ለምን ጥቁር ሻማዎች. የጥላ ተፈጥሮ ፣ ምን ማድረግ እንዳለበት

ለኃይል አሃዱ በጣም ሞቃታማ ሻማዎችን ካነሱ የሚከላከለው ክፍል እና የብረት ኤሌክትሮዶች ይሞቃሉ። የነዳጅ-አየር ድብልቅ (ኤፍኤ) ከዚያ ቀደም ብሎ ይቃጠላል-የፍንዳታ ማቃጠል ውጤት ተገኝቷል ፣ ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ የፒስተን ክፍልፋዮችን እና ሌላው ቀርቶ የቃጠሎውን ክፍል ግርጌ ያሰናክላል። ውጤቱም በሚያስደነግጥ አካላት ላይ አስፈሪ የቀለም ክምችት ይሆናል.

ከጥቃቅን መሣሪያ የተገኘ ብልጭታ በውስጠኛው የሚቃጠለው ሞተር ውስጥ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ያቃጥላል። ይህ የሚሆነው ሞተሩ ባልተረጋጋ ጊዜ ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ሲሆን እንዲሁም ከመኪናው የኋለኛ ክፍል የሚስተዋል የጢስ ማውጫ መንገድ ሲመጣ ኤለመንቱን ፈትተው በድንገት ጥቁር ሻማዎችን ያገኛሉ። ቀለም, ስነጽሁፍ, የንጥረቱ ተፈጥሮ ምን እንደሚል ለመወሰን በተመሳሳይ ጊዜ አስፈላጊ ነው.

ጥቁር ንጣፍ - ምንድን ነው?

ጥቁር ሽፋን ከጥቃቅንነት ያለፈ ነገር አይደለም - ሙሉ በሙሉ ያልተቃጠሉ የሃይድሮካርቦኖች (ነዳጅ, የሞተር ዘይት) እና ሌሎች ኦርጋኒክ ቁስ አካላት ምርት. አዲስ ሻማዎች (SZ) ከ 200-300 ኪ.ሜ በኋላ በቀላል ቡና ወይም ክሬም ፊልም ተሸፍነዋል - ይህ በሚሠራ መኪና የተለመደ ነው። ይሁን እንጂ በብረት ወይም ኢንሱሌተር ክፍሎች ላይ የጨለመ ክምችት አስደንጋጭ ነው.

ጥቁር ሻማዎች ለምን ናቸው

በማቀጣጠል ምንጮች ላይ ያለው የንብርብሮች የቀለም መለኪያ ነጭ, ቀይ, ጥቁር ጥላዎችን ያካትታል. የመጨረሻው አስጸያፊ ወረራ በራሱ አስፈሪ አይደለም፣ ነገር ግን የአካል ክፍሎች እና የመለኪያ ስርዓቱ አካላት ብልሽቶች አመላካች ፣ የተሳሳተ የካርበሪተር ቅንጅቶች እና ሌሎች በርካታ ብልሽቶች አመላካች ነው።

ካርበሬተር

በካርበሬተር የሚሠሩ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ባሉባቸው መኪኖች ውስጥ በነዳጅ እና በቅባት ስርዓት ውስጥ ብልሽት ሲከሰት ሻማዎቹ ወደ ጥቁር ይለወጣሉ። እንዲሁም መንስኤውን በክራንች አሠራር እና በጊዜ ውስጥ ይፈልጉ.

የሻማውን ብልሽት እንዴት መረዳት እንደሚቻል

ምናልባት የስራ ፈት ፍጥነቱ በስህተት ተቀምጧል። ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ የመቀጣጠል ሽቦዎች እና በቂ ያልሆነ የታጠቁ ሽቦዎች ኃጢአት።

መርፌ

በመኪና ውስጥ የሻማዎች ጥቁር ነጥብ ነጥብ ነዳጅ አቅርቦት ከነዳጅ ስብጥር ለውጦች ጋር የተያያዘ ነው. በመርፌ ሞተሮች ወይም በጊዜ ቀበቶው የጭስ ማውጫ ትራክት ላይ ያሉ ችግሮች እንዲሁ የማብራት ስርዓቱን በፕላስተር ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።

ለራስህ የማሽከርከር ስልት ትኩረት ስጥ፡ ረጅም የሞተር መጨናነቅ በሻማ ላይ ጥላሸት እንዲፈጠር አስተዋፅኦ ያደርጋል።

የሶት ተፈጥሮ ስለ ብልሽቶች መንስኤዎች ይናገራል

የመኪና መለዋወጫዎች ሁል ጊዜ አንድ ወጥ በሆነ መንገድ የተሸፈኑ አይደሉም፡ አንድ ወይም ብዙ ክፍሎች ሊጠቁሩ ይችላሉ። የጥላ ስርጭቱ እንዲሁ የተለየ ነው። ንጥረ ነገሩ አንድ-ጎን ይጠቁራል ወይም ጥቀርሻ ጫፉ ወይም ሽቦ ላይ ይታያል።

በሻማው ቀሚስ ላይ ጥቁር ሽፋን

የሻማው አካል የታችኛው ክፍል - ቀሚስ - ሁልጊዜ በሲሊንደሩ ውስጥ ነው. እና ጥቀርሻ በዚህ ክፍል ላይ ቤንዚን ጥራት እና ቫልቭ ታማኝነት አቅጣጫ ምክንያቶች መፈለግ ይጠቁማል.

