የማቀዝቀዣ ቱቦዎች በድንገት በመኪና ውስጥ ለምን ይፈነዳሉ?
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የማቀዝቀዣ ቱቦዎች በድንገት በመኪና ውስጥ ለምን ይፈነዳሉ?

ሞቃታማው የበጋ ወራት እና በአርብ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ያለው ረጅም ሰአታት ብዙውን ጊዜ ወደ ብዙ "የተቀቀለ" መኪኖች የመቀዝቀዣ ቱቦዎችን ያመነጫሉ. የAvtoVzglyad ፖርታል ስለ ብልሽቱ መንስኤዎች እና ይህንን በሽታ ለማስወገድ መንገዶችን ይነግርዎታል።

የበጋ ሙቀት እና ብዙ ኪሎ ሜትሮች የትራፊክ መጨናነቅ ለሌላ ጥሩ ሁለት ወራት እየጠበቁን ነው ፣ ይህ ማለት የጨመረው ጭነት በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ላይ ይወድቃል ፣ ለዚህም አካላት እና ስብሰባዎች በቀላሉ ዝግጁ ላይሆኑ ይችላሉ። ኮሮናቫይረስ የአብዛኞቹን ሩሲያውያን መርሃ ግብሮች አሻሽሏል-አንድ ሰው መኪናውን ለማገልገል ጊዜ አልነበረውም ፣ አንድ ሰው አሁንም በክረምት ጎማ ነው የሚነዳ ፣ እና አንድ ሰው ትንሽ እንኳን - እራሱን ማግለል - እና በመኪና ጥገና ላይ መቆጠብ ይችላሉ ። ነገር ግን ደንቦቹን መጣስ የበረዶ ግግር ጫፍ ብቻ ነው. ብዙ ተጨማሪ ችግሮች የስርዓቱን ንጥረ ነገሮች መተካት ላይ ናቸው።

ራዲያተሮች መታጠብ አለባቸው ፣ ማቀዝቀዣው በመደበኛነት መለወጥ እና በመኪናው ሰነድ ውስጥ የታዘዘውን ብቻ መጨመር እንዳለበት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ጊዜያት ተነግሮ ነበር። ነገር ግን ከኃላፊነት ነፃ የማይሆን ​​ከድንቁርና ጋር ተያይዞ ገንዘብን የመቆጠብ ፍላጎት የበለጠ ጠንካራ ነው. መኪኖች ቀቅለው፣ ቱቦዎች እንደ ጽጌረዳ ይበተናሉ፣ አሽከርካሪዎች የእጅ ባለሞያዎችን እና አምራቾችን "ምን ዋጋ አለው" ይሳደባሉ። ምናልባት ችግሩን ለመፍታት እና ለዘላለም ለመርሳት ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል? በእውነቱ በግንባሩ ውስጥ ሰባት ክፍተቶች ሊኖሩት አያስፈልግም።

በቀላል እንጀምር - በምርመራዎች። የማቀዝቀዣው ስርዓት የጎማ ቱቦዎች አንዳንድ ጊዜ - ኦህ, ተአምር! - ደከመ. ነገር ግን በቅጽበት አይፈነዱም: በመጀመሪያ, ትናንሽ ስንጥቆች እና ክሮች ይታያሉ, ከዚያም ግኝቶች ይፈጠራሉ. ስርዓቱ አስቀድሞ የመተካት አስፈላጊነትን በተመለከተ "ያስጠነቅቃል" ነገር ግን ይህ የሚቻለው በአንድ ጉዳይ ላይ ብቻ ነው ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች መጀመሪያ ላይ ተጭነዋል, እና ስራው ራሱ መቶ በመቶ ተከናውኗል.

የማቀዝቀዣ ቱቦዎች በድንገት በመኪና ውስጥ ለምን ይፈነዳሉ?

