P2454 ናፍጣ ልዩ የማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ ዝቅተኛ ምልክት

OBD-II የችግር ኮድ - P2454 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P2454 - የናፍጣ ክፍልፋይ ማጣሪያ የግፊት ዳሳሽ የወረዳ ዝቅተኛ

የችግር ኮድ P2454 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ከ 1996 ጀምሮ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ይሠራል (ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ጂኤምሲ ፣ ቼቭሮሌት ፣ መርሴዲስ ፣ ቪው ፣ ወዘተ)። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

እኔ ኮድ P2454 ን በማከማቸት ላይ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ሀ ከኤ ዲኤፍኤፍ ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ከተሰየመው ዝቅተኛ የቮልቴጅ ግብዓት እንዳገኘ አገኘሁ።

ዘጠና በመቶውን የካርቦን (ጥብስ) ቅንጣቶችን ከናፍጣ ጭስ ለማስወገድ የተነደፈ ፣ የዲኤፍኤፍ ስርዓቶች በፍጥነት በናፍጣ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተለመዱ እየሆኑ መጥተዋል። የዲሴል ሞተሮች (በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት) ከጭስ ጋዞቻቸው ወፍራም ጥቁር ጭስ ያወጣሉ። እንደ ጥብስ ሊመደብ ይችላል። ዲኤፍኤፍ ብዙውን ጊዜ በአረብ ብረት ቤት ውስጥ ተጭኖ በካታሊቲክ መለወጫ (እና / ወይም በኖክስ ወጥመድ) ላይ የሚገኝ ማፈሪያ ወይም ካታሊክቲክ መለወጫ ይመስላል። በዲዛይን ፣ ጥርት ያሉ ጥጥ ቅንጣቶች በዲፒኤፍ አካል ውስጥ ተይዘዋል ፣ ትናንሽ ቅንጣቶች (እና ሌሎች የጭስ ማውጫ ውህዶች) በእሱ ውስጥ ሊያልፉ ይችላሉ።

በአሁኑ ጊዜ በርካታ የንጥረ ነገሮች ውህዶች ትላልቅ የጥራጥሬ ቅንጣቶችን ከናፍጣ ማስወጫ ጋዞች ለማጥመድ ያገለግላሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ -የወረቀት ቃጫዎች ፣ የብረት ክሮች ፣ የሴራሚክ ፋይበርዎች ፣ የሲሊኮን ግድግዳ ቃጫዎች ፣ እና የኮርደርደር ፋይበር። በሴራሚክ ላይ የተመሠረተ ኮርዲቴይት በዲፒኤፍ ማጣሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም የተለመደው የፋይበር ዓይነት ነው። Cordierite እጅግ በጣም ጥሩ የማጣሪያ ባህሪዎች አሉት እና ለማምረት ርካሽ ነው። ሆኖም ፣ ኮርዲቴይት በከፍተኛ ሙቀት ላይ ከመጠን በላይ በማሞቅ ላይ ችግሮች እንዳሉት ይታወቃል ፣ ይህም በተገላቢጦሽ የማጣሪያ ስርዓቶች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለብልሽት ተጋላጭ ያደርገዋል።

በማንኛውም DPF ልብ ውስጥ የማጣሪያ አካል ነው። የሞተር ማስወጫ ጋዞች በሚያልፉበት ጊዜ ትላልቅ የጥጥ ቅንጣቶች በቃጫዎቹ መካከል ተይዘዋል። ሸካራ ጥብስ ቅንጣቶች ሲከማቹ ፣ የጭስ ማውጫው ግፊት ይጨምራል። የፍሳሽ ጋዝ ግፊት በፕሮግራሙ ደረጃ ላይ ከደረሰ በኋላ የማጣሪያው አካል እንደገና መታደስ አለበት። እንደገና መወለድ የጭስ ማውጫ ጋዞች በዲፒኤፍ ውስጥ ማለፍን እና ትክክለኛውን የጭስ ማውጫ ግፊት ደረጃ እንዲቀጥሉ ያስችላቸዋል።

