ዳሽቦርድ Lexus px 330

ቦርዱ በበርካታ መብራቶች, ቀስቶች እና ጠቋሚዎች ያበራል, ይህም ይህን ሁሉ ውበት ለመጀመሪያ ጊዜ ያየውን ሰው ግራ ሊያጋባ ይችላል. ይህ በእንዲህ እንዳለ በሰንሰሮች ማሰስ ለታቀደለት አላማ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ስለ መኪናው ሁኔታ እና ስለ ዋና ስርአቶቹ ለአሽከርካሪው ያሳውቃሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በመሳሪያው ፓነል ላይ የተወሰኑ መብራቶች ማብራት ወይም ማጥፋት ከየትኛው መረጃ ሊገኝ እንደሚችል እንነጋገራለን.

ሁሉም ዳሽቦርድ አመላካቾች በሶስት ቡድን ይከፈላሉ፡-

ቀይ. እነዚህ በትላልቅ ችግሮች የተሞሉ የስርዓት ውድቀቶችን የሚያመለክቱ የማስጠንቀቂያ መብራቶች ናቸው.

ቢጫ. እነዚህ አመልካቾች እንደ አንድ ደንብ መረጃ ሰጪ ተግባር ያከናውናሉ. ልዩ ሁኔታዎች አሉ፣ ለምሳሌ፣ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን ከማካተት ጋር።

ሌሎቹ በሙሉ ሰማያዊ, ወይን ጠጅ, አረንጓዴ, ወዘተ.

አመላካቾች, ዓላማቸው እና አሠራራቸው

ለመጀመር ፣ ይህ በመሳሪያ አምፖሎች ላይ ያለው መመሪያ ለማዝዳ ትሪቡት እና ለሌሎች በርካታ መኪኖች ጠቃሚ መሆኑን እናስተውላለን። ከሁሉም በላይ እነዚህ ምልክቶች በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለምሳሌ በኪያ Spectra ዳሽቦርድ ላይ ያሉ የመሳሪያዎች ስያሜዎች ትንሽ ለየት ያሉ ይሆናሉ። ወይም በሌክሰስ RX330 የመሳሪያ ፓነል ላይ ያለውን የደህንነት አመልካች ሲመለከት ማንም ሰው በሌሎች መኪኖች ላይ በቀላሉ ሊያውቀው ይችላል።

ይህ የድንገተኛ ዘይት ግፊት መብራት ነው. በጥሩ ሁኔታ ላይ, ማብሪያው ሲበራ ያበራል እና ሞተሩን ከጀመረ ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይጠፋል. መብራቱ በአስር ሰከንድ ውስጥ ካልጠፋ ሞተሩን ያጥፉ እና የዘይቱን ደረጃ ያረጋግጡ። ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ. መብራቱ መቃጠሉን በሚቀጥልበት ጊዜ የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር አስፈላጊ ነው. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ መብራቱ መብረቅ የለበትም; በዚህ ሁኔታ, የዘይቱን ደረጃ ይፈትሹ እና ወደ ላይ ያድርጉት. ማሽኑን በዘይት ግፊት ማስጠንቀቂያ መብራት ወይም ብልጭ ድርግም ማድረግ ከባድ የሞተር ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። በጋዛል ዳሽቦርድ ላይ ያለው ስያሜ ከሌሎች መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ነው።

ጄነሬተር የጤና መብራት. ይህ ስያሜ ለምሳሌ በChrysler Concorde ዳሽቦርድ ላይ ይገኛል። በሚነሳበት ጊዜ ያበራል እና ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ይጠፋል; ስለዚህ ጄኔሬተሩ ደህና ነው. መብራቱ በጊዜ ውስጥ ካልጠፋ, ከዚያም በመንገድ ላይ መሄድ አይመከርም; በመጀመሪያ የአማራጭ ቀበቶ መኖሩን ያረጋግጡ; ሁሉም ነገር ከቀበቶው ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ የመኪና አገልግሎትን መጎብኘት አለብዎት. ሙሽራው በመንገድ ላይ እሳት ካቃጠለ, ያቁሙ እና ቀበቶውን ያረጋግጡ. ችግሩን በቦታው ለመፍታት ምንም አይነት መንገድ ከሌለ, ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ, አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ተጠቃሚዎች (ሙዚቃ, መብራቶች, የኋላ መስኮት ማሞቂያ, ወዘተ.) እና ባትሪው እየጨመረ በሄደ መጠን መንዳት ይችላሉ. .

