ማብራት ሲበራ በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ያሉት ሁሉም አመልካቾች ለምን ይበራሉ?

ጀማሪ ሹፌር እንኳን ዳሽቦርዱ የፍጥነት መለኪያ፣ ታኮሜትር፣ ትሪ ሜትር እና የነዳጅ ደረጃ እና የኩላንት ሙቀት አመልካቾችን ብቻ እንደያዘ ያውቃል። በዳሽቦርዱ ላይ ስለ ሥራው የሚያሳውቁ የመቆጣጠሪያ መብራቶችም አሉ ወይም በተቃራኒው በተለያዩ የተሽከርካሪዎች አሠራር ውስጥ ብልሽት አለ. እና መብራቱን ባበሩ ቁጥር ይበራሉ፣ እና ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ይወጣሉ። ለምን, AvtoVzglyad ፖርታል ይነግረናል.

መኪናው ይበልጥ አዲስ እና የተራቀቀ, ብዙ ጠቋሚዎች በ "ንጽሕና" ላይ ተጨናንቀዋል. ነገር ግን ዋናዎቹ አምፖሎቹ እራሳቸው እስካልተቃጠሉ ድረስ በሁሉም መኪናዎች ማለት ይቻላል በእጃቸው ላይ ናቸው።

የመቆጣጠሪያው አዶዎች በሶስት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ - በቀለም, አሽከርካሪው በጨረፍታ እንዲረዳው ከመኪናው ስርዓቶች ውስጥ አንዱ በቀላሉ እየሰራ መሆኑን ወይም ከባድ ብልሽት ተከስቷል, ይህም ተጨማሪ መንዳት አደገኛ ነው. አረንጓዴ ወይም ሰማያዊ የሆኑ አዶዎች እንደ ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶች ወይም የመርከብ መቆጣጠሪያ ያሉ እየሰራ መሆኑን ያመለክታሉ።

ቀይ መብራቶች በሩ ክፍት እንደሆነ, የፓርኪንግ ብሬክ እንደበራ, በመሪው ወይም በአየር ከረጢቱ ላይ ጉድለት መገኘቱን ያመለክታሉ. በቀላል አነጋገር የተቀጣጠለውን የእሳት አደጋ መንስኤ ሳያስወግድ መቀጠል ለሕይወት አስጊ ነው።

ቢጫ አዶዎች ከኤሌክትሮኒካዊ ረዳቶች ውስጥ አንዱ እንደሰራ ወይም ጉድለት እንዳለበት ወይም ነዳጁ እያለቀ መሆኑን ያመለክታሉ። የዚህ ቀለም ሌላ መለያ አንድ ነገር በመኪናው ውስጥ እንደተሰበረ ወይም እየሰራ እንደሆነ ሊያስጠነቅቅ ይችላል, ነገር ግን እንደ አስፈላጊነቱ አይደለም. ይህ አመላካች ደስ የሚል Dandelion ቀለም, ይህ መፈራረስ የሚያመለክት ከሆነ, ይህ ተጨማሪ መሄድ ግድየለሽነት ችላ ማለት ይቻላል ፈጽሞ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው.

ስለዚህ ነጂው መብራቱን ሲያበራ የቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ሁሉንም አስፈላጊ የመኪና ስርዓቶች ዳሳሾች ጋር "ይገናኛል", ስህተቶችን እንደሚሰጡ ያረጋግጡ. በገና ዛፍ ላይ እንዳለ የአበባ ጉንጉን በዳሽቦርዱ ላይ አብዛኞቹን መብራቶች የሚያበራው ያ ነው፡ የፈተናው አካል ነው። ሞተሩ ከተነሳ በኋላ ጠቋሚዎቹ አንድ ወይም ሁለት ሰከንድ ይወጣሉ.

የሆነ ችግር ከተፈጠረ እና ብልሽት ከተፈጠረ, የመቆጣጠሪያው መብራቱ ሞተሩ ከጀመረ በኋላም ቢሆን በቦታው ይቆያል, ወይም ይጠፋል, ነገር ግን በረጅም ጊዜ መዘግየት. እርግጥ ነው, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ውድቀትም ሊታወቅ ይችላል. በማንኛውም ሁኔታ, ይህ አገልግሎቱን መጎብኘት ተገቢ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ነው. ወይም, ልምድ, እውቀት እና የመመርመሪያ መሳሪያዎች ካሉ, ችግሩን እራስዎ ይፍቱ.

ማቀጣጠያውን ካበራ በኋላ በማሽከርከሪያው ላይ የሚታዩት ጠቋሚዎች ቁጥር በመኪናው አሠራር እና ሞዴል ላይ የተመሰረተ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. አንዳንድ ጊዜ እነዚህ በ"ስርዓተ-ፆታ" ላይ ያሉት ሁሉም መለያዎች ናቸው። እና በአንዳንድ ሁኔታዎች, መከለያው አነስተኛውን የአዶዎች ስብስብ ብቻ ይሰጣል, ለምሳሌ, በብሬክ ሲስተም አሠራር ውስጥ ስህተቶችን የሚያመለክቱ, ኤቢኤስ እና ሌሎች በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የሚያበሩ ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች, እንዲሁም የጎማ ግፊት ዳሳሾች. እና ሞተሩን ያረጋግጡ.