የቮልቮ ጽንሰ-ሐሳብን እንደገና መጫን. የወደፊቱ የምርት ስም ሞዴሎች ሊመስሉ የሚችሉት ይህ ነው።

የሃሳብ መኪናዎች አብዛኛውን ጊዜ የእያንዳንዱን የምርት ስም ዲዛይን አቅጣጫ ያሳያሉ። በዚህ ጊዜ፣ ይህ ማኒፌስቶ የቮልቮ የአካባቢ ጥበቃ ስትራቴጂንም ያካትታል።

የመሙላት ጽንሰ-ሐሳብ በእርግጥ ኤሌክትሪክ ነው, ምክንያቱም ከ 2030 የቮልቮ መኪኖች እንደነዚህ ዓይነት መኪናዎች ብቻ ይሠራሉ. ከ 2040 ጀምሮ ኩባንያው ሙሉ በሙሉ የአየር ንብረት ገለልተኛ መሆን እና በተዘጋ ዑደት ውስጥ መሥራት ይፈልጋል.

የፅንሰ-ሀሳብ መሙላት ውስጣዊ ክፍል ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሰራ ነው. ጎማዎቹ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ እና ከታዳሽ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው። የተሽከርካሪ ኤሮዳይናሚክስ እና ቴክኒካል መፍትሄዎች ጉልበትን በብቃት ለመጠቀም አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። የ CO2 ልቀቶችን መቀነስ በምርት ደረጃ ላይ ብቻ ሳይሆን በተሽከርካሪው የህይወት ዑደት ውስጥም መከናወን አለበት.

ንጹህ ኢነርጂ ለምርት እና ሎጅስቲክስ ሂደቶች ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ምክንያት የቮልቮ መኪኖች የቅርብ ጊዜ ፕሮጄክቱ ከ 80 Volvo XC2 ጋር ሲነፃፀር በ CO60 ልቀቶች ላይ የ 2018% ቅናሽ የማሳካት እድል እንዳለው ይገምታል ። ይህ ሁሉ የሚደረገው የእኛ የምርት ስም በሚታወቅበት ከፍተኛ ጥራት ነው።

ይህ ማለት ፅንሰ-ሀሳብ በሚሞሉበት ጊዜ እና በህይወት ዘመኑ 2 ቶን CO10 ካርቦን ልቀትን ማለት ነው። መኪናውን ለመሙላት ታዳሽ ሃይልን ስንጠቀም እንዲህ አይነት መመዘኛ ሊኖር ይችላል።

"የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዘመን ውስጥ ስንገባ ዋናው ጥያቄ ምን ያህል ኃይል መሙላት እንደሚችሉ ነው. በቮልቮ መኪኖች የምርት ስትራቴጂ እና ዲዛይን ኃላፊ ኦወን ሪዲ እንዳሉት። ትላልቅ ባትሪዎችን መጠቀም በጣም ቀላል ነው, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ ትልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ከመጨመር ጋር ተመሳሳይ አይደለም. ባትሪዎች ክብደትን ይጨምራሉ እና የካርቦን ዱካዎን ይጨምራሉ። ይልቁንም ተደራሽነታቸውን ለማሳደግ አፈጻጸማቸውን ማሻሻል አለብን። በፅንሰ-ሀሳብ መሙላት፣ ልክ እንደ ዛሬዎቹ SUVs ተመሳሳይ ቦታ፣ ምቾት እና የመንዳት ልምድ በረዥም ክልል እና በሃይል ቅልጥፍና መካከል ሚዛን ለመጠበቅ ሞክረናል።

የፅንሰ-ሃሳብ መኪናው ውስጣዊ ክፍል በተፈጥሮ እና እንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉ ቁሳቁሶች የተጠናቀቀ ነው. በኃላፊነት የተገኘ የስዊድን ሱፍ፣ ዘላቂ ጨርቃ ጨርቅ እና ቀላል ክብደት ያላቸውን ስብስቦች ያቀርባል።

ኦርጋኒክ የስዊድን ሱፍ ሰው ሰራሽ ተጨማሪዎች ሳይኖር ተፈጥሯዊ ትንፋሽ ጨርቅ ለመፍጠር ይጠቅማል። ይህ ሞቅ ያለ እና ለስላሳ ቁሳቁስ በዳሽቦርዱ ጀርባ እና አናት ላይ ባለው መቀመጫ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የሱፍ ምንጣፍ የበሩን እና ወለሉን ታች ይሸፍናል.

