የእንፋሎት ሮለር ክፍል 2

ባለፈው ወር የሚሰራ የእንፋሎት ሞተር ሰርተናል፣ እና እርስዎ የወደዱት ይመስለኛል። ወደ ፊት ሄጄ የመንገድ ሮለር ወይም ሎኮሞቲቭ ከኤንጂን ጋር ለመስራት ሀሳብ አቀርባለሁ።

ሞዴሉ በተናጥል በክፍሉ ዙሪያ መሮጥ አለበት። ምንም እንኳን ጉዳቱ ከመኪናው ውስጥ የሚንጠባጠብ ውሃ እና ደስ የማይል ሽታ ያለው የቱሪስት ነዳጅ ሎሊፖዎች ቢሆንም ማንንም ተስፋ አላስቆርጥም እና በፍጥነት ወደ ስራዎ እንዲሄዱ ሀሳብ አቅርቤያለሁ ።

መሳሪያዎቹ: ምሰሶ ወይም ትሪፖድ ላይ ቁፋሮ፣ መሰርሰሪያ ጋር የተያያዘውን የአሸዋ ወረቀት ጋር መንኰራኩር , hacksaw, ትልቅ ሉህ ብረት መቀስ, ትንሽ ብየዳውን ችቦ, ቆርቆሮ, solder ለጥፍ, ብዕር, ጡጫ, M2 እና M3 spokes ላይ ክሮች ለመቁረጥ ይሞታሉ, rivets ለ rivets. በትንሽ ኅዳግ ከጆሮ ጋር. ሪቬትስ.

ቁሳቁሶች- የእንፋሎት ቦይለር ማሰሮ፣ ርዝመቱ 110 x 70 ሚሜ ዲያሜትር፣ ሉህ ግማሽ ሚሊሜትር ውፍረት፣ ለምሳሌ ለግንባታ ሲልስ፣ ከቆርቆሮ ቆርቆሮ ለመኪና ሼድ፣ አራት ትላልቅ ማሰሮ ክዳን እና አንድ ትንሽ፣ ከአሮጌ የብስክሌት ጎማ የሚስሉ መርፌዎች፣ ክራንች የሽቦ ዲያሜትር 3 ሚሜ ፣ የመዳብ ሉህ ፣ የ 3 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ቀጭን የነሐስ ቱቦ ፣ ካርቶን ፣ ጥሩ-ጥልፍልፍ መሪ ሰንሰለት ፣ የጉዞ ነዳጅ ኩብ ፣ ትናንሽ ብሎኖች M2 እና M3 ፣ የአይን መጋገሪያዎች ፣ የሲሊኮን ከፍተኛ ሙቀት ቲታኒየም እና በመጨረሻም የ chrome spray varnishes እና ማት ጥቁር.

ቦይለር. ከ 110 እስከ 70 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው የብረት ማሰሮ እንሰራለን, ነገር ግን የሚከፈት እና በክዳን የሚዘጋ ነው. ከ 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ቱቦ ወደ ክዳኑ ይሽጡ. ይህ በእንፋሎት የሚወጣበት ቱቦ ሲሆን ማሽኑን በእንቅስቃሴ ላይ ያደርገዋል.

ኸርት. ትንሹ እጀታ ያለው ሹት ነው. የእሳት ሳጥን ሁለት ትናንሽ ነጭ እንክብሎችን የካምፕ ነዳጅ መያዝ አለበት. ትኩረቱን ቆርጠን ከ 0,5 ሚሊ ሜትር ሉህ ላይ እናጥፋለን. የዚህ ትኩረት ፍርግርግ በሥዕሉ ላይ ይታያል. በመጀመሪያ አብነቱን ከካርቶን ላይ ቆርጠህ ቆርጠህ ብቻ ምልክት እንድታደርግ እና ሉህን እንድትቆርጥ ሀሳብ አቀርባለሁ። ማንኛውም ብልሽቶች በአሸዋ ወረቀት ወይም በብረት ፋይል መስተካከል አለባቸው።

