የሙከራ ድራይቭ Peugeot 3008: ወደ ሜጀር ሊግ

አዲሱ ትውልድ Peugeot 3008 በከፍተኛ ክፍል ውስጥ ቦታ ለመያዝ ይጥራል ፡፡

ወደ አዲሱ Peugeot 3008 ከመድረሳችን በፊት እንኳን የፈረንሣይ አምራች ወደ ተለመደው እሴቶች እና መመሪያዎች የሚመለስበትን ሌላ ክፍል እየተመለከትን እንደሆነ እናውቃለን። ለቀድሞው ትውልድ (2009) ማንም ሰው ከቫን ፣ መስቀል ወይም ሌላ ነገር ጋር እየተገናኘን እንደሆነ በእርግጠኝነት ሊናገር አይችልም ፣ የአዲሱ ሞዴል ገጽታ ፣ አቋም እና ዘይቤ ከእኛ በፊት የተለመደ SUV - በአቀባዊ ግሪል. , አስደናቂ የፊት ለፊት በአግድም ሞተር ሽፋን ፣ ጥሩ የ SUV 22 ሴንቲሜትር ፣ ከፍ ያለ የመስኮት መስመር እና በኃይል የታጠፈ የፊት መብራቶች።

ወደ ኮክፒት ሲገቡ፣ አይንዎ ወደ ትንሹ፣ ደረጃው ወደላይ እና ታች መሪው ይሳባል፣ የስፖርት ፍላጎቶችን ይጠቁማል፣ እና ሙሉ ለሙሉ ዲጂታል i-Cockpit፣ 12,3 ኢንች ስክሪን የተለያዩ መቆጣጠሪያዎችን ወይም የአሰሳ ካርታ ያሳያል። ለምሳሌ, የእነሱ ገጽታ ከአኒሜሽን ውጤቶች ጋር አብሮ ይመጣል. Peugeot በተለይ በዲጂታል፣ ደረጃውን የጠበቀ ኮምቦ አሃድ - በኮንቲኔንታል ቢቀርብም ዲዛይኑ እና ግራፊክስ የኩባንያው የስታስቲክስ ስራዎች ናቸው።

ከአይ-ኮክፒት በስተቀኝ በኩል ለቁጥጥር፣ ለክትትል እና ለማሰስ ስምንት ኢንች የማያንካ ስክሪን ሲሆን ከስር የተለያዩ ተግባራትን እና ማንቂያዎችን በቀጥታ ለመድረስ ሰባት ቁልፎች አሉ። ለአንዳንዶች ፣ እነዚህ ቁልፎች ፣ አብራሪው ፊት ለፊት ፣ የሙዚቃ መሳሪያ ፣ ለሌሎች ፣ የአውሮፕላን ኮክፒት ይመስላሉ።

ድርብ ማርሽ የለም

ሞዴል 3008 በፋብሪካ ስም P84 ከስድስት አንቀሳቃሾች ጋር ይገኛል። ፔትሮል 1,2 ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር 130 ኪ.ሰ. እና 1,6-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ከ 165 hp ጋር ፣ እንዲሁም ተርቦ ቻርጅ። የናፍጣው ክልል ከ 1,6 እና 100 hp ጋር ሁለት 120-ሊትር ስሪቶችን ያካትታል። እና ሁለት ሁለት ሊትር ለ 150 እና 180 hp. Gearboxes - ባለ አምስት-ፍጥነት መመሪያ (ለደካማው ናፍጣ), ባለ ስድስት-ፍጥነት መመሪያ (ለ 130 hp የነዳጅ ስሪት እና 120 እና 150 hp ናፍጣ) እና ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ የማሽከርከር መቀየሪያ (እስካሁን ብቸኛው አማራጭ) ለነዳጅ ስሪት በ 165 እና 180 hp ናፍጣ እና በእጅ ማስተላለፊያ አማራጭ ለ 130 hp ቤንዚን እና 120 hp ናፍታ)። ተሰኪ ዲቃላ ተለዋጭ (እንደ ወጪው ሞዴል ከናፍጣ ሞተር ይልቅ በነዳጅ እና በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለ ኤሌክትሪክ ሞተር) በ2019 ይጠበቃል። እስከዚያ ድረስ፣ Peugeot 3008 የሚገኘው ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ብቻ ነው።

