ለምን መኪናዎን በከባድ በረዶ ማጠብ ይችላሉ
አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ውርጭ እና እርጥበት በቴክኒካዊ ሁኔታው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ብለው በመፍራት ከቤት ውጭ በጣም ቀዝቃዛ በማይሆንበት ጊዜ መኪናቸውን ማጠብ ይመርጣሉ። እና ሙሉ በሙሉ በከንቱ።
በከባድ በረዶ ውስጥ ላለ መኪና “የመታጠቢያ ሂደቶች” ዋነኛው ጠቀሜታ በመኪና ማጠቢያ ውስጥ የወረፋ ፍንጭ እንኳን አለመኖሩ ነው ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ የአገልግሎታቸው ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚቀንስ። እና ለቅዝቃዜ መጋለጥ ምክንያት በቀለም ስራ ላይ የሚደርሰው ጉዳት መፍራት የለበትም. አረፋው ከታጠበ በኋላ ማጠቢያዎች (ቢያንስ በተለመዱ ተቋማት) የመኪናውን አካል ያለምንም ችግር ይጥረጉ. ያነሰ መደበኛ አሰራር የበር ማኅተሞችን እና ጣራዎችን መጥረግ ነው። በዚህ መንገድ አብዛኛው የውኃው ክፍል ይወገዳል, ይህም በኋላ ወደ በረዶነት ሊለወጥ እና በሮቹን መዝጋት ይችላል.
የበሩን እጀታዎች እንዳይቀዘቅዙ, መቆለፊያዎቻቸው እና የጋዝ ማጠራቀሚያው እንዲፈለፈሉ, በመቆለፊያ ዘዴው, የሚከተለው መደረግ አለበት. አጣቢዎቹ ገላውን ለማጽዳት ሂደቱን ሲጨርሱ ወደ መኪናው መሄድ እና የበሩን እጀታዎች በተራ መሳብ ያስፈልግዎታል. በተመሳሳይ ጊዜ, ጉልህ የሆነ የውሃ መጠን (እምቅ በረዶ) ከግድቦቹ እና በውስጣቸው ክፍተቶች ውስጥ ይወጣል. የመኪና ማጠቢያ ሰራተኞችን ለተገለጹት ድክመቶች ትኩረት በመስጠት በተጨመቀ አየር እንዲነፉ በበሩ እጀታዎች ብቻ ሳይሆን በጋዝ መያዣው ላይ ያለውን ሽፋን ጭምር - ያረፈበትን ማንጠልጠያ እና የመቆለፍ ዘዴን ጨምሮ ። እንዲሁም የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች እንዲነፉ ይጠይቁ ፣ በተለይም በሚንቀሳቀስ የመስታወት ክፍል እና በቋሚው መድረክ መካከል ያለው ክፍተት - በዚህ መንገድ በበረዶ መፈጠር ምክንያት መስተዋቶች መታጠፍ ላይ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮችን እናስወግዳለን። ከዚያ በኋላ መታጠቢያ ገንዳውን መተው ይችላሉ.
በሩን ለቀው ከወጡ በኋላ ወዲያውኑ ማቆም እና ሁሉንም ነገር እና ሁሉንም ነገር በማቀዝቀዝ ወደፊት ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን የሚከላከሉ ቀላሉ እርምጃዎችን መውሰድ ጠቃሚ ነው። በመጀመሪያ ፣ ወዲያውኑ ከቆምን በኋላ ፣ የሻንጣውን ክፍል ክዳን ጨምሮ ሁሉንም የመኪናውን በሮች እንከፍታለን። እውነታው ግን አንዳንድ እርጥበት ከተጣራ በኋላ እንኳን በማህተሞቹ ላይ ይቀራል. እነዚህን ክፍሎች በቀዝቃዛው ውስጥ ለአምስት ደቂቃዎች በማጋለጥ, በመጨረሻ እናደርቃቸዋለን. ከዚህም በላይ የበረዶው ጥንካሬ, ይህ የእርጥበት ማስወገጃ ሂደት የበለጠ ውጤታማ ይሆናል. የበሩ ማኅተሞች እርጥበት እያጡ እያለ፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ገንዳውን እንንከባከብ።
አስቀድመው ፣ ከመታጠብዎ በፊት ማንኛውንም አውቶሞቲቭ የሲሊኮን ቅባት ፣ በተለይም በኤሮሶል ጥቅል ውስጥ ማከማቸት አለብዎት ። በጋዝ ታንከሩን ማጠፊያዎች እና በመቆለፊያ መሳሪያው ምላስ ላይ በትንሹ ማበጥ በቂ ነው. እና ከዚያ በኋላ የመቆለፊያ ምላሱን በጣትዎ ብዙ ጊዜ ይጫኑ እና የ hatch ሽፋኑን ከጎን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱ ስለዚህም ቅባቶች በተሻለ ክፍተቶች ውስጥ ይሰራጫሉ. ምንም ቅባት ከሌለ እነዚህን ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን በቀላሉ በማወዛወዝ ማግኘት ይችላሉ - በበረዶው ሂደት ውስጥ ውሃ እንዳይጨናነቅ ለመከላከል.
ከተመሳሳይ ግምት ውስጥ የጋዝ ማጠራቀሚያውን አንገት መንቀል አለብዎት. በላዩ ላይ እርጥበት ካለ, የቡሽ ክር "ሳይይዝ" ይቀዘቅዛል. በተመሣሣይ ሁኔታ, የቀረው ውሃ ሙሉ በሙሉ በረዶ ካልሆነ, የጎን የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች "ማቃዎችን" ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል. በዚህ መንገድ በሚንቀሳቀሱት ክፍሎች ውስጥ በበረዶ ምክንያት የእነሱን "መንቀሳቀስ" እናስወግዳለን.