ንቁ የ DPF ስርዓቶች በራስ -ሰር ያድሳሉ። በዚህ ዓይነት ሥርዓት ውስጥ ፒሲኤም በፕሮግራም በተሠሩ የጊዜ ገደቦች ውስጥ ኬሚካሎችን (በናፍጣ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ፈሳሽ ጨምሮ) ብቻ ወደ ዲኤፍኤፍ እንዲገባ ፕሮግራም ተይዞለታል። ይህ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ መርፌ የጭስ ጋዞቹ የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርገዋል ፣ ይህም የታሰሩ የሶት ቅንጣቶች እንዲቃጠሉ እና እንደ ናይትሮጅን እና ኦክሲጂን አየኖች እንዲለቀቁ ያስችላቸዋል።

ተገብሮ የ DPF ስርዓቶች ተመሳሳይ ናቸው (በንድፈ ሀሳብ) ግን ከአሠሪው የተወሰነ ግብዓት ይፈልጋሉ። አንዴ ከተጀመረ ፣ የመልሶ ማቋቋም ሂደት ብዙ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ለማደስ ሂደት ብቁ የጥገና ሱቅ ይፈልጋሉ። ሌሎች ሞዴሎች የተነደፉት ዲኤፍኤፍ ከተሽከርካሪው እንዲወገድ እና ሂደቱን በሚያጠናቅቅ እና የጥጥ ቅንጣቶችን በሚያስወግድ ልዩ ማሽን አገልግሎት እንዲሰጥ ነው።

የጥላጥ ቅንጣቶች በበቂ ሁኔታ ከተወገዱ በኋላ ፣ ዲኤፍኤው እንደገና እንደታደሰ ይቆጠራል። ከእድሳት በኋላ ፣ የጭስ ማውጫው የኋላ ግፊት ወደ ተቀባይነት ደረጃ መመለስ አለበት።

የ DPF ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በኤንጂኑ ክፍል ውስጥ እና ከዲኤፍኤፍ ርቆ ይጫናል። የጭስ ማውጫው የጀርባ ግፊት በሲሊኮን ቱቦዎች (ከዲኤፍኤፍ እና ከ DPF ግፊት ዳሳሽ ጋር የተገናኘ) በመጠቀም በአነፍናፊው (ወደ ዲኤፍኤፍ ሲገባ) ቁጥጥር ይደረግበታል።

ፒሲኤም ከፕሮግራም ገደቦች በታች ካለው የዲኤፍኤፍ ግፊት ዳሳሽ በታች ያለውን የአየር ማስወጫ ግፊት ሁኔታ ካወቀ የ P2454 ኮድ ይከማቻል።

ምልክቶች እና ከባድነት

በውስጠኛው ሞተር ወይም በነዳጅ ስርዓት ላይ ጉዳት ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ይህ ኮድ እንዲቀጥል የሚያደርጉ ሁኔታዎች እንደ አስቸኳይ ሊቆጠሩ ይገባል። የ P2454 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር ሙቀት መጨመር
• ከተለመደው የማስተላለፊያ ሙቀቶች በላይ
• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• አጠቃላይ የሞተር አፈፃፀም መቀነስ ሊጀምር ይችላል።
• ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ብዙ ጥቁር ጭስ መውጣት ሊጀምር ይችላል።
• የሞተር ሙቀት ከመጠን በላይ ሊሆን ይችላል

