ለምን በ VAZ 2109 ላይ ያለው ምድጃ በደንብ አይሞቅም - ከፍተኛ, ዝቅተኛ ፓነል
የቤት ውስጥ መኪናዎች ባለቤቶች, VAZ-2109 ን ጨምሮ, ምድጃው በበጋው ውስጥ በደንብ ሲሞቅ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ያውቃሉ, ነገር ግን በክረምት ወቅት ቀዝቃዛ አየር ከጠፊዎች ይወጣል. በቀዝቃዛው ክፍል ውስጥ መጋለብ ደስ የማይል ብቻ ሳይሆን በሰውነት ላይም ጎጂ ነው, በተጨማሪም ምድጃው ዋና ሥራውን አይሠራም - የሞቀ አየር ፍሰት በንፋስ መከላከያ እና የጎን መስኮቶች ላይ አይነፍስም, ለዚህም ነው በየጊዜው ጭጋግ የሚያደርጉት. ወደ ላይ
በ VAZ 2109 ላይ ያለው ምድጃ የማይሞቅበት ብዙ ምክንያቶች አሉ, እና ችግሩን ለማስተካከል, የማሞቂያውን አሠራር መርህ, መሳሪያውን, እንዲሁም ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች እና ደካማ ማሞቂያ ምክንያቶች ማወቅ አለብዎት. .
በ VAZ-2109 ምሳሌ ላይ የውስጥ ማሞቂያው የአሠራር መርህ
በመሠረቱ, ማሞቂያው ምድጃው ተራ የሙቀት መለዋወጫ ነው. የማሞቂያ ስርዓቱ በማሞቂያው ቧንቧ በኩል ከኤንጅኑ ማቀዝቀዣ ዘዴ ጋር ተያይዟል. ምድጃውን ሲያበሩ ቧንቧው ይከፈታል እና ማቀዝቀዣው ወደ ምድጃው ራዲያተር ውስጥ ይገባል.
የኩላንት ሙቀት 70-90 ዲግሪ ነው.
በራዲያተሩ ቱቦዎች ውስጥ ማለፍ, ፈሳሹ ይቀዘቅዛል እና ይህ ሂደት ከሙቀት መለቀቅ ጋር አብሮ ይመጣል.
የ VAZ-2109 ምድጃ አስፈላጊ አካል በሶስት ሁነታዎች ውስጥ ሊሠራ የሚችል ማራገቢያ ነው. የአየር ማራገቢያው የሞቀውን አየር ወደ አፍንጫዎቹ ይመራዋል, እና ነጂው እና ተሳፋሪዎች ቀድሞውኑ በማጠፊያው ውስጥ ያሉትን እጀታዎች በመጠቀም የፍሰቱን አቅጣጫ ማስተካከል ይችላሉ. አየር ለንፋስ መከላከያ እና የጎን መስኮቶችም ይቀርባል.
A ሽከርካሪው የምድጃ መቆጣጠሪያ ቁልፎችን በመሳሪያው ፓነል ላይ ሲያንቀሳቅስ, የእርጥበት መቆጣጠሪያውን ሙሉ በሙሉ ይዘጋዋል እና የሞቀ አየር አቅርቦት ይቆማል, ወይም መያዣውን ወደ ጽንፍ ወደ ትክክለኛው ቦታ ያንቀሳቅሰዋል እና ሁሉም ሞቃት አየር ወደ ተሳፋሪው ክፍል በቧንቧው ውስጥ ይገባል. መካከለኛው ቦታ ከተመረጠ, የአየር ፍሰቱ ክፍል በራዲያተሩ ላይ ያልፋል እና ይሞቃል, እና ከፊሉ በቀላሉ ያልፋል.
የተቆራረጡ ዋና ዋና ምክንያቶች
ምድጃው ከኤንጂን ማቀዝቀዣ ዘዴ ጋር የተገናኘ ስለሆነ ቀደም ሲል በእኛ Vodi.su autoportal ላይ የጻፍነው መሳሪያ የማሞቂያ ችግሮች ከሚከተሉት ጋር ሊዛመድ ይችላል.
- በዝቅተኛ ደረጃ ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ;
- ከቀዘቀዘ የራዲያተሮች ቱቦዎች ጋር;
- በ SOD ውስጥ ከአየር ኪስ ጋር - የራዲያተሩን ወይም ታንክን ክዳን መንቀል እና ሞተሩን ለተወሰነ ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲሠራ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
ማንኛውም ሌሎች የ SOD ብልሽቶች የውስጥ ማሞቂያ ምድጃውን ሥራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.
