ለምን ኮንቲኔንታል GT Speed Chassis የ Bentley በጣም የላቀ ቻሲስ ነው።
በቤንትሌይ ለተገነቡት አራት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ምስጋና ይግባውና አዲሱ ኮንቲኔንታል ጂቲ ፍጥነት የእንግሊዘኛ ማርኬን እጅግ የላቀውን ቻሲሲስ ይመካል።
አዲሱ ኮንቲኔንታል ጂቲ ስፒድ በ coupe እና በተለዋዋጭ ስሪቶች ውስጥ እስካሁን የሰራውን እጅግ የላቀውን ቻሲስ እንደሚይዝ አስታውቋል።በመጀመሪያ በአንደኛው ፈጠራው ውስጥ ለተተገበሩ አራት ቴክኖሎጂዎች ምስጋና ይግባው ። በዚህ አመት መገባደጃ ላይ ለገበያ ይቀርባል ተብሎ የሚጠበቀው መኪና የእንግሊዝ ብራንድ ካስመዘገቡት አስደናቂ ግኝቶች መካከል አንዱን ይወክላል ፣ ምክንያቱም አንዳንድ እሴቶቹን ያቀፈ ነው-አፈፃፀም ፣ ተለዋዋጭነት ፣ ምቾት እና የቅንጦት ጥምረት አንድ ግብ ላይ ለመድረስ ፍጥነት። .
ከእነዚህ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ የመጀመሪያው በብሬክ ይወከላል.በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ትልቁ ሆኖ የተገኘው። በ 440 ሚሜ የካርቦን ሴራሚክ ዲስኮች እነዚህ ብሬክስ አሥር ፒስተን ካሊፐርስ አላቸው, ነገር ግን ከቀድሞው ብረት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ቀላል ስለሆኑ በጣም ቀላል ናቸው. ሁለተኛው ቴክኖሎጂ በኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC) ይወከላል., ይህም የመሬት አቀማመጥ እና የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን መኪናው እንዲረጋጋ ይሰራል, እንዲሁም የመዞሪያዎች ውስብስብነት በከፍተኛ ፍጥነት መደራደር አለበት.
ሦስተኛው ቴክኖሎጂ በእሷ ጎማዎች ውስጥ ይገኛል, ፍጥነቱን በሚቆጣጠር ኤሌክትሮኒካዊ አቅጣጫ የሚቆጣጠሩት, ከተለያዩ የመንዳት ሁነታዎች ጋር በማጣጣም. በከፍተኛ ፍጥነት ይህ ለበለጠ መረጋጋት ሁሉም ጎማዎች ወደ አንድ አቅጣጫ እንዲዞሩ ያስችላቸዋል እና በዝቅተኛ ወይም መካከለኛ ፍጥነት የኋላ ተሽከርካሪዎች ወደ ፊት ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይቀየራሉ ፣ ይህም አሽከርካሪው አቅጣጫውን ለመቀየር ቀላል ያደርገዋል።
በኮንቲኔንታል ጂቲ ፍጥነት ውስጥ የተካተተው አራተኛው እና ብዙም አስፈላጊ ያልሆነው ቴክኖሎጂ የኤሌክትሮኒካዊ ውስን ተንሸራታች ልዩነት (eLSD) ነው።. ይህ አሰራር መኪናውን በከፍተኛ ፍጥነት በሚያስደንቅ ሁኔታ የተረጋጋ ያደርገዋል ፣ በተለይም ወደ ኮርነሮች ሲገቡ ፣ የቁጥጥር መጥፋትን የሚቀንስ እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ይጠብቃል።
ለፍጥነት የተገነባ ቢሆንም፣ አዲሱ ኮንቲኔንታል ጂቲ ፍጥነት ከመረጋጋት እና ከአሽከርካሪ ታማኝነት በላይ ያተኮረ ነው።ነገር ግን በምቾትዎ እና የመንዳት ልምድዎን የማይረሳ በማድረግ ጭምር።
-
እርስዎም ሊፈልጉት ይችላሉ
