የመጀመሪያው እና የመጨረሻው የአውስትራሊያ ሱፐር ዩት? በ 2023 Ford Ranger Raptor ላይ ዝርዝሮች እና ለምን የፎርድ ፋልኮን GT ፣ Holden Commodore SS እና Chrysler Charger E49 ደረጃዎችን እንዳሸነፈ ዝርዝሮች

በደማቅ አዲስ አፍንጫ፣ ሰፊ ትራኮች እና መንታ-ቱርቦቻርጅ V6 ቤንዚን ሞተር፣ ራፕተር በመጨረሻ ከወንድ ውጫዊ ክፍል ጋር የሚመጣጠን ጡንቻ አለው።

በታሪክ የመጨረሻው የአውስትራሊያ ሱፐር መኪና - እና በተቃራኒው የመጀመሪያው ሱፐር መኪና - በመጨረሻ በሁለተኛው ትውልድ ፎርድ ሬንጀር ራፕተር ሽፋን ከጥላው ወጣ።

በዚህ አመት ሁለተኛ አጋማሽ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የአዲሱ ትውልድ P90,000 ሬንጀር ፒካፕ መኪና ዋጋው 703 ዶላር ወይም ከዚያ በላይ ይገፋል ተብሎ ይጠበቃል። ታገሱት።

ፎርድ ማንኛውንም የፍጥነት ጊዜ ለመዘርዘር ፈቃደኛ ባይሆንም፣ አዲሱ ባለ 3.0-ሊትር መንታ-ቱርቦቻጅ EcoBoost V6 ቤንዚን ለ Raptor ብቻ የሆነው (ለአሁን) 2500 ኪሎ ግራም የሚመዝነው እስከ 100 ኪ.ሜ የሚደርስ ባለ ሁለት ታክሲ መኪና ያፋጥናል። በሰዓት ከ 5.5 ኪ.ሜ ባነሰ ጊዜ ውስጥ. በአውስትራሊያ ውስጥ ከተገነቡት እጅግ በጣም ፈጣን ከሆኑት ጋር እኩል ያደርገዋል።

እህት ፎርድ ብሮንኮ ራፕተር ከ300 ኪሎ ዋት በላይ ለሰሜን አሜሪካ ገበያ ከሚጠቀመው ሞተር ጋር በሚመሳሰል መልኩ፣ የአካባቢ ልቀቶች ደንቦች ከፍተኛውን ኃይል እና ጉልበት ወደ 292 ኪ.ወ እና 583 ኤንኤም እንዲቀንሱ ይጠይቃሉ - እና እነዚህ አሃዞች የሚቻሉት ፕሪሚየም ኦክታን ያልመራ ቤንዚን ሲጠቀሙ ብቻ ነው። 98. በ91 octane unleaded ቤንዚን አፈጻጸሙን የበለጠ ይቀንሳሉ::

ነገር ግን በልዩ ሁኔታ በተስተካከለ 10R60 torque converter ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት፣ ትናንሽ ጎማዎች (ከ33 ኢንች ይልቅ 37 ኢንች)፣ ቀላል ክብደት እና ዝቅተኛ የስበት ማእከል በመታገዝ ሬንገር ራፕተር ከአሜሪካው የበለጠ ፈጣን ነው ተብሏል። ያክስት.   

ከሌሎች እድገቶች መካከል፣ አዲሱ መንትያ ቱርቦ ቪ6 አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ከተጫነ በኋላ የሚከሰተውን የተለመደውን የአፍታ መዘግየት ለማስቀረት ቱርቦዎችን በጥሩ ሁኔታ እንዲሻሻል የሚያደርግ የ"ፀረ-ላግ" ስርዓት አለው።

ይህ ሞተር በ 157 ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ለሚወጣው Ranger Raptor ብቸኛ ሞተር ከሆነው 500kW/2.0Nm 2018-ሊትር፣ ባለአራት ሲሊንደር፣ መንትያ-ቱርቦ ናፍታ ሞተር ጋር ፍጹም ተቃርኖ ነው።

እንዲሁም አዲስነት የሚጠይቀው ዋጋ ከጉዞ ወጪዎች በፊት ካለው ሞዴል $79,390 ለመዝለል ከሚያስችሉት ከብዙ ምክንያቶች አንዱ ነው።

እንደገና፣ ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን በቶርኬ መቀየሪያ እና መቅዘፊያ መቀየሪያ አለ፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ P703 Raptor የአዲሱን T6.2 Ranger Wildtrak ቋሚ ባለሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ ስርዓት በተፈለገ የኤሌክትሮኒክስ ባለ ሁለት ፍጥነት ማስተላለፊያ ይጠቀማል። የማስተላለፊያ መያዣ, እንዲሁም የፊት እና የኋላ መቆለፊያ ልዩነቶች.

ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ከኤንጂኑ ጋር ተያይዟል.

ፎርድ ሰባት የመንዳት ዘዴዎችን በመጠቀም በተደበደበው መንገድ ላይም ሆነ ውጪ የራፕተርን አቅም ለማስፋት ሞክረዋል ብሎ ያምናል - ሶስት በመንገድ ላይ ለመንዳት (“መደበኛ”፣ “ስፖርት” እና “አንሸራታች”ን ጨምሮ) እና አራት ከመንገድ ውጭ ( የድንጋይ መንዳት) ፣ አሸዋ ፣ ጭቃ / ሩት)። እና ባች)።

ባጃ አዲስ ነገር ነው፡ እንደውም ከመንገድ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት እንድትነዱ ይፈቅድልሃል፣ ልክ ለቆሻሻ መሬት እንደተሰራ የሰልፉ መኪና።

በተጨማሪም፣ ለተጨማሪ እይታ፣ በተመረጠው ሁነታ ላይ በመመስረት መንትያ-ቱርቦቻርድ V6 ሞተር ማስታወሻን የሚያጎላ ንቁ የጭስ ማውጫ ቫልቭ አለ። አራት የራስ ገላጭ ቅንጅቶች አሉ፡- “ጸጥታ”፣ “መደበኛ”፣ “ስፖርት” እና “ባች” - የኋለኛው ደግሞ እንደ ፎርድ ገለጻ “ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም ብቻ ነው።

ባለፈው አመት መጨረሻ የ T6.2 Ranger አለምአቀፍ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ እንደተገለፀው ከስር ያለው መድረክ እና ራፕተር ከሬንጀር ጋር ለአሜሪካ ገበያ የተሰራ የሶስተኛ ትውልድ ባለ ሶስት ቁራጭ ፍሬም ነው ነገር ግን ከእሱ በእጅጉ የተለየ ነው። ይህ በኋለኛው ላይ ያለውን እገዳ ፣ በማዕከሉ ውስጥ የሚስተካከለው የዊልቤዝ እና የፊት ሞተሩን ሞጁልነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል።

ልክ እንደ አዲሱ ሬንጀር፣ የራፕተር ዊልስ ከበፊቱ በ50ሚሜ ይረዝማል፣ ተጨማሪው ርዝመት የፊት ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ለመግፋት የታሰበ ሲሆን ከትራክ ስፋት ጋር ተመጣጣኝ ጭማሪ። አጠቃላይ ርዝመቱ ተመሳሳይ ሆኖ ሳለ፣ አጠር ያሉ መደራረቦች ከመንገድ ውጣ ውረድ እንደሚሻሻሉ ቃል ገብተዋል።

ነገር ግን፣ መሰላሉ ፍሬም ራፕተር ቻሲስ በኋለኛው የጣሪያ ምሰሶዎች ላይ ተጨማሪ ማጠናከሪያ፣ የጭነት ቦታ፣ መለዋወጫ ጉድጓድ እና እገዳ፣ የግጭት መከላከያ፣ የድንጋጤ ተራራ እና የኋላ ድንጋጤ ቅንፍ ላይ ይጨምራል።

ምንም እንኳን በወረቀት ላይ ተመሳሳይ ቢመስሉም, የ Raptor A-arm የፊት እገዳ እና የ Watt's coil-sprung የኋላ እገዳ ሙሉ ለሙሉ ተስተካክለው ለበለጠ ስነ-ጥበብ ተጨማሪ ጉዞን ያቀርባል, እንዲሁም የአሉሚኒየም የላይኛው እና የታችኛው መቆጣጠሪያ እጆች ያለ ተጨማሪ ክብደት ተጨማሪ ጥንካሬ.

በተጨማሪም አዲስ የፎክስ 2.5 ላይቭ ቫልቭ ሾክ ከውስጥ ማለፊያ እና ኤሌክትሮኒክስ ዳምፐርስ ጋር በመንገድ/የገጽታ ሁኔታዎች ላይ ተመስርተው የመጨመቂያ ሬሾን የሚለያዩ በመንገዱ ላይ ካለው የተሻሻለ ምቾት እና ቁጥጥር ጀምሮ ከመንገድ ዳር የተሻለ የቆርቆሮ እና የጭረት ንክኪዎችን ለመምጥ።

የዋት ኮይል ስፕሪንግ የኋላ ማንጠልጠያ ሙሉ በሙሉ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል።

