በመኪናው ላይ ያለው ቀለም ለምን ይሰነጠቃል?

የሰውነት ቀለም ጌጣጌጥን ብቻ ሳይሆን ጠቃሚ ጭነትንም ይይዛል-ብረትን ከመበስበስ እና ከሌሎች ጉዳቶች ይከላከላል. ስለዚህ, የመተግበሪያው ቴክኖሎጂ በጥብቅ መከበር አለበት. አለበለዚያ, የቀለም ጉድለቶች, በተለይም ስንጥቆች, ሊታዩ ይችላሉ.

በሰውነት ቀለም ውስጥ የሚታዩ ስንጥቆች በሁለት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• በሚሠራበት ጊዜ መነሳት;
• ከቀለም በኋላ ወዲያውኑ ይታያሉ (ፀጉር ይባላሉ).

በሚሠራበት ጊዜ መሰንጠቅ

Acrylic paint በተለምዶ የመኪናውን አካል ለመሸፈን ያገለግላል. በጥንካሬው እና በጥንካሬው ተለይቷል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ አስተማማኝ ቀለም አንዳንድ ጊዜ ይሰነጠቃል. አንዳንድ ጊዜ ይህ በተጨባጭ ምክንያቶች ነው, ለምሳሌ, በአደጋ ምክንያት በሰውነት ላይ የሜካኒካዊ ጉዳት. በተጨማሪም, በመኪና ማጠቢያ ውስጥ ያልተረጋገጡ ኬሚካሎችን በመጠቀም ጉድለቶች ሊከሰቱ ይችላሉ. አንዳንድ ጊዜ የ acrylic paint ለሙቀት ለውጦች ሲጋለጡ ወይም በመኪናው ላይ ለረጅም ጊዜ በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን መጋለጥ ምክንያት ይሰነጠቃል. በክረምት ወቅት መንገዶችን ለማከም ጥቅም ላይ የሚውሉት ሬጀንቶችም በቀለም ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ.

አክሬሊክስ ቀለሞች ለመኪና ቀለም

ይሁን እንጂ በቴክኖሎጂው መስፈርቶች መሰረት የሚተገበር acrylic paint አብዛኛውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ችግሮችን ይቋቋማል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ጉድለቶች የሚከሰቱት ደካማ ጥራት ባለው ስእል ነው. በተጨማሪም ጥሰቶች በፋብሪካም ሆነ በግል አውደ ጥናቶች ሊፈጸሙ ይችላሉ።

የፀጉር መስመር ስንጥቆች

ይህ ስም በቅርጹ እና ውፍረቱ ይገለጻል: ረዥም ፀጉር ይመስላሉ. አዲስ ቀለም በተቀባው ገጽ ላይ ይታያሉ እና ቀለም ከደረቀ በኋላ ብቻ በግልጽ ይታያሉ. ወዲያውኑ ለመለየት ፈጽሞ የማይቻል ነው (ስለዚህ ለምን በተለይ አስቸጋሪ እንደሆኑ ይቆጠራሉ)። በመጀመሪያ ደረጃ ላይ በአጉሊ መነጽር ሲታይ, ከጊዜ በኋላ ወደ አስደናቂ አውታር ማደግ ይችላሉ.

መሰረቱን በማዘጋጀት ሂደት ውስጥ ያሉ ጥሰቶች

ትላልቅ እና ትናንሽ ስንጥቆች እንዲታዩ የሚያደርጉ ዋና ዋና ምክንያቶች በግምት ተመሳሳይ ናቸው. በጣም ከተለመዱት ውስጥ አንዱ ቀለም ከመቀባቱ በፊት ተገቢ ያልሆነ የወለል ዝግጅት ነው (ለምሳሌ ፣ አሮጌው ጉድለት ያለበት የቀለም ሽፋን ሙሉ በሙሉ ካልተወገደ)።

ከቀለም በኋላ ቀለም የሚሰነጠቅበት ሌላው ምክንያት የሠዓሊው በቂ ያልሆነ ብቃቶች ሊሆን ይችላል. በተለይም ባለ ሁለት ክፍል ቀለም በሚዘጋጅበት ጊዜ ተመጣጣኝ አለመከበር እና እንዲሁም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ በመጠቀም ጉድለቶች ሊከሰቱ ይችላሉ.

አንዳንድ ጊዜ ችግሩ በፕሪመር ወይም በመተግበሪያው ሂደት ላይ ነው. በተጨማሪም የእቃዎቹን መጠን እና ከእቃው ጋር አብሮ ለመስራት ደንቦችን በጥብቅ መከተል አስፈላጊ ነው. አምራቾች ብዙውን ጊዜ ለምርቱ ዝርዝር መመሪያዎችን ያያይዙታል, ይህም በጥንቃቄ ማንበብ አለበት. ስለዚህ, ለምሳሌ, ማሰሮዎች ውስጥ አክሬሊክስ አፈር በየጊዜው መንቀጥቀጥ አለበት, ወደ ታች ወደ ከባድ ክፍሎች እልባት ምክንያት, ቁሳዊ ያለውን ባህሪያት ጠፍተዋል ጀምሮ.

