የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ለምን ይንኳኳል?

መሪውን ማንኳኳት ማንኛውንም ሾፌር ያስጨንቃቸዋል ፣ ምክንያቱም ይህ የኪስ ቦርሳውን መምታት ብቻ ሳይሆን ቃል በቃል መምታት ይችላል - ምናልባት በተሳሳተ መሪ መሪ መንዳት ማድረግ በጣም አስተማማኝ ነገር አይደለም። ስለዚህ, መሪው ለምን እንደሚንኳኳ ማወቅ አለብን.

መሪውን ማንኳኳት ምን ማለት እንደሆነ በትክክል መረዳት ያስፈልግዎታል። ማንኳኳቱ ብዙውን ጊዜ ውጫዊ ወይም ውስጣዊ ነው እና ከተሽከርካሪው ስር ይሰማል። ንዝረቶች በቀጥታ ወደ መሪው ይተላለፋሉ. ብዙ ጊዜ ቀላል ምቶች የሚተላለፉት በጭካኔ መንገዶች ላይ በሰአት እስከ 40-50 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት ነው።

መሪውን መደርደሪያ ለማንኳኳት ምክንያቶች

የማሽከርከሪያ መደርደሪያው ቢያንኳኳ ፣ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-

1. መሪ ማያያዣዎች ተፈትተዋል።
2. የፕላስቲክ ድጋፍ እጅጌው አርጅቶ ጨዋታ ተፈጥሯል።
3. በግብዓት ዘንግ ተሸካሚዎች ውስጥ ይጫወቱ።
4. በእድገቱ ምክንያት በመሪው መወጣጫ ጥርሶች መካከል ያለው ክፍተት ጨምሯል ፣ ይህም ወደ ኋላ መመለሻ እና አሰልቺ ማንኳኳት ደርሷል።
5. የፀረ-ግጭት ሽፋን በመሟጠጡ እና በመልበሱ ምክንያት የመሪው መደርደሪያ ቤቱን የሚያንኳኳው ክላምፕ ብስኩት ዳንግልስ።

VAZ መሪ1 - የክርክር ዘንግ መጨረሻ ኳስ መገጣጠሚያ 2 - ማወዛወዝ ሊቨር 3 - በትር መጨረሻ ፣ 4 - መቆለፊያ ነት; 5 - ግፊት ፣ 6 እና 11 - የውስጥ ማሰሪያ ዘንግ ያበቃል 7 - የኳስ መገጣጠሚያ ፒን 8 - መከላከያ ካፕ 9 - የኳስ ፒን ማስገቢያ 10 - መሪውን በመደርደሪያው ላይ ለመገጣጠም ብሎኖች ፣ 12 - መሪውን ማርሽ ቅንፍ 13 - መሪውን የማርሽ ድጋፍ; 14 - የግንኙነት ሰሌዳ 15 - መከላከያ መያዣ; 16 - የማቆሚያ ሳህን 17 - መሪ ሣጥን; 18 - ቆንጥጦ መቀርቀሪያ 19 - የመለጠጥ ማያያዣ; 20 - ባቡር, 21 - የባቡር ድጋፍ ቁጥቋጦ; 22 - እርጥበታማ ቀለበት 23 - የጎማ-ብረት ማንጠልጠያ; 24 - የፊት መከለያ (የላይኛው ክፍል); 25 - መንኮራኩር, 26 - መሪውን አምድ ማስተካከያ ማንሻ; 27 - መሪውን ዘንግ ለመሰካት ቅንፍ; 28 - የፊት መከለያ (የታችኛው ክፍል); 29 - መካከለኛ መሪ ዘንግ; 30 - መከላከያ ካፕ А - የኳሱ መገጣጠሚያ ቤት ወለል ፣ В - የ rotary lever ገጽ.

መሪውን መደርደሪያ ለማንኳኳት በጣም ከተለመዱት መንስኤዎች አንዱ ልቅ ማያያዣዎች ነው። ቦልቶች እና ለውዝ በየጊዜው ሊፈቱ ይችላሉ፣ ይህም ጨዋታን ያስከትላል እና ንዝረት ይጨምራል። ማሰሪያዎችን በማሰር ችግሩን በፍጥነት መፍታት ይቻላል.

እንዲሁም የተለመደው መንስኤ የጎማ ማስቀመጫዎች መበላሸት ወይም መበላሸት ነው። በመፍሰሱ ምክንያት, ቆሻሻ በፍጥነት በማሽኑ ውስጥ ይከማቻል, በዚህ ምክንያት የተንሸራታች ድጋፍ ሊሳካ ይችላል.

መወሰን አስፈላጊ ነው ማንኳኳቱ ከየት ነው የሚመጣው... በእንቅስቃሴ ላይ፣ የማሽከርከሪያው መደርደሪያው እያንኳኳ ያለ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን በመሪው ዘንጎች ወይም በመሪው ጫፍ ውስጥም ሊሆን ይችላል። በነገራችን ላይ ጫፉ በተሰነጣጠለው አንቴር ተጠያቂ መሆኑን መወሰን ይችላሉ.

በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ማንኳኳትን እንዴት እንደሚመረምር

ወደ አገልግሎት ጣቢያው ሳይጓዙ የመሪው መደርደሪያው መንኳኳቱን ምክንያቱን ለማወቅ ከወሰኑ ረዳት አብሮ ይመጣል። ለማምረት የሚያስፈልገው:

• ሞተሩን ያጥፉ ፣ መኪናውን በእጅ ፍሬኑ ላይ ያድርጉት ፣ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ አጋር ያድርጉ ።
• በመሪው መደርደሪያው አካባቢ ከመኪናው በታች ይሳቡ ፣ ጓደኛውን መሪውን እንዲያዞር ያዝዙ ።
• ማንኳኳቱ ከየት እንደሚሰማ ለመረዳት ይሞክሩ;
• ቡቱን ለጉዳት ወይም ለማፍሰሻነት ይመርምሩ (ካለ, ምናልባትም, የመንኳኳቱ መንስኤ እዚያ ቦታ ላይ ነው).

