ለምንድነው ከመኪናው ከፍተኛ ጥራት ያለው የሰውነት ጥገና በኋላ እንኳን, የፑቲ ስንጥቆች

Puttying የግዴታ, መሰረታዊ, በእውነቱ, የመኪና አካልን ወደነበረበት ለመመለስ የሥራው አካል ነው. ይሁን እንጂ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ይህ ሂደት በአለም አቀፍ ድር ላይ ብዙ ጥርጣሬዎችን አስከትሏል. የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል የታዋቂው ብስጭት እግሮች "ከየት እንደሚያድጉ" አውቋል።

ስለዚህ በበሩ ፣ በክንፉ ፣ በጣራው ላይ እና በዝርዝሩ ላይ አንድ ጥርስ ተፈጠረ ፣ ይህም በተንኮል ብረት ሊወጣ አይችልም ። ይህ ማለት ሙሉ ዑደት ውስጥ መጠገን አስፈላጊ ነው: የድሮውን ሽፋን ያስወግዱ, አዲስ ውስጥ ያስቀምጡ, ደረጃ እና ቀለም. ምንም አዲስ ነገር አይመስልም - መኪኖች በዚህ መንገድ ላለፉት 50-60 ዓመታት ተስተካክለዋል.

ይሁን እንጂ, ተጨማሪ እና ተጨማሪ ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያለ ጥገና የሚያስከትለውን መዘዝ የሚገልጹ የፎቶግራፍ ማስረጃ የተደገፈ, ግምገማዎችን ማግኘት ይችላሉ: ፑቲ ቀለም ጋር አብሮ ሰነጠቀ, እና አንድ ውድቀት እንደ ሐይቅ እንደ ጥልቅ, በተካሄደው ሥራ ቦታ ላይ ተቋቋመ. ባይካል እንዴት? ይህንን ጥያቄ ለመመለስ ንድፈ ሃሳቡን መረዳት በቂ ነው.

ስለዚህ, ፑቲ. በመጀመሪያ, በጣም የተለየ ነው. ክፋዩ ትልቅ ከሆነ እና በተጎዳው ቦታ ላይ በጣት መታጠፍ ይቻላል (ለምሳሌ ፣ ኮፈያ ወይም መከለያ) ፣ ከዚያ ቀላል ፑቲ በጣም አስፈላጊ ነው። ከአሉሚኒየም ቺፕስ ጋር ቁሳቁስ መጠቀም አስፈላጊ ነው, እሱም ከብረት ንጥረ ነገር ጋር አብሮ "ይጫወታል": በሙቀት ውስጥ ይስፋፋል እና በብርድ ውስጥ ይዋሃዳል. ጌታው ቀላል ፑቲ በመጠቀም ለማጭበርበር እና ገንዘብ ለመቆጠብ ከወሰነ, በእርግጥ, ከጭንቀት ይነሳል.

በሁለተኛ ደረጃ, ማንኛውም ልምድ ያለው ቀለም ከአንድ ወፍራም ይልቅ አሥር ቀጭን ሽፋኖችን መጠቀሙ የተሻለ እንደሆነ ይነግርዎታል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ቀዶ ጥገና 10 እጥፍ ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳል - እያንዳንዱ ሽፋን ቢያንስ ለ 20 ደቂቃዎች መድረቅ አለበት.

ስለዚህ በጋራጅ ጥገና ሱቆች ውስጥ ጥራቱን ያልጠበቀ እና የባለቤቱን ፍላጎት የሚስበው የተስተካከሉ መኪኖች ቁጥር ብቻ ነው, የመኪና ሜካኒክ ዝቅተኛውን የሥራ ፍጥነት ማብራራት አይችልም. ወፍራም ተኛ ፣ ብዙ ጊዜ ቆዳ። ነገር ግን ቀጭን የፑቲ ንብርብሮችን አንድ በአንድ መተግበር ብቻ ቁሱ እንደማይወርድ, እንደማይፈነዳ ወይም እንደማይወድቅ እንደሚያረጋግጥ ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

ሦስተኛው "ቀጭን ጊዜ" ዱቄት በማደግ ላይ ነው. "ወደ ጥሩው ለማምጣት" በእያንዳንዱ ስፌት እና ስንጥቅ ውስጥ የሚወድቀው ዱቄትን የሚመስል ልዩ የጅምላ ቁሳቁስ መተግበር ያስፈልግዎታል ፣ ይህም የመፍጨት ጉድለትን ያሳያል። ወዮ, በዚህ መንገድ የሚሰራ ጌታ ማግኘት አስቸጋሪ ነው. በሌላ በኩል, ዱቄትን ማልማት የባለሙያዎች ጠቋሚዎች አንዱ ነው.

የንጥል ቁጥር 4 ለትግበራ ቁሳቁሶች ቅደም ተከተል መሰጠት አለበት: ፕሪመር, የተጠናከረ ፑቲ, ፕሪመር, ማጠናቀቅ. “ይህ አዲስ የተቀረጸ እጅግ ዘመናዊ ቁሳቁስ አፈር አያስፈልገውም” ስለመሆኑ ታሪኮች ታሪኮች ብቻ ናቸው።

ከእያንዳንዱ ፈረቃ በፊት, መሬቱ ፕሪም መሆን አለበት. መፍጨት በኋላ - derease. ከዚያ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ፑቲው ለረጅም ጊዜ ይቆያል, እና በመጀመሪያው እብጠት ላይ አይወድቅም.

በደንብ የተሸፈነ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ቀለም ያለው ክፍል ከአዲሱ አይለይም - ተመሳሳይ መጠን ያለው እና ለብዙ አመታት ዓይንን ያስደስተዋል. ነገር ግን ለዚህ, ጌታው በመተግበር እና በማስወገድ ብዙ ሰአታት ማጥፋት ያስፈልገዋል. ስለዚህ, ከፍተኛ ጥራት ያለው ባለሙያ ሰዓሊ ስራ በቀላሉ ርካሽ ሊሆን አይችልም.