ለምን ቁልቁል መውረድ እና መወጣጫ ምልክቶች በመቶኛ እና ምን ማለት እንደሆነ ያሳያሉ

እያንዳንዱ ሹፌር ቢያንስ አንድ ጊዜ የመንዳት ልምዱ በኮረብታማ መሬት አቋርጧል። ቁልቁል ቁልቁል መውረድ እና መውጣት መቶኛን የሚያመለክት ጥቁር ሶስት ማዕዘን ያላቸው ምልክቶች ይቀድማሉ። እነዚህ መቶኛዎች ምን ማለት ናቸው እና ለምን ይጠቁማሉ?

መቶኛ ማለት ምን ማለት ነው።

ቁልቁል መውረድ እና መወጣጫ ምልክቶች ላይ፣ መቶኛ የሚያመለክተው የማዕዘን ታንጀንት ነው። መንገዱን ከጎን ካየህ እና እንደ ቀኝ ትሪያንግል አድርገህ ከገመትክ - መንገዱ ራሱ ሃይፖቴኑዝ ነው፣ የአድማስ መስመሩ የጎረቤት እግር ነው፣ እና የቁልቁለት ቁመቱ ተቃራኒው እግር ነው፣ ከዚያም ታንጀንት ሬሾው ነው። የአድማስ መስመር ወደ መውጣት ወይም መውረድ ቁመት. በሌላ አገላለጽ፣ መቶኛዎቹ ከXNUMX ሜትር ርቀት በላይ ባለው የመንገዱን አቀባዊ ደረጃ ላይ ያለውን ለውጥ ያሳያሉ።

ለምን መቶኛ ጥቅም ላይ ይውላል

በመንገድ ትራፊክ ሂደት ውስጥ, በዲግሪዎች ውስጥ ያለው የዝንባሌ ማእዘን ለአሽከርካሪው ምንም አይናገርም. እና የመቶው ቁጥር መኪናው በየ 100 ሜትሩ ምን ያህል እንደሚወርድ ወይም እንደሚጨምር ያመለክታል, ማለትም ምልክቱ 12% ከሆነ, በየ 12 ሜትሩ 100 ሜትር መውጣት ወይም መውረድ ማለት ነው.

የመጎናጸፊያውን አንግል እንደ መቶኛ የሚያመለክት ሁለተኛው የምቾት ነጥብ ታንጀቱ የመኪናውን ጎማ ከመንገድ ላይ ካለው መገጣጠሚያ ጋር እኩል ነው ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከትራኩ ላይ ሳይበሩ ወደ ዳገት ወይም ቁልቁል የሚሄዱበትን ፍጥነት ማስላት ይቻላል.

መቶኛዎችን ወደ ዲግሪዎች እንዴት እንደሚቀይሩ

ወደ "ኢንጅነሪንግ ሞድ" በመቀየር በስልክዎ ላይ ባለው ካልኩሌተር ላይ የማዘንበል አንግልን ከመቶ ወደ ዲግሪ መቀየር ይችላሉ። የዲግሪዎች ቁጥር በመንገድ ምልክት ላይ የሚታየው መቶኛ የአርክ ታንጀንት ዋጋ ይሆናል።

ለምንድነው ነጂው የመውጣት ወይም የመውረድ ቁልቁለት ያለውን ትክክለኛ ዋጋ ማወቅ ያለበት

እንደ የአየር ሁኔታ ሁኔታ, ከመንኮራኩሮቹ ጋር ከመንገድ ወለል ጋር ያለው መያዣ የተለየ ይሆናል. በእርግጠኝነት እያንዳንዱ አሽከርካሪ በበረዶ ውስጥ, እና በዝናብ እና በበረዶ ውስጥ, ይህ ልዩነት ይሰማው ነበር. ቁልቁል ወደ 10% በሚጠጋበት ቦታ ላይ የሚወርድ ወይም የሚወጣ ጎማ ያላቸው ጠቋሚዎች። በዝናባማ የአየር ጠባይ ላይ ፍጥነት መቀነስ ላይ ከሆነ, ቢያንስ መኪናው አይነሳም.

በተጨማሪም, በአሮጌው የባህር ዳርቻ ከተሞች ውስጥ የማዕዘን ማዕዘን ከሁሉም ዓይነት ደረጃዎች የሚበልጥባቸው መንገዶች አሉ. ማለትም፣ እርጥብ አስፋልት ተዳፋት ላይ በሚነዱበት ጊዜ 20% የማዕዘን መጠን ያለው ብሬኪንግ ውጤታማነት በግማሽ ይቀንሳል።

ስለዚህ, በተለይም በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ለውጣ ውረድ ምልክቶች ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው. እንደ የአየር ሁኔታ ሁኔታ እና እንደ የፍላጎት አንግል የመንኮራኩሮች የመንኮራኩሮች መገጣጠም (coefficient of adhesion) ማወቅ በአንዳንድ ሁኔታዎች ህይወትን ሊያድን ይችላል።