P2452 ናፍጣ ማጣሪያ ማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ ወረዳ

OBD-II የችግር ኮድ - P2452 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P2452 - የናፍጣ particulate ማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ የወረዳ

የችግር ኮድ P2452 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ከ 1996 ጀምሮ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ይሠራል (ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ጂኤምሲ ፣ ቼቭሮሌት ፣ መርሴዲስ ፣ ቪው ፣ ወዘተ)። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

ተሽከርካሪዎ በአጭር ጊዜ የአገልግሎት አመልካች ከኮድ P2452 ጋር ከታየ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በኤ.ፒ.ፒ. ግፊት ግፊት ዳሳሽ ውስጥ በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል ፣ በግልጽም ፣ ይህ ኮድ መቅረብ ያለበት በ በናፍጣ ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች።

ዲኤፍኤፍ ዘጠና በመቶውን የካርቦን (ጥብስ) ቅንጣቶችን ከናፍጣ ማስወጫ ጋዞች ለማስወገድ የተነደፈ ነው። ሶኦት አብዛኛውን ጊዜ የናፍጣ ሞተር በጠንካራ ፍጥነት ላይ በሚሆንበት ጊዜ ከጭስ ማውጫ ከሚወጣው ጥቁር ጭስ ጋር ይዛመዳል። ዲኤፍኤፍ ሙፍለር ወይም ካታሊቲክ መለወጫ በሚመስል በአረብ ብረት ውስጥ በተሠራ የጭስ ማውጫ ውስጥ ይገኛል። እሱ ከካቲካልቲክ መለወጫ እና / ወይም ከኖክስ ወጥመድ ወደ ላይ ይገኛል። ትላልቅ የጥጥ ቅንጣቶች በዲፒኤፍ ንጥረ ነገር ውስጥ ተይዘው ሳለ ፣ ትናንሽ ቅንጣቶች እና ሌሎች ውህዶች (የጭስ ማውጫ ጋዞች) በእሱ ውስጥ ሊያልፉ ይችላሉ። ዲኤፍኤፍ ጥልቀትን ለማጥመድ እና የሞተር ማስወጫ ጋዞችን ለማለፍ ብዙ የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ይጠቀማል። እነዚህም ወረቀትን ፣ የብረት ቃጫዎችን ፣ የሴራሚክ ፋይበርዎችን ፣ የሲሊኮን ግድግዳ ቃጫዎችን እና የከርሰ ምድር ግድግዳ ቃጫዎችን ያካትታሉ።

Cordierite በዲፒኤፍ ማጣሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው በሴራሚክ ላይ የተመሰረተ ማጣሪያ እና በጣም የተለመደው የፋይበር አይነት ነው። በአንጻራዊነት ርካሽ እና በጣም ጥሩ የማጣሪያ ባህሪያት አሉት. እንደ አለመታደል ሆኖ, ኮርዲራይት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የመቅለጥ ችግር አለበት, ይህም በፓስፊክ ቅንጣቢ ማጣሪያ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል ውድቀትን ያመጣል.

የማንኛውም ቅንጣቢ ማጣሪያ ልብ የማጣሪያ አካል ነው። የሞተር ጭስ ማውጫ በኤለመንቱ ውስጥ ሲያልፍ ትላልቅ የሶት ቅንጣቶች በቃጫዎቹ መካከል ይጠመዳሉ። ጥቀርሻ በሚፈጠርበት ጊዜ የጭስ ማውጫው ግፊት መጠን ይጨምራል። በቂ ጥቀርሻ ከተከማቸ (እና የጭስ ማውጫው ግፊቱ በፕሮግራም ደረጃ ላይ ከደረሰ) የማጣሪያው ንጥረ ነገር በዲፒኤፍ ውስጥ ማለፉን ለመቀጠል የማጣሪያው አካል እንደገና መፈጠር አለበት።