ቧንቧዎቹ በጣም አስተማማኝ እና አስተማማኝ ይመስላሉ, ነገር ግን ቁመናው ሁልጊዜ ከፍተኛ ጥራትን አያመለክትም. ወዮ ፣ በሱቅ ውስጥ ጠንካራ ክፍል ማግኘት በጣም ከባድ ነው-ዋናው ሁል ጊዜ እና በሁሉም ቦታ አይደለም ፣ እና ብዙ አናሎግዎች ትችቶችን አይቃወሙም። ከዚህም በላይ ብዙ የአገር ውስጥ ሞዴሎች እንደዚህ ዓይነት "ኦሪጅናል" የተገጠመላቸው ሲሆን የመተካት አስፈላጊነት ከተመዘገቡ በኋላ ወዲያውኑ ይከሰታል. ለዚህም ነው ብዙዎቹ የተጠናከረ የሲሊኮን ቱቦዎችን ያስቀምጣሉ. ብዙ አምራቾች አሉ, ስለዚህ ለአንድ የተወሰነ ሞዴል በመድረኮች ምክሮች መሰረት ይምረጡ.

የቧንቧው መቋረጥ ምክንያት የማስፋፊያ ታንኳው ቡሽ ወይም ይልቁንም ያልተሳካ ቫልቭ ሊሆን ይችላል. በስርአቱ ውስጥ ቫክዩም ይፈጠራል, ቱቦዎቹ የተጨመቁ, የተበላሹ እና በመጨረሻም ፍንዳታ ናቸው. ይህ ወዲያውኑ አይከሰትም, መኪናው ሁልጊዜ ለአሽከርካሪው "ምላሽ" ለመስጠት ጊዜ ይሰጠዋል. የማስፋፊያውን ታንክ መሰኪያ ርካሽ ነው, መተካት ክህሎቶችን እና ጊዜን አይጠይቅም - ሞተሩን እንዲቀዘቅዝ ማድረግ ብቻ ያስፈልግዎታል.

ወደ መካኒኩ ፈጣን ጉብኝት ዋስትና የሚሰጠው ሦስተኛው "አንቀጽ" ይህ ቀላል የሚመስለው ክህሎት እና እውቀት ማነስ ነው። ልምድ ያላቸው የእጅ ባለሞያዎች ቧንቧዎቹን "ደረቅ" በጭራሽ አያስቀምጡም - ቧንቧው ተስማሚውን ለመሳብ ቀላል እንዲሆን ትንሽ ቅባት ይጨምራሉ. በተሻለ ሁኔታ ቱቦውን ያሞቁ. ሁሉም ቧንቧዎች በመያዣው መጨናነቅ እንደማያስፈልጋቸው ማስታወሱ ጠቃሚ ነው, እና አስፈላጊ ከሆነ, ይህ ያለ ተጨማሪ ጥረት እና በጥብቅ በተጠቀሰው ቦታ በጥንቃቄ መደረግ አለበት. ኦህ አዎ፣ መቆንጠጫዎቹ እንዲሁ የተለያዩ ናቸው እና እባክዎን ከዚጉሊ ወደ ርካሹ መቀየር የለብዎትም። ሞተሩን የፈጠሩት መሐንዲሶች አሁንም በደንብ ያውቃሉ.

በትክክለኛ ጥገና, ትክክለኛ የፍጆታ እቃዎች ምርጫ እና መደበኛ ሳምንታዊ ቁጥጥር, የመኪና ማቀዝቀዣ ዘዴ ያለ ጣልቃ ገብነት 200 ኪ.ሜ ሊሄድ ይችላል - ብዙ ምሳሌዎች አሉ. ነገር ግን ረጅም ዕድሜው በአምራቹ ላይ ሳይሆን በተጠቃሚው ላይ የተመካ ነው. ስለዚህ, እዚህ መቆጠብ, እንደማንኛውም የመኪና ጥገና, ተገቢ አይደለም. Miser ሁለት ጊዜ ይከፍላል.

አስተያየት ያክሉ