ፒያጊዮ ቤቨርሊ 500 ፣ ፒያጊዮ X9 ዝግመተ ለውጥ ፣ ጊሊያራ ኔክስክስ 500

ስለዚህ እርስ በእርሳቸው የሚለያቸው ምንድን ነው ብለው ያስባሉ ፣ ከሁሉም በኋላ እነሱ ስኩተሮች ብቻ ናቸው ፣ እና እነሱ ለማንኛውም የሚጋልቡባቸው ቦታዎች ናቸው? ደህና ፣ ያ የመጀመሪያው ስህተት ነው። እውነት ነው እነሱ ፈጽሞ ተመሳሳይ አይደሉም ፣ ግን እነዚህ በምንም መንገድ የከተማ ስኩተሮች አይደሉም።

ለምሳሌ, Piaggio Beverly 500 ትልቅ ጎማዎች አሉት. የፊት ለፊት 16 ኢንች እና የኋላው 14 ኢንች ነው፣ ይህም ሰዎች የስኩተር ትናንሽ ጎማዎችን ሲመለከቱ የሚያጋጥሟቸውን ጭንቀቶች (በእውነቱ የበለጠ ጭፍን ጥላቻ ነው) በብስክሌት ለመንዳት ያስችልዎታል። በአውሮፓ ቤቨርሊ ትልቅ ዊልስ ያለው ከፍተኛ ሽያጭ ያለው ማክሲ ስኩተር ነው።

በተወሰነ ደረጃ ክላሲክ (ሬትሮ እንኳን) ዘይቤ በወንዶችም በሴቶችም ዘንድ ተወዳጅ ነው ፣ እና በጣም ተመሳሳይ የሆኑ የ maxi ስኩተሮችን ዥረት በጥሩ ሁኔታ ያድሳል። ሁለተኛው ፒአግዮዮ ፣ ኤክስ 9 ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የተቋቋመ ስኬት ነው ፣ በከተማው ውስጥ የብስክሌት አጠቃቀምን ምቾት በመጠበቅ ትልቅ የጉብኝት ብስክሌቶች ያሉት ሁሉ አለው። የጊሌራ ኔክሰስ ቅርፅ ምን ዓይነት ስኩተር እንደሆነ ያሳያል።

የስፖርት ሽብልቅ ቅርጽ ያለው ኤሮዳይናሚክ ትጥቅ በ Honda Fireblade አነሳሽነት፣ ሞተር ሳይክል የመሰለ የመሃል ኮንሶል የነዳጅ መሙያ ፍላፕን የሚደብቅ እና የሚስተካከለው የኋላ ድንጋጤ አምጭ አለው። እነዚህ ትሪዮዎች ዳሽቦርዱን በሚመለከቱበት ጊዜ እንኳን ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር የለም፣ ይህም የብዙ ሞተር ብስክሌቶች ቅናት ይሆናል። ቤቨርሊ ክላሲክ ነው፣ ክብ ፒክአፕ ከ chrome ingress ጋር ብቻ ጥሩ ነው፣ በ X9 ዲጂታል ከፍተኛ ቴክኖሎጂ የተገጠመላቸው፣ የፍሪኩዌንሲ ማሳያ እና የሬዲዮ መቆጣጠሪያ እንኳን የምናገኝበት ነው። እንደ ትልቅ የጉብኝት ብስክሌቶች። በሌላ በኩል፣ የNexus መሣሪያዎች እስከ መጨረሻው ድረስ ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎች ናቸው። በካርቦን ውስጥ ነጭ (ክብ) tachometer በዝቅተኛ የፍጥነት ቆጣሪ ላይ ካለው ቀይ ቀስት ጋር።

እያንዳንዳቸው ደግሞ የተለየ የመጽናናት ደረጃን ይሰጣሉ። ለምሳሌ ፣ ስፖርታዊው Nexus ፣ ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ብዙ ቦታ የለውም ፣ አለበለዚያ ያ ጠባብ ነው ማለት አይደለም። ነገር ግን እጀታዎቹ ከሌሎቹ ሁለቱ ጋር ሲነፃፀሩ ከጉልበት ጋር ቅርብ ናቸው። ስለሆነም በጥሩ አስፋልት እና ሞቃታማ የአየር ጠባይ ላይ የጉልበት ተንሸራታች በአስፓልት ላይ የሚንሳፈፍበትን እንደዚህ ባለ ዝንባሌ ማሽከርከር በሚችሉበት በስፖርት ኮርነሪንግ ላይ ምንም ችግሮች የሉም። ምንም እንኳን ስፖርት ቢኖረውም መቀመጫው አሁንም ምቹ ነው ፣ እና በ 160 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን ችግሮችን ለመከላከል የንፋስ መከላከያ በቂ ነው።

X9 ፍጹም ተቃራኒ ነው። ወንበር ተብሎ በሚጠራው እጅግ በጣም ምቹ በሆነው ወንበር ላይ ተቀምጠን ስለ መጠኑ ተሰማን። መሪው ወደ ፊት እና ወደ ፊት በበቂ ሁኔታ ስለሚሸከም ወደ ሁለት ሜትር የሚጠጉት እንኳ በላያቸው ላይ መጨናነቅ አይሰማቸውም። ብዙ የእግር እና የጉልበት ክፍል አለ፣ እና የንፋስ መከላከያ (ቁመት የሚስተካከለው የፊት መስታወት) እንከን የለሽ ነው።