ቦይለር አካል. በካርቶን አብነቶች መሰረት ፍርግርግውን እየዞርን ከቆርቆሮ እንሰራው። ልኬቶቹ ከሳጥንዎ ጋር መስማማት አለባቸው። ቀዳዳዎቹን በተመለከተ, 5,5 ሚሊሜትር በሎፕስ ስር እንሰራለን, እና 2,5 ሚሊሜትር ከሹራብ መርፌዎች ሽቦዎች የሚያልፍበት. የክበቦቹ ዘንግ ከ 3 ሚሜ ክሩክ ሽቦ የተሰራ ይሆናል. እና የዚህ ዲያሜትር ቀዳዳዎች በተዘጋጀው ቦታ ላይ መደረግ አለባቸው.

የመንገድ መንኮራኩሮች. ከአራት ማሰሮዎች እንሰራቸዋለን. ዲያሜትራቸው 80 ሚሊሜትር ነው. በውስጠኛው ውስጥ, የእንጨት ቁርጥራጮቹ ከግላጅ ጠመንጃ ጋር ተጣብቀዋል. የክዳኑ ውስጠኛው ክፍል ሙጫው ላይ በማይጣበቅ ፕላስቲክ የተሸፈነ በመሆኑ ይህን ፕላስቲክ ለማስወገድ በጥሩ ጠጠር የተገጠመ ድሬሜል በመጠቀም ለመምከር ቸኩያለሁ። አሁን ብቻ እንጨቱን ማጣበቅ እና በሁለቱም ሽፋኖች ለትራኩ ሮለቶች ዘንጎች ማዕከላዊ ጉድጓድ መቆፈር ይቻላል. የክበቦቹ ዘንግ ከ 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው, በሁለቱም ጫፎች ላይ የተጣበቀ የሹራብ ሽቦ ይሆናል. በሁለት የነሐስ ቱቦ የተሰሩ ስፔሰርስ በዊልስ እና በእሳት ሳጥን መካከል በንግግር ላይ ይቀመጣሉ. በሚያሽከረክሩበት ወቅት መፈታታትን ለመከላከል የመንገዶቹ ጫፎች በለውዝ እና በመቆለፊያዎች ተጠብቀዋል። የመንኮራኩሮቹ የሩጫ ጫፎቹን በራስ የሚለጠፍ የአሉሚኒየም ቴፕ በላስቲክ መሰረት ለመዝጋት ሀሳብ አቀርባለሁ። ይህ ለስላሳ እና ጸጥ ያለ የመኪና ጉዞን ያረጋግጣል።

ሮለር. ለምሳሌ, ትንሽ ጠርሙስ የቲማቲም ንጹህ እንዲጠቀሙ ሀሳብ አቀርባለሁ. በቀላሉ ማግኘት ይቻላል, ለምሳሌ, አተር, በቆርቆሮው በሁለቱም በኩል በተቆራረጡ ትናንሽ ጉድጓዶች. በተጨማሪም የቲማቲም ሾርባ ጣፋጭ ነው. ማሰሮዬ ትንሽ ትንሽ ነው እና ትልቅ እንድታገኝ ሀሳብ አቀርባለሁ።

ሮለር ድጋፍ. ፍርግርግውን በካርቶን አብነቶች ላይ በማጣራት ከብረት ወረቀት እንሰራዋለን. ልኬቶቹ ከሳጥንዎ ጋር መስማማት አለባቸው። የላይኛውን ክፍል ከሽያጭ ጋር እናገናኘዋለን. ክፍሎቹን አንድ ላይ ከሸጥን በኋላ ለመጥረቢያ ቀዳዳ እንሰራለን. ድጋፉን በማሞቂያው ላይ በማጣበጫ እና በኤም 3 ስፒል ይዝጉት. ከታች ጀምሮ, ድጋፉ የቦይለር ሳጥኑን ይዘጋዋል እና በ M3 ጠመዝማዛ ተጣብቋል. የትል እጀታውን ለማስተናገድ ማገናኛው ወደ ቀኝ ይቀየራል. ይህ በፎቶው ላይ ሊታይ ይችላል.