በበሩ ላይ ያሉት የመቀመጫ ትራስ እና የመዳሰሻ ቦታዎች የሚሠሩት ቴንሴል ሴሉሎስ ፋይበር ከያዘ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ከሆነ ቁሳቁስ ነው። ይህ ጨርቅ በጣም ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ለመንካት አስደሳች ነው. የቮልቮ ዲዛይነሮች በከፍተኛ ደረጃ ውጤታማ በሆነ የውሃ እና የኢነርጂ ቁጠባ ሂደት ውስጥ በተመረተው የ Tencel fibers በመጠቀም የውስጥ ክፍሎችን የፕላስቲክ ፍጆታ መቀነስ ይችላሉ.

መቀመጫው የኋላ እና የጭንቅላት መቀመጫዎች እንዲሁም የመንኮራኩሩ አካል ኖርዲኮ በተባለው በቮልቮ መኪኖች የተሰራ አዲስ ቁሳቁስ ይጠቀማሉ. በስዊድን እና ፊንላንድ ውስጥ ካሉ ዘላቂ ደኖች የሚመጡ ከባዮ-ቁስ እና እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ ንጥረ ነገሮች የተሰራ ለስላሳ ቁሳቁስ ነው ፣ ከቆዳ በ 2% ያነሰ የካርቦን ልቀት መጠን።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ተጨማሪ ታርጋ መቼ ማዘዝ እችላለሁ?

በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ዝቅተኛ የማከማቻ ክፍሎች፣ የኋላ ጭንቅላት እና የእግረኛ መቀመጫ፣ የፅንሰ-ሃሳብ መሙላት ከአቅራቢዎች ጋር በመተባበር በቮልቮ መኪኖች የተሰራ የበፍታ ስብጥርን ይጠቀማል። ጠንካራ እና ቀላል ክብደት ያለው ነገር ግን ማራኪ እና ተፈጥሯዊ ውበት ለማቅረብ ከተልባ እግር ፋይበር ጋር ተቀላቅሎ ይጠቀማል።

ከውጪ ፣ የፊት እና የኋላ መከላከያዎች እና የጎን ቀሚሶች እንዲሁ የበፍታ ስብጥር ናቸው። ስለዚህ, ከውስጥም ሆነ ከውጭ የተልባ እቃዎችን መጠቀም የፕላስቲክ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳል.

የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ንፁህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ባቡር መንገድ ሲሰጥ፣ ጎማዎች የበለጠ ጠቃሚ ሚና ይጫወታሉ። ለደህንነት አስፈላጊ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪዎን የባትሪ ዕድሜ ለማራዘም ከፍተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ይህ ማለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጎማዎች ሁልጊዜ ከቴክኖሎጂ እድገቶች ጋር መሄድ አለባቸው.

ለዚህም ነው Concept Recharge 94% ከማዕድን ዘይት ነፃ የሆኑ እና ከ XNUMX% ከቅሪተ-ነዳጅ-ነጻ ቁሶች የተሰሩ ልዩ የፒሬሊ ጎማዎችን የሚጠቀመው እንደ የተፈጥሮ ጎማ፣ ባዮ-ሲሊካ፣ ሬዮን እና ባዮ-ሬንጅ ያሉ እንደ ሪሳይክል እና ታዳሽ ቁሶችን ጨምሮ። ይህ በቮልቮ መኪኖች እና በፒሬሊ የጋራ ዑደት አካሄድ የሃብት ፍጆታን እና የአካባቢን ተፅእኖን ለመቀነስ ተንጸባርቋል።

ገዢዎች አሁንም SUVs ይወዳሉ፣ ነገር ግን የተለመደው ቅርጻቸው በጥሩ ሁኔታ አየር የተሞላ አይደለም፣ እና የፅንሰ-ሀሳብ መሙላት ልክ እንደ SUV ተመሳሳይ የሆነ ክፍል አለው። እንደ SUVs አሽከርካሪውም ትንሽ ከፍ ብሎ ተቀምጧል። ነገር ግን የተስተካከለ ቅርጽ በአንድ ነጠላ ክፍያ ላይ ከፍተኛ መጠን እንዲደርሱ ያስችልዎታል. የፅንሰ-ሃሳብ መሙላት አካል ብዙ የኤሮዳይናሚክስ ዝርዝሮችን እንዲሁም አዲስ የዊል ዲዛይኖችን ፣ የታችኛውን የጣሪያ መስመር እና ልዩ ሞዴል ያለው የኋላ ጫፍ ያሳያል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጂፕ ውራንግለር ዲቃላ ስሪት