አንድ መኪና ጉድጓድ ከነካ በኋላ በድንገት ለምን ይቆማል?
በሩሲያ መንገዶች ላይ ያሉ ጉድጓዶች ሊሸነፉ አይችሉም. በተለይም ጥልቀት ያላቸው, ወደ ውስጥ ከገቡ በኋላ, የመኪናው አካል በትክክል በንዝረት ይንቀጠቀጣል, እና መሙላቱ ከጥርሶች ውስጥ የሚበር ይመስላል. ብዙ አሽከርካሪዎች ከእንደዚህ አይነት መንቀጥቀጥ በኋላ በሞተሩ ላይ ችግር አለባቸው. ይቆማል እና ከዚያ ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም። ችግሩ ምን ሊሆን ይችላል እና እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል, AvtoVzglyad ፖርታል ይላል.
ከጠንካራ መንቀጥቀጥ በኋላ, ሞተሩ ሲቆም, ነጂው የጊዜ ቀበቶውን ሁኔታ መፈተሽ ይጀምራል, እና በቅደም ተከተል መሆኑን ካረጋገጠ በኋላ, የተለያዩ ግንኙነቶች እና ግንኙነቶች. ይህ ሁሉ ካልሰራ ግጭቱ የሚያበቃው ወደ ተጎታች መኪና በመደወል አገልግሎቶቹ መከፈል አለባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ, አሽከርካሪው ችግሩን በራሱ እና በሁለት ደቂቃዎች ውስጥ ማስተካከል እንደሚችል እንኳን አይገነዘብም.
ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ችግሮች ከታዩ በኋላ ጀማሪው በመደበኛነት ይሠራል ፣ ግን ሞተሩ አይጀምርም ፣ ከዚያ በነዳጅ አቅርቦቱ ላይ አንድ ዓይነት ችግር እንደነበረ መደምደም እንችላለን። የኋለኛውን ሶፋ ለማስወገድ ይጠብቁ እና የነዳጅ ፓምፑን ከማጠራቀሚያው ውስጥ ያግኙት. የተሻለ የመኪናዎን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ።
በማስጠንቀቂያ መብራቶች ዝርዝር ውስጥ "FPS on" የሚል ምልክት ካለ ወይም በተቆራረጠ ነዳጅ ማደያ መልክ ያለው አዶ ካለ ለችግሩ መፍትሄ አገኙ ማለት ይቻላል።
እነዚህ አዶዎች ተሽከርካሪዎ የስበት ኃይል ተፅእኖ ዳሳሽ ተብሎ የሚጠራ መያዙን ያመለክታሉ። በአደጋ ጊዜ የነዳጅ ስርዓቱን በራስ-ሰር ለማጥፋት ያስፈልጋል. ይህም ከአደጋ በኋላ የእሳት አደጋን በእጅጉ ይቀንሳል. ይህ መፍትሔ በጣም የተለመደ ነው እና በብዙ አውቶሞተሮች ውስጥ ይገኛል. ለምሳሌ, Peugeot Boxer, Honda Accord, Insight እና CR-V, FIAT Linea, Ford Focus, Mondeo እና Taurus, እንዲሁም ሌሎች ብዙ ሞዴሎች ዳሳሾች አሏቸው.
ዋናው ነገር ሁሉም የመኪና ኩባንያዎች የሴንሰሩን ስሜታዊነት በትክክል ያሰላሉ ማለት አይደለም, እና ከጊዜ በኋላ ግንኙነቶቹ ኦክሳይድ ከተደረጉ ሊበላሽ ይችላል. ስለዚህ, ወደ ጥልቅ ጉድጓድ ውስጥ ሲወድቁ, የውሸት ማንቂያ አደጋ አለ. ይህ ሞተር የሚቆምበት ቦታ ነው.
የነዳጅ አቅርቦቱን ለመመለስ, በተደበቀ ቦታ ላይ የሚገኘውን ቁልፍ ብቻ መጫን ያስፈልግዎታል. አዝራሩ ከኮፈኑ ስር ወይም ከሹፌሩ ወንበር ስር፣ በግንዱ ውስጥ፣ በዳሽቦርዱ ስር ወይም ከፊት ተሳፋሪው እግር አጠገብ ይገኛል። ሁሉም በመኪናው ልዩ የምርት ስም ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህ መመሪያዎቹን ያንብቡ. ከዚያ በኋላ ሞተሩ እንደገና መስራት ይጀምራል እና ተጎታች መኪና መደወል አያስፈልግም.