የምንነዳበት መኪና በ 1,6L (120 ኤችፒ) በናፍጣ ሞተር እና በጆይስቲክ ቅርፅ ያለው ማንጠልጠያ አውቶማቲክ ስርጭትን ፣ በአምሳያዎቹ ውስጥ ያሉትን ትናንሽ ማንሻዎች በተወሰነ ደረጃ የሚያስታውስ ነው። ቢኤምደብሊው. የማሽከርከሪያ ሳህኖችን በመጠቀም ማርሽ እንዲሁ ሊቀየር ይችላል ፣ ግን የራስ -ሰር ማስተላለፊያው ለስላሳ አሠራር በተለይም በሀይዌይ ላይ በእጅ ጣልቃ ገብነት አያስፈልገውም። እዚህ ፣ የመኪናው 120 ፈረስ ኃይል እና በተለይም በ 1750 ራፒኤም ፣ 300 ኒውተን ሜትሮች ለመደበኛ መድረሻ እና ለረጋ መንፈስ ዘና ለማለት በቂ ነው።

ብዛት ያላቸው ረዳቶች

የአውራ ጎዳና ክፍሉ ከአዲሱ የአሽከርካሪ ድጋፍ ተግባራት ጋር ለመተዋወቅ እድል ይሰጠናል ፣ ከእነዚህም ውስጥ በአዲሱ Peugeot 3008 ውስጥ ብዙ ናቸው ፡፡ ፣ በመኪናው አቅራቢያ የሞተውን ዞን በንቃት መከታተል ፣ ትኩረት ስለማጣት ማስጠንቀቂያ ፣ በራስ-ሰር ማብራት እና ማጥፋት ከፍተኛ ጨረር ፣ የመንገድ ምልክቶችን ማወቅ ፡፡ ይህ ሁሉ ቢጂኤን 3022 ያስከፍላል ፡፡ (ለማደናገሪያ ደረጃ) ፡፡ እና በከተማ ውስጥ ለመንቀሳቀስ በተሽከርካሪ ቪሲዮ ፓርክ እና ፓርክ ረዳቱ ዙሪያ ያለውን የ 360 ዲግሪ ክትትል ማዘዝ ይችላሉ ፡፡

3008 በጠባቡ መንገድ ላይ ብዙ ተጣጣፊዎችን እንዴት እንደሚያደርግ ለማየት ከአውራ ጎዳና ወጥተን ብዙም ሳይቆይ ወደ ቤልሜከን ግድብ መወጣታችንን እንጀምራለን ፡፡ በተራራማው ዳርቻ ላይ ቁልቁል ክፍሎች እና ማለቂያ የሌላቸው መለኪያዎች ቢያንስ ጥሩውን ስሜት አያበላሹም ፡፡ የ SUV ሞዴል ለአነስተኛ መሪ መሽከርከሪያ ትዕዛዞች በትክክል ምላሽ ይሰጣል ፣ በማእዘኖች ውስጥ በጣም ብዙ አይደገፍም ፣ እና እገዳው ከመጠን በላይ ግትርነትን አያበሳጭም ፣ ግን ደግሞ ደስ የማይል አይደለም። ለሁለቱ መሳሪያዎች የማስተካከያ ሚና ባይኖርም ፣ ሆን ብለው የሚያበሳጩት ካልሆነ በስተቀር ግንባሩ ከርቭ በጣም ሩቅ አይሄድም ፡፡