ንቁ የ DPF ስርዓቶች በራስ -ሰር ያድሳሉ። በሌላ አነጋገር ፣ ፒሲኤም በፕሮግራሙ የጊዜ ክፍተት ውስጥ ወደ ማስወጫ ጋዞች ኬሚካሎችን (ለናፍጣ እና ለጭስ ማውጫ ፈሳሽን ጨምሮ) ግን እንዲገባ ፕሮግራም ተይዞለታል። ይህ እርምጃ የጭስ ማውጫ ጋዞች የሙቀት መጠን እንዲጨምር እና የተያዙት የሶት ቅንጣቶች ይቃጠላሉ። በናይትሮጅን እና በኦክስጅን ions መልክ መልቀቅ።

ተመሳሳይ ሂደት በተዘዋዋሪ የዲኤፍኤፍ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን የባለቤቱን ተሳትፎ እና (በአንዳንድ ሁኔታዎች) ብቃት ያለው ጥገናን ይፈልጋል። የእድሳት ሂደት ከተጀመረ በኋላ ብዙ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል። ሌሎች ተገብሮ የመልሶ ማቋቋም ስርዓቶች ዲኤፍኤፍ ከተሽከርካሪው እንዲወገድ እና ሂደቱን በሚያጠናቅቅ እና የጥጥ ቅንጣቶችን በትክክል በሚያስወግድ በልዩ ማሽን እንዲሠራ ይጠይቃሉ። የአኩሪ አተር ቅንጣቶች በበቂ ሁኔታ ሲወገዱ ፣ ዲኤፍኤፍ እንደታደሰ ይቆጠራል እና የጭስ ማውጫው ግፊት በዚህ መሠረት ምላሽ መስጠት አለበት።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ከዲኤፍኤፍ ርቆ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይጫናል። ወደ ቅንጣቢ ማጣሪያ ከመግባታቸው በፊት የጭስ ማውጫ ጋዞችን የኋላ ግፊትን ይቆጣጠራል። ይህ ከዲፒኤፍ (ከመግቢያው አቅራቢያ) እና ከዲኤፍኤፍ ግፊት ዳሳሽ ጋር በተገናኙ (አንድ ወይም ከዚያ በላይ) የሲሊኮን ቱቦዎች ይሳካል።

ፒሲኤም በአምራቹ ዝርዝር መግለጫዎች ውስጥ የሌለውን የጭስ ማውጫ ግፊት ሁኔታ ሲያውቅ ፣ ወይም ከኤፍኤፍኤ ግፊት ግፊት ዳሳሽ የኤሌክትሪክ ግብዓት ከፕሮግራሙ ከተሰራው ገደቦች ሲበልጥ ፣ የ P2452 ኮድ ይከማቻል እና የአገልግሎት ሞተሩ መብራት በቅርቡ ያበራል።

ምልክቶች እና ከባድነት

ይህ ኮድ የተከማቸባቸው ሁኔታዎች የውስጥ ሞተር ወይም የነዳጅ ስርዓት መበላሸት ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ወዲያውኑ መጠገን አለባቸው። የ P2452 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ
• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• የሞተር ሙቀት መጨመር
• ከፍተኛ የማስተላለፊያ ሙቀት
• በቼክ ሞተር መብራት ውስጥ ታይነት
• ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ብዙ ጥቁር ጭስ ሊወጣ ይችላል.
• የሞተር አፈፃፀም መቀነስ ሊጀምር ይችላል።
• የሞተር ሙቀት መጨመር
• ከመጠን በላይ የመተላለፊያ ሙቀት

የ P2452 ኮድ ምክንያቶች

ይህ DTC አጠቃላይ ነው፣ ይህ ማለት ከ1996 ጀምሮ እስከ አሁን በተመረቱት ሁሉም OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ወይም ተሽከርካሪዎች ላይ ሊተገበር ይችላል። የዝርዝር መግለጫዎች፣ የመላ መፈለጊያ ደረጃዎች እና ጥገናዎች ሁልጊዜ ከአንድ የመኪና ብራንድ ወደ ሌላ ሊለያዩ ይችላሉ። ቅንጣቢው የማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ በሞተሩ መቆጣጠሪያ ክፍል ቁጥጥር ይደረግበታል። የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ ወረዳ በአምራቹ መስፈርት ውስጥ ካልሆነ ይህ DTC በECM ይዘጋጃል።