የኤርባግ አገልግሎት አመልካች. ስርዓቱ እየሰራ ከሆነ ጠቋሚው ማብራት ወይም ኤሲሲ ሲበራ እና ከ3-5 ሰከንዶች በኋላ ይወጣል. ጠቋሚው ካልበራ ወይም ካልወጣ, በስርዓቱ ውስጥ ችግር አለ. ጨዋነት የጎደላቸው ሻጮች ስርዓቱ የተሳሳተ ቢሆንም እንኳ የሚያበራውን መብራት ላይ ሰዓት ቆጣሪ መጫን ይችላሉ። የምርመራ ሁነታን በማብራት ይህንን ማረጋገጥ ይችላሉ.

ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዘይት ከመጠን በላይ ማሞቂያ መብራት. እንዲህ ዓይነቱ አምፖል ብዙውን ጊዜ የስፖርት መኪናዎች እና SUVs የተገጠመለት ነው. የሥራው መብራት መብራት ሲበራ እና ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. መብራቱ የዘይቱ ሙቀት ወደ ወሳኝ እሴት እየተቃረበ መሆኑን ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ ይጠቅማል። በዚህ ሁኔታ, ማቆም እና ዘይቱ እንዲቀዘቅዝ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ሞተሩን ማጥፋት አያስፈልግም.

የአገልግሎት መብራት ለፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ)። በእውቂያ ላይ ያበራል እና ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይጠፋል. ስርዓቱ እየሰራ ከሆነ ለአንድ ሰከንድ የሚበራውን የኤሌክትሪክ ሞተር ድምጽ ይሰማል. ብርሃኑ መቃጠሉን ከቀጠለ የመኪና አገልግሎትን ለመጎብኘት ይመከራል; የፍሬን ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቅ ኤቢኤስ እንደማይሰራ እና ዊልስ መቆለፉን በማስታወስ መብራቶቹን በማብራት መንዳት ይቻላል. እንዲሁም የፍሬን አምፖሎች ፍፁም ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ መብራቱ ሊበራ ይችላል።

አንዱ በሮች ሲከፈት ወይም ሙሉ በሙሉ ካልተዘጋ ያበራል. በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ላይገኝ ይችላል።

ሞተር፣ ቼክ ሞተር፣ ወይም MIL (የፍተሻ ሞተር መብራት)ን ያረጋግጡ። ሲበራ መብራት ከሆነ, አምፖሉ እየሰራ ነው; ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ የሚወጣ ከሆነ, የሞተር አስተዳደር ስርዓቱም እየሰራ ነው. መብራቱ በሰዓቱ ካልጠፋ ወይም ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ መብራቱ በኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቱ ውስጥ ብልሽት አለ ማለት ነው። ወደ መጸዳጃ ቤት መሄድ አለብዎት.

የጊዜ ቀበቶን ለመተካት የማስታወሻ መብራት. የሚሰራ መብራት ሞተሩ ሲበራ እና ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. መብራቱ የመኪናው ርቀት ወደ 100 ሺህ ኪ.ሜ እየተቃረበ እንደሆነ እና የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ ጊዜው እንደደረሰ ዘግቧል. መብራቱ በርቶ ከሆነ እና አሁንም ከ 100 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከሆነ የፍጥነት መለኪያው ጠማማ ነው. እንደ ደንቡ, በናፍታ ሞተሮች ላይ ተጭኗል.

የነዳጅ ማጣሪያ የውሃ አመልካች. በጥሩ ሁኔታ, በሚነሳበት ጊዜ መብራት እና ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. ማቃጠሉን ከቀጠለ በመጥፎ ነዳጅ ማደያ ላይ ነዳጅ ሞሉ - በነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ ውሃ አለ. ውሃውን ማፍሰስ ተገቢ ነው, እና ይህን የነዳጅ ማደያ ከአሁን በኋላ አይጎበኙም. በናፍታ ሞተሮች ላይ ተጭኗል።

