Peugeot 208 - ደስተኛ ለመሆን ብዙ ምክንያቶች
ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ማህበረሰብ በመኪናዎች ላይ በጣም የሚፈለግ ነው. አማካይ ገዢው በራሱ ውስጥ የመኪናው ምስል አለው, ይህም መሆን አለበት: የመጀመሪያ, ቆንጆ, ጠንካራ, ኢኮኖሚያዊ, አስተማማኝ እና በተጨማሪም, ርካሽ. በእንደዚህ ዓይነት ሀሳቦች ጎርፍ ውስጥ ፣ ድሃ ኮዋልስኪ ይጠፋል ፣ ምክንያቱም ምንም ነገር በትክክል አይን አይስብም እና ምንም አያስደንቅም ። ለዚም መድሀኒቱ፣ አመለካከቶችን መስበር፣ አዲሱ ፔጁ 208 ነው።
በ1983 ፒጆ 205 ን ሲያወጣ ይህች ትንሽዬ የከተማ መኪና ምን ያህል ስኬታማ እንደሚሆን ማንም አልጠበቀም። የ206 ዓመታት ምርትና ከአምስት ሚሊዮን በላይ ተሸከርካሪዎች ለፔጁ በፋይናንሺያልም ሆነ በምስል መልክ ጥቅም አስገኝተዋል። እብድ ብቻ ይህን የመሰለ ታላቅ አላማ ለመቀጠል አይፈልግም, ስለዚህ በሚቀጥሉት አመታት 207 እና 205 ሞዴሎች ተፈጥረዋል, ነገር ግን በየጊዜው እየጨመሩ እና በፔጁ ከተማ የመኪና ሰልፍ ውስጥ ከሌሎች ወንድሞች ጋር ተመሳሳይነት አላቸው - እና ምንም እንኳን በደንበኞች ዘንድ ታዋቂ ቢሆንም. , እነሱ እንደ 2012 በጣም አብዮታዊ አልነበሩም እና በመጨረሻም, 208 ደረሰ, እና ከእሱ ጋር ሌላ የፔጁ ስሪት ሁለት ግንባሮች - XNUMX.
የተለያዩ መስፈርቶች እንዳሉት የሚታወቁትን ብዙ ገዢዎችን የሚማርክ መኪና ለማምረት ፔጁ ፅንሰ-ሀሳቡን ማደስ ብቻ ሳይሆን እነዚህ ገዢዎች ከእንደዚህ አይነት መኪና የሚጠብቁትን ከባዶ ማብራራት ነበረበት። . ምን ይጠብቃሉ? ብዙ ጊዜ (ከሞላ ጎደል) የማይቻል ነው። መኪናው ያልተለመደ መሆን አለበት, ነገር ግን በጣም ብልጭ ድርግም የማይል, ከውጪ ትንሽ እና ከውስጥ ትልቅ, ኢኮኖሚያዊ እና ተለዋዋጭ, በተመሳሳይ ጊዜ ርካሽ ነገር ግን በሚገባ የታጠቁ መሆን አለበት - ያለማቋረጥ መቀየር ይችላሉ. እነዚህ መስፈርቶች ትርጉም የሌላቸው ሊመስሉ ይችላሉ, ነገር ግን ለእንደዚህ ዓይነቱ ከፍተኛ ባር ምስጋና ይግባቸውና የዛሬዎቹ መኪኖች በቴክኒክ እና በመሳሪያዎች ውስጥ በገደል ከቀደምቶቻቸው ተለያይተዋል. ሞዴል 208 እንዴት ያስደንቀናል?
በመጀመሪያ, የአሽከርካሪው መቀመጫ. እንዴት የተለየ ነው? የፔጁ መሐንዲሶች አይናቸውን ከመንገድ ላይ ሳያነሱ አሽከርካሪ ሊያዩ የሚችሉትን ሞክረዋል። ስለ ቦርድ መሳሪያዎች ከተነጋገርን ፣ ይህ ብዙ አይደለም ፣ ምክንያቱም የመመልከቻ አንግል በአቀባዊ ወደ 20 ዲግሪዎች ይቀንሳል። ይህንን እንዴት ማስተካከል እችላለሁ? ለምሳሌ የጭንቅላት አፕ ማሳያዎችን መጠቀም ወይም ልክ እንደ ፔጁ የዳሽቦርዱን አብዮት በመቀየር መሪውን በማሳነስ ሰዓቱን በማስቀመጥ ከመሪው ተሽከርካሪ ጠርዝ በላይ እንዲታይ ማድረግ ይችላሉ። ቀላል, ምክንያቱም ተጨማሪ ወጪዎችን እና ብልሃትን አይጠይቅም, ምክንያቱም መሪው ትንሽ እና ለመጠቀም አስደሳች ነው. እውነት ነው ፣ ይህንን መፍትሄ ለመለማመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል ፣ ግን በግሌ እኔ እንዲህ ዓይነቱን ስርዓት አልቃወምም ፣ ምንም እንኳን ቢያንስ በትንሹ በትንሹ ጠቋሚዎችን እንዳይሸፍን መሪውን ማዘጋጀት እንዳልቻልኩ አምናለሁ ።
