የክፍያ መንገድ ሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ - ዝርዝር እቅድ, ካርታ, መክፈቻ

የመንገዶች ጥራት በሀገሪቱ የእድገት ደረጃ ላይ ሊመዘን ይችላል. በዚህ ረገድ ሩሲያ ገና ብዙ መሄድ አለባት, ይህንን ለማሳመን በውጭ በኩል ማሽከርከር በቂ ነው. ይሁን እንጂ መንግሥት ሁኔታውን ለማስተካከል እርምጃዎችን እየወሰደ ነው.

ስለ ማዕከላዊ ሪንግ መንገድ ግንባታ - ማዕከላዊ ሪንግ መንገድ ግንባታ በ Vodi.su ገጾቻችን ላይ አስቀድመን ጽፈናል ፣ በሩሲያ ውስጥ የክፍያ አውራ ጎዳናዎችን ርዕስም ነካን።

ዛሬ ለ2018ቱ የፊፋ የዓለም ዋንጫ ዝግጅት ሰፊ የመንገድ ግንባታ በመካሄድ ላይ ሲሆን የዚህ ግንባታ አንዱ ደረጃ የሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ የክፍያ አውራ ጎዳና ሲሆን ትልቅ ተስፋ የተጣለበት ነው።

በመጀመሪያ ፣ እየጨመረ የሚሄደውን የተሽከርካሪ ፍሰት መቋቋም የማይችል የሮሲያ ፌዴራል ሀይዌይ ያወርዳል።
በሁለተኛ ደረጃ ፣ ስለ “ሁለቱ ዋና ዋና የሩሲያ ችግሮች” አሮጌው አባባል አሁን ባለው ደረጃ ትርጉሙን እንደጠፋ ለሻምፒዮናው እንግዶች ያረጋግጣል ።

በፕሮጀክቱ መሰረት የዚህ እጅግ በጣም ዘመናዊ ሀይዌይ አጠቃላይ ርዝመት 684 ኪሎ ሜትር መሆን አለበት.

ሙሉ በሙሉ ይብራራል, በሁለቱም አቅጣጫዎች የትራፊክ መስመሮች ቁጥር ከአራት እስከ አስር በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ይሆናል. ከፍተኛው ፍጥነት 150 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል. የአንድ ሰቅ ስፋት አራት ሜትር ያህል ነው - 3,75 ሜትር ፣ የመከፋፈያው ስፋት ከአምስት እስከ ስድስት ሜትር ነው።

የክፍያ መንገድ ሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ - ዝርዝር እቅድ, ካርታ, መክፈቻ

በማስተር ፕላኑ ላይ እንደሚታየው በአካባቢው ላይ የሚኖረውን አሉታዊ ተጽእኖ ለመቀነስ አረንጓዴ ቦታዎች በጠቅላላው ርዝመት ይተክላሉ. አውራ ጎዳናው በሰፈሮች ውስጥ በሚያልፉባቸው ቦታዎች የድምፅ መከላከያዎች ይጫናሉ. ለአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች ጣልቃገብነት ምስጋና ይግባውና የከብቶች ማለፊያዎችም ተዘጋጅተዋል (ከሁሉም በኋላ መንገዱ በእርሻ ቦታዎች በኩል ያልፋል) ለዱር እንስሳት እንቅስቃሴ ዋሻዎች በሀይዌይ አካል ውስጥም ይዘጋጃሉ ። ውጤታማ የሕክምና ተቋማትም እየተገነቡ ነው።

ደህንነትን ለመጨመር ሃይል-ተኮር ማገጃዎች ተጭነዋል። ሁሉም የመንገድ ምልክቶች ዝቅተኛ-መርዛማ ቀለሞችን በመጠቀም ይተገበራሉ. የመንገድ ምልክቶችን እና ጠቋሚዎችን የመትከል ልዩ ስርዓት እየተዘጋጀ ነው.

የሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ አውራ ጎዳናም በምህንድስና ረገድ ውስብስብ መዋቅር ነው. ንድፍ አውጪዎች በጠቅላላው ርዝመቱ ውስጥ እንደሚኖሩ ያቅዳሉ-

36 ባለብዙ ደረጃ መለዋወጦች;
325 ሰው ሰራሽ አወቃቀሮች - ድልድዮች, በራሪ መንገዶች, ዋሻዎች, መሻገሪያዎች.