ቀዝቀዝ ያለ እና የተጋነነ ሞተር በእሳት ተያያዘ። ሲበራ በአንድ ጊዜ ያበራሉ (እየሰሩ መሆናቸውን ለማረጋገጥ) ወይም በተለዋጭ (ቀይ ከዚያ ሰማያዊ) ሲበራ። የቀስት አመልካች በማይኖርበት ጊዜ ስለ ሞተሩ የሙቀት መጠን ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ ተጠርቷል; ሁሉም ነገር በሥርዓት ከሆነ ፣ ከዚያ አንዳቸውም መብራቶች አይበሩም።

አውቶማቲክ ማሰራጫውን አራተኛውን ማርሽ ለማብራት መብራት. መብራቱ ከመጠን በላይ ድራይቭን የማብራት እድልን ያሳውቃል። መብራቱ ከጠፋ መኪናው በአራት ጊርስ እየተንቀሳቀሰ ነው፡ ከበራ ደግሞ በሶስት ነው። ብርሃኑ ሁል ጊዜ እና በ O / D ማብሪያ / አከባቢ በማንኛውም ቦታ ላይ ከሆነ, ራስ-ሰር የማስተላለፍ ቁጥጥር ክፍል አንድ ስህተት አግኝቷል. ወደ ሥራ ለመሄድ ጊዜው አሁን ነው.

የአገልግሎት መብራት የኋላ ልኬቶች እና መከላከያዎች። በሚነሳበት ጊዜ ይበራል እና ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. ብሬክን ሲጫኑ ወይም መጠኖቹን ሲያበሩ ቢበራ, ከዚያም አንዱ መብራቶች ተቃጥለዋል; መተካት ያስፈልገዋል. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ይህ ተግባር በኤቢኤስ ሊከናወን ይችላል.

የሙቀት, ነዳጅ እና ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ሁነታ ዳሳሾች. እንደ አንድ ደንብ, ነዳጅ ያለማቋረጥ ይታያል; ይህ ብልሽት አይደለም እና አሳሳቢ ምክንያት ነው. የሙቀት መጠኑን በተመለከተ, ሞተሩ ሲሞቅ, ቀስቱ በመለኪያው መካከል ነው, ከመጠን በላይ ሲሞቅ, ከፍ ያለ ነው. ቀስቱ በቀይ ዞን ውስጥ ከሆነ, ይህ በጣም መጥፎ ነው; መጥቀስ ተገቢ አይደለም. አንዳንድ ሞዴሎች በጠቋሚ የሙቀት መጠን አመልካች የተገጠሙ አይደሉም እና በሁለት መብራቶች ይተካሉ. ተከታታይ የፊደል አመልካች የሚያሳዩት የማርሽ መምረጫው በምን ቦታ ላይ እንዳለ እንጂ በምን አይነት ማርሽ ላይ እንደተሰማራ አይደለም። ፊደሉ ፒ ማለት ፓርክ ፣ R በግልባጭ ፣ N በገለልተኛ ፣ D በሁሉም ማርሽዎች ወደፊት ፣ 2 የመጀመሪያዎቹን ሁለት ጊርስ ለመጠቀም ፣ L ለ ማርሽ በመጀመሪያ ማርሽ።

የምልክት መብራቶችን ማዞር. የመብራቱ ብልጭ ድርግም የሚለው የማዞሪያ ምልክቱ በየትኛው አቅጣጫ መብራቱን ያሳያል። ማንቂያው ሲነቃ ሁለቱም ጠቋሚዎች ብልጭ ድርግም ይላሉ። መብራቱ በድርብ ድግግሞሽ ብልጭ ድርግም የሚል ከሆነ, የውጭ መዞሪያ ምልክቱ ተቃጥሏል.

የብሬክ ፈሳሽ የአደጋ ጊዜ መብራት። ኃይሉ ሲበራ ያበራል, ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. ማቃጠል ከቀጠለ በፍሬን ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ መጠን ማረጋገጥ አለብዎት. የብሬክ ፓድስ ከተጣበቀ የፈሳሹ መጠን ይቀንሳል እና መብራቱ ይበራል, ስለዚህ መጀመሪያ ንጣፎቹን ያረጋግጡ. ይህንን መብራት ችላ ካልዎት፣ ፍሬንዎን ሊያጡ ይችላሉ። አንዳንድ ጊዜ ከፓርኪንግ ብሬክ አመልካች ጋር ይደባለቃል.

