ሱፐርካሮች ለምን ይቃጠላሉ፡ ፌራሪ ሁሉንም 499 ዲቃላ ላፌራሪ በእሳት አደጋ ምክንያት ያስታውሳል

የእሳት አደጋ በጣም ኃይለኛ በሆኑ ማሽኖች ውስጥ በጣም የተለመዱ ጉድለቶች አንዱ ነው. ፖርታል "AvtoVzglyad" በቅርብ ዓመታት ውስጥ የ "ሙቅ" የአገልግሎት ዘመቻዎችን ምክንያቶች አስታወሰ.

ወዮ፣ የሱፐር መኪና አምራቾች ራሳቸው እንኳን ከመጠን በላይ ሞቃታማ የመኪኖቻቸውን ተፈጥሮ መቋቋም አይችሉም። ኃይለኛ ፈጣን መኪኖች እንደ ግጥሚያ ይቃጠላሉ - ብዙውን ጊዜ ከአደጋ በኋላ ይቃጠላሉ። ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ፈንጂነት እና ለእሳቱ ፍቅር በሱፐርካርስ ተፈጥሮ ውስጥ ይገኛሉ።

ሊቀለበስ በሚችሉ ድርጊቶች ስታቲስቲክስ መሰረት, የእሳት አደጋ የሱፐርካሮችን የግዳጅ ነጻ ጥገና ዋና ምክንያት ነው.

የጎማ አንገት በተሰበረ ፍጥነት ወይም በትራክ ላይ በሚደረጉ የእሽቅድምድም ሩጫዎች የተነሳ የእሳት አደጋ መንስኤ ሁሌም የፍቅር ስሜት አይደለም። ብዙውን ጊዜ, በጣም በቴክኖሎጂ የላቁ እና ኃይለኛ ማሽኖች ውስጥ ያለው "ብልጭታ" የሚመጣው ከሌሎች ሁኔታዎች ነው.

ፌሬሪ

2015: በማርች ውስጥ ፣ ሁሉም 499 የላፌራሪ ቅጂዎች ወደ አገልግሎቶቹ መወሰድ እንዳለባቸው የታወቀ ሆነ ፣ ምንም እንኳን የማራኔሎ ኩባንያ በይፋ ይህ የታቀደ ፍተሻ ነው ቢልም ። በመገናኛ ብዙኃን ዘገባዎች መሠረት በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ሊኖር ስለሚችል ጉድለት ምክንያት ዲቃላ ሱፐርካር በእሳት ሊቃጠል ይችላል. እ.ኤ.አ. በ 2014 ክረምት በትሬንቶ-ቦንዶን ኮረብታ ውድድር ላይ የሚሳተፈው ላፌራሪ ከመጠን በላይ ተሞቅቷል ፣ እና ተመልካቾች በሞተሩ ክፍል ውስጥ ጭስ እና ብልጭታ አይተዋል። እንደ ነፃ የባለቤት ጥገና አካል, የነዳጅ ታንኮች አዲስ በኤሌክትሪክ የማይሰራ መከላከያ ሽፋን ይሰጣቸዋል. ጥገና ብዙ ሳምንታት ሊወስድ ይችላል.

2010፡ ፌራሪ በ458 ዩኒቶች መጠን የተመረቱትን 1248 የኢታሊያ ሱፐርካሮች ሁሉንም ባች መጥራቱን አስታውቋል፣ ይህም እንዲሁ በድንገት የቃጠሎ አደጋ ነው። ዛቻው የጭስ ማውጫው ስርዓት ሙቅ ክፍሎች በሙቀት ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ ሊሞቅ በሚችል የጎማ ጎማዎች ስብስብ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ሙጫ ሆነ። ከዚያም ብዙ ድንገተኛ የቃጠሎ ሁኔታዎች ተመዝግበዋል, የተቃጠሉ መኪናዎች ባለቤቶች አዲሶችን በነጻ ተቀብለዋል. 

የኢጣሊያው ኩባንያ ፌራሪ, በእሱ ስም የሞተሩ ጩኸት የተካተተ በሚመስለው, የማስታወስ ዘመቻዎች ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ. 