መሪው መደርደሪያው ቢያንኳኳ መንዳት ይቻላል?

መሪው እንዴት እንደሚንኳኳ እና እንዴት እንደሚፈትሹ ቪዲዮ

እንደዚህ ባሉ ችግሮች ለአጭር ጊዜ መንዳት ይችላሉ. ነገር ግን መሪው መደርደሪያው ቢመታ ምን እንደሚሆን ማወቅ አስፈላጊ ነው. በእርግጥ አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ውጤቱን ሳያውቁ በዚህ ብልሽት እስከ 40 ኪ.ሜ. መሪው ሲንኳኳ መኪናውን ማሽከርከር በጣም አደገኛ ነው, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መቆጣጠሪያውን ወደ ማጣት ሊያመራ ይችላል!

ምንም እንኳን ብዙዎች ከሌሎች የተንጠለጠሉ አካላት ብልሽቶች ጋር ቢያደናግሩትም በመሪው ውስጥ ማንኳኳት ባህሪይ ነው። ችግሩ በማኅተሙ ውስጥ ከሆነ, ማንኳኳቱ ከፍተኛ ይሆናል, እና ንዝረቱ ለአሽከርካሪው ትንሽ ብቻ ይሰጣል. የመለጠጥ ማያያዣው የተሳሳተ ከሆነ ፣ መሪው እንዴት እንደሚንከባለል ወዲያውኑ ይገነዘባሉ። ድምፁ ይታፈናል፣ ነገር ግን ንዝረቱ በመሪው ላይ በጠንካራ ድምጽ ይሰማል።

ባቡሩ እንዳይንኳኳ እንዴት እንደሚጠብቅ

የመሪው መደርደሪያውን ብልሽት ለማስወገድ እና ህይወቱን ለማራዘም ፣ በተግባር ከዋለ ፣ በማጠፊያው ላይ ባሉ ጉድጓዶች ውስጥ ያለውን የጭረት ጉዞ መተው ጠቃሚ ነው። በከፍተኛ ፍጥነት የመፍጠን እና በመጨረሻው ሰዓት ብሬኪንግ የማድረግ ልማድም ለመሪ መደርደሪያው በጣም ጎጂ ነው። ምክንያቱም የፊተኛው አንፃፊ ዊልስ በትራክሽን ወይም ብሬኪንግ ጉልበት ከተጫኑ ወደ መሪው የሚመጡ እብጠቶች የበለጠ ስሜታዊ ይሆናሉ።

ትክክል ያልሆነ የመኪና ማቆሚያ

እንዲሁም ብዙውን ጊዜ የመሪው መደርደሪያው በግዴለሽነት መኪና ማቆሚያ ምክንያት ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ይሆናል። መከለያውን እንደ መከላከያ መጠቀም በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ከፍተኛ የጎማ ጭነቶች ያስከትላል. መግፋት መግፋት ወደ መሪው ዘዴ ይተላለፋል እና የተሳትፎ መነሳሳትን ያስከትላል።

መደበኛ የጥገና ፍተሻዎች, የተበላሹ ክፍሎችን እና የተበላሹ ቦት ጫማዎችን መተካት የመሪውን ህይወት ለማራዘም ይረዳል. ለዚህም ነው አንዳንድ አሽከርካሪዎች የማሽከርከሪያ መሣሪያውን ጥገና በመደበኛነት የሚጋጠሙት ፣ ሌሎቹ ደግሞ በዝምታ ለዓመታት ሲነዱ የቆዩት።

በመሪው መደርደሪያ ላይ ማንኳኳት ምን ያህል ያስከፍላል

የመሪው መደርደሪያው ካልተቀመጠ እና መለወጥ ካስፈለገ ይህ ደስታ ምን ያህል እንደሚያስከፍል ሀሳብ ቢኖረን ጥሩ ነው። በተፈጥሮ የውጭ መኪናዎች የመለዋወጫ ዋጋ ከአገር ውስጥ መኪኖች የበለጠ ትልቅ ትዕዛዝ ነው. ነገር ግን በውጭ አገር መኪናዎች መካከል የመሪ ክፍሎችን የዋጋ ልዩነት በጣም ጠቃሚ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

ስለዚህ ከሆነ ለ VAZ የማሽከርከሪያ መደርደሪያ አማካኝ ዋጋ ወደ 130 ዶላር ነው ፣ ከዚያ ለውጭ መኪናዎች ዋጋው ከ 200 እስከ 500 ዶላር ሊደርስ ይችላል። ይህ ያለ ኃይል መሪ ፣ ዘንግ እና ምክሮች ያለ መሪ መሪን ከገዙ። የማሽከርከር መደርደሪያው ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ነው - ለ VAZ ከ 230 ዶላር ጀምሮ, እና ለውጭ አገር መኪና የማሽከርከር መደርደሪያ መግዛት ከ 1000-1500 ዶላር እና ከዚያ በላይ ሊሆን ይችላል.

እርግጥ ነው, ባቡሩን እራስዎ ካልቀየሩ, ነገር ግን በልዩ ባለሙያዎች እርዳታ, ከዚያም የእነሱ አገልግሎቶች እንዲሁ ነፃ አይደሉም እና በመሪው መደርደሪያ ላይ ለሚገኘው ማንኳኳት ለመክፈል በጣም ውድ ይሆናል.