ለምንድነው በተፋጠንክ ቁጥር ሞተርህ ሊመታ የሚችለው

"ቲክ" በተለያዩ ምክንያቶች ሊፈጠር የሚችል የሚያበሳጭ ድምጽ ሲሆን ይህም በተቻለ ፍጥነት ተረጋግጦ መወገድ አለበት.

በሞተሩ ውስጥ ብዙ ድምፆች ሊኖሩ ይችላሉ እና ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ለማስወገድ በአስቸኳይ መወገድ ያለባቸው በተለያዩ ምክንያቶች የተከሰቱ ናቸው.

ይሁን እንጂ "ቲክ-ቲክ" ብዙ ሰዎች እንኳን ችላ ለማለት የሚመርጡት በጣም የተለመደ ጩኸት ነው, እውነታው ግን የመኪና ሞተር ይህን ድምጽ ካሰማ, ምክንያቱን መመርመር እና አስፈላጊውን ጥገና ማድረግ ጥሩ ነው.

ለ "ቲክ" በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን ሁሉም መወገድ አለባቸው. ለዛ ነው, በተፋጠንክ ቁጥር ሞተርህ "የሚመታ" ሊሆን የሚችልባቸውን አንዳንድ በጣም የተለመዱ ምክንያቶችን እዚህ አዘጋጅተናል።

1.- ዝቅተኛ ዘይት ደረጃ

ዝቅተኛ የዘይት መጠን ይህንን ጩኸት ሊያስከትል ይችላል እና ሞተሩ ዘይት ዝቅተኛ መሆኑን ማረጋገጥ ጥሩ ነው.

La የዘይት ግፊት በጣም አስፈላጊ ነው. ሞተሩ አስፈላጊው ግፊት ከሌለው, ቅባት አለመኖር በውስጡ ያሉትን ብረቶች በግጭት ምክንያት ይጎዳል, ይህም መኪናው ሙሉ በሙሉ እንዲቆም ያደርገዋል. 

. ዘይቱ በትክክለኛው ደረጃ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ በዘይት እጥረት ምክንያት ውድ ጥገናዎችን ይከላከላል።

2.- ማንሻዎች

የሞተር ሲሊንደር ራስ ቫልቮችን ለመክፈት እና ለመዝጋት ተከታታይ ማንሻዎችን ይጠቀማል። እነዚህ ማንሻዎች በጊዜ ሂደት ሊያረጁ ይችላሉ፣ ይህም ስራ ፈትቶ እና እየተፋጠነ ከብረት ወደ ብረታ ብረት መንቀጥቀጥ መፈጠሩ የማይቀር ነው። 

በተመከረው ጊዜ ጥገናን ማካሄድ ይህንን ለመከላከል ያስችላል እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ማንሻዎች መተካት አለባቸው.

3.- በደንብ ያልተስተካከሉ ቫልቮች 

በሲሊንደር ውስጥ የአንድ ሞተር (ወይም ሲሊንደሮች) ዋና ተግባሩ በአየር እና በነዳጅ መካከል ያለውን ድብልቅ ማቃጠል ነው። 

ችግሩ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ካልሆነ, ነገር ግን በኤንጂኑ ውስጥ ያለው የዘይት መጠን መደበኛ ከሆነ, ምናልባት ትክክል ባልሆነ የቫልቭ ማስተካከያ ምክንያት ሊሆን ይችላል. ብዙ መኪኖች፣ በተለይም ከፍተኛ ማይል ርቀት ያላቸው፣ የተሳለፉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የቫልቭ ፍተሻ ያስፈልጋቸዋል።

4.- የተበላሹ ሻማዎች

መኪናው ከፍ ያለ ርቀት ካለው እና የሚጮህ ድምጽ ከተሰማ, መንስኤው መጥፎ ወይም አሮጌ ሻማዎች ሊሆን ይችላል. 

የአየር / የነዳጅ ድብልቅን የሚያቀጣጥል ብልጭታ መፍጠር ነው, ይህም ኤንጂኑ ኃይል እንዲፈጥር የሚያደርገውን ፍንዳታ ይፈጥራል. ይህ ለትክክለኛው አሠራሩ መሠረታዊ አካል ያደርጋቸዋል. ለዚያም ነው እነሱን በጥሩ ሁኔታ ማቆየት እና አስፈላጊ ከሆነ እነሱን መተካት ማወቅ አስፈላጊ የሆነው.

ስፓርክ መሰኪያዎች ከ19,000 እስከ 37,000 ማይል በየተወሰነ ጊዜ ይለወጣሉ፣ ሁልጊዜም የአምራቹን ምክሮች ይከተላሉ።. 

5.- የመንዳት አሻንጉሊቶችን ይልበሱ

እነዚህ መዘዋወሪያዎች በስኬትቦርድ ላይ እንደ ዊልስ ለመሽከርከር ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ፣ እና ከጊዜ በኋላ ተሸካሚው እየደከመ ይሄዳል።

በሚለብሱበት ጊዜ ስራ ፈትቶ እና ሲፋጠን የሚያሽከረክር ድምጽ ሊያስከትሉ ይችላሉ። የምር ካረጁ መኪናውን ወደ ታዋቂው መካኒክ እንዲወስዱት እናሳስባለን ።