ይህንን ኮድ ለማዘጋጀት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

• የናፍጣ ሞተር ማስወጫ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ባዶ ነው።
• ትክክል ያልሆነ የዲሴል ማስወጫ ፈሳሽ
• የተበላሸ የ DPF ግፊት ዳሳሽ
• የ DPF ግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች / ቧንቧዎች ተዘግተዋል
• በ DPF ግፊት ዳሳሽ ሀ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• ውጤታማ ያልሆነ የዲኤፍኤፍ መልሶ ማቋቋም
• የናፍጣ የጭስ ማውጫ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ባዶ ሊሆን ይችላል.
• ከናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ ጋር የተያያዙ አንዳንድ ችግሮች
• የተበላሸ የ DPF ግፊት ዳሳሽ
• የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች/ቧንቧዎች ተዘግተዋል።
• የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ክፍት ሊሆን ይችላል።
• ውጤታማ ያልሆነ የዲኤፍኤፍ መልሶ ማቋቋም
• የማይሰራ የዲኤፍኤፍ ንቁ የእድሳት ስርዓት

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

የ P2452 ኮዱን ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር እና ከአምራቹ የአገልግሎት ማኑዋል ያስፈልግዎታል። የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር እንዲሁ ሊመጣ ይችላል።

እኔ ብዙውን ጊዜ ምርመራዬን የምጀምረው ተጓዳኝ ማሰሪያዎችን እና ማያያዣዎችን በእይታ በመመርመር ነው። በሞቃት የጭስ ማውጫ ክፍሎች እና በሾሉ ጠርዞች አጠገብ ለሚተላለፈው ሽቦ ልዩ ትኩረት እሰጣለሁ። በዚህ ጊዜ የባትሪውን እና የባትሪውን ተርሚናሎች ይፈትሹ እና የጄነሬተሩን ውጤት ይመልከቱ።

ከዚያ ስካነሩን አገናኘሁ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን አገኘሁ እና የፍሬም መረጃን እሰር ነበር። ይህንን ለወደፊቱ እጽፋለሁ። ይህ ኮድ አቋራጭ ሆኖ ከተገኘ ይህ ሊጠቅም ይችላል። አሁን ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ።

ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ ያንን የናፍጣ ሞተር የጭስ ማውጫ ፈሳሽ (የሚመለከተው ከሆነ) መኖሩን እና ትክክለኛውን ዓይነት ያረጋግጡ። ይህ ኮድ የሚከማችበት በጣም የተለመደው ምክንያት የናፍጣ ሞተር ማስወገጃ ፈሳሽ እጥረት ነው። ተገቢው ዓይነት የናፍጣ ሞተር የፍሳሽ ማስወገጃ ፈሳሽ ከሌለ ፣ ዲኤፍኤፍ በብቃት እንደገና አይታደስም ፣ ይህም ወደ የጭስ ማውጫ ግፊት ሊጨምር ይችላል።

DVOM ን በመጠቀም የ DPF ግፊት ዳሳሽ እንዴት እንደሚሞክሩ መመሪያዎችን ለማግኘት የአምራቹን የአገልግሎት መመሪያ ይመልከቱ። አነፍናፊው የአምራቹን የመቋቋም መስፈርቶችን ካላሟላ መተካት አለበት። ዳሳሽ እሺ ከሆነ ፣ የዴኤፍኤፍ የግፊት ዳሳሽ የአቅርቦት ቱቦዎችን ለመዘጋት እና / ወይም ለእረፍቶች ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ቧንቧዎችን ያፅዱ ወይም ይተኩ። ከፍተኛ ሙቀት የሲሊኮን ቱቦዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።

አነፍናፊው ጥሩ ከሆነ እና የኤሌክትሪክ መስመሮቹ ጥሩ ከሆኑ የስርዓት ወረዳዎችን መሞከር ይጀምሩ። ከ DVOM ጋር የመቋቋም እና / ወይም ቀጣይነት ከመፈተሽ በፊት ሁሉንም ተጓዳኝ የቁጥጥር ሞጁሎችን ያላቅቁ። እንደአስፈላጊነቱ ክፍት ወይም አጠር ያሉ ወረዳዎችን መጠገን ወይም መተካት።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• የ DPF ግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች ከቀለጡ ወይም ከተሰበሩ ከተተካ በኋላ እንደገና መጓዝ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
• ተሽከርካሪዎ ንቁ የ DPF መልሶ ማቋቋም ስርዓት ወይም ተገብሮ ስርዓት የተገጠመለት መሆኑን ለማወቅ የባለቤቱን / የአገልግሎት መመሪያውን ያማክሩ።
• የተዘጉ ሴንሰር ወደቦች እና የተዘጉ ሴንሰር ቱቦዎች የተለመዱ ናቸው።