በ 4 ሲሊንደሮች ውስጥ ጥቁር ሻማ

ብልጭቱ የተረጋጋ ነው, እና በአራተኛው ሲሊንደር ውስጥ ያለው ሻማ በከሰል ክምችቶች ተሸፍኗል - የተለመደው የአገር ውስጥ "ክላሲክስ" በሽታ.

ምክንያቶች

• የሃይድሮሊክ ግፊቶች (ካለ) ግፊትን አይያዙም;
• የቫልቭ ማጽዳት ትክክል አይደለም;
• በዚህ የሥራ ክፍል ውስጥ ያለው የጋዝ ስርጭት ተረብሸዋል;
• በቫልቭ ንጣፍ ላይ ስንጥቅ;
• የተሸከሙ ካሜራዎች;
• መቀመጫው ተዳፈነ።

የቫልቭ ሽፋኑን ያስወግዱ, በችግር ሲሊንደር ውስጥ ያለውን ግፊት በጨመቁ ስትሮክ መጨረሻ ላይ ይለኩ.

በአንድ ሲሊንደር ውስጥ ጥቁር ሻማ

ሽቦው ሲቃጠል ኤለመንቱ በሶት ክምችቶች ተሸፍኗል. የሲሊንደሩ ራሱ ብልሽት (ማቃጠል) እንዳይከሰት አታድርጉ.

ጥቁር ጥቀርሻ ዝርያዎች

የሱቱ ተፈጥሮ ሊለያይ ይችላል። ለሚከተሉት ባህሪዎች ትኩረት በሚሰጥበት ጊዜ የመኪና ብልሽቶችን ለመመርመር ኤለመንቱን ከፈቱ ።

• የጥላሸት ወጥነት። ሶት በኤሌክትሮል ላይ ሊከማች ወይም በአንደኛው የኢንሱሌተር በኩል ሊሆን ይችላል።
• የፕላስተር መድረቅ. በውጫዊ መልኩ, ከተወሰነ የነዳጅ ሽታ ጋር አብሮ የሚሄድ እርጥብ የጅምላ ስሜትን ሊሰጥ ይችላል.
• ቅባትነት. በሲሊንደሮች ውስጥ የተትረፈረፈ ቅባት ያለው ትነት የደለልውን ባለ ቀዳዳ መዋቅር ይረግፋል። ይህ ተቀባይነት የሌለው ክስተት ነው።
• ቬልቬቲ አስደንጋጭ ምልክት አወቃቀሩ ለመጠቅለል ጊዜ በማይኖርበት ጊዜ የጥላ ፈጣን መፈጠርን የሚያሳይ ማስረጃ ነው።
• የሚያብረቀርቅ ፊልም. ለረጅም ጊዜ ይከማቻል, ጥቅጥቅ ያለ ሸካራነት ይፈጥራል.

አንዳንድ ጊዜ ጥቁር ክምችቶች ከቀይ ወይም ቡናማ ቅርፊት ጋር ይጣመራሉ.

በሻማዎች ላይ ተቀማጭ ገንዘብ መንስኤዎች

በግንባታው ቀለም የተለየ ምርመራ በማንኛውም ልምድ ያለው የመኪና ሜካኒክ አይደረግም. ግን የሚሰሩ ስሪቶች ወዲያውኑ ይታያሉ።

የቫልቭ ማቃጠል

በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሙቀት ጭነቶች የቫልቮቹን ሙቀትን የሚቋቋም ቁሳቁስ እንኳን ያጠፋሉ.

የክስተቱ መንስኤዎች እና ምልክቶች:

• "የማንኳኳት ጣቶች" - ማቀጣጠል በስህተት ተዘጋጅቷል, ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ;
• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር - በጊዜ ውስጥ ያሉ ችግሮች;
• ተለዋዋጭ አፈፃፀም ተበላሽቷል - በክፍሎች ማቃጠል ምክንያት አስፈላጊው መጨናነቅ አልተሳካም;
• መንቀጥቀጡ ታየ እና ስራ ፈትቶ ላይ ያለው የኃይል ማመንጫው ጩኸት ተለወጠ - በስራ ክፍሉ ውስጥ የእሳት ቃጠሎ።

እንዲሁም በመቀበያ ትራክቱ ውስጥ ከሞፍለር እና ከፖፕ "ተኩስ" ይሰማሉ። ሻማዎች በሶት ተሸፍነዋል.

