ከ 100 ኪ.ሜ በኋላ መኪናው መሸጥ እንዳለበት ለምን ይታሰባል?

ከ 100 በኋላ, መኪናው መሸጥ አለበት, አለበለዚያ ምንም ችግሮች አይኖሩም! ይህንን “የሕዝብ ጥበብ” ወደ ሹፌሩ አካባቢ ማን እንደጀመረ ገና አልታወቀም። ይህ በእርግጥ እንደዚያ መሆኑን ለማወቅ ወስነናል?

ሁሉም ተመሳሳይ, በዚህ የመኪና ህይወት ውስጥ አንዳንድ አስማት አለ - 100 ኪሎሜትር! ከዚህ አንፃር ፣ በመኪና ባለቤቶች መካከል ያለው መተማመን በተወሰነ ጊዜ ጅምር ላይ “ታስሮ” መኖሩ አያስደንቅም ፣ ከዚያ በኋላ መኪናው በተሽከርካሪዎች ላይ ወደ ቆሻሻ መጣያነት ይለወጣል ። ስለዚህ, ይህ "X-hour" ከመጀመሩ በፊት መኪናውን ለማስወገድ ጊዜ ማግኘት አለብዎት. በእውነቱ፣ በትክክል 000 ኛውን ማይል ርቀት በመኪና መገልገያ ውስጥ ካለ ወሳኝ ጊዜ ጋር ማገናኘት ትክክል እና ስህተት ነው። እዚህ እንደ አንድ ደንብ ብዙ መኪኖች ወደ 100 ኪሎ ሜትር ርቀት እንደሚጠጉ መታወስ አለበት. አውቶሞካሪው ውድ ጥገናን ያቀርባል. ለምሳሌ ያህል, የጊዜ ድራይቮች ምትክ, ሰር ማስተላለፍ ውስጥ ፈሳሽ ምትክ, እገዳው ውስጥ ብዙ consumables መካከል ምትክ, ጎማ ድራይቮች, እና ሌሎች ይልቅ ውድ ሥራ.

በተለይም በኦፊሴላዊው አከፋፋይ የአገልግሎት ማእከል ውስጥ በእብድ ዋጋዎች ከተመረቱ! በመኪና ጥገና ውስጥ ይህ ስውርነት ለረጅም ጊዜ ይታወቃል። ስለዚህ "ተንኮለኛ" የመኪና ባለቤቶች, ውድ በሆነ ጥገና ላይ ገንዘብ ላለማሳለፍ, መኪናቸውን ቀደም ብለው ለመሸጥ ይሞክራሉ እና በዚህም የጥገና ችግሮችን እና ከነሱ ጋር የተያያዙ ወጪዎችን ወደ አዲሱ የመኪና ባለቤት ያስተላልፋሉ. ለእዚህ እምነት እና ለአንዳንድ አውቶሞቢሎች የግብይት ፖሊሲ ህይወት ታክሏል። በቅርብ ዓመታት ውስጥ በሩሲያ ውስጥ የሚሸጡ በርካታ የንግድ ምልክቶች ለመኪናዎቻቸው የዋስትና ጊዜ በአምስት ዓመት ወይም በ 100 ኪ.ሜ. መሮጥ በተፈጥሮ, እነዚህ ቁጥሮች በ odometer ላይ ሲደርሱ, የእንደዚህ አይነት መኪና ባለቤት ወዲያውኑ ለመሸጥ ይሞክራል.

በውስጡ ምን ሊበላሽ እንደሚችል አታውቁም, እና ዋስትናው የማይሰራ ከሆነ, ሁሉም በራሳቸው ወጪ ብልሽቶችን ለመጠገን አይፈልጉም. ነገር ግን ይበልጥ ዘመናዊ የመኪናው ሞዴል, በቴክኖሎጂው የላቀ ንድፍ, ያነሰ እውነት "የ 100 ማይል ርቀት ምልክት" ነው. ዘመናዊው ቴክኖሎጂ እና ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣው የኤሌክትሮኒክስ የበላይነት የዘመናዊ መኪናዎችን ትክክለኛ አስተማማኝነት በፍጥነት እየቀነሰ ነው። ለመኪና ሰሪ መኪና ሲፈጥሩ ዋናው ነገር የዋስትና ጊዜውን በትንሹ ከባለቤቱ ቅሬታዎች ይተዋል እና ቢያንስ ይሰብራል። እና ይህን ባደረገች ቁጥር ባለቤቷ በፍጥነት ለአዲስ መኪና ወደ መኪና መሸጫ ቦታ ትመጣለች። ያም ማለት ለእነሱ የመኪና አስተማማኝነት አሥረኛው ነገር ነው.

ይህ በእንዲህ እንዳለ, ለሩሲያ ገበያ ለተመሳሳይ BMW, የዋስትና ጊዜው በአማካይ ባለቤቱ ከ 50 ኪሎ ሜትር ያልበለጠ መንዳት ነው. መሮጥ የባቫሪያን መኪኖች ወደ መጣያ የሚቀየሩት ከ000 ኪሎ ሜትር በኋላ ሳይሆን በጣም ቀደም ብሎ ነው? መላው ዓለም አቀፍ የመኪና ኢንዱስትሪ በጅምላ ወደ አንድ ሊትር የሚቀንስ የሞተርን መጠን በመቀነስ ወደ ሮቦት ማስተላለፊያዎች እየተሸጋገረ ነው። እነዚህ "ሮቦቶች" 100 ኛ ሩጫ እንኳን ሳይቀሩ ብዙውን ጊዜ የፋብሪካው ዋስትና እስከ መጨረሻው ድረስ እንደማይኖሩ ከማንም የተሰወረ አይደለም። ስለዚህም መኪና ከ000 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ ቆሻሻ ነው እና መሸጥ አለበት የሚለው አባባል ጊዜ ያለፈበት ነው። ለአብዛኞቹ የዛሬ መኪኖች፣ ይህ ባር በደህና ወደ 100 ወይም 100 ኪሎ ሜትር ሊወርድ ይችላል።