2009: 2356 Ferrari 355 እና 355 F1 supercars, ከ 1995 እስከ 1999 የተመረቱት, ወደ ጣሊያናዊው የምርት ስም አገልግሎት ማዕከሎች ሄዱ. የነዳጅ መስመሩን እና የኩላንት ቱቦውን በትክክል ባልተጫኑ ክላምፕስ ምክንያት, የነዳጅ ቧንቧው የመበታተን አደጋ ነበር, በዚህ ምክንያት ነዳጁ ሊቀጣጠል ይችላል. ከእሱ ምንም ጥሩ ነገር አትጠብቅ.

እ.ኤ.አ. በ 2009 የበጋ ወቅት በሞስኮ ውስጥ በሱፐር መኪናዎች አደጋዎች የበለፀገ ነበር። ከተከሰቱት ክስተቶች አንዱ በሩልዮቭካ ላይ ፌራሪ 612 ስካግሊቲ የተቃጠለ እሳት ነው። ድንገተኛ የቃጠሎው የጣሊያን የቅንጦት መኪና ከተገዛበት ሱፐርካር አከፋፋይ ከሰዓታት በኋላ ነው። የእሳቱ መንስኤ አጭር ዙር ነበር - የመኪናው ነጋዴ ስለ ክስተቱ አስተያየት ሲሰጥ, ሱፐር መኪናው ቀድሞውኑ ሶስት ባለቤቶችን ቀይሯል, እና በዚህ ጊዜ ውስጥ ምንም ነገር ሊደርስበት ይችላል, ለምሳሌ, አይጦች ሽቦውን ያኝኩ ነበር.

ፖርቼቼ

2015፡ ልክ ባለፈው ወር፣ የጀርመኑ ኩባንያ ፖርሼ እንዲሁ በአፋጣኝ ለአገልግሎት መደወል ነበረበት ሁሉም የቅርብ ትውልድ 911 GT3 ሱፐርካሮች - 785 ተሸከርካሪዎች። የማስታወስ ምክንያት የሆነው ብዙ ጊዜ በድንገት የተቃጠሉ ሁኔታዎች ናቸው። እንደ የግዳጅ ጥገና አካል ቴክኒሻኖቹ በሁሉም መኪኖች ውስጥ ሞተሮችን ይለውጣሉ - የግንኙነት ዘንጎችን በማያያዝ ጉድለት ምክንያት። ስፔሻሊስቶች አሁንም በአዲሱ ክፍል ላይ እየሰሩ ናቸው, ስለዚህ የአገልግሎቱ ዘመቻ የሚጀምርበት ቀን ገና አልታወቀም. የምርት ስሙ ባለቤቶቹ መኪናቸውን እስካሁን እንዳይነዱ መክሯል።

 

ዶጅ

2013: በ Dodge Challenger V6 የስፖርት ኩፖ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪክ አጭር እሳት ሊቃጠል እና ሊቃጠል ይችላል። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ, በዚያን ጊዜ ብዙ እንደዚህ ያሉ ጉዳዮች ተመዝግበዋል. ስለዚህ የ Chrysler አሳሳቢነት ባለቤቶች መኪናዎችን እንዲጠቀሙ እና በህንፃዎች አቅራቢያ እንዲተዉላቸው አይመክርም እና የአገልግሎት ዘመቻ እያዘጋጀ ነው. ከህዳር 2012 እስከ ጥር 2013 ድረስ የተሰሩ የተሸፈኑ መኪኖች በድምሩ ከ4000 በላይ ናቸው።

አሳ አጥማጅ

2011፡ አሜሪካዊው ፊስከር ካርማ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎች በእሳት አደጋ ምክንያት ተጠርተዋል። በአጠቃላይ ኩባንያው ለጥገና 239 መኪናዎችን መውሰድ አለበት, እና 50 ቱ ቀድሞውኑ ከደንበኞች ጋር ናቸው. የአገልግሎት እርምጃ የተጀመረበት ጉድለት በባትሪ ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ተገኝቷል. በኩላንት ቧንቧዎች ላይ የተጣበቁ መቆንጠጫዎች ማቀዝቀዣው እንዲፈስ እና በባትሪዎቹ ላይ እንዲገባ ሊያደርግ ይችላል, ይህ ደግሞ ወደ አጭር ዑደት እና እሳትን ያመጣል.

በስፖርት መኪና ውስጥ ያለው የእሳት ቃጠሎ በአጫጭር ዑደትዎች, በተበላሹ ማያያዣዎች እና አልፎ ተርፎም ዝገት ሊከሰት ይችላል.

