Peugeot Looxor 50

ትላልቅ 16 ኢንች ባለ አምስት ጎማ ጎማዎች በብረት ቱቦ ክፈፍ የተደገፈውን ዘመናዊውን Looxor ንድፍ አጠናቀዋል። በተለይም ደስ የሚያሰኙ የኋላ አቅጣጫ ጠቋሚዎች ናቸው ፣ የእሱ ምናባዊ መስመር በአንድ በኩል ወደ ስኩተር ፊውዝ ውስጥ ገብቶ በሌላኛው የኋላ መብራት ይቀጥላል።

በቶርሶ ውስጥ ባለው መቀመጫ ስር የራስ ቁርን ለማከማቸት ቦታ አለ. ከፊት ለፊትዎ፣ የጨረቃ ቅርጽ ያለው የፊት መብራት በፈገግታ ሰላምታ ይሰጥዎታል፣ በጠርዙ ላይ ባሉት የማዞሪያ ምልክቶች እያሽኮረመመ። በላዩ ላይ መሳሪያዎቹ የተደበቁበት ጭንብል (ሀ) አለ፡ ትልቅ የአናሎግ የፍጥነት መለኪያ እና በመጀመሪያ እይታ ለመረዳት የማይቻል ዲጂታል መለኪያዎች ከስትሮክ ጋር ጥቅም ላይ የዋለ ነዳጅ፣ ማይል ርቀት እና ሰአት።

ረዣዥም እግሮች ያሏቸው ሰዎች ቦታ ውስን በሚሆንበት ጊዜ ጉልበቶቹን በፍጥነት ስለሚያደክሙ ከመጠን በላይ የፕላስቲክ አከባቢ መኖሩ ያበሳጫቸዋል።

የፔጁ 50 ሴ.ሜ 50 ፈንገስ በአየር በሚቀዘቅዝ ባለ ሁለት-ምት ሞተር ነው የሚሰራው። እሱ በትክክል ደፋር አይደለም ፣ ግን እሱ እንዲሁ ሰነፍ አይደለም። ማጣደፍ ለስላሳ ነው, ምንም ዲፕልስ የለም. በሰዓት ከ100 ኪሎ ሜትር በታች በሆነ ፍጥነት፣ በአስቸጋሪው የከተማው መሀል መንከራተት የሚያስደስት ሲሆን የፈጣኑ እንቅስቃሴ ተሳታፊዎችም በቀላሉ በከተማዋ መግቢያዎች ላይ ያገኙታል። ከትልቅ፣ የበለጠ ኃይለኛ XNUMXcc Looxor የተሻሉ እና አስተማማኝ ምርጫዎች አሉ።

ለ 16 ኢንች መንኮራኩሮች ምስጋና ይግባቸው ፣ አሽከርካሪው ትንሽ በትኩረት መከታተል እና የተወሰነ ልምድ ሊኖረው ይገባል። ካታላይዜሽን የጭስ ማውጫ እና የድምፅ መጠን ከአውሮፓውያን መመዘኛዎች ጋር ይጣጣማል ፣ ስለዚህ ትንሹ አንበሳ እንደ ጎረቤት ድመት ይለወጣል።

በፍሬን (ብሬክስ) ይጠንቀቁ። የፊት ዲስኩ በጣም ሸካራ ነው እና በደንብ ካልተከተለ ለስላሳ የከተማ አስፋልት ሊገድል ይችላል። የኋላው ከበሮ ፣ ተግባሮቹን በአጥጋቢ ሁኔታ ያከናውናል ፣ ምክንያቱም የኋላ ተሽከርካሪው ቢቆለፍም በተግባር የማይታይ ስለሆነ። በበለጠ ፍጥነት ብሬኪንግ ፣ እንዲሁም ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ ሲነዱ ፣ ግንባሩ

የ Paioli ቴሌስኮፒክ ሹካ እንደተጠበቀው ምላሽ ይሰጣል ፣ ይህም ለኋላ ማእከሉ ድንጋጤ አይደለም።

ለቅንጦት ባለው አዝማሚያ Looxor በተለይ ለከተሞች ማእከላት ቀለል ያለ የመጓጓዣ ዓይነት ለሚፈልጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ በሦስተኛው ሺህ ዓመት ውስጥ “አሪፍ” እና “ቄንጠኛ” እንዲሆኑ ይማርካል። ደህና ፣ ዓመታት በጭራሽ እንቅፋት አይደሉም።

