ለምን troit VAZ 2114 injector? ምክንያቶች!
ይህ ጽሑፍ የ VAZ 2114 ሞተር በሶስት እጥፍ ሊጨምር የሚችልበትን ምክንያቶች ዝርዝር ብዙ አያሳይም ነገር ግን ባለ 8 ቫልቭ ሞተር ስላለው የመኪና ባለቤት እውነተኛ ታሪክ ይነግራል። ስለዚህ, ከዚህ በታች ሞተሩ ሶስት ጊዜ ሊጀምር የሚችልበትን ምክንያቶች ግልጽ የሆነ ምሳሌ ይኖራል.
በጅማሬ ላይ VAZ 2114 troit - ምክንያቱን ይፈልጉ
ስለዚህ ይህ ሁሉ የጀመረው በሞተሩ ቀዝቃዛ ጅምር ወቅት በተለይም በእርጥብ የአየር ጠባይ ወቅት ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ባሉት የመጀመሪያዎቹ ሰከንዶች በሶስት እጥፍ መጨመር መጀመሩ ነው። ሆኖም ከ1-3 ሰከንድ በኋላ አፈፃፀሙ ተረጋጋ እና መንቀጥቀጥ አቆመ። በተጨማሪም ምልክቶቹ ይበልጥ ጎልተው እየወጡ እና ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ እንኳን የተሳሳቱ እሳቶች መታየት የጀመሩበት ደረጃ ላይ ደርሰዋል ፣ ስህተቶች 0300 እና 0301 ታዩ - ብዙ ስህተቶች እና በመጀመሪያው ሲሊንደር ውስጥ ይሳሳታሉ።
የዚህን ችግር መንስኤ መፈለግ እስኪጀምር ድረስ ይህ ለብዙ ሳምንታት ቀጠለ. በትንሹ ወጭ ለማግኘት ፍለጋውን በጣም ርካሽ በሆኑ ዕቃዎች ለመጀመር ተወስኗል።
- ከፍተኛ የቮልቴጅ ማቀጣጠል ሽቦዎች. ችግሩ ከመጀመሪያው ሲሊንደር ጋር ስለታየ, በእርግጥ, አንዱን ሽቦ በ 1 ኛ ሲሊንደር ለመተካት ተወስኗል. ነገር ግን እነዚህ ማታለያዎች ውጤትን አላመጡም - መኪናው ሁለቱም ተንኮታኩተው መጓዛቸውን ቀጠሉ።
- ስፓርክ መሰኪያ. በመቀጠልም የመጀመሪያውን ሲሊንደር ሻማ ለመለወጥ ተወስኗል. ግን እንደገና ችግሩ ከዚያ በኋላ አልሄደም. የ 2114 ሞተር ሶስት እጥፍ ሊሆኑ ከሚችሉ ምክንያቶች እነዚህ ሁለት ነጥቦች ቀድሞውኑ ሊሰረዙ ይችላሉ።
- አንድ ችግርን ለማግኘት በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን መጨናነቅ መፈተሽ ከቫልቮቹ አንዱ መጨናነቅ ሊሆን ይችላል። ግን እዚህ እንኳን ሁሉም ነገር የተለመደ ሆነ። መጭመቂያው እኩል ነው, 14 ድባብ ነበር.
- የኃይል አቅርቦት ሽቦዎች ወደ መርፌዎች. በእነሱ ላይ ምንም ችግሮች አልነበሩም, መሰኪያዎቹ እንደገና ተገናኝተዋል, እና እውቂያዎቻቸው በልዩ ቅባት ይቀቡ ነበር. ምክንያቱ እስካሁን አልተገኘም።
- የማቀጣጠል ሽቦ. እርግጥ ነው, ከመጀመሪያው ጀምሮ በእሷ ላይ ጥርጣሬዎች ነበሩ, ነገር ግን ይህንን ክፍል ወዲያውኑ ለ 800 ሩብልስ መግዛት ምክንያታዊ አይሆንም. አዲስ ሽቦ ከጫኑ በኋላ መኪናው መቆሙን አቆመ እና አሁን ችግሩ አይታይም.
ስለዚህ የሶስትዮሽ ሞተር ምክንያቱ ቀላል ሆነ ፣ እና በትክክል በተሳሳተ የማብራት ሽቦ ውስጥ ነበር። የዚህን ጥገና ዋጋ በተመለከተ, አዲሱ ፋብሪካ ምን ያህል ዋጋ ስለሚያስከፍል በ 800 ሩብልስ ማግኘት ይችላሉ.
