Peugeot 607 2.2 HDi ጥቅል

ብዙዎች ከዚያ እራሳቸውን ይጠይቃሉ-ለምን በትክክል 607 ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ ለምን ከባለ 2-ሊትር ሞተር ጋር በተያያዘ ፣ እሱ ደግሞ በናፍጣ ነው ፣ ምክንያቱም ፣ ይበሉ ፣ የቤቱ ሶስት-ሊትር ነዳጅ ሞተር የበለጠ ኃይለኛ እና በሁሉም ረገድ ብዙ ነው ትልቅ። ክቡር። እነዚህ ሁሉም ሰው በረጅም ጊዜ ውስጥ ዋጋ የሚሰጣቸው ባሕርያት ናቸው።

ግን አንድ ተጨማሪ ፣ እንዲሁም በጣም አስፈላጊ ንብረትን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፣ ይህም ጥማት ወይም የነዳጅ ፍጆታ ይባላል። እና አሁንም ከሚጠማው ናፍጣ የበለጠ ጥማቱን ለማርገብ ምክንያታዊ ያልሆነ ትልቅ ነዳጅ ስለሚፈልግ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በጣም የከፋ ይሠራል። በነዳጅ ማደያዎች ላይ አላስፈላጊ መካከለኛ ማቆሚያዎች ሳይኖሩ ብዙ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲነዱ የሚፈቅድልዎት ይህ ተግባር ነው። በመጠኑ መንዳት እና በማጠራቀሚያ ውስጥ ባለው የነዳጅ አቅርቦት ፣ መኪናው ከ 1000 ኪሎ ሜትር በላይ (በሙከራ 7 ሊት / 6 ኪ.ሜ ዝቅተኛ አማካይ ፍጆታ) ወይም በጣም ከባድ በሆነ የቀኝ እግር ቢያንስ 100 ኪ.ሜ (ከፍተኛ አማካይ ፍጆታ በ ፈተናው). ሙከራ 700 ሊ) / 10 ኪ.ሜ)።

በሌላ በኩል ደስ የማይል የናፍጣ እሴት አግኝተናል። ስራ ፈት ላይ ፣ አብሮገነብ የማካካሻ ዘንጎች ቢኖሩም ፣ ደስ የማይል ንዝረት ከኤንጂኑ ተሰራጭቷል ፣ ከእነዚህ ውስጥ ግን ብዙ አይደሉም ፣ ግን እነሱ ናቸው። ጥሩ የድምፅ መከላከያ ቢኖርም ፣ ክፍሉ የሥራ ባህሪውን አይደብቅም።

ነገር ግን በነዳጅ አድናቂዎች ፣ በሚነዱበት ጊዜ ጣልቃ የሚገቡ ንብረቶች በደንብ ተበተኑ (ንዝረት ሙሉ በሙሉ እየቀነሰ ፣ እና ጫጫታ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በከፊል ብቻ)። ተርባይኑ ከዋናው ዘንግ በ 1700 ራፒኤም ቀስ ብሎ መነሳት ይጀምራል እና በ 2000 ራፒኤም ሙሉ በሙሉ ይነቃል። ከዚህ በመነሳት ሞተሩ በሉዓላዊነት ይሠራል እና ያለምንም ችግር ይሽከረከራል (ለናፍጣ ሞተሮች) እስከ ከፍተኛ 5000 ራፒኤም። ሆኖም ፣ የሞተር ተጣጣፊነት ቀድሞውኑ ማሽቆልቆል ስለሚጀምር ሞተሩን ከ 4500 ራፒኤም በላይ እንዲሠራ አንመክረውም።

በረዥም ጉዞ ላይ ተሳፋሪዎችን የሚያስደስት ወይም የሚያበሳጭ ሌላው የመኪናው ባህሪ ቻሲው ነው። ይህ በዋናነት ለጉዞ ምቹነት የታሰበ ነው። ሁለቱንም ረዣዥም እና አጠር ያሉ እብጠቶችን እና ሌሎች እብጠቶችን መዋጥ ውጤታማ ነው። በውጤቱም, ቦታው በከፍተኛ ደረጃ ምቾት ይታወቃል.

አውራ ጎዳናውን ወደ ገጠር ለመዝጋት ከወሰኑ ፣ መኪናው በማዕዘኖች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚደገፍ እውነተኛውን መጠን ወይም ፣ የተሻለ ፣ የመኪናውን ክብደት በቅርቡ ይሰማዎታል። በመንገድ ላይ አለመመቸት ከተገረሙ በበቂ ውጤታማ ብሬክስ ይረዱዎታል ፣ በእርግጥ ፣ በኤቢኤስ ስርዓት እና በደህንነት መለዋወጫ የሚደገፉ። ሹል ማሽቆልቆል በሚከሰትበት ጊዜ አራቱን የደህንነት አመልካቾች ያበራዋል (ምልክት ተደርጎበታል!) እናም በመንገድ ላይ ያለውን አደጋ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ያስጠነቅቃል።

ሆኖም ፣ በጉዞው ለመደሰት ከፈለጉ ፣ በውስጡ ያለው ጥሩ ergonomics እንዲሁ እንዲያደርጉ ያስችልዎታል። የሚስተካከለው መቀመጫ እና መሪ መሪ ማንም ሰው ትክክለኛውን ቦታ እንዲያገኝ ስለሚፈቅድ ይህ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ያለውን ቦታም ይመለከታል። እና ከኋላ አግዳሚ ወንበር ላይ የተቀመጡት እንኳን በበቂ የበለፀገ የመለኪያ ቦታ ይረካሉ።

ከበለፀጉ መሣሪያዎች ጋር ፣ እኛ በተጨማሪ የመሳሪያ ጥቅል (ተጨማሪ 640.000 ቶላር) ያለው የስድስት ሳምንት ሕፃን በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ መሆኑን መጥቀስ አለብን። በመንገድ ላይ ፣ በጥሩ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​በግንዱ ውስጥ አማራጭ ሲዲ መቀየሪያ ያለው ሬዲዮ ፣ የርቀት ማእከላዊ መቆለፊያ ፣ አስደሳች ለስላሳ እና ምቹ መቀመጫዎች (በድሃ የጎን መያዣ) ሙሉ በሙሉ የሚስተካከሉ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ ፣ እና የሽርሽር ቁጥጥር.