ጥቅል መያዣ. ሲሊንደሩ መያዣውን በተገላቢጦሽ ቅርጽ ይይዛል. ተገቢውን ቅርጽ ቆርጠህ ከጣፋው ላይ በማጠፍ, መጠኑን ከጠርሙ መጠን ጋር በማስተካከል. መያዣው ከንግግር በተሰራው ዘንግ ላይ ይሠራል እና በሁለቱም በኩል ይቆርጣል. የሚሠራው ሮለር ከመያዣው ጋር በተያያዘ የተወሰነ ጨዋታ እንዲኖረው ንግግሩ በስፔሰር ቱቦ ተሸፍኗል። በተግባራዊ ሁኔታ የመድረኩ ፊት ለፊት በጣም ቀላል እና በብረት ብረት መመዘን ነበረበት.

ሮለር ማስተካከል. ሮለር በአግድመት ጠርዝ የተከበበ ነው። ይህንን ቅጽ ከብረት ብረት ላይ እናጥፋለን. ሮለር በአክሰል ላይ ይሽከረከራል እና በሁለቱም በኩል በእጀታው እና በጠርዙ ውስጥ የሚያልፉ ክሮች ያሉት። በመያዣው እና በሲሊንደሩ መካከል በሁለት የነሐስ ቱቦ የተሠሩ gaskets ናቸው ፣ ይህም ሲሊንደር ከመያዣው አንፃር ያማከለ እንዲሆን ያስገድዳል። በክር የተደረደሩት የሾላዎቹ ጫፎች በለውዝ እና በሎኪዎች ተስተካክለዋል. ይህ ማሰሪያ በራሱ እንዳይፈታ ያረጋግጣል።

የቶርሽን ዘዴ. ወደ እቶን ሉሆች በተሰነጠቀ መያዣ ውስጥ የተስተካከለ ስኪን ያካትታል. በአንድ በኩል ከመሪው አምድ የማርሽ አንፃፊ ጋር የሚገናኝ መደርደሪያ አለ። ቀንድ አውጣ ለመሥራት በሁለቱም በኩል በተቀረጸው የናስ ቱቦ ላይ ወፍራም የመዳብ ሽቦ እናነፋለን። ሽቦው ወደ ቱቦው ይሸጣል. ቱቦውን በመያዣው ውስጥ በሽቦ ዘንግ ላይ ከሹራብ መርፌ ላይ እናስቀምጠዋለን። መሪው ተሽከርካሪው ሊሠራ ይችላል, ለምሳሌ, ከትልቅ የታሸገ ማጠቢያ ማሽን ውስጥ አራት ጉድጓዶች ተቆፍረዋል. ከንግግር ጋር እናያይዛለን, ማለትም. መሪውን አምድ. የሮለር መቆጣጠሪያ ዘዴው በትክክል የሚሰራው አሽከርካሪው ኃይለኛ መሪውን ሲያዞር የማርሽ ሞድ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል. ከሮለር ጠርዝ ጋር የተያያዘው ሰንሰለቱ በቋሚ ዘንግ ዙሪያውን አዞረው እና ማሽኑ ተለወጠ። በአምሳያችን ውስጥ እንደገና እንፈጥራለን.

ሮለር ካቢኔ. በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ከ 0,5 ሚሊ ሜትር የሆነ የቆርቆሮ ቆርቆሮ ይቁረጡት. በሁለት የዐይን ሽፋኖች ወደ ቦይለር መያዣው ላይ እናስቀምጠዋለን.