P2452 Diesel Particulate ማጣሪያ የግፊት ዳሳሽ ዑደት እንዴት እንደሚስተካከል

ይህንን DTC ለማስተካከል መንገዶችን ይፈልጋሉ? ከዚያ በትክክለኛው ቦታ ላይ ደርሰዋል. እኛ እርስዎን ለመርዳት እዚህ ተገኝተናል፣ ስለዚህ ከዚህ በታች የተጠቀሱትን እርምጃዎች እንደሚከተለው ያረጋግጡ።

• የናፍጣውን የጭስ ማውጫ ፈሳሽ ማስተካከል አለብዎት
• የተሳሳተውን የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ መጠገንዎን ያረጋግጡ።
• የተሳሳተውን የ DPF A የግፊት ዳሳሽ ዑደት ለመጠገን አስፈላጊ ነው.
• የዲፒኤፍ ዳግም መወለድ ስርዓትን የሚያምሩ ክፍሎችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ።
• በዲፒኤፍ የግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች/ቧንቧዎች ውስጥ ነባሪ ቅንብሮችን ወደነበሩበት ይመልሱ።
• የተሳሳተ DPF A የግፊት ዳሳሽ ማሰሪያን ያስተካክሉ

እኛ ለእርስዎ ስለሆንን የእርስዎ OBD ኮድ አሁንም እየበራ ከሆነ ማስጨነቅ አያስፈልግም። የእኛን ምርጥ የካታሊቲክ መለወጫ፣ ፒሲኤምኤስ፣ ኢሲኤም፣ የጭስ ማውጫ ግፊት ዳሳሾች፣ የጭስ ማውጫ ሙቀት ዳሳሾች፣ የናፍጣ ክፍልፋይ ማጣሪያ ግፊት ዳሳሾች፣ አውቶሞቲቭ ኢሲኤምዎች፣ አውቶሞቲቭ ፒሲኤምኤስ እና ሌሎችንም ይመልከቱ። አሁን ሁሉም ችግሮችዎ በአይን ጥቅሻ ውስጥ ይጠፋሉ.

ቀላል የሞተር ስህተት ምርመራ፣ OBD ኮድ P2452

ይህንን DTC ለመመርመር መከተል ያለብዎት ጥቂት ደረጃዎች እዚህ አሉ።

ኮድ P2452 በ OBD-II ስካነር ከተመለከተ በኋላ መካኒኩ ሁሉንም የኤሌትሪክ ክፍሎችን በማየት መጀመር አለበት። የሚመለከታቸው የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) ለማግኘት የተሽከርካሪ መረጃን ምንጭ ይጠቀሙ። ከተሸከርካሪው አሠራር እና ሞዴል ጋር የሚዛመድ TSB ካገኙ፣ እያጋጠሙዎት ያሉ ምልክቶች እና የተከማቸ ኮድ፣ ምርመራ ለማድረግ ይረዳዎታል።

እንዲሁም የምርመራ ፍሰቱን ገበታዎች፣ የወልና ንድፎችን፣ የማገናኛ እይታዎችን፣ የማገናኛ pinoutsን፣ የመለዋወጫ ቦታዎችን እና የፍተሻ አካሄዶችን/መግለጫዎችን ከተሽከርካሪው መረጃ ምንጭ ማግኘት ሊኖርብዎ ይችላል። የተከማቸ P2452 ኮድ በትክክል ለመመርመር እነዚህ ሁሉ መረጃዎች ያስፈልጋሉ።

ሁልጊዜም የሽቦቹን ገመዶች እና ማገናኛዎች በእይታ ፍተሻ መጀመር አለብዎት. በሞቃታማ የጭስ ማውጫ ክፍሎች እና ሹል ጠርዞች አቅራቢያ ላሉ ሽቦዎች ትኩረት ይስጡ ። በዚህ ጊዜ የባትሪውን እና የባትሪውን ተርሚናል እንዲሁም የጄነሬተሩን ኃይል ይፈትሹ.