ደካማው ነጥብም እንዲሁ ነው ማሞቂያ ቧንቧ, በየትኛው ፀረ-ፍሪዝ ወደ ምድጃው ራዲያተር ይገባል. ቧንቧው ሊፈስ ይችላል, ስለዚህ በአዲስ መተካት ይመከራል. ደካማ ጥራት ባለው ፀረ-ፍሪዝ ምክንያት, በጊዜ ሂደት የጎማ ቱቦዎች ላይ ስንጥቆች ሊታዩ ይችላሉ.
በተጨማሪም, በሲስተሙ ውስጥ የፀረ-ሙቀትን ስርጭትን የሚይዘው የኩላንት ፓምፕ ሁኔታን መከታተል ያስፈልግዎታል.
እንዲሁም የማሞቂያ ችግሮችን መንስኤ የምድጃ ማራገቢያውን በሚያንቀሳቅሰው ኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ መፈለግ አለበት. የኤሌክትሪክ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆችን ከሰሙ, ይህ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል. በተነፋፉ ፊውዝ ምክንያት ኤሌክትሪክ ሞተር ሊሞቅ ይችላል። ሞቃት አየር በዝቅተኛ ፍጥነት ከምድጃው ውስጥ ካልወጣ ችግሩ ብዙውን ጊዜ በኤሌክትሪክ ሞተር ወይም በ VAZ-2109 ምድጃ ኤሌክትሪክ ዑደት ላይ ነው.
የሙቀት ማሞቂያውን ዋና ሁኔታ መከታተል በጣም አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በጊዜ ውስጥ ይዘጋል, በዚህ ምክንያት ፈሳሹ ሙሉ በሙሉ አይፈስም. ራዲያተሩን በቀላሉ ማስወገድ እና ማጠብ በቂ ነው, በአስጊ ሁኔታ ውስጥ አዲስ መግዛት ይችላሉ - በጣም ውድ አይደለም እና በማንኛውም መደብር ውስጥ ይገኛል.
ሌላው በጣም የተለመደ ችግር ነው የላላ ክላፕ. በዚህ ችግር ምክንያት ከመንገድ ላይ ቀዝቃዛ አየር ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሞቃት አየር በሾፌሩ እና በተሳፋሪዎች እግር ላይ ይነፋል.
ይህንን ችግር መፍታት በጣም ቀላል ነው - የእርጥበት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን በመጠቀም የእርጥበት ትክክለኛውን ቦታ ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ይህ ማንሻ ከጋዝ ፔዳል ቀጥሎ ይገኛል። ወደ እርጥበቱ የሚሄደውን ገመዱን ለማጥበብ ፕላስ መጠቀም ያስፈልግዎታል - ገመዱን ከመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያ ጋር በሚያገናኘው የቦንዶው ራስ ዙሪያ ሁለት ዙር ብቻ ያድርጉ።
ይህ ካልረዳ, ይህ ማለት በአረፋ ጎማ ቁርጥራጭ ወይም በፕላስቲክ መካከል ክፍተቶች እና ስንጥቆች ተፈጥረዋል. እነሱን በማሸጊያ ማተም ወይም የድሮውን መከላከያ ወደ አዲስ መለወጥ ይችላሉ።
የ VAZ-2109 የማሞቂያ ስርዓትን ለመንከባከብ ምክሮች
ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሲጀምር በመኪናዎ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ቅዝቃዜን ለማስወገድ እነዚህን ቀላል ምክሮች ይከተሉ.
በመጀመሪያ ማሞቂያውን እምብርት በጊዜ ውስጥ ከሚከማቹ ውስጣዊ ብከላዎች ማጽዳት አስፈላጊ ነው.
በሁለተኛ ደረጃ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ከፍተኛ ጥራት ባለው ፀረ-ፍሪዝ ብቻ እና በአምራቹ የተጠቆመውን ብቻ ይሙሉ. ዝቅተኛ ጥራት ባለው ፀረ-ፍሪዝ ምክንያት, በራዲያተሩ ውስጥ እድገቶች እንደሚፈጠሩ መርሳት የለብዎትም.
ሦስተኛ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያው በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ መሳሪያ በሲስተሙ ውስጥ የማያቋርጥ የሙቀት መጠን እንዲኖር ያገለግላል. መፍጨት ከጀመረ ፈሳሹ ወደ ምድጃው ራዲያተር መፍሰሱን ያቆማል, እና ሞተሩ ራሱ ከመጠን በላይ ማሞቅ ይጀምራል.
በየጊዜው የአየር ማራገቢያውን ሁኔታ መከታተል ያስፈልግዎታል, ከጊዜ ወደ ጊዜ በዘይት መቀባት ያስፈልገዋል. በምክንያቶቹ ላይ እርስዎ እራስዎ መወሰን ካልቻሉ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ልዩ ባለሙያዎችን ማነጋገር ያስፈልግዎታል.
በመጫን ላይ…