የኢንከንደሴንስ ቁጥር አለመዛመድ

ለእያንዳንዱ ሞተር ዲዛይን, አምራቹ በተናጥል በብርሃን ቁጥር መሰረት የሻማዎችን ስብስብ ይመርጣል. ይህ አመላካች ከፍ ባለ መጠን, የማቀጣጠያ ስርዓቱ አካል ያነሰ ሙቀት.

ስለዚህ የሻማዎች ክፍፍል:

• ቅዝቃዜ - ትልቅ የማይነቃነቅ ቁጥር;
• ሙቅ - ጠቋሚው ዝቅተኛ ነው.

ለኃይል አሃዱ በጣም ሞቃታማ ሻማዎችን ካነሱ የሚከላከለው ክፍል እና የብረት ኤሌክትሮዶች ይሞቃሉ።

የመኪና ሻማዎች

የነዳጅ-አየር ድብልቅ (ኤፍኤ) ከዚያ ቀደም ብሎ ይቃጠላል-የፍንዳታ ማቃጠል ውጤት ተገኝቷል ፣ ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ የፒስተን ክፍልፋዮችን እና ሌላው ቀርቶ የቃጠሎውን ክፍል ግርጌ ያሰናክላል። ውጤቱም በሚያስደነግጥ አካላት ላይ አስፈሪ የቀለም ክምችት ይሆናል.

ዘግይቶ ማብራት

ሞተሩ ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ, የኃይል ማመንጫው ኃይል ወድቋል, መኪናው ዘግይቶ መብራቱን ያረጋግጡ. የማስነሻ ስርዓቱ አካላት ለማሞቅ ጊዜ አይኖራቸውም - ይህ ማለት ነዳጁ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም ማለት ነው.

የበለጸገ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ

የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ንድፍ በተወሰነ መጠን የነዳጅ ስብስቦችን ያካትታል. የኋለኛው ከተጣሰ ነዳጁ በዝግታ ይቃጠላል: ውጤቱ ጥቁር SZ ነው.

የተዘጋ የአየር ማጣሪያ

በቆሸሸ የማጣሪያ አካል ውስጥ የአየር ፍሰት መቋቋም ይቀንሳል: የነዳጅ ድብልቅው ያለፈቃዱ የበለፀገ ነው. ውጤቱም ብልጭታ ክፍሎችን ያጨሳል.

በማቀጣጠል ስርዓቱ ላይ ችግሮች

በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ሻማው በፍጥነት ቆሻሻ ይሆናል, በቬልቬት ጥቀርሻ መልክ በካርቦን ተሸፍኗል. በዚህ ጉዳይ ላይ የኢንሱሌተር እድሜ አጭር ነው.

በነዳጅ ሀዲድ ውስጥ ከመጠን በላይ ጫና

በመደበኛነት, የነዳጅ ዳሳሽ ይቆጣጠራል, እና የነዳጅ ስርዓቱ ራሱ በባቡር ውስጥ ያለውን ግፊት ያስተካክላል. ነገር ግን በማንኛውም መስቀለኛ መንገድ ውስጥ ውድቀቶች ሊኖሩ ይችላሉ: ከዚያም ጥቁር ራስ-ሻማዎች ዋስትና ተሰጥቷቸዋል.

ደካማ ራስን ማጽዳት

መኪናው በአጭር ጉዞዎች እና በተደጋጋሚ ብሬኪንግ ምት ውስጥ የሚሰራ ከሆነ ሻማዎቹ ወደ ራስን የማጽዳት ሁነታ ለማሞቅ ጊዜ አይኖራቸውም. ክፍሎቹ በጣም ጥቁር አይሆኑም: ከክራንክኬዝ ዘይት ወደ ጥቀርሻ ስለሚጨመር በቀላሉ ቆሻሻ ይሆናሉ. ቆሻሻ በኤሌክትሮዶች መካከል ያለውን ክፍተት ሊዘጋው ይችላል: ከዚያም ብልጭታው ሙሉ በሙሉ ይጠፋል ወይም በየጊዜው ይታያል.

መጨናነቅ ማጣት

በጨመቁ ስትሮክ መጨረሻ ላይ የቃጠሎው ክፍል ግፊት የሚቀንስባቸው ምክንያቶች ዝርዝር ረጅም ነው። እዚህ, የሲሊንደሮች ማልበስ, የሞተር ክፍሎችን መቆንጠጥ, የቫልቮች መጨናነቅ. የተዘረዘሩት ችግሮች በማቃጠያ መሳሪያው ላይ የጨለመ እድገት መልክ ናቸው.