የ P2454 ኮድ ምክንያቶች

ይህንን ኮድ ለማዘጋጀት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

• የጭስ ማውጫ መፍሰስ
• የ DPF ግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች / ቧንቧዎች ተዘግተዋል
• በ DPF ግፊት ዳሳሽ ሀ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የተበላሸ የ DPF ግፊት ዳሳሽ
• የናፍጣ የጭስ ማውጫ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ነጻ ሊሆን ይችላል
• ትክክል ያልሆነ የዲሴል ማስወጫ ፈሳሽ
• የዲፒኤፍ ግፊት ዳሳሽ ዑደት ክፍት ወይም በቂ ላይሆን ይችላል።
• DPF እንደገና ማደስ አለመቻል
• የዲፒኤፍ ዳግም መወለድ ስርዓት ሊሳካ ይችላል።

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

የ P2454 ኮዱን ለመመርመር ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር ፣ የአምራቹ የአገልግሎት መመሪያ እና የምርመራ ስካነር ያስፈልጋል።

ተገቢውን ቀበቶዎች እና ማያያዣዎችን በእይታ በመመርመር ምርመራዎን ይጀምሩ። በሞቃት የጭስ ማውጫ ክፍሎች እና / ወይም በተሰነጣጠሉ ጠርዞች አቅራቢያ የሚዘዋወረውን ሽቦ በጥንቃቄ ይመርምሩ። ይህ ደረጃ የሚያበቃው የጄነሬተር ውፅዓት ፣ የባትሪ ቮልቴጅ እና የባትሪ ተርሚናል በመፈተሽ ነው።

ስካነሩን በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስሮ በማውጣት እና የክፈፍ ውሂብን በማቀዝቀዝ መቀጠል ይችላሉ። ለወደፊት ማጣቀሻ ይህንን መረጃ መጻፍዎን እርግጠኛ ይሁኑ። አሁን ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። DVOM ን በመጠቀም ፣ የ DPF ግፊት ዳሳሹን ያረጋግጡ። መመሪያዎችን ለማግኘት የአምራቹን የአገልግሎት መመሪያ ይመልከቱ። አነፍናፊው የአምራቹን የመቋቋም መስፈርቶችን የማያሟላ ከሆነ መተካት አለበት።

የዲኤፍኤፍ ግፊት ዳሳሽ የአቅርቦት ቱቦዎች አነፍናፊው ቢፈትሽ / እንዲሰበር / እንዲሰበር መደረግ አለበት። አስፈላጊ ከሆነ ቱቦዎችን ይተኩ (ከፍተኛ ሙቀት የሲሊኮን ቱቦዎች ይመከራል)።

የኤሌክትሪክ መስመሮቹ ጥሩ ከሆኑ እና አነፍናፊው ጥሩ ከሆነ የስርዓት ወረዳዎችን መሞከር መጀመር ይችላሉ። የወረዳ መቋቋም እና / ወይም ቀጣይነት (ከ DVOM ጋር) ከመፈተሽ በፊት ሁሉንም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ። በወረዳው ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር መጠገን ወይም መተካት አለበት።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• ይህንን ኮድ ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት የጭስ ማውጫ ፍሳሾችን ያስተካክሉ።
• የተዘጉ ሴንሰር ወደቦች እና የተዘጉ ሴንሰር ቱቦዎች የተለመዱ ናቸው።
• የቀለጠ ወይም የተቆረጠ የ DPF ግፊት ዳሳሽ ቱቦዎች ከተተካ በኋላ እንደገና መተላለፍ ሊያስፈልግ ይችላል