በማሰላሰል ላይ ግን ፣ ሚኒስኪርቱ ከ Looxor ጋር በተሻለ ሁኔታ እንደሚሄድ እርግጠኛ ነኝ። ላም ግን። ቢያንስ ይህ በትላልቅ ጎማዎች ላይ በጣም ስኩተሮችን የሚገዙት ጣሊያኖች ናቸው።

Peugeot Looxor 50

ሞተር 1-ሲሊንደር - 2-ስትሮክ - የአየር ማቀዝቀዣ - የሸምበቆ ቫልቭ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 40 × 39 ሚሜ - ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ካርቡረተር ረ 1 ሚሜ ከአውቶማቲክ ማነቆ ጋር - የተለየ የዘይት ፓምፕ - የኤሌክትሮኒክስ ማብራት - የኤሌክትሪክ እና የመርገጥ ጀማሪ

ጥራዝ 49 ፣ 1 ሴ.ሜ 3

ከፍተኛ ኃይል; 2 ኪ.ቮ (9 hp) በ 4 ራፒኤም

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 4 Nm pri 6 vrt / ደቂቃ

የኃይል ማስተላለፊያ; አውቶማቲክ ሴንትሪፉጋል ክላች - ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ቀበቶ ድራይቭ - በተሽከርካሪው ላይ ማርሽ

ፍሬም እና እገዳ; ነጠላ-ቱቦ ፍሬም ፣ ፓዮሊ ረ 28 ሚሜ የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ የኋላ ማዕከላዊ አስደንጋጭ አምጪ - ዊልስ 1311 ሚሜ

ጎማዎች ፊት ለፊት 80 / 80-16 ፣ የኋላ 100 / 70-16

ብሬክስ የፊት ዲስክ f 226 ሚሜ ፣ የኋላ ከበሮ f 110 ሚሜ

የጅምላ ፖም; ርዝመቱ 1920 ሚሜ - ስፋት 720 ሚሜ - ቁመት 1130 ሚሜ - ከወለሉ ላይ የመቀመጫ ቁመት 800 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 8 ሊ - ክብደት (ፋብሪካ) 94 ኪ.ግ.

የእኛ መለኪያዎች

ማፋጠን

በተለመደው ተዳፋት ላይ (ቁልቁል 24%፣ 0-100 ሜትር)-25 ፣ 34 ሰከንድ።

በመንገድ ደረጃ (0-100 ሜትር): 14 ሴ

ፍጆታ: 3, 1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቅዳሴ በፈሳሾች (እና በመሳሪያዎች); 98 ኪ.ግ

እራት

የሞተር ዋጋ; 1.751.93 ዩሮ

የእኛ ግምገማ

ደረጃ 4/5

ውክልና እና ሽያጭ

ኦፊሴላዊ አከፋፋይ; የክፍል dd ቡድን ፣ Zaloška 171 ፣ (01/54 84 789) ፣ ሉጁልጃና

Primoж манrman

ፎቶ: Uro П Potoкnik

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1-ሲሊንደር - 2-ስትሮክ - የአየር ማቀዝቀዣ - ፓድል ቫልቭ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 40 × 39,1 ሚሜ - ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል - ካርቡረተር ረ 14 ሚሜ ከአውቶማቲክ ማነቆ ጋር - የተለየ የዘይት ፓምፕ - የኤሌክትሮኒክስ ማብራት - የኤሌክትሪክ እና የመርገጥ ጀማሪ

  ቶርኩ 4,6 Nm በ 5,600 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; አውቶማቲክ ሴንትሪፉጋል ክላች - ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ቀበቶ ድራይቭ - በተሽከርካሪው ላይ ማርሽ

  ፍሬም ፦ ነጠላ-ቱቦ ፍሬም ፣ ፓዮሊ ረ 28 ሚሜ የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ ፣ የኋላ ማዕከላዊ አስደንጋጭ አምጪ - ዊልስ 1311 ሚሜ

  ብሬክስ የፊት ዲስክ f 226 ሚሜ ፣ የኋላ ከበሮ f 110 ሚሜ

  ክብደት: ርዝመቱ 1920 ሚሜ - ስፋት 720 ሚሜ - ቁመት 1130 ሚሜ - ከወለሉ ላይ የመቀመጫ ቁመት 800 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 8 ሊ - ክብደት (ፋብሪካ) 94 ኪ.ግ.