የጥንት ጊዜ

እ.ኤ.አ. በ 2008 ሁሉም ሰው ኮንቲኔንታል ስፖርቶችን እንደ ሱፐር መኪና አይገነዘብም ፣ ግን የእነዚህ ኃይለኛ እና ፈጣን መኪናዎች ባለቤቶች በማንኛውም ሁኔታ በአስተማማኝነታቸው ሊታመኑ ይችላሉ። በ 2008 ኩባንያው 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur እና Continental GTC coupe 420-2004 በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ በተፈጠረው ጉድለት ምክንያት ሞዴል አመታትን ለማስታወስ ተገድዷል. የነዳጅ ማጣሪያው ውጫዊ ክፍል በመንገድ ጨው ተጽእኖ ስር ዝገት ይሆናል, ይህም የነዳጅ መፍሰስ ሊያስከትል ይችላል. እና ነዳጅ, እንደምታውቁት, ይቃጠላል.

የፖንቲያክ

2007፡ እ.ኤ.አ. በ2007 የአሜሪካው ኩባንያ ፖንቲያክ (ጄኔራል ሞተርስ አሳሳቢነት) ከ1999 እስከ 2002 የተሰራውን የግራንድ ፕሪክስ ጂቲፒ የስፖርት መኪናዎችን አስታውቋል። ባለ 6 ነጥብ 3,4 ሊት ቪ240 ሞተር 15 hp አቅም ያለው፣ በሜካኒካል ሱፐር ቻርጀር የተገጠመላቸው መኪኖች ሞተሩ ከጠፋ ከ21 ደቂቃ በኋላ በእሳት ጋይቷል። በዩናይትድ ስቴትስ 72 እንደዚህ ያሉ ጉዳዮች ተመዝግበዋል እና ወደ 000 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች ሊታወሱ ይችላሉ። የእሳቱ መንስኤ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን መጨመር ነው.

 

ሎተስ

2011፡ በ2005-2006 በሎተስ ኤሊዝ የስፖርት መኪና ውስጥ የዘይት ማቀዝቀዣ ጉድለት የኤንኤችቲኤስኤ ምርመራ አነሳ። ድርጅቱ በራዲያተሩ የሚወጣው ዘይት በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ እንደሚወድቅ ከገለጹት ባለቤቶች 17 ቅሬታዎችን ተቀብሏል ይህም በፍጥነት አደገኛ ነው. ዘይት ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ከመግባቱ ጋር በተያያዘ አንድ የእሳት አደጋም ነበር። ወደ 4400 የሚጠጉ መኪኖች ጉድለት አለባቸው።

 

ሮልስ-ሮይስ

2011፡ በሴፕቴምበር 589 እና በሴፕቴምበር 2009 መካከል የተገነቡ 2010 የሮልስ ሮይስ መናፍስት በNHTSA እየተጠሩ ነው። የኤሌክትሮኒካዊ ቦርዱ ለቅዝቃዛው ስርዓት ተጠያቂ የሆነው ቱርቦሞርጅድ V8 እና M12 ሞተሮች ባላቸው መኪኖች ውስጥ ከመጠን በላይ ማሞቅ ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ወደ እሳት ሊመራ ይችላል።

በመኪና፣ ሮልስ ሮይስ በኦስትሪያ አልፕስ ተራሮች እባቦች በኩል ትራክ ወይም ሩጫ የመሮጥ ዕድሉ አነስተኛ ቢሆንም ተጎታችውን በአብራሞቪች መርከብ ለማንሳት የሚያስችል በቂ የኃይል ክምችት አላቸው። እና እነዚህ የቅንጦት መኪኖች በእሳት አደጋ ምክንያት እየታደሱ ነው. 

2013፡ ከጥቂት አመታት በኋላ ሮልስ ሮይስ ከህዳር 2 ቀን 2012 እስከ ጃንዋሪ 18፣ 2013 ድረስ ለአገልግሎት ፋንቶም ሊሞዚን ለመላክ ተገደዋል። አምራቹ በነዳጅ ማደያ ውስጥ ከመጠን በላይ እንዳይፈስ የሚከላከል እና የስታቲክ ኤሌክትሪክ መከማቸትን የሚቆጣጠር ሁሉም ሴዳኖች በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ልዩ መሣሪያ የተገጠመላቸው እንዳልሆኑ አምራቹ ይፈራል። መሳሪያው ከሌለ, መውጣቱ እሳትን ሊያስከትል ይችላል.