ከፊል-slicks ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ከፊል-slicks ለትራክ በጣም ጥሩ ናቸው, ነገር ግን በመንገድ ላይ አይረዱዎትም.

ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የመንገድ መኪናዎ ላይ ከፊል-ስላኮች የሚባሉትን፣ እንዲሁም R-compound ጎማዎች በመባል የሚታወቁት ፈተናዎች በጣም ጥሩ ነው፣ በተለይ ለበለጠ ሃይል እና ለተሻሻለ ተለዋዋጭነት ከተለወጠ።

አብዛኛዎቹ የጎማ ካምፓኒዎች በመደበኛ የመንገድ ጎማ ላይ ጥሩ መጎተቻ እንደሚሆኑ ቃል የሚገቡ ከፊል ተንሸራታቾች ይሰጣሉ። የዚህ ንኡስ ጽሁፍ ስለ ሞተር ስፖርት አካባቢ በሩጫ መንገድ ላይ መንዳት እያወሩ ነው.

ስህተት ነው።

ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ የስፖርት መኪና ባለቤቶች ከፊል-ስሊኮች ለዕለት ተዕለት የመንገድ አጠቃቀም ከተሽከርካሪዎቻቸው ጋር በተሻለ ሁኔታ በሚሰጡት ከፍተኛ የመሳብ ችሎታ ምክንያት በስህተት ያምናሉ።

ነገር ግን ቶዮ ቲር አውስትራሊያ እንደሚለው፣ "ገንዘብ እየጣሉ ነው ምክንያቱም ከፊል ተንሸራታቾች በጣም ስለሚጋልቡ፣ ላስቲክ ከመውጣቱ በፊት የተወሰነ የሙቀት ዑደቶች ስላላቸው፣ በፍጥነት ስለሚሟጠጡ እና ሙሉ የሙቀት መጠኑን እስኪያገኙ ድረስ ረዘም ያለ ጊዜ ስለሚወስዱ።"

ይህ ምናልባት በአጠቃላይ አያያዝ ውስጥ ከማንኛውም ትርፍ የበለጠ ለመኩራራት ነው።

"እንደ ቶዮ ፕሮክስ ቲ 1 ስፖርት ያሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የመንገድ ጎማዎች እና የእነሱ R ውህዶች በሁለተኛው የውድድር ሪም ላይ ካሉ በጣም የተሻሉ ይሆናሉ" ብለዋል ።

ስቲቭ “ከፊል-slicks የበለጠ ጠበኛ ይመስላሉ፣ነገር ግን ይህ በጎዳና ላይ ከሚገኘው ከማንኛውም አያያዝ የበለጠ ጉራ ሊሆን ይችላል።

አር-ግንኙነት

ቶዮ ጎማ አውስትራሊያ ፕሮክስ R888 ከፊል-slick ያደርገዋል፣ ይህም እንደ ቃል አቀባዩ ገለጻ ጥሩ ሁለንተናዊ መካከለኛ መጠን ያለው R-ውህድ ጎማ ለተለያዩ የወረዳ እሽቅድምድም እና ውድድር ተስማሚ ነው፣ በተለይም በክምችት መኪናዎች እና በቀላል የተሻሻሉ መኪኖች።

እነሱ ለትራክ መንዳት ፍፁም ናቸው እና ብዙ ዙሮች ሳይጠፉ ይሄዳሉ ይላሉ - እስከ መርገጫው ስር።

በጎዳናው ላይ

እኛ ለእሱ ቃል አቀባይ ቃል ወስደን R888 ኪት በማዝዳ MX-5 ትራክ ላይ ሱፐር Sprint ጫን, ይህም ስድስት ዙር ስምንት "ዘር" ያቀፈ.

ጎማው ሲሞቅ (32 psi አካባቢ) ወደ ትክክለኛው ግፊት ከደረስን በኋላ R888 ዳክዬ እና በማንኛውም ክፍለ ጊዜ አንድ ጊዜ መጎተቱን አጥቶ አያውቅም፣ ምንም እንኳን በዚያ ቀን በ XNUMX ቱ መኪኖች ላይ ብንሆንም የበለጠ ኃይል ፣ አንዳንዶቹ ሙሉ ኃይል ነበራቸው። . ለስላሳ ጎማዎች.

ምንም እንኳን እነሱ በእኛ የትራክ ቀን ላይ ያልነበረ ተራማጅ መለያየትን ለማቅረብ የተገነቡ ቢሆኑም። ጠንካራ ስሜትን፣ ፈጣን መሪን እና ሙሉ ለሙሉ የጩኸት አለመኖር - ምንም ጩኸት - እና ጠንካራ ብሬኪንግ አቅርበዋል ። 

መኪናው በጣም በሚያምር ኃይለኛ መሪ ተዘጋጅቷል እና ከሙሉ ቀን በኋላ በትራኩ ላይ ጎማዎቹ ጥሩ ሆነው አሁንም ለቀጣዩ ክስተት ዝግጁ ሆነው ነበር።

በሞተር ስፖርት ውስጥ ለዓላማቸው ጥሩ ናቸው.

እነሱ የመንገድ ህጋዊ ናቸው እና በ R888 ላይ ምንም አይነት ችግር አላጋጠመንም ፣ ግን በቅርቡ ሁለተኛ የሪም ስብስብ እንገዛለን ፣ ቃል እገባለሁ።

Proxes R888 ለውድድር የተፈቀደላቸው እና ለተለያዩ የአክሲዮን መኪናዎች እና ታሪካዊ እሽቅድምድም የተፈቀደላቸው CAMS ናቸው።

ጠቅላላ

ከፊል ስሊኮች ጉዳቱ ለሞተር ስፖርት ዓላማቸው ጥሩ ነው።

ትራኩን በጭራሽ ካልመቱ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የመንገድ ጎማዎች ይግዙ።