የመኪና ቴርሞሜትር ለምን ሁልጊዜ በትክክል አይታይም

ያለጥርጥር በሞቃት የበጋ ቀን መኪናው ውስጥ መቀመጥ ነበረብዎት ፣ ቁልፉን ያዙሩ እና በመሣሪያዎቹ ላይ ያለውን የሙቀት መጠን ከእውነተኛው በግልጽ ይበልጣል ፡፡ ሜትሮሎጂስቱ ግሬግ ፖርተር ይህ ለምን እየሆነ እንዳለ ያብራራሉ ፡፡

መኪናው የሙቀት መጠኑን የሚለካው "ቴርሚስተር" ተብሎ በሚጠራው - ልክ እንደ ቴርሞሜትር ነው, ነገር ግን በሜርኩሪ ወይም በአልኮል ባር ፋንታ ለውጦቹን ለማንበብ ኤሌክትሪክ ይጠቀማል. እንደ እውነቱ ከሆነ የሙቀት መጠን ሞለኪውሎች በአየር ውስጥ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚንቀሳቀሱ መለኪያ ነው - በሞቃታማ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፍጥነታቸው ከፍ ያለ ነው ሲል ፖርተር ያስታውሳል.

ችግሩ በ 90% መኪኖች ውስጥ ቴርሞስተሩ ከራዲያተሩ ፍርግርግ በስተጀርባ ተተክሏል ፡፡ በበጋ ወቅት አስፋልቱ ከአከባቢው የሙቀት መጠን በደንብ ሲሞቅ መኪናው ይህንን ልዩነት ከግምት ውስጥ ያስገባል ፡፡ ከሚነደው የእሳት ቦታ አንድ ቴርሞሜትር በእግር በማስቀመጥ በአንድ ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን እንደ መለካት ትንሽ ነው ፡፡

ተሽከርካሪው በሚቆምበት ጊዜ ከባድ የመለኪያ ልዩነቶች በጣም ግልፅ ናቸው ፡፡ በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ አነፍናፊው አስፋልት የሚፈጠረውን በጣም ያነሰ ሙቀት ያገኛል ፡፡ እና በመደበኛ ወይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፣ ንባቦቹ በአብዛኛው ከእውነተኛው የሙቀት መጠን ጋር ይጣጣማሉ ፡፡

ይሁን እንጂ ፓርከር በክረምት ወቅት እንኳን አንድ ሰው ንባቦቹን በጭፍን ማመን እንደሌለበት ያስጠነቅቃል - በተለይ የአንድ ወይም የሁለት ዲግሪ ልዩነት የበረዶ አደጋን ሊያመለክት ይችላል.