ተስማሚ ያልሆነ ቤንዚን

ዝቅተኛ-octane ነዳጆች ወይም ሰልፈር-የያዙ octane ማበልጸጊያዎች ብዙውን ጊዜ የማይፈለጉ ሻማዎችን ያስከትላሉ። ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ አይቀይሩ, ሞተሩ ይቆማል.

ጉድለቶች

በሚሠራበት ጊዜ ተስማሚ ያልሆኑ, የተበላሹ ወይም የተበላሹ ሻማዎች ነዳጁን ለማቀጣጠል አስቸጋሪ ያደርጉታል. ችግሩን ለመርሳት አዲስ ኪት ውስጥ ያስገቡ።

ጥቀርሻ ሲመጣ ምን ማድረግ እንዳለበት

በሻማዎች ላይ የሚደረጉ ገንዘቦች ተጓዳኝ አካላት, ስርዓቶች, ስብሰባዎች ብልሽቶች ምልክቶች ናቸው. የጉዳዩን ንጥረ ነገሮች ቀለል ያለ መተካት ሊስተካከል አይችልም, ስለዚህ የጥላ እድገቶችን መንስኤ ምክንያቶች ማግኘት አስፈላጊ ነው.

የነዳጅ ክምችቶች

የቅባት ሸካራነት ክምችቶች ቅባቶች ወደ የስራ ክፍሎች ውስጥ መግባታቸውን ያመለክታሉ. አንድ ደስ የማይል ክስተት ከኃይል ማመንጫው አስቸጋሪ ጅምር (በተለይ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ) ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ ዑደቶችን በመዝለል አብሮ ይመጣል። በተመሳሳይ ጊዜ, ሞተሩ ይንቀጠቀጣል, እና ግራጫ ጭስ ከሞፋሪው ውስጥ ይወጣል.

ቅባት በተለያዩ መንገዶች ወደ ሲሊንደሮች ይገባል.

• ከታች። ዘይት በፒስተን ቀለበቶች ውስጥ ዘልቆ ይገባል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ካፒታልን ሳይጠብቅ ችግሩን ወዲያውኑ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. አንዳንድ ጊዜ የሞተርን ዲኮኪንግ ያድናል.
• በላይ። የዘይት ማኅተሞች ያልፋሉ፣ ይህም የሲሊንደሩን ጭንቅላት መታተም ይሰብራል። ጉዳዩ የተበላሹ ካፕቶችን በመተካት መፍትሄ ያገኛል.

በ SZ ውስጥ ያልተቃጠለ ቤንዚን እና የሜካኒካል ቆሻሻዎች ያለው ወፍራም የቅባት ሙጫ ሽፋን የሥራውን የቃጠሎ ክፍሎችን መበላሸትን ያሳያል። ሊገመቱ የሚችሉ ውጤቶች፡ የሞተር መሰናከል፣ የንጥል ሃይል ፈጣን ውድቀት።

በተጨማሪ አንብበው: በመኪና ምድጃ ላይ ተጨማሪ ፓምፕ እንዴት እንደሚቀመጥ, ለምን ያስፈልጋል

በ insulator ላይ የካርቦን ተቀማጭ

ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች በኢንሱሌተር ላይ የጥላ ምልክቶችን በማየት ክፍሉን ይለውጣሉ። ይህ በእንዲህ እንዳለ, በቃጠሎ ክፍሎች ውስጥ ተቀማጭ የተፈጥሮ ሂደት ነው. የሞተር ፍጥነት ሲጨምር የሶት ቅንጣቶች ፒስተኖቹን ይሰብራሉ እና ከሻማው ሴራሚክስ ጋር ይጣበቃሉ።

ይህ አደገኛ ጉዳይ አይደለም: ክፍሉን ማጽዳት ብቻ በቂ ነው. ነገር ግን, መጎተት የለብዎትም, ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ ሞተሩ በሶስት እጥፍ መጨመር ስለሚጀምር, በቃጠሎ ክፍሎቹ ውስጥ ክፍተቶች ይጀምራሉ.

በኢንሱሌተር ላይ ያለው የባህርይ ጥቁር-ቀይ ሽፋን ብረትን ከያዘ ከፍተኛ መጠን ያለው የነዳጅ ተጨማሪዎች የተሰራ ነው. ክፋዩ ብልጭታዎችን በሚያበላሹ በብረታ ብረት ማስተላለፊያ ክምችቶች ተሸፍኗል። ይህ ራስ-ሻማ ለረጅም ጊዜ አይቆይም.

ትኩረት! ደካማ የነዳጅ ድብልቅ. ምክንያቶቹ። በሻማዎች ላይ ነጭ ጥቀርሻ