Peugeot 208 GTi በፔጁ ስፖርት፣የእኛ የሙከራ መኪና - አውቶ ስፖርቲቭ

Peugeot 208 GTi በፔጁ ስፖርት የመንገድ ፈተናችን

La Peugeot 208 GTi እሱ በጣም ጥሩ መኪና ነው-ፈጣን ፣ በደንብ የተሸለመ ፣ ተግባራዊ እና በእርጋታ ፍጥነት ትንሽ የተጠማ ነው። ሆኖም ፣ በቁም ነገር መታየት ሲጀምሩ ፣ ይህ ሁል ጊዜ የተለመደ አይደለም ፣ እና እርስዎም እንዲሁ በጣም የተገደቡ እና ገራም ሆነው ያገኙታል።

La Peugeot 208 GTi ከ Peugeot Sport ያንን ለማሳየት ተወለደ 208 ጂቲ በትክክለኛ ቅንብሮች ማድረግ ይችላል። ይህ ስሪት ውስን-ተንሸራታች ልዩነት ፣ ሌላ 8 hp የሚሰጥ ጸጥ ያለ የጭስ ማውጫ ያሳያል። (እንደ ተለወጠ 208 ብቻ) ፣ የበለጠ ኃይለኛ የፍሬን ሲስተም እና ጠባብ ማስተካከያ -ፔጁቶቲናን ለሁሉም ከታላቅ የስፖርት መኪና ለመለወጥ የሚያስፈልግዎት ነገር ሁሉ። ለትራኩ በትክክለኛ መሣሪያ ውስጥ ቀናት።

ከውስጥ እና ከውጭ ልዩ

በዚህ ባለ ሁለት ቃና ቀይ እና ጥቁር Peugeot 208 GTi ከ Peugeot Sport በእውነት ልዩ ይመስላል። በውስጠኛው ውስጥ ጥቁር እና ቀይ ሁከትም አለ -የሚታየው ስፌት ፣ በመሪው ጎማ አናት ላይ ቀይ የፊት እይታ ፣ ቀይ ወለል ምንጣፎች። በስፖርት እና በቅንጦት መካከል ያለው ሚዛን በርቷል 208 ጂቲ ከፔጁ ስፖርት በጣም ጠበኛ በሆነ አንድ ነገር እንዲደገፍ ተደርጓል ፣ ግን እሱ የሚመስለውን ግን ቀላል ጂቲ ያልሆነን መኪና ለማስተዋወቅ ይረዳዎታል።

La መቀመጫ ዝቅተኛ и ጥቃቅን መሪ መሪ ሜታቦሊዝም የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። ይህ በእርግጠኝነት የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይሰጣል ፣ እና ለተቀነሰ ዲያሜትር ምስጋና ይግባው ፣ አንዳንድ ጊዜ ጠንክሮ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ትክክለኛነት ባይኖረውም ፣ መሪው እንዲሁ የበለጠ ቀጥተኛ ነው።

የመደበኛው 208 GTi ሌላው ለስላሳ አካል የሆነው ድምጽ እንደገና ተስተካክሏል። ስራ ፈት ላይ ፣ ፔጁ በጣም የሚያበሳጭ ፣ የሚያቃጭል ድምጽ ያሰማ እና በበለጠ ጉጉት ይጮኻል ፣ ግን በጭራሽ አያበሳጭም።

