በቅዝቃዜው ምክንያት ሞተሩ በድንገት "የሚፈላ" ለምንድነው?

በክረምት ወቅት የመኪና ሞተር በበጋው ወቅት ሊሞቅ ይችላል. እንደ አለመታደል ሆኖ ብዙ አሽከርካሪዎች ስለዚህ ጉዳይ አያውቁም እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ስለ ሞተር ማቀዝቀዣ መጨነቅ አያስፈልገዎትም ብለው ያምናሉ። የAvtoVzglyad ፖርታል ሞተሩ በኃይለኛ ቅዝቃዜ ውስጥ የሚፈላበትን ምክንያቶች ይናገራል.

ከመጠን በላይ ሙቀትን መወሰን በጣም ቀላል ይመስላል። ይህንን ለማድረግ በመሳሪያው ፓነል ላይ የሚገኘውን የኩላንት ሙቀት አመልካች ብቻ ይመልከቱ. ብቸኛው ችግር የሙቀት ዳሳሽ ሊሳካ ይችላል. በዚህ ሁኔታ, በብዙ ሞዴሎች, የሙቀት መለኪያው ቀስት ሁሉም ነገር የተለመደ መሆኑን እና ሞተሩ መቀቀል ሲጀምር አንድ ሁኔታ ይፈጠራል.

ከውጭ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ሞተሩ ለምን እንደሚፈላ ለማወቅ ይቀራል። በጣም ከተለመዱት መንስኤዎች አንዱ ፀረ-ፍሪዝ ተገቢ ያልሆነ መተካት ነው. እውነታው ግን የክረምቱ ወቅት ከመጀመሩ በፊት ፈሳሹን በሚቀይሩበት ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች በተጣራ ውሃ መሟሟት ያለበትን ስብስብ ይመርጣሉ, ነገር ግን በተመጣጣኝ መጠን ስህተት ይሠራሉ እና ተጨማሪ ውሃ ይጨምራሉ.

በውጤቱም, ውሃው ይተናል, ለመሰማት አስቸጋሪ ነው. በተለይ በሀይዌይ ላይ ብዙ የሚነዱ ከሆነ. ከሁሉም በላይ, ራዲያተሩ በቀዝቃዛ አየር ፍጹም በሆነ ሁኔታ ይነፋል, እና ምንም ሙቀት አይኖርም. ሌላው ነገር ከፍተኛ ሙቀት ወዲያውኑ የሚታይበት ከተማ ነው - ከሁሉም በላይ, በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የሞተር ማቀዝቀዣ የለም, እና በስርዓቱ ውስጥ ያለው የፀረ-ሙቀት መጠን በቂ አይደለም.

የራዲያተሩ ተገቢ ያልሆነ እንክብካቤም እንዲሁ የተለመደ የሙቀት መጨመር መንስኤ ነው። የእሱ ሴሎች በቆሻሻ እና በቆሻሻ መጣያ ሊዘጉ ይችላሉ, እና ካልፀዱ, የሙቀት ማስተላለፊያ መቋረጥ አደጋ ሊኖር ይችላል. በመኪናው ውስጥ በርካታ ራዲያተሮች እንዳሉ ማስታወስ ጠቃሚ ነው. እና ከመካከላቸው አንዱ ጥሩ መዳረሻ ካለው, ሌሎቹ, እንደ አንድ ደንብ, በጣም አስቸጋሪ ናቸው, እና ቆሻሻ ሳይፈርስ ሊወገድ አይችልም. ስለዚህ ከቀዝቃዛው አየር በፊት አደጋዎችን ላለመውሰድ እና የአየር ማቀዝቀዣውን ፣ የማርሽ ሳጥኑን እና የሞተሩን ራዲያተሮችን በደንብ ማጽዳት የተሻለ አይደለም።

ብዙ አሽከርካሪዎች በራዲያተሩ ፊት ለፊት ለማስቀመጥ የሚጠቀሙበት ካርቶን ጭካኔ የተሞላበት ቀልድ ሊጫወት እንደሚችል ያስታውሱ. በከባድ በረዶ ውስጥ, ይረዳል, ነገር ግን በደካማ ውስጥ, ለአየር ፍሰት ተጨማሪ እንቅፋት ይሆናል, ይህም በሞተር ላይ በተለይም በከተማው ውስጥ ችግር ይፈጥራል.

በመጨረሻም, በድንቁርና ወይም ገንዘብን የመቆጠብ ፍላጎት ምክንያት የሚታይ ሌላ ምክንያት. አሽከርካሪው በርካሽ ዋጋ አንቱፍፍሪዝ ይለውጣል ወይም እንደገና በውሃ ይቀልጣል። በውጤቱም, በበረዶ ውስጥ, ፈሳሹ ወፍራም እና ባህሪያቱን ያጣል.

በመጨረሻም ስለ ፀረ-ፍሪዝ ምርጫ ጥቂት ቃላት. ብዙ አሽከርካሪዎች የተጠናቀቀ ምርት መግዛት እንደሚመርጡ ይታወቃል. ይሁን እንጂ ባለሙያዎች ትኩረትን መጠቀምን ይመክራሉ. ያስታውሱ: የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ካጠቡ በኋላ, እስከ አንድ ተኩል ሊትር የማይፈስ ቅሪት በውስጡ ይቀራል. ዝግጁ የሆነ ፀረ-ፍሪዝ, ከእሱ ጋር የተቀላቀለ, የመጀመሪያውን ባህሪያቱን ያጣል. ይህንን ለማስቀረት, ማጎሪያን መተግበር አስፈላጊ ነው, እና በተወሰነ እቅድ መሰረት.

በተለየ ሁኔታ, በመጀመሪያ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት መጠን በሚፈለገው መጠን ይፈስሳል. እና ከዚያም የተጣራ ውሃ ይጨምሩ, ፀረ-ፍሪዝ ወደ አስፈላጊው "ዝቅተኛ የሙቀት መጠን" ትኩረት ያመጣሉ. በነገራችን ላይ የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል ባለሞያዎች አንቱፍፍሪዝ በአርትኦት መኪና ላይ ሲተኩ የሠሩት በትክክል ይህ ነው። ለዚህም ታዋቂው ምርት Kühlerfrostschutz KFS 12+ ከ Liqui Moly ጥቅም ላይ ውሏል, ይህም በተሻሻሉ የፀረ-ሙስና ባህሪያት እና ረጅም (እስከ አምስት አመት) የአገልግሎት ዘመን ተለይቷል.

አጻጻፉ በጣም የታወቁትን አውቶሞቢሎች መስፈርቶች ያሟላል እና በተለይ በከፍተኛ ደረጃ ለተጫኑ የአሉሚኒየም ሞተሮች የተፈጠረ ነው። በእሱ መሠረት የተሠራው ፀረ-ፍሪዝ ከተመሳሳይ የ G12 ክፍል ምርቶች (ብዙውን ጊዜ ቀይ ቀለም የተቀቡ) እንዲሁም የ G11 ስፔሲፊኬሽን ፈሳሾች ሲሊካት የያዙ እና የ VW TL 774-C ማረጋገጫን ያከብራሉ።