የጣሪያ ጥላ. አንሶላ በቆርቆሮ የተሰራ ማሰሮ እንፈልግ። ከእንደዚህ አይነት ሉህ የጣሪያውን ቅርጽ እንቆርጣለን. ማዕዘኖቹን በቪስ ውስጥ ካጠቡ እና ካጠጉ በኋላ የጣራውን ኮርኒስ ይንጠፍጡ። ሽፋኑን ከሮለር ኦፕሬተር ታክሲው በላይ ባሉት አራት ስፖዎች ላይ ከለውዝ ጋር ያያይዙት። በሽያጭ ወይም በሲሊኮን መካከል መምረጥ እንችላለን. ሲሊኮን ተለዋዋጭ, ዘላቂ እና ለመጠቀም ምቹ ነው.

የጭስ ማውጫ. በእኛ ሁኔታ, የጭስ ማውጫው የጌጣጌጥ ሚና ይጫወታል, ነገር ግን በቂ ከሌለዎት, ያገለገሉትን እንፋሎት ከመኪናው ውስጥ ወደ ጭስ ማውጫ ውስጥ ማፍሰስ ይችላሉ, ይህ ትልቅ ስሜት ይፈጥራል. ከእንጨት በተሠራ ኮፍያ ላይ ከብረት ንጣፍ ላይ እንጠቀጣለን. ሰኮናው የሚሠራው በባሕላዊው አጭር እጀታ ካለው ከአካፋ እስከ በረዶ ነው። የጭስ ማውጫው ቁመት 90 ሚሊ ሜትር, ስፋቱ ከላይ 30 ሚሊ ሜትር እና ከታች 15 ሚሊ ሜትር ነው. የጭስ ማውጫው ወደ ሮለር ተሸካሚው ቀዳዳ ይሸጣል.

ሞዴል ስብሰባ. የማሽኑን ስቶተር ከቦይለር መያዣ ጋር እናያይዛለን ቀድሞ በተዘጋጁ ቦታዎች ላይ የተቀመጡ ሁለት ጆሮዎች። ማሞቂያውን በአራት ቦዮች ያስተካክሉት እና ከእንፋሎት ሞተር ድጋፍ ጋር ያገናኙት. የሮለር ድጋፍን እናስቀምጠዋለን እና በተጣበቀ ቦልት አሰርነው። ሮለርን በአቀባዊ ዘንግ ላይ እናስተካክላለን። የትራክ ሮለቶችን እናስተካክላለን እና ከተሽከርካሪ ቀበቶ ጋር ወደ ፍላይው ጎማ እናገናኛቸዋለን. የቦይለር መሳሪያዎች በተጨማሪ የውሃ መለኪያ መስታወት እና የደህንነት ቫልቭ ሊገጠሙ ይችላሉ። ብርጭቆ በተሸጠው መያዣ ውስጥ በሳጥኑ ስር ሊስተካከል ይችላል.

ሁሉም ነገር በከፍተኛ ሙቀት በሲሊኮን ይዘጋል. የደህንነት ቫልዩ ከተሰነጠቀ የፀደይ ቱቦ እና ከተሸከመ ኳስ ሊሠራ ይችላል. በመጨረሻም የጭስ ማውጫው እና ጣሪያው ላይ ይከርሩ. የቆርቆሮውን አቅም 2/3 ያህል ያህል ድስቱን በውሃ ይሙሉት። የፕላስቲክ ፓይፕ የቦይለር ማፍያውን ከእንፋሎት ሞተር ማንጠልጠያ ጋር ያገናኛል. ሁለት ክብ እንክብሎችን የካምፕ ነዳጅ በቃጠሎው ላይ ያስቀምጡ እና ያብሩዋቸው። የማሽኑን ዘዴ መቀባትን አይርሱ. ከጥቂት ቆይታ በኋላ ውሃው ይፈስሳል እና ማሽኑ ያለችግር መጀመር አለበት. ከጊዜ ወደ ጊዜ ፒስተን ፣ ገጽ እና ክራንች ዘዴን እናቀባለን። ሮለርን ትንሽ ካጠፉት ማሽኑ በደስታ በክፍሉ ውስጥ ይሽከረከራል ፣ ምንጣፉን እየደበደበ እና ዓይኖቻችንን ያስደስታል።