ጠንካራ እና ንፁህ

ሆኖም ፣ የመጀመሪያው ትልቅ ልዩነት በታችኛው ጀርባ ላይ ነው። እዚያ 208 ጂቲ ከፔጁ ስፖርት እሱ በጣም ከባድ ፣ ጠንካራ እና የበለጠ የማይስማማ ነው ፣ እና በእያንዳንዱ ጫጩት ላይ ያንን ቢያስታውሱት ምንም አይደለም። በአስቸጋሪ ድብልቅ ሁኔታዎች ውስጥ ጂቲዎች ለመጥፎ አያያዝ እንዴት ምላሽ እንደሚሰጡ ለማየት በቀጥታ ወደ ተራራ መንገድ እሄዳለሁ። ልዩነቱ አስደናቂ ነው። የ 208 ጂቲአይ አፍንጫ ከፔጁ ስፖርት በጣም ተራ በተራ በጣም ፈጣን ነው ፣ ይህም አስተዋጽኦ ያደርጋል ውስን ተንሸራታች ልዩነት ቶርሰን የፊት ተሽከርካሪዎቹ ተጣብቀው እስኪታዩ ድረስ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። መያዣው በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ አንዳንድ ጠባብ ማዕዘኖች አፍንጫው በጭራሽ እንደማይበቅል በመተማመን ሙሉ ስሮትልን መቋቋም ይችላሉ። ጀርባው ይንቀሳቀሳል ፣ እና ብዙ ይሠራል። በጠባብ ተራዎች ከጠየቁ 208 ጂቲው ያለ ችግር ይንከባለላል። ስሮትሉን መጨመር ፣ ፍሬኑን መጫን ወይም መሪውን በማዞር መጀመር ይችላሉ ፣ እንዴት ማድረግ እንዳለብዎት ይወስናሉ። እሱ በጣም አስደሳች እና በጠባብ ሰፈሮች ውስጥ ይረዳል ፣ ግን በፍጥነት ብዙ የኋላ መብራቶች ሊሰማዎት ይችላል ፣ በተለይም ብዙ ሲጠፋ ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎች ነፃነትን የመረጡ በሚመስልበት ጊዜ። ይህ ሁሉ በእርግጥ አስደሳች ነው -ከጥቂት ዒላማ ጣልቃ ገብነቶች በኋላ 208 ትክክለኛ ፣ ሹል እና አሳታፊ መኪና ነው።

የከሥሩ በታች እሱ በእውነት የማይስማማ እና ከአንዱ ጋር ይመሳሰላል ST ፓርቲ፣ ከእርስዎ በታች ስለሚሆነው ነገር ሁሉ በግልጽ ይነግርዎታል። በእነዚህ መንገዶች ላይ ሊደርስ የሚችልበት ፍጥነት አስደናቂ ነው ፣ ግን ጥቅጥቅ ያለው ባቡር አንዳንድ የፔጁ ጉድለቶችን ጎላ አድርጎ ያሳያል። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ ሞተሩ አሁንም በተወሰነ ደረጃ ጠፍጣፋ እና መስመራዊ ነው እና በከፍታዎች ላይ መጥፎ ነው። በጣም መጥፎ ፣ ምክንያቱም ያ በኬክ ላይ የሚንፀባረቅ እና ሁሉንም የመደበኛ 208 ጂቲ ጸጥ ያሉ ክፍሎችን ያስወግዳል። የ 323 ሳ.ሜ ብሬክስ ሀይለኛ ነው እና ፔዳው ጥሩ ስሜት ይሰማዋል ፣ ነገር ግን መጎተት ሲጀምሩ ፔዳል ፍጹም አቀማመጥ የለውም እና የማርሽ ሳጥኑ (በተለይም በሁለተኛው እና በሦስተኛው መካከል) መጨናነቅ ይጀምራል።

ለሚፈልጉ ደንበኞች

እነዚህ ጥቃቅን ጉድለቶች ቢኖሩም ፣ 208 ጂቲ ብዙ ይሠራል። ከፔጁ ስፖርት ሕክምና በኋላ ቁጣ እና አስቂኝ። С ዋጋ የዋጋ ዝርዝር 26.000 ዩሮ ከ 3.400 ዩሮ የበለጠ ውድ ነው 208 ጂቲ መደበኛ... ይህ የተሻለ መኪና ነው? ይወሰናል። ለእያንዳንዱ ቀን የስፖርት መኪና ለሚፈልጉ ፣ 208 ጂቲ መሄድ ያለበት መሆን አለበት። ለጀርባዎ አስደሳች ፣ ፈጣን እና ጥሩ ነው ፣ እና ለሁለቱም ለእረፍት እና ለተራራ መንገድ መጓዝ ጥሩ ነው። ሆኖም ፣ በማሽከርከር ልምዱ ላይ ከተመኩ ፣ 208 ጂቲ ከፔጁ ስፖርት ያለ እጆች ያሸንፋል። እሷ ብልጥ ፣ ትክክለኛ እና ተናደደች ፣ እና ሞተር ባይኖራትም ፣ በማያቋርጥ አቋሟ እና በቁጣዋ ከማካካስ የበለጠ ትሰራለች።