ኮድ P2454 ለመጠገን እነዚህን ክፍሎች ይተኩ/ጠግኑ

1. የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል . ሁልጊዜ አካላት አይደሉም፣ ግን ECM ስህተት ሊሆን ይችላል። ይህ ትክክለኛውን መረጃ ወደ የተሳሳተ ትርጓሜ ሊያመራ ይችላል, ይህም ወደ ስርጭቱ እና በአጠቃላይ የሞተር አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ የተሳሳቱ የአሠራር ውሳኔዎች ያስከትላል. ስለዚህ, የተሳሳተውን ሞጁል ይተኩ እና አሁን እንደገና ፕሮግራም ያድርጉት!
2. የናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ ፓምፕ . የናፍጣ ማስወጫ ፈሳሽ ፓምፕ አብዛኛውን ጊዜ በማስተላለፊያው ሽፋን ውስጥ ይገኛል. በማስተላለፊያው ስር ካለው ፓምፑ ውስጥ ፈሳሽ በመሳብ ወደ ሃይድሮሊክ ሲስተም ያቀርባል. እንዲሁም የማስተላለፊያ ማቀዝቀዣውን እና የቶርክ መቀየሪያውን ይመገባል. ስለዚህ, የተሳሳተውን ፈሳሽ ፓምፕ አሁን ይተኩ!
3. Powertrain ቁጥጥር ሞጁል . የፓወር ትራይን መቆጣጠሪያ ሞጁል እንዲሁ አልፎ አልፎ ስህተት ሊሆን ይችላል እና ስለዚህ የስርዓት እና የሶፍትዌር ስህተቶችን በጥልቀት መመርመርን ይጠይቃል። ስለዚህ, አስፈላጊ ከሆነ ያረጋግጡ እና ይተኩ.
4. EGR ቫልቭ በሞተሩ ላይ ችግሮች እያጋጠሙዎት ነው? በ EGR ቫልቭ ውስጥ ያሉ ጉድለቶች ካሉ በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር-ነዳጅ ሬሾን ያበሳጫል, ይህም በመጨረሻ የሞተርን የአፈፃፀም ችግር ለምሳሌ የኃይል መቀነስ, የነዳጅ ቆጣቢነት እና ከመፋጠን ጋር የተያያዙ ችግሮችን ያስከትላል. በተቻለ ፍጥነት ይተኩ.
5. የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎች . ጉድለት ያለበት የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎች ወደ ጫጫታ የሞተር ጭስ ማውጫ ሊመሩ ይችላሉ። በነዳጅ ኢኮኖሚ ፣ በኃይል እና በፍጥነት ላይ ጉልህ የሆነ ቅነሳ በመጀመሪያ የጭስ ማውጫው ስርዓት ክፍሎች ሲሳኩ ይታያሉ። ስለዚህ, እነሱን መለወጥ አስፈላጊ ነው. ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የመኪና መለዋወጫዎችን ለማግኘት አሁን ወደ ክፍሎች አቫታር ይግቡ።
6. የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አሃድ። - ECU የባትሪውን የአሠራር ሙቀት በመከታተል የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ይቆጣጠራል, ስለዚህ ብልሽት ከተገኘ, መተካት አለበት. ስለዚህ, አዲስ የ ECU ሞጁሎችን እና አካላትን ከእኛ ይግዙ!
7. የምርመራ መሣሪያ ማንኛውንም OBD የስህተት ኮድ ለመፍታት ጥራት ያለው የምርመራ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ።

ኮድ P2454 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

• ከጭስ ማውጫ ፍሳሽ ጋር የተያያዙ አንዳንድ ችግሮች
• የፍሳሽ ጋዝ ግፊት ዳሳሽ ብልሹነት
• ከጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎች ጋር የተያያዙ ጉዳዮች

ከ OBD ኮድ P2454 ጋር የሚዛመዱ ሌሎች የምርመራ ኮዶች

P2452 - ዲሴል ቅንጣቢ ማጣሪያ "A" የግፊት ዳሳሽ ዑደት

P2453 - የናፍጣ ቅንጣቢ ማጣሪያ ግፊት ዳሳሽ "A" ክልል/አፈጻጸም

P2455 - ዲሴል ቅንጣቢ ማጣሪያ "A" የግፊት ዳሳሽ - ከፍተኛ ምልክት

P2456 - የናፍጣ particulate ማጣሪያ "A" የግፊት ዳሳሽ የወረዳ intermittent / ያልተረጋጋ

P2454 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በኮድ p2454 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2454 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።