አሲሪሊክ ቀለም ብዙውን ጊዜ ፑቲ በጣም ወፍራም በሚተገበርባቸው ቦታዎች ላይ ይሰነጠቃል። ስፔሻሊስቶች ሁልጊዜ የመተግበሪያቸውን ደረጃዎች አያሟሉም. ለምሳሌ, ትላልቅ ጥርሶች አንዳንድ ጊዜ በማስተካከል ሳይሆን በ putty ይወገዳሉ. በላዩ ላይ ሽፋኖችን በማድረቅ የሚፈጠረው ግፊት በብረት ላይ ይሰላል. Putty አይቃወምም, አይቀንስም እና ይሰብራል. ይህ ከደረቀ በኋላ ስንጥቆች እንዲፈጠሩ ያደርጋል.

ባለብዙ-ክፍል ፑቲ ሲዘጋጅ, አርቲስቶች ብዙውን ጊዜ ከተመጣጣኝ ጥምርታ ጋር የተያያዙ ጥሰቶችን ያደርጋሉ. ለምሳሌ, የማድረቅ ሂደቱን ለማፋጠን, ከመጠን በላይ ማጠንከሪያን ይጨምሩ. አሉታዊ መዘዞችን በቀጭን ንብርብር ፑቲ ሲጠቀሙ ብዙውን ጊዜ አይከሰቱም. ነገር ግን በጣም ብዙ ከሆነ, ከዚያም ሲደርቅ, ይሰነጠቃል.

ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ከመጥፎ ወለል ዝግጅት በተጨማሪ መሰንጠቅ በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል

• ቀለሙ በጣም ወፍራም ነው;
• የፕሪሚየር ማድረቂያውን ሂደት ማፋጠን (ለምሳሌ በግዳጅ የአየር ፍሰት ምክንያት);
• የተሳሳተ ፈሳሽ መጠቀም;
• በቂ ያልሆነ የሽፋን ድብልቅ.

ስንጥቅ እንዴት መከላከል እንደሚቻል

የ acrylic ቀለም እንዳይሰነጣጠቅ ለመከላከል, ለመሳል ገጽታ በትክክል ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ገላውን ወደ ብረት ማጽዳት አለበት, ከዚያም በደንብ መሟጠጥ አለበት. ጥርሶችን በሚያስወግዱበት ጊዜ የፑቲ ንብርብር በተቻለ መጠን ቀጭን እንዲሆን ማለስለስ በተቻለ መጠን ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ወለሉን በሚዘጋጅበት ጊዜ ለእያንዳንዱ ጉድለት ያለበት ቦታ በቂ ትኩረት መስጠት አለበት. ማንኛውም ጉድለቶች ከቀለም በኋላ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ቀለም እንዲሰነጠቅ ሊያደርግ ይችላል.

የአምራቾቹን መመሪያዎች በጥብቅ መከተል አስፈላጊ ነው, ጥቅም ላይ የዋሉትን ቁሳቁሶች (አሲሪክ ቀለም, ፕሪመር, ፑቲ, ቫርኒሽ) ስብጥርን በጥንቃቄ ማጥናት ያስፈልጋል. መጠኑን ለመለካት የመለኪያ መያዣን መጠቀም ይመከራል, እንደ አንድ ደንብ, ከጥቅሉ ጋር የተያያዘ ነው. ሁሉም መስፈርቶች ከተሟሉ, በቀለም ስራው ላይ ስንጥቆች በሚታዩበት ጊዜ, የመኪናው ባለቤት ለምን ፍንጣሪዎች እንደታዩ እና ለማን እንደሚጠይቁ ማወቅ ይችላል.

ስንጥቆችን እንዴት እንደሚጠግኑ

የቀለም ቅብ መሰንጠቅ ከባድ ችግር ነው. እሱን ለመፍታት ብዙ ጥረት ይጠይቃል። መኪናው በዋስትና ስር ከሆነ, የመጀመሪያዎቹ የብልሽት ምልክቶች እንደተገኙ, ሻጩን ለማነጋገር ይመከራል. እንደዚህ አይነት እድል ከሌለ ችግሩ በራሱ (ወይንም በእርስዎ ወጪ) መፈታት አለበት. ቀለም የተሰነጠቀበት ምክንያት ምንም ይሁን ምን, የተበላሸውን ቦታ በአሸዋ ማረም ያስፈልጋል. ይህንን ለማድረግ ቀስ በቀስ የእህል መጠን መጨመር (ከ 100 እስከ 320 ዩኒቶች) መፍጫ ወይም የአሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ. ሁሉንም የተበላሹ ንጣፎችን ማስወገድ አስፈላጊ ነው (ወደ ብረቱ ማስወገድ የሚፈለግ ነው).

ከቆሸሸ በኋላ, acrylic putty እና primer ይተገበራሉ. LKP በላዩ ላይ ይተገበራል (ቀለም እንዲሁ acrylic ነው)። በደረሰበት ጉዳት ላይ በመመርኮዝ ሕክምናው በሚከተሉት ጉዳዮች ላይ የተመሠረተ ነው-

• የተለየ ዞን;
• የተሟላ አካል (ለምሳሌ ፣ መከለያ ወይም መከለያ);
• መላው አካል

ከፍተኛ ጥራት ላለው ቀለም ትግበራ, በክፍሉ ውስጥ ትክክለኛ ሁኔታዎች (ሙቀት, መብራት, እርጥበት, ወዘተ) መፈጠር አለባቸው. ለዚያም ነው ብዙ የመኪና ባለቤቶች በልዩ ድርጅቶች ውስጥ መቀባትን ማካሄድ ይመርጣሉ. ይሁን እንጂ ይህ ክዋኔ በተናጥል ሊከናወን ይችላል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉም የቴክኖሎጂ መስፈርቶች በጥብቅ መከበር አለባቸው.