በእርግጥ በእነዚህ ጥሩ እውነታዎች ምክንያት ትልቅ የጉብኝት ብስክሌቶችን እንደ መጎዳት ይሰማዋል ፣ በእርግጥ ፣ አሁንም ስኩተር በመሆኑ። ግን የተሻለ ንፅፅር ልናገኝ አንችልም። በሚነዱበት ጊዜ ምቾት ከመቀመጫ አንፃር ቤቨርሊ በሌሎቹ ሁለት መካከል አንድ ቦታ ላይ ይወድቃል። ስለዚህ ፣ ሴቶች እንዲሁ በላዩ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣሉ (ፒጋግ ይህንን ስኩተር ሲቀይር ይህንን ከግምት ውስጥ ያስገባ መሆኑ ምስጢር አይደለም)።

ሆኖም ፣ በዚህ ስሪት ውስጥ ትንሽ የንፋስ መከላከያ አለ። ስለዚህ ፣ ሙሉ በሙሉ ከተከፈተ የራስ ቁር ይልቅ የጄት ኮፍያ በቪዞር እንዲጠቀሙ እንመክራለን። በእርግጥ ፣ ስኩተሩ አስፈላጊ ነው ብለው ካሰቡ ከተለያዩ መለዋወጫዎች የተስፋፋ የንፋስ መከላከያ መስታወት ያገኛሉ።

ስለ ባህሪዎች ጥቂት ተጨማሪ ቃላት -በሦስቱም ጉዳዮች ፍጥነቱ ጥሩ ነው ፣ በመንገድ ትራፊክ ውስጥ ንቁ ተሳትፎ ለማድረግ እና ምንም ዝንባሌ በጣም ጠባብ እንዳይሆን በቂ ነው።

በከፍተኛ ፍጥነት በ 160 ኪ.ሜ / በሰዓት በፍጥነት ይጓዛሉ ፣ በእያንዳንዳቸው ደስ የሚል የሞተር ብስክሌት ጉዞ ለሁለት መሄድ ይችላሉ። ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ Nexus በጣም ፈጣኑን ያቆማል ፣ እሱም ደግሞ የስፖርት ባህሪው የተሰጠው ብቸኛው ትክክለኛ ነው። ኤክስ 9 እንዲሁ ኃይለኛ ብሬክስ (ከኤቢኤስ ጋር በተጨማሪ ወጪ) አለው ፣ በቤቨርሊ ግን ትንሽ የበለጠ ጥርት ያለ ነበር። ሆኖም ፣ ቤቨርሊ በባህሪው አትሌት አለመሆኑ እውነት ነው ፣ እና ትንሽ ለስላሳ ፍሬን ለታቀደው ሰፊው A ሽከርካሪዎች የበለጠ ተስማሚ ነው ማለት ይቻላል።

ርዕሱ በተወሰነ መልኩ አሻሚ ከሆነ፣ መደምደሚያውና የመጨረሻው መደምደሚያ ግልጽ ነው። ሦስቱ ስኩተሮች እያንዳንዳቸው ለሶስት ቡድኖች የዚህ አይነት ምርጥ ተወካይ ናቸው፡ ለአትሌቶች (Nexus)፣ ለቆንጆ ነጋዴዎች (አለበለዚያ መርሴዲስ፣ ኦዲ ወይም ቢኤምደብሊው መንዳት…) መጽናኛን በሚያደንቅ ዘይቤ (X9) እና በፍቅር ስሜት የተሞላ። ናፍቆት እና ቤቨርሊንን በጣም የሚወዱ ሴቶች።

የሙከራ መኪናው ቤቨርሊ 500 ዋጋ 1.339.346 መቀመጫዎች

የመኪና ዋጋ X9: 1.569.012 መቀመጫዎች

የ Nexus 500 የሙከራ መኪና ዋጋ ፦ 1.637.344 መቀመጫዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ስትሮክ ፣ 460 ሲሲ ፣ 3-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 1 hp በ 40 ራፒኤም ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፍ

ፍሬም ፦ ቱቡላር ብረት ፣ ጎማ መሠረት 1.550; 1.530 ሰዓታት; 1.515 ሚ.ሜ

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 775; 780; 780 ሚ.ሜ

እገዳ የፊት 41 ሚሜ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ድርብ ድንጋጤ; ነጠላ ሊስተካከል የሚችል እርጥበት

ብሬክስ ከፊት 2 ዲስኮች ø 260 ሚሜ ፣ የኋላ 1 ዲስክ ø 240 ሚሜ

ጎማዎች ከ 110/70 R 16 በፊት ፣ ወደ ኋላ 150/70 R 14; 120/70 R 14 ፣ 150/70 R 14 ፤ 120/70 ቀኝ 15 ፣ 160/60 ቀኝ 14

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 13፣2 ፤ 15; 15 ሊትር

ደረቅ ክብደት; 189; 206; 195 ኪ.ግ

ሽያጮች PVG ፣ doo ፣ Vangelanska cesta 14 ፣ Koper ፣ tel.: [phone]

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4-ስትሮክ ፣ 460 ሲሲ ፣ 3-ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 1 hp በ 40 ራፒኤም ፣ የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፍ

  ፍሬም ፦ ቱቡላር ብረት ፣ ጎማ መሠረት 1.550; 1.530 ሰዓታት; 1.515 ሚ.ሜ

  ብሬክስ ከፊት 2 ዲስኮች ø 260 ሚሜ ፣ የኋላ 1 ዲስክ ø 240 ሚሜ

  እገዳ የፊት 41 ሚሜ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ድርብ ድንጋጤ; ነጠላ ሊስተካከል የሚችል እርጥበት

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 13,2; 15; 15 ሊትር