ከዚያ በኋላ ስካነሩ መገናኘት አለበት እና ሁሉም የተከማቹ ኮዶች እንዲሁም የቀዘቀዙ የፍሬም መረጃዎች በትክክል መወሰድ አለባቸው። ለወደፊቱ ማጣቀሻ ሁል ጊዜ ይህንን መረጃ መፃፍ ይችላሉ። ይህ ኮድ ጊዜያዊ ሆኖ ከተገኘ ይህ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ከዚያ በኋላ, ኮዶች ማጽዳት አለባቸው, እና መኪናው ለሙከራ መኪና መወሰድ አለበት.

አሁን, ኮዱ ወዲያውኑ ከተጀመረ, የጭስ ማውጫው ፈሳሽ መኖሩን እና ትክክለኛው አይነት መሆኑን ያረጋግጡ. ይህ ኮድ ብዙውን ጊዜ የሚቀመጠው በናፍታ የጭስ ማውጫ ፈሳሽ እጥረት ምክንያት ነው። ትክክለኛው የናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ ከሌለ ዲፒኤፍ በብቃት አይታደስም ፣ በዚህም ምክንያት የጭስ ማውጫው ግፊት ይጨምራል።

የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ከ DVOM ጋር ለመሞከር መመሪያዎች በአምራቹ አገልግሎት መመሪያ ውስጥ ይገኛሉ. አነፍናፊው ከአምራች መከላከያ መስፈርቶች ጋር የማይዛመድ ከሆነ, ጉድለት እንዳለበት እና ስለዚህ መተካት አለበት. ነገር ግን አነፍናፊው በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ከሆነ፣ ለመዘጋት እና/ወይም ለመሰባበር የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ምግብ ቱቦዎችን ያረጋግጡ። ቧንቧዎቹ እንደ አስፈላጊነቱ ማጽዳት እና መተካት አለባቸው. ከፍተኛ ሙቀት የሲሊኮን ቱቦዎችን መጠቀምዎን ያረጋግጡ.

አነፍናፊው ጥሩ ከሆነ እና የኤሌክትሪክ መስመሮቹ ያልተነኩ ከሆኑ የሚቀጥለው እርምጃ የስርዓት ዑደቶችን መፈተሽ ነው። በDVOM የመቋቋም እና/ወይም ቀጣይነት ከመሞከርዎ በፊት ሁሉም ተያያዥ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መሰናከል አለባቸው። እንደ አስፈላጊነቱ ክፍት ወይም አጭር ወረዳዎችን መጠገን ወይም መተካት።

በጣም ጠቃሚ ሆነው የሚያገኟቸው አንዳንድ ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች እዚህ አሉ።

የዲፒኤፍ የግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች እንደቀለጡ ወይም እንደተሰነጠቁ ካወቁ፣ ከተተካ በኋላ ወደ ሌላ አቅጣጫ መዞር አለባቸው።

ተሽከርካሪዎ ገባሪ የዲፒኤፍ ማደሻ ሲስተም ወይም ተገብሮ መያዙን ለማወቅ፣ እባክዎን የባለቤትዎን/የጥገና መመሪያዎን ይመልከቱ።

የተዘጉ ሴንሰር ወደቦች እንዲሁም የተዘጉ ሴንሰር ቱቦዎች የተለመዱ ናቸው።

ኮድ P2452 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

• የጭስ ማውጫ ግፊት ዳሳሽ መውደቅ ሊጀምር ይችላል።
• ከጭስ ማውጫ ፍሳሽ ጋር የተያያዙ አንዳንድ ጉዳዮች
• ከጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎች ጋር ያሉ ችግሮች

P2452 (ሞተር/ስፓነር በቋሚነት በርቷል) DPF ተዛማጅ ኮድ Vauxhall/Opel Zafira B = ቋሚ

በኮድ p2452 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2452 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።