ታሪፉ አሁንም በትክክል አይታወቅም, በተለይም አንዳንድ ክፍሎች ብቻ ስለሚከፈሉ, ምንም እንኳን በነጻ ክፍሎች ላይ ከፍተኛው ፍጥነት ከ 80-90 ኪ.ሜ በሰዓት አይበልጥም.

የክፍያ መንገድ ሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ - ዝርዝር እቅድ, ካርታ, መክፈቻ

ወደ 150 ኪሎሜትሮች ማፋጠን ከፈለጉ ታዲያ ለእንደዚህ ዓይነቱ ደስታ በተለያዩ ክፍሎች ከ 1,60 ሩብልስ መክፈል ይኖርብዎታል ። በኪሎ ሜትር እስከ አራት ሩብሎች.

እናም በዚህ መንገድ ከሞስኮ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ለመድረስ ከ 600 እስከ 1200 ሩብልስ መክፈል ይኖርብዎታል.

እንደዚህ አይነት ገንዘብ ለመክፈል የማይፈልጉ ወይም በተለይ የማይቸኩሉ አሽከርካሪዎች በሮሲያ አውራ ጎዳና ማሽከርከር ይችላሉ።

የሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ የክፍያ አውራ ጎዳና ግንባታ ዜና መዋዕል

እንደተለመደው, ትራኩን ለመገንባት ውሳኔ የተደረገው ከረጅም ጊዜ በፊት ነው. 2006 ዓመታ. ከዚያ በኋላ አንድ ፕሮጀክት ለረጅም ጊዜ ተዘጋጅቷል, ከዚያም ኮንሴሲዮነሮች ተመርጠዋል, ለአዳዲስ ኮንትራክተሮች ፕሮጀክቶች እንደገና ተሠርተዋል, የኢኮኖሚው ጎንም ትክክል ነበር.

የክፍያ መንገድ ሞስኮ-ሴንት ፒተርስበርግ - ዝርዝር እቅድ, ካርታ, መክፈቻ

የዝግጅት ስራ በ 2010 ተጀመረ, እና በኪምኪ ደን ውስጥ ለግንባታ ግንባታዎች መቆራረጥ ተቃውሞዎች ወዲያውኑ ጀመሩ.

ከጃንዋሪ 2012 ጀምሮ በቡሲኖ አቅራቢያ በሚገኘው የሞስኮ ሪንግ መንገድ በ 78 ኪ.ሜ የትራንስፖርት ልውውጥ እንደገና መገንባት ተጀመረ - አዲሱ የትራንስፖርት ሀይዌይ የሚጀምረው ከዚህ ነው ።

በታህሳስ 2014 መጀመሪያ ላይ በሞስኮ ክልል ውስጥ አንዳንድ ክፍሎችን ወደ ሥራ ለማስገባት ታቅዷል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ቀደም ሲል በሚሠሩ አውራ ጎዳናዎች ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ እና በትራፊክ መጨናነቅ ሁኔታውን ለማሻሻል ያስችላል.

ይሁን እንጂ የግንባታ እቅዶች በየጊዜው ስለሚለዋወጡ 100% አስተማማኝ መረጃ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው.

ተራ አሽከርካሪዎች ስለ መንገዱ ብዙም አወንታዊ አይናገሩም፣ በቀላል ሀቅ የተበሳጩት፣ “ለምንድን ነው የመንገድ ላይ ግብር የምንከፍለው፣ ለእንደዚህ አይነት መንገዶች ግንባታ የሚሄደው? ግዛቱ ለገንዘባችን አውራ ጎዳናዎችን ይገነባል ፣ እና አሁንም በእነሱ ላይ ለጉዞ መክፈል አለብን… ”

አሁንም እ.ኤ.አ. በ 2018 ትራኩ ሙሉ በሙሉ ዝግጁ እንደሚሆን ተስፋ አደርጋለሁ ፣ እናም የዓለም ዋንጫ እንግዶች ከሞስኮ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ በነፋስ መጓዝ ይችላሉ።

በክፍል 15-58 ኪ.ሜ ላይ ስለ ሞስኮ-ፒተር የክፍያ መንገድ ግንባታ ቪዲዮ.