም ብዙ ጊዜን ሊያድንዎት ይችላል።

በተወሰነው ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት ፣ ይህ ወረዳ ሁለተኛ የአየር ማስገቢያ ፓምፕ ፣ የፍተሻ ቫልቭ ፣ የግፊት ዳሳሽ ፣ የአየር መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና ፒሲኤምን ጨምሮ በርካታ አካላትን ሊያካትት ይችላል። እንደ ጭረት ፣ ብልሽት ፣ ባዶ ሽቦዎች ፣ ወይም የሚቃጠሉ ቦታዎች ያሉ ተዛማጅ ሽቦዎችን ለማጣራት የተሟላ የእይታ ምርመራ ያካሂዱ። በመቀጠልም ለደህንነት ፣ ለዝገት እና ለእውቂያዎች መጎዳትን አገናኞችን እና ግንኙነቶችን መፈተሽ አለብዎት። ይህ ሂደት ፒሲኤምን ጨምሮ ሁሉንም የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች እና ግንኙነቶች ወደ ሁሉም አካላት ማካተት አለበት። የወረዳውን ውቅር ለማረጋገጥ እና በወረዳው ውስጥ የተካተተውን እያንዳንዱን ክፍል ለማረጋገጥ ፊውዝ ወይም ፊውዝ ሊያካትት የሚችል የተሽከርካሪዎን የተወሰነ የውሂብ ሉህ ያማክሩ። የአየር ፍሰት በአንድ አቅጣጫ ብቻ መሆኑን ለማረጋገጥ የቼክ ቫልዩ መፈተሽ አለበት። በጣም በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ በሁለተኛው የአየር ማስገቢያ ፓምፕ ውስጥ የበረዶ ክምችት የአንድ-መንገድ የፍተሻ ቫልቭ ብልሹነት ከጭስ ማውጫ ጋዝ ወደ ፓም to እንዲገባ ያስችለዋል።

የላቁ ደረጃዎች

ተጨማሪዎቹ ደረጃዎች በጣም ተሽከርካሪ ተለይተው ትክክለኛ የላቁ መሣሪያዎች በትክክል እንዲከናወኑ ይጠይቃሉ። እነዚህ ሂደቶች ዲጂታል መልቲሜትር እና ተሽከርካሪ-ተኮር ቴክኒካዊ ማጣቀሻ ሰነዶችን ይፈልጋሉ።

የቮልቴጅ ሙከራ

በተጠቀሰው ተሽከርካሪ እና የወረዳ ውቅር ላይ በመመርኮዝ የማጣቀሻ voltage ልቴጅ እና የሚፈቀዱ ክልሎች ሊለያዩ ይችላሉ። ትክክለኛ ቴክኒካዊ መረጃ ትክክለኛ ምርመራ ለማድረግ እንዲረዳዎት የመላ ፍለጋ ሰንጠረ andችን እና ተገቢውን የእርምጃዎች ቅደም ተከተል ያካትታል።

ይህ ሂደት የኃይል ምንጭ ወይም መሬት እንደጎደለ ካወቀ ፣ የሽቦዎችን ፣ አያያorsችን እና የሌሎች አካላትን ታማኝነት ለማረጋገጥ ቀጣይነት ያለው ምርመራ ሊያስፈልግ ይችላል። ቀጣይነት ፈተናዎች ሁል ጊዜ ከወረዳው በተቆራረጠ ኃይል መከናወን አለባቸው ፣ እና ለገመድ እና ግንኙነቶች መደበኛ ንባቦች 0 ohms የመቋቋም ችሎታ ሊኖራቸው ይገባል። የመቋቋም ወይም ያለማቋረጥ ቀጣይነት ፣ ክፍት ፣ አጭር ወይም የተበላሸ እና መጠገን ወይም መተካት ያለበት የሽቦ ጥፋትን ያመለክታል።

ይህንን ኮድ ለማስተካከል መደበኛ መንገዶች ምንድናቸው?

• ሁለተኛውን የአየር ማስገቢያ ፓምፕ በመተካት
• ጉድለት ያለበት የአንድ አቅጣጫ ቼክ ቫልቭ መተካት
• የአየር ግፊት ዳሳሽ መተካት
• የአየር መቆጣጠሪያውን የኤሌክትሮኖይድ ቫልቭ መተካት
• ማያያዣዎችን ከዝገት ማፅዳት
• የተበላሸ ሽቦን መጠገን ወይም መተካት
• ፒሲኤምን ማብራት ወይም መተካት

አጠቃላይ ስህተት

• መጥፎ የአንድ-መንገድ የፍተሻ ቫልቭ ወይም መጥፎ ሽቦ ይህ ፒሲኤም እንዲዘጋጅ ሲያደርግ የሁለተኛውን የአየር ማስገቢያ ፓምፕ መተካት።

ተስፋ እናደርጋለን ፣ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያለው መረጃ ለሁለተኛ ደረጃ የአየር ማስገቢያ የአየር ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ የወረዳ ዲቲሲ ችግር ፣ ባንክ 2. መላ ለመፈለግ በትክክለኛው አቅጣጫ እንዲጠቁሙ ረድቶዎታል። መኪናው ሁል ጊዜ ቅድሚያ መስጠት አለበት።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኔ 2438 ቱንድራ ላይ P2007 ን ያግዙየሁለተኛውን የአየር ማስገቢያ ፍሰት / ግፊት ዳሳሽ ወረዳውን የላይኛው ረድፍ 2 ​​ለማግኘት እሞክራለሁ። በትክክለኛው አቅጣጫ ማንም ሊጠቁምኝ ይችላል? እናመሰግናለን Gebby43 ... 

በ P2438 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2438 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።