የማቆሚያ ብሬክ መብራት. በማብራት ላይ, የፓርኪንግ ብሬክ ሲለቀቅ ሁልጊዜም ይነሳል. አሽከርካሪው የፓርኪንግ ብሬክን እንዲለቅ ያስጠነቅቃል, አለበለዚያ መኪናው በደንብ ያፋጥናል እና ብዙ ነዳጅ ይበላል.

የመቀመጫ ቀበቶ ምስክር. ሲበራ ያበራል እና የመቀመጫ ቀበቶዎቹ እስኪታሰሩ ድረስ አይጠፋም. የኤርባግ ከረጢቶች ካሉ በአየር ከረጢቱ ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ የአየር ከረጢት በሚዘረጋበት ጊዜ መጠቅለል ጥሩ ነው።

በንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ፈሳሽ ደረጃ አመልካች. የአገልግሎት መብራቱ የሚበራው ሞተሩ ሲነሳ እና ሞተሩ ሲነሳ ይጠፋል. ወደ ማጠራቀሚያው ፈሳሽ መጨመር አስፈላጊ ስለመሆኑ ያሳውቃል.

አውቶማቲክ የማስተላለፊያ የክረምት ሁነታን ለማብራት መብራት. ልዩ አዝራርን ከተጫኑ በኋላ መብራት አለበት. መብራቱ መኪናው እየተንቀሳቀሰ መሆኑን ለአሽከርካሪው ያሳውቀዋል, የመጀመሪያውን ማርሽ በማለፍ, ወዲያውኑ ከሁለተኛው. ይህ በከባድ በረዶ ወይም በረዶ ወቅት መንሸራተትን ለመከላከል አስፈላጊ ነው. መንገዱ በፀረ-ፍሪዝ ከታከመ, ይህ ሁነታ አያስፈልግም.

የፊት ጭጋግ መብራት አመልካች. ከፍተኛ, ዝቅተኛ እና የጎን ብርሃንን ሲያበሩ ያበራል. መብራቶቹ በርተዋል፣ የጭጋግ መብራቶች በርተዋል።

የኋላ ጭጋግ መብራት አመልካች. የሚዛመደው አዝራር ሲጫን ያበራል እና የኋላ ጭጋግ መብራቱን ያስጠነቅቃል. በአብዛኛዎቹ የቀኝ እጅ ተሽከርካሪዎች ላይ አልተገኘም።

የኋላ መስኮት ማሞቂያ አመልካች. ማብሪያው ሲበራ ይሠራል, በአዝራር ይከፈታል እና የሚሞቀው የኋላ መስኮቱ እንደበራ ይጠቁማል.

ካታሊቲክ መቀየሪያ ከመጠን በላይ ማሞቂያ መብራት. ማቀጣጠያው ሲበራ, ያበራል, ሞተሩ ሲነሳ, ይጠፋል. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የሚበራ መብራት በአንድ ዓይነት የሞተር ብልሽት ምክንያት የአነሳሽነት ሙቀት መጨመርን ያሳያል። የባትሪው እና የጅራት መብራት ማስጠንቀቂያ መብራቶች እንዲሁ ከበሩ፣ ተለዋጭው እየሰራ ላይሆን ይችላል።

ከአመት በፊት አንድ መጥፎ ነገር ተከስቷል። የተሰነጠቀ ቪኒል (የላይኛው ሽፋን) የፊት ፓነል. በዓመቱ ውስጥ, ስንጥቆች መጠኑ ጨምሯል. እርግጥ ነው, ይህ የጉዞው ቅልጥፍና ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም, ነገር ግን ውበት ያለው ገጽታ በጣም የተሸለመ ነበር. ጌቶች ከረዥም ጊዜ ፍለጋ በኋላ በመጨረሻ ነፃ ወጣ። ፓነሉን የማስወገድ እና የመጫን ሂደቱ ብዙ ጊዜ አይፈጅም, ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. ዋናው ነገር ሁሉንም ነገር ማስታወስ እና ሁሉንም ቺፖችን በጥንቃቄ ማገናኘት ነው.

ፓነሉን ካስወገዱ እና ከጫኑ በኋላ, ክሪኬቶች አልተገኙም. በዳሽቦርዱ ስር ጸጥታ።

የጥገና እጦት - አንድ ሳምንት በእግር ሄደ.