ለምን አንዳንድ ጊዜ የፍጥነት መለኪያዎች በተሳሳተ መንገድ ያሳያሉ

በፍጥነት መለኪያው ውስጥ ያሉ ልዩነቶች የተለያዩ ምክንያቶች ሊኖሯቸው ይችላል ፡፡ በመኪናዎ ላይ ትናንሽ ጎማዎችን የሚያስተካክሉ ከሆነ የፍጥነት መለኪያው የተለየ እሴት ያሳያል። ይህ በተለይ የፍጥነት መለኪያው ከጉድጓዱ ጋር በአንድ ዘንግ ሲገናኝ ነው ፡፡

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ፍጥነቱ በኤሌክትሮኒክ መንገድ የሚነበብ ሲሆን የፍጥነት መለኪያው ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ይገናኛል ፡፡ ይህ የበለጠ ትክክለኛ ንባቦችን ይፈቅዳል ፡፡ ሆኖም ፣ የፍጥነት ልዩነቶች ሙሉ በሙሉ አልተገለሉም ፡፡ ለምሳሌ በጀርመን ለተመዘገቡ መኪኖች የፍጥነት መለኪያው ከትክክለኛው ፍጥነት ከ 5% በላይ አያሳይም ፡፡

A ሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የሚያፈነግጡ ነገሮችን በጭራሽ አያስተውሉም ፡፡ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ሲደርሱ 10 ኪ.ሜ በሰዓት በፍጥነት እንደሚጓዙ ወይም እንደሚዘገዩ ማወቅ አይችሉም ፡፡ ከመጠን በላይ በሆነ ካሜራ ፎቶግራፍ እየተነሱ ከሆነ ምናልባት ለምሳሌ የጎማ ለውጥ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፡፡

በእነዚህ አጋጣሚዎች በመኪናው ውስጥ ያለው የፍጥነት መለኪያ መጠነኛ ፍጥነት ያሳያል ፣ ግን በእውነቱ ከመጠን በላይ ነው። ሳያውቁት እንኳን ከሚፈቀደው በላይ በፍጥነት እየነዱ ነበር ፡፡

በፍጥነት መለኪያው ንባብ ውስጥ ላለመግባት ሁልጊዜ ትክክለኛውን የመጠን ጎማዎችን ይጠቀሙ ፡፡ የተሽከርካሪዎን ሰነድ ምንነት እና ምን መተካት እንደሚፈቀድ ለማወቅ ያረጋግጡ ፡፡

በድሮ መኪናዎች ውስጥ የፍጥነት መለኪያ ማሽከርከር በጣም የተለመደ ነው ፡፡ ከምክንያቶቹ መካከል አንዱ በየክፍሉ መቶኛ የተዛባ ልዩነት ነበር ፡፡ ይህ በተለይ ከ 1991 በፊት ለተመረቱት ተሽከርካሪዎች እውነት ነው ፡፡ መቻቻል እስከ 10 በመቶ ነበር ፡፡

በሰዓት እስከ 50 ኪ.ሜ. ፣ የፍጥነት መለኪያው ማናቸውንም ማነፃፀሪያዎችን ማሳየት የለበትም ፡፡ ከ 50 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ 4 ኪ.ሜ በሰዓት መቻቻል ይፈቀዳል ፡፡ ስለሆነም በ 130 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት ልቅነቱ 17 ኪ.ሜ. በሰዓት ሊደርስ ይችላል ፡፡