ሌላው የአስተያየቶች መቋረጥ የሬዲዮ፣ የአሰሳ፣ የድምጽ ማጉያ ወይም የሙዚቃ ማጫወቻ ተግባራትን የሚቆጣጠር የንክኪ ስክሪን የሚገኝበት አዲስ አቀራረብ ነው። ስክሪኑ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ተገፍቶ በአሽከርካሪው እይታ ውስጥ እንዲገኝ ሁሉም አሰራሩ አሽከርካሪውን ከማሽከርከር ብዙም እንዳያዘናጋው ነው። እና ከስርአቱ ጋር አብሮ መስራት መጀመሪያ ላይ የተወሳሰበ ቢመስልም፣ ለመተዋወቅ ጥቂት ደቂቃዎችን ያሳለፉት እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት በቂ ነው።
የውስጣዊውን ጭብጥ በመቀጠል, ልክ እንደ 207 ኛው ሞዴል ተመሳሳይ የዊልቤዝ, እና የሰውነትን ርዝመት በ 7 ሴ.ሜ ማሳጠር ለተሳፋሪዎች ያለውን ቦታ እንደማይቀንስ መጠቀስ አለበት - በተቃራኒው. ቀጫጭን የፊት መቀመጫ የኋላ መቀመጫዎች እና ዲዛይን የተደረገ የውስጥ ዲዛይን ከ 5 ጋር ሲነፃፀር በ 207 ሴ.ሜ የበለጠ የጉልበት ክፍል ለኋላ ተሳፋሪዎች አስገኝቷል. የኋላ መደርደሪያ (በ VDA መስፈርት መሠረት 208 ዲኤም 311) ፣ እና የኋላ መቀመጫዎች በአንድ ቀላል እንቅስቃሴ ፣ 285 ሊት እንኳን (በቪዲኤ ደረጃ 3 ዲኤም 1152) የታጠፈ።
በ 208 ላይ ፍላጎት ያላቸው ገዢዎች በሁለት የሰውነት ቅጦች መካከል - 3-በር እና 5-በር መካከል መምረጥ ይችላሉ. በተለዋዋጭ የተቀረጸው የሰውነት ጎን በእያንዳንዱ በእነዚህ ስሪቶች ውስጥ ፍጹም የተለየ ይመስላል። በ 5-በር በሮች ላይ የጭረት ምልክቶች ከጅራት መብራቶች እስከ የሰውነት ሥራው ፊት ለፊት ይወጣሉ, ይህም ወጥነት ያለው ገጽታ ይፈጥራል. የ 3-በር ስሪት መገለጫ በእርግጠኝነት የበለጠ የተቀረጸ ነው. የከባድ ማሳመሪያው ጠበኛ መልክ ይሰጠዋል ፣ እና በአጠቃላይ ፣ በምስሉ Peugeot 205 ላይ ጥቅም ላይ እንደዋለ ቅርፅ ያለው የኋላ ፓነል በጣም ጥሩ ይመስላል።
208 በመንገድ ላይ እንዴት ነው የሚያሳየው? ለፈተናው, 3 ሊት ኢ-ኤችዲአይ ሞተር እና 1,6 hp ያለው የ 115 ዲ ስሪት ተቀብለናል. እና ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን። ተሽከርካሪው በጣም ቀልጣፋ ነው, እና መኪናው በደስታ የተሞላ ነው, ምክንያቱም ከ 10 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል. ከውስጥ፣ ለጥሩ የድምፅ መከላከያ ምስጋና ይግባውና፣ በእርግጥ ጸጥታ የሰፈነበት ነው - ያልተስተካከለ አስፋልት ጋር የሚታገሉ ጎማዎች ጥቂት ድምፆች ብቻ ይሰማሉ። የመንዳት ቦታው በጥሩ ሁኔታ ለተቀመጡት መቀመጫዎች እና ባለ ሁለት መንገድ የሚስተካከለው መሪ ምስጋና ይግባው በጣም ምቹ ነው። እገዳው ተጣጣፊ ነው - መኪናው በፍጥነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ አይወዛወዝም, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በትላልቅ ጉድለቶች ላይ አይወድቅም. ጥብቅ የሆኑትን ማሱሪያን ኩርባዎችን ማሰስ በጣም ያስደስተናል - የፔጁ 208ን ሚዛን አለመስጠት በመሃል ኮንሶል ላይ ትልቅ ቡና ወደ መያዣው ውስጥ እንደመሙላት ያህል ከባድ ነው።
የ 208 ሞዴል ዋጋዎች ከ PLN 39900 ጀምሮ ለ Access 3d ስሪት በ 1,0 VTi 68KM ሞተር. በጣም ርካሹ አማራጭ 1,4 hp የሚያመነጨው ባለ 68 HDi ናፍታ ሞተር ነው። ዋጋ 52200 zlotys. ፔጁ በዚህ አመት 208 ለመሸጥ በማለም ለ265ዎቹ ትልቅ ተስፋ አለው። ክፍሎች, እና በሚቀጥሉት 550 ሺህ ክፍል ውስጥ መሪ ይሆናል. ድጋሚ ስኬት ይሆን? እስኪ እናያለን.