በተጨማሪም ፣ የፎክስ ሾክዎች በመጨረሻው 25% መጨናነቅ ውስጥ ለከፍተኛው እርጥበት ኃይል የታችኛው መቆጣጠሪያ የታጠቁ ናቸው።

ከሻሲ ጋር የተያያዙ ሌሎች ማሻሻያዎች ከሰውነት በታች መከላከያ መጨመር እና ከመደበኛ Ranger በእጥፍ የሚጠጋ የፊት ስኪድ ሳህን ያካትታሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የሞተር እና የዝውውር ሳጥን ጥበቃ ፣ ባለሁለት ተጎታች መንጠቆዎች ከፊት እና ከኋላ ለበለጠ ተለዋዋጭነት ቦግ ሲወድቁ እና ከመንገድ ውጭ የመርከብ መቆጣጠሪያ ዘዴ ከ32 ኪ.ሜ በታች በሆነ ፍጥነት የሚሰራ አዲስ መንገድ መቆጣጠሪያ ዘዴ። / ሰ. አሽከርካሪው መኪናውን በአስቸጋሪ ቦታ ላይ በማሽከርከር ላይ ሊያተኩር ይችላል, የቅርብ ጊዜው ራፕተር የተደበደበውን መንገድ በተሻለ መንገድ ለማሰስ ነው.

ስለ መሪነት ከተነጋገርን, የኤሌክትሪክ መደርደሪያ እና የፒንዮን ስቲሪንግ ሲስተም በአዲሱ ሞዴል ሙሉ በሙሉ ተዘጋጅቷል. ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነው ሃይድሮፎርሜድ የፊት ጫፍ በከፍተኛ ደረጃ ይበልጥ ቀልጣፋ የሞተር ማቀዝቀዣ እንዲሁም የአየር ማቀዝቀዣን ይሰጣል። እና መለዋወጫዎች ሲጫኑ የተሻሉ የአየር ፍሰት ባህሪያት አሉ.

ባለአራት ጎማ የዲስክ ብሬክስ ከበፊቱ የተወረሰ ቢሆንም፣ የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ እና የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ ሶፍትዌሮች ከመንገድ ውጣ ውረድ አፈጻጸም ጋር ተስተካክለዋል። አጠቃላይ ክብደት በ 30-80 ኪ.ግ ይጨምራል.

ባለፈው አመት መገባደጃ ላይ እንደዘገበው፣ Ranger (ስለዚህም ራፕቶር) በቅርብ ጊዜ ባለ ሙሉ መጠን ኤፍ-ተከታታይ መኪናዎች ላይ እንደታየው ከፎርድ የወቅቱ የጭነት መኪና አስተሳሰብ ጋር የሚስማማ ይበልጥ ጠንከር ያለ እና ደፋር የሆነ የፊት መጨረሻ ዲዛይን እያሳየ ነው። ሌላው ስጦታ በአፍንጫ ላይ "FOR-D" የሚል ጽሑፍ ነው.

በአፍንጫው ላይ FOR-D ትልቅ ጽሑፍ አለ።

ራፕተር ለተሻለ ትንበያ እና ደህንነት የ C-clamp Adaptive LED Matrix የፊት መብራቶችን ወደ Dual Cab Series ያስተዋውቃል እና በኋለኛው ደግሞ ተመሳሳይ ዘይቤ ከ LED የኋላ መብራቶች ጋር ይጣመራሉ። ጠንካራ ጥልፍልፍ ማስገቢያ ያለው አግድም ስታይል ፍርግርግ፣ የሰውነት ቀለም ያለው የቅንድብ ባር እና ባለሁለት የተዋሃዱ የመጎተት መንጠቆዎች የተከፈለ መከላከያ።

ለ Raptor የተወሰኑ ተጨማሪ የንድፍ አካላት የሚያጠቃልሉት ተግባራዊ ኮፈያ እና የፊት መንሸራተቻ ቀዳዳዎች ፣ ባለ ቀዳዳ የጎን ደረጃዎች ፣ ሰፋ ያለ የኋላ ሣጥን ክፍል በይበልጥ የጎላ የጎላ ቅስቶች ያለው ፣ እና ትክክለኛ ግራጫ የኋላ መከላከያ ባለሁለት ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥ ቁርጥራጭ ነው. .