ደግሞም ፣ በዝናባማ ቀናት ውስጥ ለመጽናናት ተብሎ የተነደፈ የዝናብ ዳሳሽ ወደ ሀብታም እና ተፈላጊ መደበኛ መሣሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ማከል ደስተኞች ነን ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ እሱን ለመፃፍ የማይቻል ነው። በጣም ስሜታዊ ስለሆነ ችግርን ይፈጥራል: በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ዋናው የጽዳት ደረጃ በቂ በሚሆንበት ጊዜ መጥረጊያዎቹ ከፍተኛውን የጽዳት ፍጥነታቸውን በፍጥነት ይደርሳሉ. አነፍናፊው በዋሻው ውስጥ በሚያሽከረክርበት ጊዜም ውጤታማ አይደለም - መጥረጊያዎቹ በዋሻው ውስጥ ይሠሩ ነበር ፣ ምንም እንኳን ርዝመቱ ከ 400 ሜትር በላይ ነው።

በልባችን ውስጥ ፣ Peugeot ጥሩ እና ከሁሉም በላይ ፣ ከፍተኛ ደረጃን ባለው መሣሪያ እና ምቾት ተሳፋሪዎችን የሚንከባከብ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ ነጂውን በዝቅተኛ የዝናብ ዳሳሽ የሚያናድድ ኢኮኖሚያዊ ተሳፋሪ መኪና መሰብሰብ እንደቻለ እንጽፋለን። ግን ምናልባት ፔጁት በዝናባማ ቀናት መጓዝ ብልህነት አለመሆኑን በአዲስ መንገድ ሊነግረን ይፈልግ ይሆናል። ማን ያውቃል?

ፒተር ሁማር

ፎቶ: Uro П Potoкnik

Peugeot 607 2.2 HDi ጥቅል

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	29.832,25 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	98 ኪ.ወ (133 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 205 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቀጥተኛ መርፌ በናፍጣ - ፊት ለፊት ተጭኗል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 85,0 × 96,0 ሚሜ - መፈናቀል 2179 cm3 - መጭመቂያ ሬሾ 18,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 98 kW (133 hp) በ 4000 rpm - ከፍተኛው ጉልበት 317 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር - ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ እና ስርዓት የጋራ ባቡር (Bosch) - ተርባይን ማስወጫ ሱፐርቻርጅ (ጋርሬት), 1,1 ባርግ አየር መሙላት. ግፊት - ከቀዘቀዘ በኋላ - ፈሳሽ የቀዘቀዘ 10,8 ሊ - የሞተር ዘይት 4,75 ሊ - ኦክሲዴሽን ካታሊስት
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት synchromesh ማስተላለፊያ - የማርሽ ሬሾ I. 3,418 1,783; II. 1,121 ሰዓታት; III. 0,795 ሰዓታት; IV. 0,608; ቁ 3,155; በተቃራኒው 4,176 - ልዩነት 225 - ጎማዎች 55/16 ZR 6000 (Pirelli PXNUMX)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 205 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 10,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,0 / 5,5 / 6,8 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ)
መጓጓዣ እና እገዳ;	4 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የቅጠል ምንጮች ፣ ባለሶስት ማዕዘኑ መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ ባለብዙ አቅጣጫ ዘንግ ከትራንስቨርስ ፣ ቁመታዊ እና ዘንበል ያሉ መመሪያዎች ፣ የጠመዝማዛ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ stabilizer - ዲስክ ብሬክስ፣ ፊት ለፊት በግዳጅ ማቀዝቀዝ)፣ የኋላ ዲስክ፣ የሃይል መሪ፣ ኤቢኤስ - መሪውን ከመደርደሪያ እና ፒንዮን ጋር፣ የሃይል መሪውን
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1535 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2115 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1600 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 545 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4871 ሚሜ - ስፋት 1835 ሚሜ - ቁመት 1460 ሚሜ - ዊልስ 2800 ሚሜ - ትራክ ፊት 1539 ሚሜ - የኋላ 1537 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 12,0 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1730 ሚሜ - ስፋት 1530/1520 ሚሜ - ቁመት 930-990 / 890 ሚሜ - ቁመታዊ 850-1080 / 920-670 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 80 ሊ.
ሣጥን	መደበኛ 481 l

የእኛ መለኪያዎች

T = 4 ° ሴ - p = 998 ኤምአር - otn. vl. = 68%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,1s
ከከተማው 1000 ሜ	32,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 160 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	205 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	8,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,4m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• ስድስት መቶ ሰባት ጥሩ እና ምቹ የሆነ የቱሪስት መኪና ሲሆን ተጠቃሚዎችን በበለጸጉ መሳሪያዎች ያስደስታቸዋል. ስሜት የሚነካ የዝናብ ዳሳሽ ብቻ ለአሽከርካሪው ራስ ምታት ይሰጣል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የነዳጅ ፍጆታ

ምቹ የሻሲ

ሀብታም መሣሪያዎች

የዝናብ ዳሳሽ ትብነት

የፊት መቀመጫዎች ደካማ የጎን መያዣ

ጥግ ጥግ