ፎቅ ላይ በግድቡ አቅራቢያ ከአስፓልቱ እና ቁልቁል በቆሻሻ መንገድ ላይ በጣም በቆሸሸ ሁኔታ እንወርዳለን ፡፡ ለመደበኛ የመንገድ ፣ ለበረዶ ፣ ከመንገድ ፣ ከአሸዋ እና ከኤስፒ ጠፍቷል ፡፡ ኪት በተጨማሪም የቁልቁል ረዳት ስርዓትን (HADC) እና 3008 ኢንች ኤም + ኤስ ጎማዎችን (ለጭቃ እና ለበረዶ የበረዶ ቅንጣት ምልክት የሌለበት በረዶ) ያካትታል ፡፡

የእኛ መኪና በተለመደው የክረምት ጎማዎች ተጭኗል, ነገር ግን አሁንም በድፍረት ወደ ሞቃት ቆሻሻ መንገድ ላይ ትወጣለች. በመመለስ ላይ, በገለልተኛነት የሚነቃውን የቁጥጥር ቁልቁል እንፈትሻለን. አስፋልቱን እንደገና ስንመታ፣ በተለመደው፣ በሚያስደስት ተለዋዋጭ ዘይቤ እንቀጥላለን፣ እና በሚቀጥለው እረፍት ላይ፣ በመጨረሻም የውስጥ ክፍሉን በትክክል ለመመርመር ጊዜ ይኖረናል። በጣም ሰፊ ሆኖ ተገኝቷል. ከ AGR (Healthy Back Action) -የተመሰከረላቸው የፊት ወንበሮች ባሻገር፣ ከኋላ ብዙ ቦታ አለ - መቀመጫው ትንሽ ዝቅ ያለ እና ረጅም የተሳፋሪዎች ዳሌ ላይ ሙሉ በሙሉ አያርፍም ከሚል ማስጠንቀቂያ ጋር። ይህ የሚደረገው ከኋላው ሲቀመጡ ትልቅ ጠፍጣፋ ቦታ እንዲያገኙ ነው። የተቀረው ግንድ 520 ሊትር መጠን አለው - ለክፍሉ በጣም ጥሩ ዋጋ። እንደ አማራጭ የሚገኙ የኃይል ጅራት በር እና ጭነት ቀላል ለማድረግ በከፊል ወደ ኋላ የሚጎትት ወለል ናቸው።

እንደ Focal HiFi ኦዲዮ ሲስተም፣ ኦንላይን ዳሰሳ፣ ኤልኢዲ መብራቶች ወዘተ ያሉ ሰፊ ረዳቶች፣ ተጨማሪዎች እና ተጨማሪዎች በመጨረሻው ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ፣ ነገር ግን በአጠቃላይ አዲሱ Peugeot 3008 ርካሽ ሞዴል እንዲሆን ታስቦ አልነበረም። ከላይ ያለው የጂቲ ስሪት ነው, እስካሁን ድረስ 180 hp ያለው ኃይለኛ ሁለት-ሊትር የናፍታ ሞተር የሚቀርበው ብቸኛው ነው. አብዛኛዎቹ አቅርቦቶች በ BGN 70 ቤዝ ዋጋ በመደበኛነት ተካትተዋል ፣ ግን በእርግጥ ለተጨማሪ ተጨማሪዎች አሁንም ቦታ አለ ፣ ለምሳሌ ባለ ሁለት ቀለም Coupe ፍራንቼ በጥቁር የኋላ ጫፍ።

ማጠቃለያ

Peugeot በጥበብ የሚያምር፣ ክላሲክ ሞዴል ደስ የሚል ቅርፅ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ሞዴል ያቀርባል - ልክ እንደበፊቱ። ትልቅ ዋጋ ያላቸው ዋጋዎች ከአንበሳ ብራንድ ጓደኞች ጋር መታገስ አለባቸው።

ጽሑፍ: ቭላድሚር አባዞቭ

ፎቶ-ቭላድሚር አባዞቭ ፣ ፒugeት