በራፕተር ጀርባ ሁለት ትላልቅ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች አሉ።

ብታምኑም ባታምኑም, Ranger እና Raptor እርስዎ ከሚያስቡት ያነሰ የተጫኑ የሰውነት ፓነሎች አሏቸው. Ranger የሚጋራው የጅራቱን በር፣ ጣሪያ እና በሮች ብቻ ነው።

እንደ ኋለኛው ሁሉ ፣ የራፕቶር ውስጠኛው ክፍል ከወጪው ሞዴል ወደፊት ትልቅ እድገት ነው።

ከሬንጀር ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል "የጄት ተዋጊ አነሳሽነት" የሚባሉት የፊት የስፖርት መቀመጫዎች ለቀጣይ ደረጃ ድጋፍ ቃል የሚገቡ (የፓይለት ማስወጣት ስርዓት ካልሆነ) ጠንካራ የኋላ መቀመጫዎች እና እንደ ድባብ መብራት እና በቆዳ የተሸፈነ የስፖርት መሪን የመሳሰሉ የቅንጦት ዕቃዎች ያካትታሉ. መንኮራኩር. ፣ የማግኒዚየም ቅይጥ ቀዘፋዎች ፣ 12.4 ኢንች ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር ፣ ባለ 12.0 ኢንች የቁም ንክኪ ከፎርድ ሲንክ 4A የመረጃ ስርዓት ፣ የገመድ አልባ ግንኙነት ለ Apple CarPlay እና አንድሮይድ አውቶ ፣ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት እና ባንግ እና ኦሉፍሰን ፕሪሚየም ኦዲዮ ሲስተም።

ፎርድ አዲሱ ራፕተር ከቀዳሚው ስሪት የበለጠ ጸጥ ያለ ፣ የሚያምር እና በዉስጡ የበለጠ ቆንጆ እንደሚሆን ያምናል።

በመጨረሻም ፣ ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ሁለት ቅጦች አሉ - አንድ ከአማራጭ Beadlock Capable Wheels ጋር - ከ BF Goodrich All-Terain KO2 ጎማዎች ጋር።

ፎርድ በ 2016 የበለጠ አቅም ያለው ሁሉን አቀፍ ጥቅል ለመፍጠር በማቀድ በአዲሱ Raptor ላይ መሥራት ጀመረ። ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ሙከራ በሰሜን ቴሪቶሪ ተካሂዷል፣ ተጨማሪ ግምገማዎች በዱባይ (አሸዋ/በረሃ)፣ ኒውዚላንድ (ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ) እና በሰሜን አሜሪካ (የፓወር ባቡር ማስተካከያ) ተካሂደዋል።

ተጨማሪ ዝርዝሮች፣ የተወሰኑ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች፣ የነዳጅ ፍጆታ፣ የልቀት ደረጃዎች፣ የአደጋ ሙከራ ውጤቶች፣ የደህንነት አፈጻጸም፣ የመሳሪያ ደረጃዎች እና የመለዋወጫ መገኘትን ጨምሮ፣ ወደ Raptor የተለቀቀበት ቀን በቅርበት ይታወቃሉ።

የራፕተር የጅራት በር ፣ ጣሪያ እና በሮች ብቻ ከRanger ጋር ይጋራሉ።

ከመጀመሪያው ጉዞ ሁሉንም ጠቃሚ ሪፖርቶችን ቶሎ ቶሎ ለማተም እንደምንችል ተስፋ እናደርጋለን, ስለዚህ ይጠብቁ.

አብዛኛው የራፕተር ልዩ ልማት የመጣው ከፎርድ አፈጻጸም ክፍል ነው፣ እና እንደ እያንዳንዱ T6 እና T6.2 Ranger ላይ የተመሰረተ ተሽከርካሪ፣ አብዛኞቹ የወደፊት የVW Amarok II ስሪቶችን ጨምሮ፣ የተነደፈው፣ የተቀረጸ እና በሜልበርን እና አካባቢው ነው።

ሆኖም ግን፣ እያንዳንዱ የT6.2 መኪኖች የሚለቀቁት፣ መጪውን ኤቨረስት ጨምሮ፣ ወደ መጨረሻው የአውስትራሊያ ተሽከርካሪ ያቀርበናል፣ ምክንያቱም ፎርድ ሁሉም-አዲስ-ትውልድ Ranger አስቀድሞ በልማት ላይ መሆኑን አስታውቋል። በሚቺጋን ፣ አሜሪካ በሚመጣው የኤፍ-ተከታታይ የጭነት መኪና መስመር ላይ በመመስረት ሊሰፋ የሚችል አርክቴክቸር በመጠቀም።

በየትኛውም መንገድ ብትመለከቱት፣ ራፕተር የአውስትራሊያ የመጀመሪያው በእውነት ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የጭነት መኪና ነው - እና ከአካባቢው ዝርያ የመጨረሻው።